汽车维修厂以次充好

1、被汽车修理厂欺骗了应该找哪个部门投诉？

如果你有证据证明修理厂存在欺骗行为，你可以向所在地的维管处投诉，或者打国家工商总局消费者投诉电话12315进行投诉。

2、4s店维修车子采购配件会不会以次充好呢？

原则上4S店维修只使用原厂件，如果不使用原厂件的话会被厂家吊销营业执照，但中国人有原则可言吗？

3、汽车拿去维修会被以次充好吗？

楼主你好，如果是去正规的4s店，那么这种可能性是比较低的。但是在路边的一些汽修店，不排除这种可能性。

4、4s店说的原厂件和外面修理厂说的原厂件为什么不是一回事？

随着经济的不断发展，现在买车早已不是一件什么新鲜事，很多家庭都有了自己的私家车，毕竟有车生活真的比没车方便太多了，想去哪就去哪，想什么时候走就什么走，再也不用担心坐不到车的烦恼。

但是在汽车给车主带来方便的同时，汽车也会偶尔闹闹小毛病，车主就不得不将爱车送修。

从市面上来讲，汽车维修一般有2种去处，一种是卖车兼做售后维修的汽车4S店，另外一种就是路上常见的汽车维修厂，于是有不少车主纠结了，究竟要选哪一个好呢 ？

首先，汽车4S店只经营一种品牌，员工都是经过正规培训，所以不管是卖车还是修车，都会更加专业一点。

但是因为是厂家授权经销商，而且只能卖或者修一种车， 4S店的运营成本会比较高，所以修车费也就理所当然比较高，价格至少是外面汽修厂的2倍左右。

外面的汽修厂就像一个杂货铺，啥车都修，肯定是没有汽车4S店那么专业。

但是也有人持反对态度，有人是这么说的，汽车4S店的维修工都是学徒工，真正有本事的老师傅都自己出来创业开维修店，听起来好像确实是那么回事？

不过，除了维修工的修车技术很重要外，还有一项就是汽车的配件质量好坏的问题。

毕竟很多东西，外观看上去差不多，但是质量可是有很大的差别。

汽车4S店一般都会说，他们的汽车配件都是原厂配置，质量肯定比外面的好，收费肯定要比外面的汽修厂贵。

首先，不少车主对汽车都不是很熟悉，而且维修的时候都是在维修车间进行，是不是换了原厂配件车主也不一定知道，再说这些配件究竟是不是原厂的，又有谁知道？

有内行人透露，不少4S店为了追求利润最大化，也会从外面市场购买一些配件参合进去充当原厂配件，反正车主也不懂。

5、起诉汽车修理厂在汽车维修中以副厂件冒充原厂件怎么索赔

修理厂承认他们用的是副厂件了吗？如果他们真的是以次充好，给你造成损失了，那就应该投诉他们，问题是也许他们也是受害者，一般修理厂库存不怎么库存配件，大部分配件是要从配件供应商那里购买的，也许是供应商骗了他们，配件行业水很深的，好多配件修理厂也辨别不出来真伪。还有一点就是副厂件不一定就比原厂件质量差，特别是国产车。只有德系原装车的配件质量是副厂件不能比的，先弄清楚事情状况，如果没啥损失，好好跟修理厂协商解决吧，先没必要投诉。

6、怎么管理汽车维修厂

这是个复杂的问题。汽车维修，首先要有过硬的技术团队。无论是团队大小，要有一个能解决技术难题的人。各工种（汽修工、扳金工等）人的精业精神要在企业中体现出来，要调动他们的积极性，采用经济方式，多劳多得（劳，不仅是干得多，而且要干得好，返修率要低，不能今天修了明天又为这个毛病再来返修，这样会让厂里的信誉降下去的）。汽配的质量要好，不能以次充好（有的是车主认可的，次货代替正宗也就算，要透明，讲诚信）。说到底，你怎样希望别人怎样修你的车，人家也是希望你去修他的车。将心比心的。换位思考。管理什么都是这个理。

7、修理厂最怕什么投诉？

1、以次充好

汽修行业中最主要的一种“手段”就是以副厂配件充当正厂配件，这在一些小型非正规、不讲诚信的汽车维修店里，早已是公开的秘密。副厂配件成本低廉，与正厂配件的价格相差甚远，修理厂为赚取差价，则以次充好欺骗消费者。副厂配件在质量及功能上都不及正厂配件，若涉及核心配件，甚至会引发安全事故。

对于这类问题，车主可以从配件包装上的编号或者二维码等途径进行查询。同时，在维修前最好签订维修合同，标明所用配件来源，方便日后查询。

2、扩大问题

一般来说，爱车出了毛病，车主自然是会有些着急，而许多修理厂正是利用了车主的这种心理，来扩大问题，没问题的说成有问题，有问题的说成大问题，车主一着急，就顺着修理厂的话把车留下修理。扩大问题不仅增加了配件的成本费，还延长工时增加工时费，使车主花了不少冤枉钱。

一般车主缺乏专业的汽车维修知识，在汽车维修消费上处于弱势。若爱车需要维修，车主最好多咨询几个修理厂，并且保持理性不要听信一家之言。货比三家，才能防止上当。

3、延长工时

大家都知道，不管是4S店还是普通的汽车修理厂，工人都按工时来计算收入。所以，就容易出现有些不良的维修人员，为了增加收入，千方百计地去磨时间。还有一种情况，就是一些送来维修的车辆，差不多快过保修期了，车商为了多赚钱，就尽量拖延修车时间，直到保修期过了以后，车主不得不自己付费换配件。

工时费的弹性较大，没有一个具体的标准，因此车主送车去保养维修时，都要切实了解自己的车辆出了什么问题，这样对所需工时有一个大概的掌握。若确认维修人员有故意拖延时间的，应该立刻向其上级主管投诉。

4、偷梁换柱

有些维修店会把前一个客户换下来的零件捡回来，修复之后换给下一个客户，甚至是直接将车主优质配件取下，换上较低端配件。特别是换下来的电瓶、轮胎等部件，经过翻新后就成为维修厂一个稳定的财源。一部汽车有数千个配件，现在又有那么多型号的汽车，配件要有数万之多，即使是专业人士也不能将所有配件了解清楚，更别说普通车主了。

在维修时，车主最好亲自到场监督，防止维修工人做手脚。另外一定注意仔细查看要换上的配件，并索要汽车维修施工单，仔细核对各个维修项目及价款，最后记得索要发票。

(7)汽车维修厂以次充好扩展资料：

对于车主在汽车维修时防骗：

1、清正规店

根据行业规定，汽车维修业户必须在其经营场所或收费地点的醒目位置悬挂由管理部门统一监制的收费价目表和标价签，将维修工时单价、材料进销差率、零配件和服务价格明码标价。此外，需要挂出来的“牌子”还有经营许可证、营业执照、投诉指南等，并且要标明质量保证期。

2、计算价格

汽车维修价格的计算公式是这样的：汽车维修结算价格=工时费(工时单价×结算工时定额)＋材料费【材料进价×(1＋进销差率%)】＋辅料费＋材料服务费等(如果车子需要牵引的话，还要包括牵引费)。需要特别解释的一点是，工时并不等于消费者所看到的维修工人实际进行维修时所用的时间，工时实际上是制定价格的一个系数，已经将维修时间、准备时间和维修难度等因素综合考虑进去了。

3、凭证要齐全

消费者在维修金额大于1000元的情况下，建议签订汽车《维修合同》。如果没有签订合同，建议消费者在修车后一定要索要汽修行业统一正规发票，并要求附上结算清单(列明材料清单和工时清单)，这样发生纠纷或质量问题后，可据此交涉或赔偿。

4、及时投诉

当消费者修车时的确遇到价格“被宰”、维修质量低下等纠纷时，要及时向市公管处汽车维修行业管理等部门投诉，来维护自己的权益。

8、交警认定对方全责他找的修理厂修出来的车以次充好我要到什么部门鉴定？

质量监督局对质量鉴定，也可以投诉工商局处理或者消费者协会等等。希望对你有所帮助望采纳！！