1、车内总有一股刺鼻的气味是怎么回事呢?
多通风换气,有条件的话,就把车门全部打开,顺便清理一下车内的卫生,整理车内的东西。采用吸附有效的竹炭,活性炭、香包等,这个很有效果的,可以在一段时间内,有效的缓解车内的异味。同时,如果是采用香包的话,也可以更好的在车内添加一种自己喜欢的芳香。
2、汽车冒白烟并有刺激性味道是什么回事
你好,很有可能是防冻液参与发动机燃烧了,建议检查防冻液有无泄漏,着重检查缸垫,如有泄露,还需及时维修。
3、为什么新车每次开过发动机好像有难闻的塑料烧焦的味道
这是正常的,这是由于发动机外表面的防腐涂料和油污在受热蒸发所散发出来的味道。
因为发动机在启动一段时间后,其外表面会很热,特别是排气管等部件,这些部件表面都有各式的防腐处理包括使用预料。这些涂料起初的时候受热会蒸发一部分,同时就会有刺激性的味道。
另如果这些部件表面有油污的话,也会受热蒸发产生异味。
还有发动机舱内有许多塑料原件和装饰板,这些部件在受热后也会产生异味。
但不用担心,过一段时间,类似的味道就没了,因为该蒸发的都蒸发掉了。
4、有刺激性气味气体怎么投诉
需要进行检测,根据检验报告,如果是形成空气污染,可以投诉。
方法:向环保局举报。
5、汽车空调产生刺鼻气味如何解释?
1、根据你的描述在不开空调也就是你说的不按下AC按钮,空调是没有异味的,这说明你的空调壳体和你的车体送风管路是没有问题的。不然肯定是一开空调,只要你送风就会有异味。
2、主要问题是在于你按下AC之后,开始有异味。这意味着你打开了压缩机,空调开始制冷,异味就出来了。请你自己再次实验,打开空调制冷,把空调模式分别调为内循环,和外循环,看这个出异味的时间是不是有长短区别,比如,你打开空调压缩机之后,空调为内循环是不是10分钟后开始闻到异味,同样的条件打为外循环是不是5分钟后就有异味(时间是假设的),如果是这样,证明这个异味还是空调从发动机舱里吸入的。而不是空调壳体和风道自己的异味。
3、现在是冬天,按道理你是不应该开空调制冷的,冬天和夏天最大的区别就是室外环境温度不一样,冬天气温低车都很难启动的。如果你是在冬天实验的话,但车外温度很低,车刚启动的时候发动机水温还没有上来,你马上开了空调压缩机的话,发动机负荷马上加大,这样会使的燃油消耗不充分也会产生废气的(当然这只是一种可能性分析)。
拓展资料:
一、简介
汽车空气调节装置(air conditioning device) 简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态,为乘员提供舒适的乘坐环境,减少旅途疲劳;为驾驶员创造良好的工作条件,对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间,结构简单,便于操作,是国际上流行的现代化汽车空调系统。
二、类型
1、按驱动方式分为:独立式(专用一台发动机驱动压缩机,制冷量大,工作稳定,但成本高,体积及重量大,多用于大、中型客车)和非独立式(空调压缩机由汽车发动机驱动,制冷性能受发动机工作影响较大,稳定性差,多用于小型客车和轿车)。
2、按空调性能分为:单一功能型(将制冷、供暖、通风系统各自安装,单独操作,互不干涉,多用于大型客车和载货汽车上)和冷暖一体式(制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道,在同一控制板上进行控制,工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式)。
3、按控制方式分为:手动式(拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制)和电控气动调节(利用真空控制机构,当选好空调功能键时,就能在预定温度内自动控制温度和风量)。
4、按调节方式分为:全自动调节(利用计算比较电路,通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作,自动调节温度和风量)和微机控制的全自动调节(以微机为控制中心,实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节)。
参考资料:网络 汽车空调
6、汽车内部为什么会有刺鼻异味
在你行驶中,如果发现车内有异味,应立即停车检查,如果是胡胶皮味,应检 查发动机的传动皮带和汽车的电线,一般情况从表面可以看出。假如是汽油味 ,应检查,油箱、油管是否有渗漏,发现后应马上排除。若您解决不了。您可以打救援电话。
7、HCl为什么有刺激性气味
这是他的化学性质 具有挥发性
8、黄油有刺激性气味,请问是什么原因
黄油有味不正常,优质黄油气味芬芳,黄油有味应该是长时间放置氧化变质,建议不要使用了。
9、汽车洗涤剂为什么有刺激性气味?
因为他为有机溶剂,异挥发,各种有机溶剂(比如汽油,酒精等)都有刺激性气味,这是它们的分子结构造成的.
10、为什么汽车排出的尾气有刺鼻的味道?
原因:
冷车时,汽油没有充分燃烧就被排除,所以产生刺激性气味。
三元催化器没有正常运行。
节气门积碳、燃烧室积碳。
知识点:
冷启动就是发动机水温低的情况下启动,一般是很长时间没发动汽车(比如夜间停车以后)。
三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
发动机的积碳:发动机在工作过程中,燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。