汽车抱瓦怎么维修

1、汽车发动机拉瓦维修需要多少钱

这个不知道你的是什么车型？车型不一样，价格也是不一样的，所以说请你说一下车型。或者是拍一张图片，然后才能说出具体在价格。

2、汽车抱瓦怎么修理

你好，需要拆解发动机，更换磨损部件，轻的要蹚缸磨轴，严重就需要更换，这些只能拆开后确定。

3、五征三轮车柴油机抱瓦怎么修

由于是抱瓦是重大故障,受影响的零部件比较多,你必须打开柴油机后盖、气缸盖罩，并拆下气缸盖取出活塞连杆总成，同时还要打开齿轮室盖，拆下飞轮然后取出曲轴，下一步就是检查连杆瓦、主轴瓦（双滚柴油机没有主轴瓦）、曲轴连杆颈和主轴颈（磨损异常需要修复曲轴或直接更换），更换轴瓦，重新装配曲轴前用柴油充分清洗曲轴油道孔内的铁屑及外部杂质。

4、你好，我的车因为烧机油抱瓦了，现在大修呢，大概需要多少钱？

我的意思你还是大修一下，你现在就是解决油底漏油其他地方还是会漏，已经烧机专油了，就算你装属副环，还是不能完全解决漏油问题，大修下的话要是曲轴好的话，膛钢磨轴，加个磨气门差不多480，大修工时500，材料按好的装，下来也就2千过一点。

5、汽车 发动机 拉缸抱瓦 如何维修

需要进行发动机大修

发动机大修的目的是为了恢复机器的动力性、燃油经济性、排放的低污染性等各项性能。

1、保证活塞与缸筒的配合间隙0.03mm~0.05mm,缸筒磨损从新镶缸筒，活塞磨损到顶部更换，活塞环在大修中基本都是更换。

2、保证轴瓦与轴的配合间隙0.03·1.00mm,有的发动机轴瓦没有加大型号，磨损到极限只有更换曲轴，别的可以加工曲轴更换加大轴瓦。

3、保证进排气门与缸盖的密封性，气门磨损不严重的可以重新铰研加工，还要保证气门与缸盖的接触面在气门的中部靠下一点。

4、连接曲轴与凸轮轴的时规皮带，紧涨轮都要更换，还有气门的调整装置也要检查。

5、在大修时一定记得更换机油泵。

6、发动机大修后磨合一段时间抱瓦了怎么办

修理厂的师傅一般会跟你说，大修后的发动机会有速度限制，尽量保持在每小时80公里以下，也尽量不要让发动机转速超过3000转。
发动机经过大修之后，如果维修的技术条件过关，那么发动机性能可以恢复到先前的90%以上。正常情况下，发动机大修后的使用寿命是要比原先的发动机要降低的，耐用性也会有所降低，这是不争的事实。

7、汽车爆瓦怎么回事？好修吗？

没听说过什么爆瓦，只听说过烧瓦。可能这是你们那边的方言吧。
烧瓦的意思就是曲轴或凸轮轴的轴颈与其轴承座发生干摩擦，使得瞬间产生很多的热量，温度很高。这样会使得轴颈和轴承座熔化，粘结在一起。这是一种发动机严重的故障。
产生烧瓦的原因是摩擦部位缺少机油（机油泵损坏、机油油道堵塞、机油滤清器堵塞）、机油变质（或质量差）等。
烧瓦后可能需要更换：曲轴、大瓦、小瓦、缸体、凸轮轴、连杆等零部件。

8、汽车爆瓦怎么回事？好修吗？一般车走不了，发动机还发响怎么怎么回事

抱瓦一般是缺机油，或是油道不畅或堵了。高温有时也会抱瓦，但高温大部分会引起粘缸。得大修，换瓦，严重的就得磨曲轴，如果曲轴损伤严重，就得换了。

发动机响，像重机枪的生音就是大瓦抱了，轻机枪就是小瓦。呵呵。

出车前注意检查机油，行驶中注意查看机油压力，和水温。可以避免。

原因如下：

1)轴瓦配合间隙过小时，润滑油很难进入配合间隙中形成油膜；配合间隙过大时，容易造成润滑油压力过低，轴瓦也得不到充分的润滑。

(2)长期不更换润滑油或使用劣质润滑油滤清器，造成润滑油失效或得不到过滤就进入轴瓦的配合间隙内，轴瓦得不到润滑而抱瓦。

(3)冷却系统故障造成发动机过热，润滑油变稀导致黏度下降，油压无法建立，导致抱瓦故障。

(4)使用劣质润滑油，或润滑油中含有杂质，导致抱瓦。

(8)汽车抱瓦怎么维修扩展资料：

滚动轴承的润滑目有减少轴承内部摩擦及磨损，防止烧粘；延长其使用寿命；排出摩擦热、冷却，防止轴承过热，防止润滑油自身老化；也有防止异物侵入轴承内部，或防止生锈、腐蚀之效果。

轴承的润滑方法，分为脂润滑和油润滑。为了使轴承很好地发挥机能，首先，要选择适合使用条件、使用目的的润滑方法。若只考虑润滑，油润滑的润滑性占优势。

脂润滑有可以简化轴承周围结构的特长，将脂润滑和油润滑的利弊比较。润滑时要特别注意用量，不管是油润滑还是脂润滑，量太少润滑不充分影响轴承寿命，量太多会产生大的阻力，影响转速。

轴承的密封可分为自带密封和外加密封两类。所谓轴承自带密封就是把轴承本身制造成具有密封性能装置的。如轴承带防尘盖、密封圈等。这种密封占用空间很小，安装拆卸方便，造价也比较低。所谓轴承外加密封性能装置，就是在安装端盖等内部制造成具有各种性能的密封装置。

轴承外加密封又分为非接触式密封与接触式密封两种。其中非接触式密封适用于高速和高温场合，有间隙式、迷宫式和垫圈式等不同结构形式。接触式密封适用于中、低速的工作条件，常用的有毛毡密封、皮碗密封等结构形式。

9、汽车拉瓦维修要多少钱

看磨到什么程度了，你这么问很难准确回答:磨了哪块瓦，轴用不用磨，磨到什么程度。老专式的曲轴配的瓦属是从0号到200号，再大了，曲轴就不能用了，需要换曲轴。如果单纯换瓦，严瓦没多少钱，并且现在多数都是00字号瓦自适应，基本上不用象以前那样用刮刀研瓦。最关键的是，出现了抱瓦，说明润滑系统出了问题，那就不会仅仅是瓦，那修理费就多了

10、汽车发动机抱瓦了怎么办

发动机抱瓦的原因：
1.机油品质差，高温就容易烧瓦。
2.机油进水了。
3.机油少了，引起压力不足。
4.机油品质差，产生油泥堵塞油道
5.曲轴或连杆瓦间隙太大，引起压力低。
6.机油泵损坏，
7.机油管漏油等等。
其中机油泵坏和机油少了是最常见的。
卸下螺栓，观察一下瓦片的表面是否一致，是否有偏磨的轨迹，就知道是否产生了抱瓦。抱瓦与拉缸是差不多的， 汽车的发动机内是有润滑油的，在润滑性能不好的时候，先会产生曲轴瓦干磨，造成拉瓦，如果没有及时发现的话，曲轴拉瓦后带动活塞偏磨，造成拉缸.