汽车后视镜维修技术网

1、车辆后视镜掉了一个还能上路吗?

不能。《中国道路交通安全法》第二十一条规定，驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。

汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。

汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形和操纵都颇讲究。后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意。

一、后视镜使用方法

(1)停车、起步、超车、转弯、调头等行驶路线将要发生变化时，都先给出相应的行车信号同时一定要注意观察后视镜，及时了解两侧和后方的交通情况，防止出现突然情况时措手不及。

(2)行车前要调整好后视镜的位置和角度。行车中，由于车辆的行驶震动，易引起后视镜的位置和角度变化，对此应注意观察并及时调整。

(3)在通过集市、交叉路口等行车人较多的地方，要缓慢行进，注意观察后视镜。

(4)在通过两边有非机动车或行人的窄路、窄桥时，要减速慢行，适当注意后视镜;要和非机动车或行人保持必要的横向间距。

(5)多注意和前车保持必要的安全距离，还要通过后视镜观察、判断后面车辆的跟车距离，在处理情况时做到心中有数，以免发生追尾事故。

(6)在预见性制动前，要观察车后视镜，注意后面车辆的位置和相对行驶速度，再决定采取的制动措施，以防止制动时追尾。

(7)在通过交叉路口时，交通冲突较多，要降低车速，注意观察两侧行人和车辆情况，在保证安全的前提下顺利通过。

二、《中国道路交通安全法》第十三条规定，对登记后上道路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验。

对提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单的，机动车安全技术检验机构应当予以检验，任何单位不得附加其他条件。对符合机动车国家安全技术标准的，公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志。

对机动车的安全技术检验实行社会化，具体办法由国务院规定。机动车安全技术检验实行社会化的地方，任何单位不得要求机动车到指定的场所进行检验。公安机关交通管理部门、机动车安全技术检验机构不得要求机动车到指定的场所进行维修、保养。

机动车安全技术检验机构对机动车检验收取费用，应当严格执行国务院价格主管部门核定的收费标准。

2、汽车电动倒后镜的工作原理及电路图？

摘要：随着电子技术在汽车上的普遍应用，汽车电路图已成为汽车维修人员必备的技术资料。目前，大部分汽车都装备有较多的电子控制装置，其技术含量高，电路复杂，让人难以掌握。正确识读汽车电路图，也需要一定的技巧。电路图是了解汽车上种类电气系统工作时使用的重要资料，了解汽车电路的类型及特点，各车系的电路特点及表达方式，各系统电路图的识读方法、规律与技巧，指导读者如何正确识读、使用电路图有很重要的作用。
汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。
关键词：电路 单行线制 系统 导线 各种车灯
目录：（1）全车线路的连接原则
（2）识读电路图的基本要求
（3）以东风EQ1090型载货汽车线路为例全车线路的认读
a.电源系统线b.起动系统线路c.点火系统线路
d.仪表系统线路e.照明与信号系统线路
(4)全车电路的导线
(5)识读图注意事项
论汽车电路的识读方法
在汽车上，往往一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向，加上电是看不见摸不着，因此汽车电路对于许多人来说，是很复杂的东西。但是任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。
一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避免这种情况，设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。
蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上，也就是称为“接地”。这样做就使负载引出的负极线能够就近连接，电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。随着塑料件等非金属材料在汽车上应用越来越多，现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性，即将负载的负极线接到接地网络线束上，接地网络线束与蓄电池负极相连。
汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。
灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多。
旧式汽车电路比较简单，一般情况下，它们的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接，负极线(俗称地线)共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。但在现代汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置，而不是象旧式汽车那样通过单独的导线来传送。
使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置（参阅广州雅阁后雾灯线路简图）。采用多路控制线路系统可。
第二部分
第二

3、广州汽车电控维修技术培训哪里有？学费怎样？

中级阶段+高级阶段+技师阶段+高级技师阶段 ＝ 汽车机电维修高级技师班
（2400元+3200元+2400元+2400元+3000元+3600元）≠17000＝11800元

◆ 中级阶段
第一部分：中小修及全车保养(金杯)
一、制动系统
1、金杯制动系统的构造及工作原理；
2、前、后轮刹车碟、毂、分泵、软管、刹车总泵的拆装、检查、调整及修理工艺；
3、液压管路内的空气排放；
4、真空助动器的检查、调整及修理工艺；
5、制动系统的故障分析与排除。
二、行驶系统
1、金杯行驶系统的构造及工作原理；
2、轮胎的拆装、补漏及动平衡；
3、前悬挂（左右扭力杆、减震器、上下悬挂球头、上下摇臂、平衡杆、稳定杆）拆装、检查、调整及修理工艺；
4、后悬挂（减震器、钢板弹簧）的拆装、检查、调整及修理工艺；
5、前轮定位调整；
6、行驶系统的故障分析与排除。
三、转向系统
1、金杯转向系统的构造及工作原理；
2、方向盘、组合开关、转向十字头、减速齿轮箱、方向机下转轴、液压方向机、方向机液压管路、方向液压泵等的拆装、检查、调整及修理工艺；
3、转向系统的故障分析与排除。
四、传动系统
1、金杯传动系统的组成及总体工作原理；
2、离合器总成、变速器总成、挂挡机构、传动轴、半轴、主减速器总成等的拆装、检查、调整及中小修工艺；
3、传动系统的基本故障分析与排除。
五、电喷发动机
1、水箱、外水道、发动机线束连接端口、发动机附件、变速箱连接螺丝、发动机脚胶及支承胶、飞轮的拆装、检查及调整；
2、发动机总成的拆装、检查及调整；
3、金杯多点电喷系统（曲轴传感器、进气压力传感器、节气门位置传感器、进气温度传感器、水温传感器、氧传感器、碳罐电磁阀、喷油咀、油轨、点火线圈、分火线、火花塞、发动机动力控制模块PCM、燃油压力调节阀、节气门阀体、三元催化器、燃油泵、燃油感应器、燃油箱）的拆装、检查及调整。
六、金杯全车保养
1、制动系统的检查与维护、调整；
2、行驶系统的检查与维护、调整；
3、转向系统的检查与维护、调整；
4、传动系统的检查与维护、调整；
5、电器系统的检查与维护、调整；
6、发动机的检查与维护、调整。
七、使用施工单进行金杯整车操作综合考核
1、全车保养（包含施工单的编写）
2、单项拆装、检查、调整及修理工艺（包含施工单的编写）。
第二部分：中小修及全车保养(雅阁)
一、制动系统
1、雅阁制动系统的构造及工作原理；
2、前、后轮刹车碟、手刹毂、分泵、软管、轮速传感器、刹车总泵的拆装、检查、调整及修理工艺；
3、液压管路内的空气排放；
4、真空助动器的检查、调整及修理工艺；
5、雅阁制动系统的故障分析与排除。
二、行驶系统
1、雅阁行驶系统的构造及工作原理；
2、前悬挂（减震器、上下悬挂球头、上下摇臂、平衡杆、左右半轴）拆装、检查、调整及修理工艺；
3、后悬挂（减震器、上摇臂、下摇臂拉杆、可调节拉杆）的拆装、检查、调整及修理工艺；
4、前轮定位调整；
5、雅阁行驶系统的故障分析与排除。
三、转向系统
1、雅阁转向系统的构造及工作原理；
2、转向十字头、軚尺内外球头、液压管路、方向机液压泵等的拆装、检查、调整及修理工艺；
3、雅阁转向系统的故障分析与排除。
四、传动系统
1、雅阁传动系统的组成及总体工作原理；
2、液力变矩器、变速器总成、半轴等的拆装、检查、调整及中小修工艺；
3、雅阁传动系统的基本故障分析与排除。
五、电喷发动机
1、水箱、电子扇、外水道、发动机线束连接端口、发动机附件、排气喉前段、前直梁、发动机脚胶及吊胶的拆装、检查及调整；
2、发动机总成的拆装、检查及调整；
3、雅阁i-VTEC电喷系统
①供油系统（燃油泵、燃油感应器、燃油箱、燃油压力调节阀、汽油滤清器、喷油嘴 、油轨）的工作原理、拆装与检查。
②进气系统（节气门阀体、进气压力传感器、节气门位置传感器、进气温度传感器、怠速控制阀）的工作原理、拆装与检查。
③排气系统（三元触媒TWC、燃油蒸汽回收系统、EVAP、氧传感器）的工作原理、拆装与检查。
④点火系统（程序控制点火系统PGM-IG、点火线图、曲轴位置传感器、上止点传感器、凸轮轴传感器、水温传感器、车速传感器）的工作原理、拆装与检查。
⑤其他控制系统（发动机支架控制系统、巡航控制系统、ABS控制系统、SRS控制系统、空调系统）的工作原理、拆装与检查。
六、雅阁全车保养
1、制动系统的检查与维护、调整；
2、行驶系统的检查与维护、调整；
3、转向系统的检查与维护、调整；
3、传动系统的检查与维护、调整；
4、电器系统的检查与维护、调整；
5、发动机的检查与维护、调整。
七、使用施工单进行雅阁整车操作综合考核
1、全车保养（包含施工单的编写）；
2、单项拆装、检查、调整及修理工艺（包含施工单的编写）。

◆ 高级阶段
第三部分：发动机及底盘大修
一、5A-FE汽油发动机的检修
1、汽油往复式活塞发动机的构造及工作原理；
2、5A-FE发动机的拆解；
3、汽缸盖的检修；
4、汽缸体的检修；
5、曲轴的检测；
6、活塞连杆组的检测；
7、气门的铰磨；
8、配气传动机构的检测；
9、配气正时的检查与调整；
10、水泵、节温器的检修；
11、燃油供给系统的检修；
12、5A-FE汽油发动机的装配与验收；
13、发动机大修后试车；
14、5A-FE汽油发动机常规故障分析与排除。
二、4JB1柴油发动机的检修
1、柴油往复式活塞发动机的构造及工作原理；
2、4JB1柴油发动机的拆解；
3、汽缸盖的检修；
4、汽缸体的检修；
5、曲轴的检测；
6、活塞连杆组的检测；
7、气门间隙的调整；
8、配气传动机构的检测；
9、配气正时的检查与调整；
10、水泵、节温器的检修；
11、燃油供给系统的检修；
12、4JB1柴油发动机的装配与验收；
13、发动机大修后试车；
14、4JB1柴油发动机常规故障分析与排除。
三、机械变速器的检修
1、机械变速器的构造、工作原理及动力传动路线；
2、机械变速器的拆解；
3、换档机构的检修；
4、主输入轴的检修；
5、主输出轴的检修；
6、副轴的检修；
7、倒档轴的检修；
8、自锁及互锁系统的检修；
9、主输入轴承的检修；
10、输出轴承的检修；
11、副轴前后轴承的检修；
12、机械变速器的装配与验收；
13、机械变速器常规故障分析与排除。
四、主减速器的检修
1、主减速器的构造及工作原理；
2、主减速器的拆解；
3、连接突缘的检修；
4、调整垫片的检修；
5、伸缩套的检修；
6、主动齿的检修；
7、从动齿的检修；
8、主动齿轴承的检修；
9、从动齿轴承的检修；
10、差速器壳的检修；
11、行星齿的检修；
12、半轴齿的检修；
13、主减速器的装配与验收。
五、传动轴的检修
1、传动轴的构造及工作原理；
2、传动轴的拆解；
3、万向传动装置的检修；
4、传动轴的装配与验收；
5、传动轴常规故障分析与排除；
六、转向器的检修
1、转向器的构造及工作原理；
2、转向器的拆解；
3、转向器的检修；
4、转向器的装配与验收；
5、转向器常规故障分析与排除。
第四部分：车身电路与电器检修
一、电工电子技术基础
1、电的基本知识与原理；
2、电路与电磁基础；
3、直流电路与正弦交流电路；
4、常用电工工具、仪表和仪器的使用；
5、常用电工材料；
6、常用电器元件的测量。
二、电源系统
1、蓄电池的构造和工作原理；
2、蓄电池的维护与保养；
3、蓄电池的检测；
4、发电机的构造工作原理；
5、发电机的拆装与检测；
6、发电机（碳刷、硅板、内置调节器、轴承）的调整与修理；
7、充电电路的识记、连接及检测；
8、电源系的常规故障分析与排除。
三、起动系统
1、起动机的构造和工作原理；
2、起动机的维护与保养；
3、起动机的拆装与检测；
4、起动机（碳刷、电磁开关、离合器部件、齿轮、轴承）的调整与修理；
5、起动电路的识记、连接及检测；
6、起动系的常规故障分析与排除。
四、点火系统
1、点火系的类型（分配式及直接式）、组成及作用；
2、点火线圈、分电器的构造及工作原理；
3、分电器的维护与保养；
4、分电器的拆装与检测；
5、分电器（分电器盖、分火头、齿轮、传感器）的调整与修理；
6、点火电路的识记、连接及检测；
7、点火系的常规故障分析与排除。
五、仪表系统
1、仪表的种类、作用及工作原理（速度表、转速计、燃油表、燃油表组件、水温表、水温表组件、电子罗盘、温度表、高度表、测倾仪）；
2、传感器的种类、作用及工作原理；
3、仪表及传感器的检测；
4、仪表电路的识记、连接及检测；
5、仪表系统的常规故障分析与排除。
六、照明及信号系统
1、汽车灯具的种类；
2、信号灯工作原理；
3、汽车灯具的拆装、检测与维护保养；
4、照明及信号系统电路的识记、连接及检测；
5、照明及信号系统的常规故障分析与排除。
七、汽车空调系统
1、汽车半自动空调系统的组成、构造及工作原理；
2、汽车半自动空调系统的维护与保养；
3、汽车半自动空调系统的的检测（压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、管路压力检查、抽真空和制冷剂加注）与修理；
4、汽车半自动空调系统电路的识记、连接及检测；
5、汽车半自动空调系统的常规故障分析与排除。
八、电喇叭系统
1、电喇叭的工作原理、拆装及检测；
2、电喇叭电路的识记、连接及检测；
3、电喇叭系统的常规故障分析与排除。
九、电动刮水器系统
1、电动刮水器的工作原理、拆装及检测；
2、电动刮水器电路的识记、连接及检测；
3、电动刮水器系统的常规故障分析与排除。
十、电动车窗系统
1、电动车窗的工作原理、拆装及检测；
2、电动车窗电路的识记、连接及检测；
3、电动车窗系统的常规故障分析与排除。
十一、电动后视镜系统
1、电动后视镜的工作原理、拆装及检测；
2、电动后视镜电路的识记、连接及检测；
3、电动后视镜系统的常规故障分析与排除。
十二、电动汽油泵
1、 电动汽油泵的构造与工作原理；
2、电动汽油泵的拆装及检测；
3、电动汽油泵电路识记、连接及检测；
4、电动汽油泵的故障分析与排除。

◆ 技师阶段
第五部分：金杯与雅阁整车电器及电喷系统检修
一、 金杯与雅阁整车照明、信号及仪表系统检修
1、金杯与雅阁整车照明、信号及仪表系统电路实车查证与绘制；
2、金杯与雅阁整车照明、信号及仪表系统电路故障成因与分析。
二、金杯与雅阁整车空调系统检修
1、金杯与雅阁整车空调系统电路实车查证与绘制；
2、金杯与雅阁整车空调系统电路故障成因与分析。
三、金杯与雅阁整车点火系统检修
1、金杯与雅阁整车点火系统电路实车查证与绘制；
2、金杯与雅阁整车点火系统电路故障成因与分析。
四、金杯与雅阁整车充电系统检修
1、金杯与雅阁整车充电系统电路实车查证与绘制；
2、金杯与雅阁整车充电系统电路故障成因与分析。
五、金杯与雅阁整车起动系统检修
1、金杯与雅阁整车起动系统电路实车查证与绘制；
2、金杯与雅阁整车起动系统电路故障成因与分析。
六、金杯与雅阁整车中控门锁系统检修
1、金杯与雅阁整车中控门锁系统电路实车查证与绘制；
2、金杯与雅阁整车中控门锁系统电路故障成因与分析。
七、金杯与雅阁整车防盗系统检修
1、金杯与雅阁整车防盗系统电路实车查证与绘制；
2、金杯与雅阁整车防盗系统电路故障成因与分析。
八、金杯与雅阁整车玻璃喷洗及雨刮系统检修
1、金杯与雅阁整车玻璃喷洗及雨刮系统电路实车查证与绘制；
2、金杯与雅阁整车玻璃喷洗及雨刮系统电路故障成因与分析。
九、金杯与雅阁整车电喇叭系统检修
1、金杯与雅阁整车电喇叭系统电路实车查证与绘制；
2、金杯与雅阁整车电喇叭系统电路故障成因与分析。
十、金杯与雅阁整车音响系统检修
1、金杯与雅阁整车音响系统电路实车查证与绘制；
2、金杯与雅阁整车音响系统电路故障成因与分析。
十一、金杯及雅阁整车电控燃油喷射系统检修
1、电子控制燃油喷射系统的结构与工作原理；
2、电喷系统信号输入装置（包括空气流量计、节气门位置传感器、车速传感器、水温传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器、爆震传感器等）的认识、拆装及检测；
3、电喷系统执行器（包括电动汽油泵、喷油器、点火线圈、继电器、电磁阀、怠速电机等）的认识、拆装与检测；
4、汽车自诊断系统的工作原理、故障显示及故障码提取；
5、金杯与雅阁整车电喷系统控制电路实车查证与绘制；
6、金杯与雅阁整车电喷系统故障成因与分析。

◆ 高级技师阶段
第六部分：汽车故障诊断方法及汽车新型电控系统检修
一、汽车新型电控系统
1、防抱死制动系统（ABS）及牵引力控制系统（TCS）的工作原理及故障检测；
2、自动巡航系统的工作原理与故障检测；
3、电控动力转向系统的工作原理与故障检测；
4、电控原厂防盗系统的工作原理与故障检测；
5、自动变速器机械及电控系统的工作原理与故障检测；
6、安全气囊系统的工作原理与故障检测；
7、总线控制系统（CAN-BUS）的工作原理与故障检测。
二、汽车故障诊断方法总论
1、汽车故障诊断的总体思路；
2、汽车故障问诊方法、技巧及注意事项；
3、汽车维修技术资料的获取与使用；
4、传统汽车维修与现代汽车维修的区别。
三、汽车故障诊断次序的建立原则与方法
1、先易后难原则的运用与故障实训；
2、先外后里原则的运用与故障实训；
3、先大后小原则的运用与故障实训；
4、先熟后生原则的运用与故障实训。
四、汽车故障实体检测方法
1、直观检查法的运用与故障实训；
2、感官检查法的运用与故障实训；
3、替代法的运用与故障实训；
4、仪器诊断法的运用与故障实训；
5、系统分析法的运用与故障实训；
6、局部拆装法的运用与故障实训；
7、反证法的运用与故障实训。
五、汽车故障诊断与排除的综合训练
1、奔驰560E发动机无法起动的故障检测与诊断
①起动系统造成的故障;
②燃油供给系统造成的故障；
③点火系统造成的故障；
④机械部件造成的故障。
2、奥迪A6 2.8发动机怠速不良（规则和不规则）的故障检测与诊断
①发动机系统自诊断；
②点火系统造成的故障；
③燃油供给造成的故障；
④机械部件造成的故障；
⑤电子油门EPC的匹配；
⑥进气系统密封性造成的故障；
3、宝马740i发动机动力不足的故障检测与诊断
①气缸压力不足故障原因；
②点火系统造成的故障原因；
③燃油供给系统造成的故障原因；
④进气系统造成的故障原因；
⑤排气系统造成的故障原因；
⑥润滑系统造成的故障原因。
4、广本雅阁2.4CM5发动机水温过高或过低的故障检测与诊断
①点火系统造成的故障；
②冷却系统造成的故障；
③发动机密封性出现故障。
5、奔驰560E发动机有异响的故障检测与诊断
①起动系统造成的异响；
②充电系统造成的异响；
③点火系统造成的异响；
④排气系统造成的异响；
⑤冷却系统造成的异响；
⑥空调系统造成的异响；
⑦配气机构造成的异响；
⑧曲柄连杆机构造成的异响。
6、雷克萨斯LS400发动机排放异常的故障检测与诊断
①一氧化碳超标；
②碳化氢超标；
③氧含量超标；
④氮氧化物超标；
⑤二氧化碳过少。
7、奥迪A62.8发动机漏油的故障检测与诊断
①发动机单个部位润滑油的渗漏；
②发动机多个部位润滑油的渗漏；
③液压转向系统的渗漏。
8、金杯海狮发动机出蓝烟的故障检测与诊断
①进气门油封密封不严；
②进气门导管磨损；
③活塞环和汽缸壁的磨损。
9、金杯海狮发动机出白烟的故障检测与诊断
①汽缸盖与缸体密封不严；
②汽缸盖水道出现裂纹。
10、奔驰560E发动机出黑烟的故障检测与诊断
①进气系统故障造成黑烟出现的故障诊断与排除；
②排气系统故障造成黑烟出现的故障诊断与排除；
③燃油供给系统故障造成黑烟出现的故障诊断与排除。

11、雷克萨斯LS400自动空调不制冷的故障检测与诊断
①空调压缩机不工作；
②空调系统电路故障自诊断；
③空调系统电路故障排除。
12、广本雅阁2.4CM5制动踏板低、制动距离长故障的诊断与排除
①制动分泵、制动总泵、液压管路渗漏制动液；
②制动蹄与制动鼓间隙过大；
③制动总泵推杆与制动总泵第一级活塞间隙过大。
13、宝马740i制动踏板高、制动时距离长、路面没有制动拖印痕迹故障的诊断与排除
①真空助力器真空源堵塞；
②真空助力器泄漏真空。
14、广本雅阁2.4CM5方向重的故障诊断与排除
①液压方向机助力泵内部转子及定子磨损，造成输出油压下降；
②液压方向机润滑油不足；
③液压方向机助力泵驱动皮带脱落；
④液压管路漏油。
15、日产骐达电动EPS转向沉重故障的诊断与排除
①EPS系统故障自诊断；
②EPS系统故障排除（电动机无工作助力）。
16、帕萨特领驭ZF5HP19FLA 5速A/T不能升档或降档故障的诊断与排除
①自动变速器自诊断；
②换档电磁阀故障（堵塞、断路等）；
③换档阀故障（磨损、卡滞等）；
④活塞密封圈密封不严。
17、奥迪A6 2.8 ABS/ASR灯亮故障的诊断与排除
①ABS/ASR系统故障自诊断；
②轮速传感器信号传输故障；
③ABS阀体故障；
④ABS控制单元故障。
⑤ABS/ASR控制单元匹配。

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我们公司针对汽车维修行业开发的一套集业务管理、客户管理、商品销售、汽车维修服务、汽车美容、物料进出管理于一体的汽车维修管理系统。
软件特点：
软件以维修业务为主线，采用行业通用的标准流程：接车员接车检查后，手写接车单→前台打印托修单，客户签名确认→打印派工单到维修车间→维修过程中可根据实际需要修改托修单内容→维修车辆完工后打印结算单予客户，并收款。
完善的客户消费记录，平常只需输入车牌号码就能查询到客户的所有历史消费记录，做好客户跟踪服务工作。
完整的物品管理功能，每一物品的进出情况都可以在出入库流水帐中查看到，确保对库存的监控无误。
本软件具有功能齐全，针对性强、易于使用的特点。不但可以在门市单机使用，也可以局域网上进行前后台按权限管理，多用户使用。

5、车子的反光镜被撞掉了，还能修吗？

车子的反光镜被撞掉了，只能换一个反光镜了，修不了，换一个新的反光镜大概500块左右。

6、手动汽车后视镜如何改为自动调节后视镜谁知道？

首先，你要买到所有的电动后视镜的部件，也就是说，你原来的后视镜要拆回除，直接更换答上新的电动后视镜的总成，然后还要布线，很麻烦的，所以，如果非要改的话，建议你到美容装具店里看看有没有做这个的。让专业人士帮你改就好了。

7、后视镜撞烂了，不去4s店修行不行？

拿着新保单走旧保单修车，这是上算的事。尽量上4S修，走保险就更要去4S了。

8、汽车发生后视镜工作不良，维修太贵怎么办？

电动机受损时，车主最好直接更换后视镜。后视镜的马达和后视镜是一体的，如果插头松了，重新固定插头就可以了。很有可能是因为调整后视镜时，没有将后视镜手柄转向位置，或者中央控制器没有选择，锁住车自动折叠后视镜选项。我们可以先安装后视镜，然后试着把车锁上。如果问题仍然不能解决，我们只能去确认后视镜电路是否有问题。

后视镜自动折叠失败可能是电路或设置问题。如果不将调整按钮转向自动位置，车辆在汽车锁定后不会自动折叠后视镜。如果是电路问题，需要去专门的维修机构检查，车主一般不能处理。我们还可以看到后视镜折叠器是否被异物卡住，后视镜折叠就会失败。不能通过车门后视镜调整按钮调整外部后视镜。外部后视镜控制开关损坏。外部后视镜调节电机故障。外部镜像控制开关损坏。

外部后视镜控制开关损坏，驾驶员无法通过门按钮调整外部后视镜。机械师拆下车门内板，然后使用万用表检测开关是否短路。更换外部镜像控制开关。由于外部后视镜线路故障及保险丝熔断，外部后视镜可能因断电而无法调整。服务技术人员找到了保险盒，用于检查保险丝座是否融化，并使用万用表检测电路是否短路。外部后视镜可以调节电机故障，导致调整失败。

更换外部镜像调整马达。车辆可以在保修期内在免费更换。车辆超过保修期，车辆外部镜像调整失败是由保险丝熔断引起的，我们建议车主定期保养车辆，不要用手摘下后视镜。最好先确认一下电动后视镜保险板有没有着火的现象。后视镜控制开关和相关线路有问题，总是这样的故障，在对相关控制线路进行现场检查测量后，也能容易地判断和解决。