沈阳汽车发动机维修

1、发动机大修竣工检验标准

汽车修理质量检查评定标准（发动机大修中华 人民共和国国家标准
汽车修理质量检查评定标准
发动机大修
GB/T 15746.2-1995
1 主题内容与适用范围
本标准规定了汽车发动机大修质量检查评定的主要内容、评定规则及办法。
本标准适用于汽车用汽、柴油发动机大修质量的检查评定。
2 引用标准
GB3799 汽车发动机大修竣工出厂技术条件
GB/T 3845 汽油车怠速污染物测量方法
GB/T 3846 柴油车自由加速烟度测量方法
GB 14761.5 汽油车怠速污染物排放标准
GB 14761.6 柴油车自由加速烟度排放标准
3 术语
3.1 汽车发动机大修质量检查评定 qualitative assessment for the major repair of automobiles engines
对汽车发动机大修竣工质量和汽车发动机大修过程中基本检验技术文件完善程度的综合评价。
3.2 汽车发动机大修竣工质量 qualitation for the major repair of automobiles engines being received
汽车发动机大修竣工后恢复其完好技术状况和寿命的程度。
3.3 发动机大修竣工检验单 check lists for the automobiles being received engines being received
汽车大修竣工后，由汽车维修检验技术人员对发动机的技术状况进行技术鉴定的记录。
3.4 发动机大修合格证 certificate of confirmity for the major repair of automobiles engines being received
大修竣工的发动机，经过技术鉴定交符合相应标准后的所开具的质量凭证。
4 评定内容
4.1 汽车大修检验基本技术文件评定：
a.汽车发动机大修进厂检验单；
b.汽车发动机大修工艺过程检验单；
c.汽车发动机大修竣工检验单；
d.汽车发动机大修合格证。
4.2 汽车发动机大修竣工质量评定
汽车发动机大修竣工后质量评定应包括起动运转检查，动力性、经济性测定，发动机四漏及涂漆等。
5 评定规则
5.1 4.1条是参与评定的基本条件，缺一不可。
5.2 4.2条是评定汽车发动机大修质量的基本内容，评定项目按其重要程度分为“关键项”和“一般项”。附录B中带*符号的为关键项，其余为一般项。
5.3 发动机大修质量的评定，采用综合项次合格率来衡量，分为优等、一等、合格、不合格四级。
5.4 综合项次合格率计算方法

式中：β0----综合项次合格率；
βi----项次合格率；
ni----检查合格的项次数之和；
mi----检查的项次数之和；
i----角标，取1、2、3，分别表示汽车大修基本检验技术文件，即“三单一证”，修竣车及关键项；
Ki----修正系数，分别取0.2、0.6、0.2。
5.5 汽车发动机大修质量分级应符合下表规定。
等 级 要 求
关键项次合格率 综合项次合格率
优 等一 等合 格不合格 β3 =100%β3 =100%β3 =100%β3＜100% β0≥95%85%≤β0＜95%70%≤β0＜85%或≤β0＜70%
6 评定办法
6.1 发动机大修基本检验技术文件的评定按附录A(补充件)规定执行。
6.2 发动机大修竣工质量评定按附录B(补充件)规定执行。
附录A
汽车发动机大修基本检验技术文件评定
(补充件)
A1 发动机大修基本检验技术文件评定按表A1进行。
表A1
序号 评定项目 评定技术要求 检查方法与手段 评定方法 备注
A1.1 发动机大修进厂检验单 1.发动机大修进厂检验单应包括下列内容： 进厂编号、发动机型号及号码、进厂日期、托修单位、托修方报修情况、发动机附件状况、发动机运转情况、检验日期、承修方处理意见、检验员签字。2.单中字迹应清晰，项目应齐全、完整，填写真实、正确。 查阅 单中各项有一处不符合要求，则计一项次不合格 　
A1.2 发动机大修工艺过程检验单 1.发动机大修工艺过程检验单应包括： 进厂编号、发动机型号及号码、基础件和主要零部件的检验数据、检验结果记录、检验结论、处理意见、主修人签字及日期、检验员签字及日期等。2.检验单中字迹应清晰，项目齐全、完整，填写真实、正确。检验项目、名词术语、计量单位、基础件和主要零部件的检验项目、技术要求应符合国家及行业有关标准及原厂规定。 查阅 各项有一处不符合要求，则计一项次不合格。 　
A1.3 发动机大修竣工检验单 1. 汽车大修竣工检验单中内容应包括： 进厂编号、托修单位、承修单位、发动机型号及号码、装备与装配检验、性能检验、检验结论、检验员签字及日期等。2. 检验单中字迹应清晰，项目齐全、完整，填写真实、正确 检验项目、要求、方法、名词术语和计量单位应符合国家、行业标准及相关车辆修理技术文件的有关规定。 查阅、核对 单据中各项有一处不符合要求，则计一项次不合格 　
A1.4 发动机大修合格证 1. 汽车大修合格证内容应包括： 进厂编号、发动机型号及号码、出厂日期、总检验员签章及日期、走合期规定、保证期规定、维修合同号、承修单位技术质量检验部门盖章。2. 合格证中字迹应清晰，项目齐全、完整，填写真实、正确。名词术语应符合国家及行业有关标准中的规定。 查阅核对 合格证中项目有一处不符合要求，则计一项次不合格 　
附录B
汽车发动机大修竣工质量评定
(补充件)
序号 评定项目 评定技术要求 检查方法与手段 评定方法 备注
B1.1 装备与装配 发动机装备齐全、有效，装配符合GB 3799中的有关规定 检视 有一处以上缺隐则为不合格 　
B1.2 起动性能 　 　 　 　
B1.2.1* 冷车起动 在环境温度不低于－5℃时，应起动顺利，允许连续起动不多于3次，每次起动不多于5s 检视 起动超过三次或多于5s均为不合格 　
B1.2.2 热车起动 在发动机正常工作温度下5s内能起动 检视 不符合要求为不合格 　
B1.3 真空度 　 　 　 　
B1.3.1 真空度数值 汽油发动机怠速时，进气歧管真空度应在57-70kPa范围内 用转速表、真空计检查问大气压强以海平面为准） 不符合要求为不合格 　
B1.3.2 真空度波动范围 发动机怠速时，进气歧管真空度波动：六缸汽油机不超过3kPa，四缸汽油机不超过5kPa 用转速表、真空计检查问大气压强以海平面为准） 不符合要求为不合格 　
B1.4 气缸压力 　 　 　 　
B1.4.1* 压力数值 气缸压缩压力应符合原设计规定 用转速表、气缸压力表检查 不符合要求为不合格 　
B1.4.2 各缸压力差 每缸压力与各缸平均压力的差。汽油机不超过8％；柴油机不超过10％ 用转速表、气缸压力表或用发动机综合分析仪测量 不符合要求为不合格 　
B1.5 发动机运转情况 　 　 　 　
B1.5.1 怠速 发动机怠速运转稳定，其转速符合原设计规定。转速波动不大于50r/min 用转速表进行运转试验或用发动机综合分析仪测量 不符合要求为不合格 　
B1.5.2 改变转速 发动机发言烃转速时应过渡圆滑 用发动机转速表检查 不符合要求为不合格 　
B1.5.3 加速或减速 发动机突然加速或减速时不得有突爆声，不得有断火、回火、放炮现象 检视 不符合要求为不合格 　
B1.6 异响 发动机在正常工况下运转时，不得有异常响声 检视或用发动机异响分析仪检查 不符合要求为不合格 　
B1.7* 功率 发动机最大功率不得低于原设计标定值的90％ 用测功机（仪）按有关规定测量 不符合要求为不合格 B1.7,B1.8项只检查其中之一
　
序号 评定项目 评定技术要求 检查方法与手段 评定方法 备注
B1.8* 扭矩 发动机最大扭矩不得低于原设计标定值的90％ 用测功机按有关规定检查 不符合要求为不合格 　
B1.9* 燃料消耗率 发动机最低燃料消耗率不得高于原设计要求 用油耗计、测功机按有关规定测量 不符合要求为不合格 　
B1.10* 排放 汽油机排放应符合GB 14761.5的规定；柴油机排放应符合GB14761.6的规定 按GB／T 3845、GB／T 3846规定测量 不符合要求为不合格 　
B1.11 机油压力 发动机油压力应符合原设计规定 用机油表进行运转试验 不符合要求为不合格 　
B1.12 水温、油温 发动机水温、油温应符合原设计规定 用水温表、油温表进行试验 不符合要求为不合格 　
B1.13 润滑油 发动机润滑油规格、数量、质量应符合原设计规定 检视或用润滑油质分析仪检查 不符合要求为不合格 　
B1.14* 四漏情况 发动机润滑油规格、数量、质量应符合原设计规定 检视 不符合要求为不合格 　
B1.15 停机装置 发动机应无漏水、漏油、漏气、漏电现象 检视 不符合要求为不合格 　
B1.16 限速装置 柴油发动机停机装置应灵活有效 检视 不符合要求为不合格 　
B1.17 涂漆 发动机应按规定涂漆，涂层均匀、不得有漏涂现象 检视 不符合要求为不合格 　
注：＊为关键项。
附加说明：
本标准由中华人民共和国交通部提出并归口。
本标准由交通部标准计量研究所，成都、南京、上海、杭州、扬州、南通、重庆、天津、西安市汽车维修行业管理处，沈阳市交通局等负责起草。
本标准主要起草人白洪岭、周德恩、袁生林、孟秋、傅金壁、祝文中、吴晓鹏。

2、修理烧机油大概多少钱

发动机烧机油故障的原因繁多，沈阳银河汽服维修价格在300-10000元不等。

在排除发动机烧机油故障时，要抓住2个关键。首先确认是不是发动机烧机油，发动机烧机油的现象是多种多样的，最主要的一点是火花塞经常失效，而且失效的火花塞电极之间有湿润的积碳。其次，以机油窜入气缸的3条路径为线索，查找发动机烧机油的具体原因。

汽车发动机烧机油的原因：

1.气缸套、活塞的磨损会使气缸壁的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。

2.活塞环的磨损、活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口(几个活塞环口成一条直线)造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧。

3.气门油封老化破损也会让部分机油进入燃烧室燃烧，特别是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧。

4.发动机废气管(机油室通发动机进气管)堵塞造成机油室压力过高而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。

5.气缸垫油道与气缸对冲也会使部分机油窜入燃烧室燃烧。

银河汽服，沈阳汽车烧机油专业维修专修，铁西路官一街大众4S店旁边。

3、汽车发动换了原来的发动机号没了怎么办?

先去申请变更发动机号，换完发动机去车管所验车，提供修理厂进货证明，发动机合格证，验车合格换发新行车证。

依据有关限定，汽车车主需要前往车辆管理所申请变更登记，不然将影响车辆年审、过户等业务！发动机做为重要配件，在汽车驾驶证和登记证书上基本都是有确切注明信息的！大多数状况针对汽车更换发动机的情形。

有关法律明确要求：更换的发动机应该与原发动机型号一致，或汽车产品主管部门许可以选择装的发动机。按照《汽车登记限定》第十条：已注册登记的汽车有下列情形之一的，汽车全部人应该向登记地车辆管理所申请变更登记：

（一）改变车身颜色的；

（二）更换发动机的；

（三）更换车身或车架的；

（四）因质量问题更换整车的；

（五）营运汽车改为非营运汽车或非营运汽车改为营运汽车等使用性质改变的；

（六）汽车全部人的住所迁出或迁入车辆管理所管辖区域的。

4、沈阳建华汽车发动机有限公司怎么样？

简介：沈阳建华汽车发动机有限公司成立于1998年10月08日，主要经营范围为版资产的管理权、监督等。
法定代表人：朱岩
成立时间：1998-10-08
注册资本：15503.25万人民币
工商注册号：210112000033600
企业类型：有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）
公司地址：沈阳高新区浑南产业区51-1号

5、沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司

什么时间的问题呀？

沈阳市浑南新区航天路6号。
除了150，还有149，或者走沈速快速道的从市区到苏家屯的公交都路过。
位置在沈苏快速和三环白塔堡收费站之间。

6、发动机大修验收时，冷起动性的要求？

汽车修理质量检查评定标准（发动机大修中华 人民共和国国家标准
汽车修理质量检查评定标准
发动机大修
GB/T 15746.2-1995
1 主题内容与适用范围
本标准规定了汽车发动机大修质量检查评定的主要内容、评定规则及办法。
本标准适用于汽车用汽、柴油发动机大修质量的检查评定。
2 引用标准
GB3799 汽车发动机大修竣工出厂技术条件
GB/T 3845 汽油车怠速污染物测量方法
GB/T 3846 柴油车自由加速烟度测量方法
GB 14761.5 汽油车怠速污染物排放标准
GB 14761.6 柴油车自由加速烟度排放标准
3 术语
3.1 汽车发动机大修质量检查评定 qualitative assessment for the major repair of automobiles engines
对汽车发动机大修竣工质量和汽车发动机大修过程中基本检验技术文件完善程度的综合评价。
3.2 汽车发动机大修竣工质量 qualitation for the major repair of automobiles engines being received
汽车发动机大修竣工后恢复其完好技术状况和寿命的程度。
3.3 发动机大修竣工检验单 check lists for the automobiles being received engines being received
汽车大修竣工后，由汽车维修检验技术人员对发动机的技术状况进行技术鉴定的记录。
3.4 发动机大修合格证 certificate of confirmity for the major repair of automobiles engines being received
大修竣工的发动机，经过技术鉴定交符合相应标准后的所开具的质量凭证。
4 评定内容
4.1 汽车大修检验基本技术文件评定：
a.汽车发动机大修进厂检验单；
b.汽车发动机大修工艺过程检验单；
c.汽车发动机大修竣工检验单；
d.汽车发动机大修合格证。
4.2 汽车发动机大修竣工质量评定
汽车发动机大修竣工后质量评定应包括起动运转检查，动力性、经济性测定，发动机四漏及涂漆等。
5 评定规则
5.1 4.1条是参与评定的基本条件，缺一不可。
5.2 4.2条是评定汽车发动机大修质量的基本内容，评定项目按其重要程度分为“关键项”和“一般项”。附录B中带*符号的为关键项，其余为一般项。
5.3 发动机大修质量的评定，采用综合项次合格率来衡量，分为优等、一等、合格、不合格四级。
5.4 综合项次合格率计算方法
式中：β0----综合项次合格率；
βi----项次合格率；
ni----检查合格的项次数之和；
mi----检查的项次数之和；
i----角标，取1、2、3，分别表示汽车大修基本检验技术文件，即“三单一证”，修竣车及关键项；
Ki----修正系数，分别取0.2、0.6、0.2。
5.5 汽车发动机大修质量分级应符合下表规定。
等 级 要 求
关键项次合格率 综合项次合格率
优 等一 等合 格不合格 β3 =100%β3 =100%β3 =100%β3＜100% β0≥95%85%≤β0＜95%70%≤β0＜85%或≤β0＜70%
6 评定办法
6.1 发动机大修基本检验技术文件的评定按附录A(补充件)规定执行。
6.2 发动机大修竣工质量评定按附录B(补充件)规定执行。
附录A
汽车发动机大修基本检验技术文件评定
(补充件)
A1 发动机大修基本检验技术文件评定按表A1进行。
表A1
序号 评定项目 评定技术要求 检查方法与手段 评定方法 备注
A1.1 发动机大修进厂检验单 1.发动机大修进厂检验单应包括下列内容： 进厂编号、发动机型号及号码、进厂日期、托修单位、托修方报修情况、发动机附件状况、发动机运转情况、检验日期、承修方处理意见、检验员签字。2.单中字迹应清晰，项目应齐全、完整，填写真实、正确。 查阅 单中各项有一处不符合要求，则计一项次不合格 　
A1.2 发动机大修工艺过程检验单 1.发动机大修工艺过程检验单应包括： 进厂编号、发动机型号及号码、基础件和主要零部件的检验数据、检验结果记录、检验结论、处理意见、主修人签字及日期、检验员签字及日期等。2.检验单中字迹应清晰，项目齐全、完整，填写真实、正确。检验项目、名词术语、计量单位、基础件和主要零部件的检验项目、技术要求应符合国家及行业有关标准及原厂规定。 查阅 各项有一处不符合要求，则计一项次不合格。 　
A1.3 发动机大修竣工检验单 1. 汽车大修竣工检验单中内容应包括： 进厂编号、托修单位、承修单位、发动机型号及号码、装备与装配检验、性能检验、检验结论、检验员签字及日期等。2. 检验单中字迹应清晰，项目齐全、完整，填写真实、正确 检验项目、要求、方法、名词术语和计量单位应符合国家、行业标准及相关车辆修理技术文件的有关规定。 查阅、核对 单据中各项有一处不符合要求，则计一项次不合格 　
A1.4 发动机大修合格证 1. 汽车大修合格证内容应包括： 进厂编号、发动机型号及号码、出厂日期、总检验员签章及日期、走合期规定、保证期规定、维修合同号、承修单位技术质量检验部门盖章。2. 合格证中字迹应清晰，项目齐全、完整，填写真实、正确。名词术语应符合国家及行业有关标准中的规定。 查阅核对 合格证中项目有一处不符合要求，则计一项次不合格 　
附录B
汽车发动机大修竣工质量评定
(补充件)
序号 评定项目 评定技术要求 检查方法与手段 评定方法 备注
B1.1 装备与装配 发动机装备齐全、有效，装配符合GB 3799中的有关规定 检视 有一处以上缺隐则为不合格 　
B1.2 起动性能 　 　 　 　
B1.2.1* 冷车起动 在环境温度不低于－5℃时，应起动顺利，允许连续起动不多于3次，每次起动不多于5s 检视 起动超过三次或多于5s均为不合格 　
B1.2.2 热车起动 在发动机正常工作温度下5s内能起动 检视 不符合要求为不合格 　
B1.3 真空度 　 　 　 　
B1.3.1 真空度数值 汽油发动机怠速时，进气歧管真空度应在57-70kPa范围内 用转速表、真空计检查问大气压强以海平面为准） 不符合要求为不合格 　
B1.3.2 真空度波动范围 发动机怠速时，进气歧管真空度波动：六缸汽油机不超过3kPa，四缸汽油机不超过5kPa 用转速表、真空计检查问大气压强以海平面为准） 不符合要求为不合格 　
B1.4 气缸压力 　 　 　 　
B1.4.1* 压力数值 气缸压缩压力应符合原设计规定 用转速表、气缸压力表检查 不符合要求为不合格 　
B1.4.2 各缸压力差 每缸压力与各缸平均压力的差。汽油机不超过8％；柴油机不超过10％ 用转速表、气缸压力表或用发动机综合分析仪测量 不符合要求为不合格 　
B1.5 发动机运转情况 　 　 　 　
B1.5.1 怠速 发动机怠速运转稳定，其转速符合原设计规定。转速波动不大于50r/min 用转速表进行运转试验或用发动机综合分析仪测量 不符合要求为不合格 　
B1.5.2 改变转速 发动机发言烃转速时应过渡圆滑 用发动机转速表检查 不符合要求为不合格 　
B1.5.3 加速或减速 发动机突然加速或减速时不得有突爆声，不得有断火、回火、放炮现象 检视 不符合要求为不合格 　
B1.6 异响 发动机在正常工况下运转时，不得有异常响声 检视或用发动机异响分析仪检查 不符合要求为不合格 　
B1.7* 功率 发动机最大功率不得低于原设计标定值的90％ 用测功机（仪）按有关规定测量 不符合要求为不合格 B1.7,B1.8项只检查其中之一
　
序号 评定项目 评定技术要求 检查方法与手段 评定方法 备注
B1.8* 扭矩 发动机最大扭矩不得低于原设计标定值的90％ 用测功机按有关规定检查 不符合要求为不合格 　
B1.9* 燃料消耗率 发动机最低燃料消耗率不得高于原设计要求 用油耗计、测功机按有关规定测量 不符合要求为不合格 　
B1.10* 排放 汽油机排放应符合GB 14761.5的规定；柴油机排放应符合GB14761.6的规定 按GB／T 3845、GB／T 3846规定测量 不符合要求为不合格 　
B1.11 机油压力 发动机油压力应符合原设计规定 用机油表进行运转试验 不符合要求为不合格 　
B1.12 水温、油温 发动机水温、油温应符合原设计规定 用水温表、油温表进行试验 不符合要求为不合格 　
B1.13 润滑油 发动机润滑油规格、数量、质量应符合原设计规定 检视或用润滑油质分析仪检查 不符合要求为不合格 　
B1.14* 四漏情况 发动机润滑油规格、数量、质量应符合原设计规定 检视 不符合要求为不合格 　
B1.15 停机装置 发动机应无漏水、漏油、漏气、漏电现象 检视 不符合要求为不合格 　
B1.16 限速装置 柴油发动机停机装置应灵活有效 检视 不符合要求为不合格 　
B1.17 涂漆 发动机应按规定涂漆，涂层均匀、不得有漏涂现象 检视 不符合要求为不合格 　
注：＊为关键项。
附加说明：
本标准由中华人民共和国交通部提出并归口。
本标准由交通部标准计量研究所，成都、南京、上海、杭州、扬州、南通、重庆、天津、西安市汽车维修行业管理处，沈阳市交通局等负责起草。

7、汽车发动机故障检查的步骤和设备

发动机出现故障八个主要要因
要因一、不按期保养
通常人们总是喜欢在改装上投入很多钱，但却容易忽视按期给发动机做保养。据有经验的汽修师傅说：“在他们所经手维修的汽车中，车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障50%之高。”可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用。当然也会给你减少不必要的损失，要不怎么会有“以养代修”这个名词。
要因二、机油变质及机油滤芯不畅
不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种的问题。为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件定期给汽车换油，并使油量适中，一般以机油标尺上下限之间为好。
机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加聚。因此机油滤芯的定期更换同样重要。
要因三、空气滤芯堵塞
发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道两部分组成。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过高，以免损坏滤芯。空气滤芯在一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。
要因四、进气管道过脏
如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致充气效率的下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。
要因五、曲轴箱油泥过多
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。
要因六、燃油系统保养不善
燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积炭，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油的流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用燃油系统清洗剂清洗燃油系统，能够始终使发动机保持最佳状态。
要因七、水箱生锈、结垢
发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热的作用，导致发动机过热，甚至造成发动机的损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱中的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且可延长水箱和发动机的整体寿命。
要因八、冷却系统状况不良
人们对汽车发动机的养护，尤为重视的是润滑系统，很少重视冷却系统。殊不知汽车发动机最常见的故障，如活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏、产生的严重噪声、加速动力下降等等，都是由于汽车发动机的工作温度异常，压力过大，冷却系统状况不良而造成。冷却系统状况不良将直接导致发动机不能在正常的温度下工作，随之而来就会产生上述严重的故障现象。

8、汽车发动机清洗的问题

一般来说是没有问题的，发动机的线路驳接在厂商设计时就会考虑到外露线路的避水效果，可以放心！

9、沈阳新光华翔汽车发动机制造有限公司怎么样

制造大排量汽车发动机，待遇一般。公司规模200人。

10、汽车发动机缸体裂了怎么办

可以焊接修修、或者更换新缸体。

发动机拆卸时注意事项：

1、 发动机冷却后进行拆卸

发动机冷却后拆卸，一是易于拆卸，二是防止拆卸时变形，因为温度高，刚性变弱，易变形。

2、 油底壳拆卸不要翘变形五菱B系类发动机采用的是铁的油底壳，由于拆卸时上面有胶，所以不容易拆卸，切忌不要在高温时硬翘，发生变形，否则安装后漏油。最佳方式：拆卸时使用专用工具。

3、 螺栓要按顺序拆卸

按顺序拆卸目的是防止拆卸时断裂或变形。

4、 使用专用工具进行检测

发动机分解后需要对每个零件检测，更多“老师傅”是按经验的方法“看”或者“摸”，对于刚刚接触或者经验不是足的，需要专业工具去检测（当然这也是最精准，提倡的方法）。

按照维修手册方法进行，借助游标卡尺、外径千分尺、百分表等。

5、 经常水温高的车辆注意什么

对经常是水温高的车（特别出现机油呈乳白色，已变质情况）要重点进行缸体水压检测。机油散热器渗水，水泵失效，缸套破裂或有细微裂缝，均在检测范围。

6、 对有异响的车辆进行大修时注意什么

对有异响，烧机油车，在拆缸盖后，要注意检查多缸缸套是否拉拉缸。（涉及连杆是否扭、弯曲、变形）

(10)沈阳汽车发动机维修扩展资料

根据电站中工作条件和裂缝情况,采用控制“焊接顺序—层间温度—焊接时间间隔”的冷焊方法进行处理。

汽缸裂缝处理

①汽缸合缸后,在自由状态下,水平中分面间隙:高中压缸小于0.05　mm。

②汽缸中分面当每隔两只螺孔拧紧一只螺栓时:高中压缸小于0.03　mm。

限于电站的条件和加工能力,若采用预热—焊接—热处理的补焊方法修复缸体裂缝,将会导致前缸上半严重变形,无法保证对尺寸的要求,焊后自由状态下或隔两只螺孔拧紧一只螺栓,汽缸中分面间隙会大大超差。

即使有大型加工设备加工汽缸中分面,个别尺寸仍不能保证,机组无法投运。且东北地区电力特别紧张,不允许长时间停机。