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汽车维修工匠精神

发布时间:2021-10-20 07:43:48

1、《工匠精神》就是精益求精的精神,把事情做到极致完美。题目自拟定,要求围绕汽车专业写,急求帮忙写作文

德国职业教育:一次没做好就会被降薪

职业教育常被人们视为德国经济发展的“秘密武器”。众所周知,德国高质量技工来自双元制职业教育。
与国内“万人争过独木桥”通过高考上大学的现象不同,德国不到一半的中学生选择上大学;而一半多的中学生会选择接受职业教育,其中不乏大量成绩优异、完全能被大学录取,却依然选择接受职业教育的中学生。
据德国职业教育专家比尔申克透露,德国的职业教育之所以吸引人,在于德国技师收入可观,其社会地位也与学士相等,同样受人尊重,“有些技师的收入甚至可以超过教师或医生”。
德国职业教育的一个基本职业精神就是:一丝不苟、照操作规程办事。而正是这种职业精神使得德国的职业教育非常重视培养学生们的严谨、负责态度,为“德国制造”的质量做好了铺垫。
比尔申克说,质量永远摆在第一位,这一点所有学生必须了解。如果学生在培训企业表现欠佳,那就会收到来自企业的警告,并承担相应后果。“如果一次没做好,就可能会降薪;第二次再表现不好,就会失去这个工作机会。”
德国的职业教育总共涵盖300多个职业岗位,本着在社会中磨炼、实践中成长的原则,培育精益求精的工匠精神的目的,为德国各行各业输送了大量的专业人士。他们如同分散在德国社会各个角落里“零件”,却联合组合成了德国经济的“秘密武器”,打造出了一个又一个的“世界一流”。

2、对“解决问题,工匠精神,持续精进”有何认识?

就是用心,在目前市场,基本上大部分行业都是把服务做足
100分,所以行业人只有用心做事、思考,才能达到所谓的匠人精神,因为把自己当做业主去考虑,自然会想到很多细节和人性化的内容,这样出来的产品,才更有市场口碑

3、汽修专业在今后学习中如何践行工匠精神?

1工匠精神是汽修专业学生学好本专业知识的基础
如今汽车技术飞速发展,它集机械、电子、新能源等多项技术于一身,学生学习好它存在不小的难度,不仅要有扎实的理论基础,还要有很强的实践能力;不仅要在学校学,还要在工作中学;不仅要跟老师学,还要跟师傅学,学成手艺需要3~5年时间,如果不热爱汽修专业,多数将会是半途而废,或是无所成就。
2工匠精神是汽修专业学生毕业后干好本专业工作的重要保证
汽修岗位工作环境差,对技术的要求高,收入并不很高,看上去不如其他工作体面,汽修专业学生就业专业对口率低,某几届毕业生的专业对口率甚至不足30%,这不仅是教育资源的一种浪费,更是学生学习时间成本的一种浪费,汽修专业学生不具备工匠精神,从事本专业工作的愿望极低,这就要求学生要热爱本专业工作。
3工匠精神是汽修专业可持续发展的潜在动力
如今汽车技术更新迭代很快,品牌繁多,车型复杂,学生将来仅靠吃老本是远远不够的,只有具备一定的工匠精神,经常审视自己工作能力和技术水平,精益求精,不断学习掌握新的技术,提升自己的实践能力,才能在工作岗位上有所作为。事实上,三百六十行,行行出状元,热爱汽修行业,在汽修岗位上大有作为的汽车修理工也不在少数,例如劳动模范万通公司维修工段长郭玉琪,就是其中的一位。

4、求汽车专业大学生如何弘扬工匠精神论文1000字

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正工匠精神的核心是什么?在立志创新以实现民族的伟大复兴的征途上,工匠精神又有怎么样的重要性成为了当前最热门的话题之一。无独有偶,美国作家亚历克·福奇在《工匠精神:缔造伟大传奇的重要力量》一书中同样对"工匠精神"进行了着重的剖析。作者亚力克·福奇表示,洞悉百年创新史的内核,工匠精神就是一种信仰,是一个国家生生不息的源泉。中华上下五千年的发展更是"工匠精神"的一部发展史。四大发
随着我国经济的发展,截至2017年3月底汽车保有量已突破3亿辆,一方面是社会对汽车维修人才的巨大需求,另一方面是汽车维修专业人才培养规格与企业需求的差距直接影响到汽车维修业的质量,如何培养企业切合需求的汽车维修专业人才。本文即在对汽车4S店调研基础上,探索出以践行"工匠精神"为核心的三维人才培养模式,以期对类似问题的解决有借鉴意义。

5、辩题为:工匠精神指引下的汽车产业,是需要通用人才还是需要专业人才?

根据有关数据显示,11月汽车行业销量预估完成273.3万辆,环比增长6.2%,同比增长11.1%。细分车型来看,乘用车销量同比增长9.3%,商用车销量同比增长14.2%。1-11月,我国汽车行业累计销量预估完成2243万辆,同比下降3%。细分车型来看,乘用车销量同比下降7.8%,商用车销量同比增长20.2%。

为摆脱疫情对经济的影响,我国多次出台举措提振消费。就在11月26日,商务部召开了消费升级行动计划推进现场会,就强调要加速商品和服务消费潜力释放,稳定和扩大汽车消费,提振家电家具消费,扩大进口商品消费,促进餐饮消费,创新开展消费促进活动。

汽车是关系国计民生的重要消费品,汽车消费在社会消费品零售总额中占比达10%左右。2019年,我国社会消费品零售总额约41万亿元,汽车就占了接近4万亿元。

目前,我国汽车产销量都已展现回暖态势。10月,社会消费品零售总额同比增4.3%,增速较上月加快1个百分点,连续3个月实现正增长。其中,汽车消费持续回升,零售额同比增12%,连续4个月两位数增长。

据中国汽车工业协会数据,10月,汽车产销分别完成255.2万辆和257.3万辆,环比分别增长0.9%和0.1%,同比分别增长11%和12.5%。截至11月,汽车产销已连续7个月呈现增长,其中销量增速已连续6个月保持在10%以上。

以旧换新政策再出,老旧汽车更新有望加速。以旧换新政策刺激新车消费,有望盘活二手车市场。从历史政策来看,以旧换新补贴力度与以旧换新积极度呈有很强的相关性,以旧换新政策的频出有望进一步激发换购需求,将利好日系、德系以及豪华品牌,加速乘用车整车厂间的分化。

《汽车维修技术信息公开实施管理办法》打破了此前经销商在汽车维修技术及市场方面的垄断。自2017年1月1日起,汽车生产者将被强制采用网上信息公开方式,公开所销售汽车车型的维修技术信息,其中包括车辆定期维护、总成及零部件的拆装方法等。

新规实施后,维修信息公开将使得4S店以外的独立维修企业可以更加有效地获取汽车维修保养的相关技术信息。信息公开也将在一定程度上缓解消费者对汽车维修存陷阱的忧虑,有利于汽车后市场的健康发展。

《汽车零部件的统一编码与标识》的实施,对规范汽车维修市场,提高企业管理效率、降低运营成本,实现消费者配件查询、配件可追溯体系的建立提供了技术手段,对整个汽车维修市场将起到积极的推动作用。汽车维修行业政策频发,为行业发展营造良好的环境。

截至2017年3月底,全国机动车保有量首次突破3亿辆,其中汽车达2亿辆;机动车驾驶人超3.64亿人,其中汽车驾驶人3.2亿人。随着我国经济社会持续快速发展,机动车保有量继续保持高速增长态势,近5年年均增加1400万辆。

我国汽车体量较大,市场更替及维修保养需求较大,我国每年有一半以上的汽车超过保修期,年维修量4亿辆次,市场规模在7000亿元左右。到2020年,我国汽车保有量将达到2.5亿辆,汽车维修产值有望超过1万亿元。

我国乘用车市场进入稳健增长期,预计未来 5 年有望维持 3%-5%增长,家用汽车市场逐渐覆盖到城镇地区,对汽车后服务市场的需求也随之增大。目前市场对现代汽车维修技术人才需求量很大。

6、工匠精神典型事例有哪些?

1、潍柴动力股份有限公司首席技师王树军,攻克的进口高精加工中心光栅尺气密保护设计缺陷,填补国内空白,成为中国工匠勇于挑战进口设备的经典案例。




2、河南省开封市线象艺术研究院苗炜在广西南宁市出席“大国工匠”表彰大会,她设计和参与绣制的大量刺绣作品,创造了非常可观的经济效益和社会效益。

3、中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司首席技能专家刘云清,是一位从机修钳工成长为数控设备维修专家的“中国质量工匠”。

4、北京铁路局北京西电务段丰台车载设备车间首席技师王振平(右),认真钻研业务,填补了和谐机车车载设备理论上的空白,先后获得全路职业技术能手、铁路工匠等荣誉。 

5、中车唐山轨道客车有限责任公司铝合金厂高级技师、数控装调维修高级技师张雪松(左),参与了复兴号动车组铝合金车体生产线的自动化、智能化改造。

以上内容参考:人民网-工匠精神支撑“中国制造”

7、工匠精神的完美诠释——发动机篇

“最能体现工匠精神的,永远都是发动机。”

小孩子总是喜欢花花绿绿的外观,但真正的成年人总是对隐藏在外表之下的领域充满了好奇之心。毕竟,一时间的见色起意并不可能长久,也说明不了任何问题。

所以对于一些汽车爱好者来说,外观部分的流线与折角永远都不会是真正能够吸引他们购买一台车的理由。反而是埋藏在黑暗之中的引擎,才是他们心中至高无上的工艺品。

那么在今天的文章中,咱们就来说说完美诠释了工匠精神的发动机都有哪些?

丰田:1GR-FE

丰田在大部分人心中都是一个非常中庸的汽车品牌,从外观到性能都是一如既往的刚刚好。它所制造的发动机也是同样,虽然性能中规中矩,但论稳定性却是无敌一样的存在。

在国内市场中,最深受玩家喜爱的丰田发动机一定是大名鼎鼎的4.0L 1GR-FE,至今它还广泛装配在普拉多和陆地巡洋舰的身上,无论是极限穿越还是日常通勤,这台发动机都绝对不会让你失望。

1GR-FE发动机诞生于丰田大名鼎鼎的GR引擎平台,该系列引擎最典型的特征是采用V形六气缸布局,气缸拥有四个气门设计,根据丰田发动机一贯的区分,FE布局属于窄角度进排气门夹角设计,典型是偏重于燃油经济性的调性。该发动机采用双顶置凸轮轴设计,排量为3955cc,压缩比为10.4:1,最大功率为202kW(275Ps),最大扭矩381N·m。

自从1GR-FE 正式发布后,它就成功接替了老款5VZ-FE(3.4L)V6引擎的位置,并在实际使用中获得了全世界范围内大量玩家的赞赏。到了2009年,丰田又为这台发动机更新了双VVT-i系统,使得动力表现和燃油经济性得到了进一步提升。

而在丰田最拿手的稳定性上,1GR-FE也同样没有让人失望,在前两年公布的全球最可靠发动机排行榜上,这台1GR-FE引擎以0.58%的故障率排在榜单第二位。

丰田:1VD-FTV

接下来出场的同样是来自丰田家族的产品,只不过在国内市场非常罕见,那就是大名鼎鼎的丰田1VD-FTV D4D V8柴油涡轮增压发动机。

这台发动机是丰田生产制造的第一款V8柴油发动机,技术上搭载了32气门的双顶置凸轮轴与高压共轨燃油喷射(D4D)和一个或两个可变几何涡轮增压器(单涡轮版为LC79使用,双涡轮由LC200使用)。

在众多新科技的堆砌之下,让1VD-FTV成为一款了非常适合豪华SUV使用的柴油发动机。尽管它的震动噪音仍然会比同技术含量的汽油发动机大一些,但是通过平衡技术、发动机减震技术以及发动机舱隔音降噪技术的层层削弱,在实际使用中你几乎察觉不到任何它与同排量汽油引擎的区别。

更加重要的是,在同等动力条件下,1VD-FTV发动机可以比汽油发动机节省30%左右的燃油消耗,简直是众多大排量爱好者的终极梦想。

日产:VQ35DE

毫不夸张的说,VQ系列发动机可能是近些年来最棒的日系V6发动机。凭借着杰出的整体性能,VQ系列发动机曾连续十四年蝉联“沃德十佳发动机”奖项,这放在今天来看仍然是不可思议的奇迹。

在该系列中最著名的就是代号为VQ35DE的V6发动机,曾广泛装配在日产楼兰、350Z以及英菲尼迪G35等车型上。这台3.5L V6发动机采用了采用全铝设计和双顶置凸轮轴技术,最大功率由170kW(231Ps)至224kW(304Ps)不等,最大扭矩也由334N·m至371N·m不等,在经济性和动力水平之间达到了完美的平衡。

此外值得一提的是,VQ35DE还采用了微粒化喷油嘴,每个喷油嘴12 喷孔(内径130微米),喷出的燃油粒径缩小约40%。喷油射程缩短,雾化效果更佳,燃烧更充分。气门顶柱采用了钻石级硬度的DLC涂层,使凸轮和气门顶柱之间的摩擦减少40%。

可以说VQ35DE集合了当年几乎所有能减小摩擦损失的先进工艺和技术,不仅性能出众,耐用性也相当不错。

克莱斯勒:HEMI 5.7

只要你是个美系车爱好者,那么就一定知道HEMI发动机的魅力所在。

HEMI的全称是 Hemisphericalcombustion chambers,也就是燃烧室的顶部呈半球状,该这种设计在当年可以有效的提高进气效率。不过在如今缸内直喷、i-VTEC、VVT-i等技术的狂轰滥炸下,这种设计已经称不上有多先进了。

于是HEMI系列发动机也开始了全新的自我进化,克莱斯勒也为这款发动机加入了MDS(可变排量)系统,和每缸双火花塞的设计。使发动机可以在在4缸运行模式和8缸模式之间相互切换,兼顾高性能和低油耗两方面要求,据称两种模式的转换可在40毫秒内完成,驾驶员对动力系统的转变可能会毫无察觉,且克莱斯勒官方认为MDS可以使燃油经济性改善20%。

另外得益于双火花塞的设置,使缸内可燃混合气燃烧更完全、速度更快,进而改善燃油经济性和降低尾气排放水平。悄悄提醒各位一句:当年排放问题也是HEMI系列发动机饱受诟病的部分。

也正是因为这些改进,让HEMI 5.7L发动机成功登上了“沃德十佳发动机”的榜单,而在美国权威汽车杂志《Motor Trend》年度车型评选中,搭载HEMI发动机的克莱斯勒300C脱颖而出,获得了北美地区的唯一大奖。

只可惜,在当下愈演愈烈的新能源攻势中,上述这些精工细作的大排量怪兽的生存空间越来越小。在未来的某一天,它们都将会彻底消失在我们的视线中,但其实也不用太过于慌张,毕竟想要让电动化彻底代替内燃机,还早着呢。

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-The End-

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

8、重塑工匠精神 聊城北方汽车学院开始招生了

工匠精神是国家不可缺少的。

9、工匠精神是什么?中国企业应该怎么样培育工匠精神

工匠精神应该具有如下特征:
(1)工匠精神的表现,对产品精益求精,精雕细作,对产品的质量、性能的追求永无止境。
(2)工匠精神的内在要求:要求制造者不是”制造“某一件产品,而是一种追求卓越的心态。比如我制造一个汽车,不是符合了国家质量要求就可以,而是,这个汽车一定是世界上最省油、最耐用的企业的这种精神。


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