华北旅行车hc6460c汽车配件

1、旅行车allroad情结：千里奔袭圆瓦罐梦

旅行车“wagon”，译音瓦罐车。 不同国家地区对汽车的喜爱各不相同，美国人比较喜欢皮卡、国人比较喜欢SUV、欧洲人喜欢旅行车。我是瓦罐迷，16年就想着要换一台旅行车，当时市场上有打拼几年仍销量很小的A6 allroad和A4 allroad，还有大众蔚领、蔚揽，斯柯达明锐旅行车，也有奔驰C级旅行车、宝马2系旅行车、大众R36，近几年引进国内销售的Volvo V60 、Volvo V90 ，当然还有售价昂贵的Audi RS4 、Audi RS6。早几年出现的马6旅行版也很好看的，但都因没有销量淡出人们的视线。 种种迹象说明国人不接受旅行车，原因主要是旅行售价不低，甚至高出同级别的SUV，这是个硬伤。我也一样，在换车前反复看过Audi Q5L和Audi A4 allroad，Avant因为少了四驱不考虑，也是因为这个原因没有考虑斯柯达明锐旅行版，说实话明锐旅行版车挺好看的。因为经济条件原因只能考虑 A4 allroad，但40万的售价同样让我不能触及。攒钱、不断攒钱，几年下来还是没攒够，曾几次联系买台二手车，哪知二手车平台坑那么深，8%、9%的服务费30万的车需要两万多啊，心那么黑；14款受排放限制不能跨地区过户，17款报价接近新车.......受益于旅行车销量很低，各商家优惠幅度越来越大，有的优惠超10万，于是几个月来随时关注国内各商家A4 allroad报价，当然主要关注宁波、深圳、厦门、天津、上海、沈阳、长春、成都、重庆等地的商家，平行进口城市滞销车型商家报价比较低。3月份看到厦门有商家两台运动版报价31.88万元，其中一台还是歌特蓝绿，非常心动，无奈我还是没有购置这车的钱，当时算了一下把我的朗逸卖了加上积攒的也不够........购置税要3.5万啊，保险接近1万。4月3日，看到泉州某4S店一台 A4 allroad运动版31.80万元，还是台白色的，太心动了.........不管钱够不够也打电话去询问一番，说是甩卖不能再优惠，购车送交强险1260元。当晚回家和LP商量，LP把银行卡拿出来告知有多少钱，我算了一下还差1万能搞定这台车，因为买这样的车去借钱是不合适的（我认为生活所需借钱没问题，买奢侈品是不能跟人借钱的），于是用微信借，卖车（原来的朗逸卖了3.88万），6日晚上凑够钱后订了昆明至泉州的机票（经停珠海），受疫情防控影响，一路上填报出行信息多次，7日晚上到达泉州，8日上午4S店业务员接我去看车。展厅就只有一台A4 allroad，从海关进口一年多了，还是2017款的.........不过我喜欢。价格还是按照电话中谈定的只送交强险，然后试驾了一小段路，付款前看相关资料，没有产品合格证（小插曲），对方保证不能落户退全款，车辆运回福建费用及我的路费他们承担，随后打电话回云南询问，两个电话都回复开会没接，查询打车管所电话，告知进口车没有产品合格证，海关资料齐全就行，晕啊，我是井底蛙。因为折腾了一会，我驾车上路时已是下午6：00，出城加满油上高速，行驶至厦门天就黑了，然后按计划夜里00：00到达东莞市樟木头镇住宿，当日行驶600多公里，9日7：00加满油后上高速直奔云南，走汕昆高速，在南宁服务区小睡40分钟，凌晨到达云南境内罗平服务区时行驶了1200多公里，开不动了在车内睡觉，3:00又继续赶路，5:00多到达楚雄恐龙谷服务区开不动继续睡觉，6:30再赶路，7:00到家，从福建泉州至云南楚雄市共行驶2260公里。 4月16日去车管所落户（没有选到好牌照恼火），17日完成原朗逸车过户。终圆瓦罐车梦，下面上图。

楚雄至昆明动车，昆明至泉州飞机

开始登机，疫情防控时期出行不容易

飞机起飞后我前排、右边分别有四位体温超标，吓着我了

珠海机场休息等待二次登机

看到心仪的车车了，整个展厅就只有一台车，足以说明这车在国内是多么的小众

这台埃尔法售价超过100万，我的天啊

A4 allroad只有一台，旅行车不知什么时候才会被国人接受

广西服务区吃早餐，主要是赶时间

服务区休息一会再走，我已经疲劳驾驶了

车管所上牌、过户的大挂车、大拖车有30多辆，噢的天

检查太仔细了，车架号拓好的不要，非要重新拓

流程算是走完了，接下来选号，50选1

在工地上空闲时间给小白洗洗

屁屁左边换了S4的尾标，右边拍照后藏文+夸戳

旅行车尾箱大是一般SUV比不上的，防擦条是自己粘上去的

36.30万，对于打工的我来说真不容易，但比入手Q5L来说还是少一些的，况且我更喜欢旅行车

坐垫花了250元，主要是怕钥匙划到坐椅表面

能装，不俗的通过率，四驱，动力强劲，这是选A4 allroad的理由

扭矩370牛米、252匹马力，0-100km6秒，开起来真带劲

拍完开始上牌照

2、性价比最好的5座旅行车是哪款？求推荐。

性价比最高的五座旅行车是宝马5系旅行版，具体介绍如下：

1、外观方面：宝马5系旅行版在外观设计与轿车版的风格一致，这点从它们相同的前脸就可以看出。宝马5系旅行版无论从前脸、车顶前部、A柱和B柱的设计都与新宝马5系轿车版几乎没有什么差别，在满怀商务气息的同时还充满了时代感。

2、空间方面：宝马5系旅行版整车的长、宽、高分别达到了4907mm、1860mm、1462mm，轴距为2968mm，在同级车中还是具有明显优势。5系旅行车的行李箱容积为560L，不把后排放倒就要比三厢车型大不少，而放倒后排座椅后行李箱的空间表现还是很到位的。

3、动力方面，宝马全新5系旅行插电式车型将会搭载一台2.0T涡轮增压发动机，在配合9千瓦时的锂离子电池组，综合功率达到了230kW，峰值扭矩更是达到了450Nm；传动方面匹配了8速Steptronic变速器，并且还带有手动换挡方式。

开车旅行注意事项：

1、上路之前一定要准备一些应急随车工具和物品以备不时之用。比如携带一个应急工具包，里面就包含了拖车绳、蓄电池连接线、电工胶带、气压表、保险丝等应急工具，除了给车用的，也要给自己备好保暖衣物。

2、野外、国道、高速上开车与通常市区道路开车有一定区别，在双车道的公路上，常常需要借道超车，这时需要特别注意。在有事故多发路段标记、地面标有实线、转弯、上下坡路段，要谨慎驾驶。

3、重新定义生活，享受自由假期，9.59万全新大众蔚领旅行车懂你所需

大家好，这里是Panda车评，我会在这里发布新鲜的汽车资讯，帮你选到适合自己的车型。
作为一个有梦想的青年，在忍受5天的枯燥工作后，假期，周末来一场旅行，陶冶一下心情，呼吸一下大自然的空气是不是特别舒服，开啥车去呢？SUV油耗高，三厢车装东西少，那么一台旅行车不就是你最好的选择嘛。
也许这个五一假期，你还没有选到适合自己的爱车，不过没关系，我来介绍一辆价格亲民的旅行车给大家参考一下。
其实国内的大众审美一直对旅行车不太友好，就算强如奥迪，A6L进入国内不也加长改三厢了吗，不过存在即合理，总还是有人喜欢这类车型的。
2020款大众C-TREK蔚领就是其中的代表之一，新车上市就给出了3万左右的优惠，入门版车型9.59万就够了，一起来看一下吧。
早在2016年的时候大众蔚领就已经进入国内市场，可惜生不逢时，正赶上全国都开起了SUV热潮，蔚领最好的时候月销量也只有六七千台的情况。不过随着这几年SUV车型的一些缺点暴露出来，比如油耗偏高啊，坐姿不舒服啊，又有很多朋友开始回归实用方面的选择了。这对蔚领来说也算是一个翻身的机会吧。
外观方面，大众蔚领相比老款变化好像没多大，一脸老实人的状态，铠甲式的镀铬前进气格栅，小梯形元素排列的设计，看上去还比较有原创度。不过整体并没有脱离大众家族式的风格。灯组方面，目前发布的新车型全部采用了卤素光源，我一点都不意外，大众嘛，都懂。
作为一台旅行车，优于普通轿车的通过性，和良好的储物能力是它最重要的一部分。大众蔚领的最小离地间隙达到了132mm，完全不亚于一些小型SUV的底盘高度，应对一些不好的路面是比一般轿车强不少的。
同时还有一个看起来不太协调但实际很有用的加长屁股，这也代表着这辆车的后备箱空间很不错，如果跟朋友出去露营，帐篷、小桌子、烧烤炉等等的行李都可以放的下，据说最多可以同时容纳8个28寸行李箱和8个20寸小行李箱。
蔚领的车身长宽高尺寸为4559x1793x1487mm，轴距2614mm。在同级中属于一个比较主流的水平了，车身高度不到一米五，即便是个子不高的女孩子，也可以把行李轻松放上车顶。所以说灵活实用都是它的标签。
内饰方面就一言难尽了，我给大家展示的这个还是中配的车型，扑面而来的塑料感，我隔着屏幕都想找个大棉被给它盖上。
虽然这辆车的空间表现特别好，但内饰是真的不上档次，材质用些个硬塑料就算了，关键功能性还挺少。可能有人喜欢德系车这种偏向冷淡的内饰，我是不喜欢。
中控屏幕最大的是6.5寸，看看自己的手机都快比它大了。除了支持倒车影像外，真找不到它存在的必要，说实话屏幕摆在这个位置，就算带的功能多一点也没啥用，看个导航都得弯腰才行，更别说有其他的娱乐功能了。
这就告诉你，买这辆车，请多关注沿途的风景，不要老是在车里玩......啥也不给你玩！
动力方面，此次蔚领换代搭载了符合国六标准的新1.5L自然吸气发动机，最大功率82KW，112匹马力，最大扭矩145牛米，与之匹配的是6AT变速箱。
熟悉大众车型的都知道，这套动力总成已经在不少车型上使用了，很成熟，可靠性高。动力上偏向家用，省油是它的优点。按照以往的惯例，后期应该还会有一个1.4T加双离合的配置，不过那个出了我也不推荐大家买。肯定比现款的贵不说，万年不变的干式双离合一点也不省心。
总的来说，拥有接近SUV的通过性，又有轿车的驾驶感受，空间大，油耗低，家用旅行大众蔚领是个不错的选择，而且目前的优惠力度挺大，新款卖老款的价格，进期考虑购车的朋友可以关注一下。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、还没上市就打9折 2020年值得期待的四款旅行车

3月5日，是24节气中的第三个节气，惊蛰。这时气温回升较快，渐有春雷萌动，惊醒蛰伏于地下冬眠的昆虫。随着国内疫情得到逐渐的控制，很多人都计划着一次旅行。

说到旅行，有些人一出门变成了诗人，有些人一出国就过了英语八级，所以说旅行是一门玄学，一点也不为过。一张机票、一个背包，你就可以到富有繁华的城市，体验灯红酒绿和车水马龙。如果说你不喜欢奢侈，到贫穷的地区旅游也可以体验人生、净化心灵。

那么国内的旅行车也可以算是一种玄学了。从几万元到百万级的旅行车在国内市场都可以买到，虽然是一个比较小众的汽车市场，但是旅行车可以说兼顾了轿车的操控，同时也有着不输SUV的后备厢空间表现。可为什么就是卖得不尽如人意呢？随着汽车文化的普及，加上各大车企大力推广旅行车，这种在很多人心中“情怀”一样存在的车型在国内市场的表现有望“回暖”。下面，我就给大家推荐几款2020年值得期待的旅行车，开上它来一次期待已久的自驾游。

斯柯达明锐旅行版

去年11月11日，全新一代斯柯达明锐正式发布，当天发布了三厢掀背版和旅行版车型。三厢掀背版肯定会作为主力车型在国内换代上市，而旅行车同样会国产。在外观方面，斯柯达明锐采用了家族最新的扁平直瀑式格栅，左右两侧则为“开眼角”LED大灯，科技感很强。车身侧面，除了比三厢版车型多出了一个性感的“屁股”，国产之后预计会升高底盘，并增加黑色的防刮条，适应中国的特殊路况。

动力上，国产的斯柯达明锐旅行版有望采用1.0T和1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。现款明锐旅行车是欧洲销量最好的旅行车之一，接近四米七的车身长度让整台车的侧面看上去非常优美，更换全新设计语言后，明锐旅行版非常值得期待。

标致508SW

标致508L在去年上市前，可谓造足了势，无论是掀背式后备厢还是无边框车门，都让很多年轻人为之激动。但是上市之后，不但508后边多了“L”，吸引年轻人的两个设计也都被取消，所以月销量一度只有几百台，甚至十几台。不过，标致决定以进口方式引进带有无边框车门设计的508SW，也就是旅行版车型，希望能够促进国内508L的销量。

旅行版车型和三厢版的外观造型没有太大差别，前脸依旧是扁平的六边形格栅设计，中间采用银色饰条点缀。两侧灯组带有“獠牙”日间行车灯设计，非常有辨识度。从斜后45度看过去，标致508SW的线条非常简约，车尾设计的非常饱满，可以说在外观上便能抓人眼球。如果旅行版引进之后，定价能控制在25万元之内，我相信这款车还是能够打出自己的一片天地。

一汽-大众CC旅行版

大众CC和标致508L一样，定位四门轿跑车，有着超高的颜值，不过CC尽管保留了无边框车门和掀背式尾门设计，它们在去年的销量都很惨淡。处境相同，策略似乎也想到了一块，那就是推出旅行车。据说，一汽-大众CC旅行版已经在长春轿车二厂下线，并且从曝光的谍照看，新车还配备了跨界套件，符合中国的国情。

颜值方面自然不用担心，“大屁股”和车顶行李架表明这是一台旅行车，但内饰应该会保留现款车型的设计，比较“无趣”。动力上，新车应该会和现款CC共享动力总成，搭载EA888 2.0T高低功率两款发动机，最大功率分别为220马力和186马力，传动方面依旧匹配7速双离合变速箱，并在今年上半年正式发布。考虑它上市之后的直接竞争对手应该是大众蔚揽，但是进口身份的蔚揽现在也是优惠很大，所以CC旅行版成功的关键还是在价格。

新一代奥迪A6 Avant

奥迪可以说一直坚守着中国的旅行车市场，宝马已经基本放弃旅行车市场，奔驰C级、E级旅行版也不知还会不会更新迭代。倒是奥迪，在2020年将推出多款旅行车，其中最值得期待的车型之一便是全新A6 Avant。

全新A6 Avant在去年广州车展上已经公布了预售价，45万-48万元。作为一款中大型旅行车，奥迪A6 Avant不仅拥有科技范十足的外观设计，流畅的车身造型，同时还提供565L-1680L的灵活后备厢空间，这款车有望在今年上半年正式上市。目前这款车已经接受预定，并且跨界版车型已经可以享受10%左右的现金优惠。

新一代奥迪A6 Avant的车身尺寸与三厢版车型基本保持一致，轴距为2924mm。此外，三厢版车型配有的四轮转向、空气悬架、驾驶辅助等功能也将出现在旅行版车型上。动力方面，新一代奥迪A6 Avant也将全系搭载48V微混系统，传动方面则匹配7速S tronic双离合变速箱。

写在最后

旅行车在国内市场的销量一直得不到改观，主要有两大因素。第一，国内的旅行车文化比较匮乏，导致车型种类较少，消费者可选余地较窄，并且多数旅行车以进口身份在国内销售，价格偏高。第二，近几年SUV发展迅速，抢占了旅行车的市场。但是，这并不妨碍旅行车的实用性和功能性依然强大，这也让很多车企看到了这块市场空白。随着更多旅行车被引进，中国的汽车文化也能更加丰富。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、对烂大街的SUV说NO！这几款旅行车才是懂车好男人的最爱！

旅行车既有轿车的舒适和操控，又有SUV的大空间，独特的车身造型也使得旅行车看起来更加优雅和流畅。不过因为国内旅行车文化的缺失以及早期旅行车产品较少、定价偏高，让旅行车在国内一度很不受待见。

不过，随着汽车的普及，看着满大街的SUV，越来越多的年轻人开始不甘于俗套。慢慢的开始发现并爱上了优雅而实用的旅行车，今天我们就来介绍几款100万以内，各价位最推荐的旅行车。

5万以内：宝骏310W

旅行车在国内的定价一直比较高，以前不要说5万以下，15万以下都难觅旅行车的踪影。不过宝骏310W打破了这一局面。310W从外观上看，确实是一款旅行车，空间也够大。但售价只要4.28-7.28万，国六车型只有1.5L发动机匹配6挡手动和5挡AMT变速箱。

不过，宝骏310W也只是看起来是个旅行车而已，空间相比310还是大了不少，空间扩展性也不错，但也仅此而已了。毕竟价格摆在那，不能苛求太多。

10-15万：斯柯达明锐旅行

这个价位的旅行车其实也屈指可数，最主要的两个选择就是斯柯达明锐旅行和大众蔚领。虽然价格相似，但明锐旅行还是略占优势的，首先，明锐旅行是有历史传承的，在国外已经卖了好几代，而大众蔚领是专门给中国人打造的。其次，明锐旅行车身尺寸上更大一些，空间上也比大众蔚领更占优势。

动力上，国六版车型大众蔚领只有1.5L动力可选，而明锐旅行有1.2T和1.4T两种选择。所以，综合来看，明锐旅行是15万价格区间非常推荐的也为数不多的选择。

20-30万：大众蔚揽

因为15-20万的旅行车实在太少，所以我们的价格区间直接来到了20-30万，这个价位中，选择也不是很多，唯一值得推荐的就是大众蔚揽了。蔚揽目前是进口车型，售价24.38-39.28万，支持国六排放，目前的优惠也很可观，低配车型只要20万出头。

因为是进口版本，没有加长，但空间也是绝对够用的。驾驶感受上，蔚揽保持了比较德味的调校，和国产后加长的迈腾、帕萨特完全不是一个风格。底盘悬架比较硬朗、保持了一定的操控性，日常驾驶的舒适性也能很好的兼顾。具体车型上，范儿建议2.0T的中低配车型，因为高配车型的价格已经可以买到更高级别的车型了。

30-40万：A4旅行/沃尔沃V60

其实，这个价位区间，目前在售的旅行车，也就只有A4旅行、V60和进口C级旅行。之所以不推荐C旅是因为，国六版的C200旅行和C260旅行都换装了1.5T发动机，最大马力分别只有156匹和184匹，比A4和V60动力上差了实在太多。

A4旅行有A4 Avant和A4 allroad两款车型，其中，A4 Avant搭载2.0T低功率版发动机，最大190匹，而且是前驱车型，售价34.18-36.88万。A4 allroad搭载2.0T高功发动机，最大252匹，并配有多片离合器式的前置适时四驱系统，售价39.28-42.78万，目前两款车型都有比较大的优惠幅度。在驾驶、操控和空间上，两款车都是同级中性价比很高的选择。

沃尔沃V60已经引入了国内，目前有T4和T5两种动力选择，都搭载2.0T发动机，最大马力分别是190匹和254匹。传动系统上都匹配爱信8AT。不得不说，这一代的V60在颜值上表现非常惊艳，动力匹配上也很成熟，产品力上挑不出啥毛病。唯一的槽点就是定价过分自信了，售价为33.99-43.99万，目前有5万左右的优惠，但范儿认为，这个优惠还有更大的降价空间。

40-60万：A6旅行/沃尔沃V90

这个价位上，进口A6旅行是大多数人的选择，和A4一样，A6旅行也有Avant和Allroad两款车型。其中，A6 Avant搭载2.0T发动机，有高低两种调校，最大马力分别为190匹和245匹，都是前驱车型，售价为44.98-47.68万。而A6 Allroad搭载3.0T V6引擎+48V轻混系统，最大340匹，零百加速只需5.3秒，并配有适时四驱系统，只有一款车型，售价56.08万。

V90是一款性价比非常高的车型，整体尺寸比A6旅行要大上一整圈，动力上搭载了一台2.0T高功率引擎，最大254匹，并全系配有全时四驱系统。售价43.79-55.29万，而且目前优惠幅度惊人，低配车型不足40万，是一款不可多得的高性价比之选。

60-80万：AMG C43旅行

花60多万买一款旅行车，就不会再只追求大空间和操控了，性能已经必不可少。AMG C43旅行版搭载了3.0T V6引擎，最大马力390匹，匹配9AT变速箱，配有前置四驱系统，零百加速只要4.8秒。

80-100万：保时捷Panamera

如果你的预算到了100万，那保时捷Panamera就是最好的选择了，这是一款要动力有动力、要空间有空间，要操控有操控，既能居家又能浪骚的车。而且品控、可靠性、保值率都很好。唯一的不足就是，100万只能够的上最低配的版本，而且选装费用，可能让你的购车预算超出不少。

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6、有人提了这辆旅行车，你觉得值不值

还是像以往一样，C 260旅行车也比它的同门长轴距轿车，还有标准轴距的运动版轿车要贵上三四万块钱。我想这就是旅行车在中国叫好不叫座的原因吧！凭它的车身形式就贵几万块钱，其实对于大多数老百姓来说还是不能接受的。

将近40万的指导价，还是起始价，确实有些过于昂贵了。可能奔驰是这么想的，反正也没指望它冲量，不如就定高一些，卖一辆赚一辆！

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7、十大旅行车排行榜有哪些？

我们看看自主品牌和合资品牌各占多少？

爱出玩的小伙伴都知道旅行车对于家庭出行的一个便捷性，等今天我们就抽出时间来讲讲十大旅行车的一个介绍，来看看自主品牌和合资品牌各占多少席位？

七座标杆汉兰达

一为七座车的标杆级汉兰达，为什么要说汉兰达？如果是爱车的朋友都知道在七座车的领域里，有一辆销售传奇的车，因久不衰的车，它就是汉兰达。汉兰达的车身纵向和横向的比例是非常均匀的，车友的审美观一定很喜欢这个比例的车型。

国产神车宝骏

二为宝骏310W，作为国内一代神车。宝骏作为国内的自主品牌车辆，拥有合资品牌无法达到的超高性价。虽然宝骏和合资品牌的其它旅行车多多少少有些差距，但是性价比优势是非常巨大的，因此车友也非常喜欢这款车。

捷克的骄傲明锐

三为上汽斯柯达-明锐，说到明锐，那么就说到了斯柯达，大家觉得斯柯达与大众到底有没有关系呢？大家都知道大众的很多基本底盘的系统是可以和斯柯达旗下的车型完全匹配的，那么明锐作为斯柯达旗下的车，它结合了大众车型的很多的优势，优缺点非常的平均表现依然良好。

上汽通用别克的明珠

四为上汽通用别克-阅朗。别克阅朗，有了它，生活会更有乐趣。上班下班买菜接送孩子都可以完美胜任，而且这款车的油耗很低，空间也很实用，是一款当之无愧的旅行车。

多媒体系统高尔夫

五为高尔夫旅行版。多媒体系统是大众最新的一个多媒体系统，跟途安上用的是一样的，然后我觉得比老款那些车上都要好用很多。

跨界的朗逸

六为朗逸旅行版。虽然朗逸两厢版并不能算是一辆纯正的旅行车，但15万左右的价格显然更适合普罗大众。全系标配的LED远近光灯也让它高级不少，特别是双色带纹理的进气格栅相比三厢版也更为运动化。

大众系蔚领

七为大众蔚领。说到大众蔚领这个车，我脑子里总有个想法。我总在想他的祖先是不是那个极其方正的大众桑旅。不过也是它将旅行车这个概念带给了大家。

国产风景线传祺gs 4

八为传祺GS4。传祺GS4又是一个销售冠军，想当年它和哈弗H6不相上下的销售比拼，在汽车行业是一个独立的风景。传祺GS4，其代表的是目前自主品牌，对于汽车行业造车技术的一个标志性的车型。

颜值很高的宝马二系旅行版

九为宝马2系列旅行版。外观美，动力足。集合了多方面有点的宝马2系旅行车在之前进口版的基础上，增加了针对中国市场的诸多配置。

长城小骄傲哈佛H6

十为哈弗H6。哈弗H6就不需要给大家介绍了，大家去看看，在你们自己所生活的城市里，在道路上行驶的，经常能看到一款车就是它，她也被称为了中国地地道道的街车。

8、大众旅行车Variant的介绍

大众旅行车Variant

大众旅行车Variant是大众集团出产的一款旅行轿车，车身重量为1593kg。

基本信息

中文名称

大众旅行车Variant

外文名称

The Volkswagen Variant

生产厂商

进口大众

上市时间

2010-8-14

基本介绍

大众V ariant旅行轿车基于B 6平台打造，因为在国外PA SSA T (国内的迈腾)也是出自这一平台，所以国内很多朋友会把该车称为"PA SSA T旅行版，或者迈腾旅行版"。外观上，V ariant旅行轿车的车头基本与国产迈腾保持一致，依旧给人一种沉稳、大气的印象，而当你看到该车的行李架以及硕大的尾部时，便可清晰分辨其旅行车的特征及使用性能。

就旅行车市场而言，可以追溯到80年代，1985年3月，上海大众汽车公司正式成立，9月开始正式投产桑塔纳(B 2)，在此期间，桑塔纳旅行版也被引入到市场，只是当时旅行轿车的概念还没有被刚刚萌芽的中国市场所接受，因而一直没有成为市场主流。而近几年来，各品牌明显加大了对旅行车这一细分市场的开拓力度，标致308、斯巴鲁力狮、奔驰C级都先后推出了各自的旅行版车型，而大众在R 36与B 6两款旅行车的支持下，也重返国内旅行轿车市场。

基本参数

车型:旅行车/SRV

变速箱:6档双离合

排量 :1984cc

轴距:2709 mm

车身重量:1593 kg

理论油耗:5.5 L/100km

行李舱容积:1731 L

标准座位数:5

车身尺寸:4774x1820x1517

轮毂尺寸:7.5J X 17

最大扭矩:280/1800-5000 N·m/rpm

标准引擎:TSI涡轮增压直喷汽油发动机

9、喜欢旅行车但选择太小？亲，又有旅行车上新了来了解一下吧

 [汽车之家?设计解码]? 上汽通用五菱在2020年有着宏大的产品规划，尤其是旗下新宝骏品牌，今年预计将有六款新车将发布，可谓野心勃勃。今天，定位于紧凑型车市场的新宝骏RC-5/RC-5w（下文均简称为RC-5和RC-5w）正式亮相。2019年新宝骏品牌发布的时候，该品牌的主张为“创造出行新生活”，那么设计师们在这两款车上都注入了哪些奇思妙想呢？

● 定位于紧凑型车市场，有掀背轿车和旅行车两种车身结构。

 新宝骏RC-5/RC-5w是这个品牌的第六款车，RC-5和RC-5w分别为掀背轿车和旅行车，在中国用户普遍偏爱SUV而冷落旅行车的情况下，新宝骏依然推出旅行车倒是让我们感到十分惊奇，或许是为了满足一小部分有需要的潜在消费者吧。或许是受到宏光、荣光等微面车型的影响，一直以来上汽通用五菱旗下车型大多被人贴上了“物美价廉”的标签。为了让用户明白五菱也是能够打造出年轻人喜爱的家用车，于是开启了“新宝骏”这一新阵地，而新宝骏RC-5/RC-5w便是主打年轻市场的紧凑型产品。

 如何才能吸引年轻人？如果走微面皮实耐用的路子显然是不行的，年轻人购车其中一个原因是社交需求，于是高颜值成为了必要条件之一。2019年上汽通用五菱为新宝骏品牌打造了“星际几何”家族化前脸，这样一副面孔也成了新宝骏RC-5/RC-5w给我们留下的第一印象。为了让RC-5/RC-5w的“颜值”更抓人眼球，官方未来将提供五款车身色彩供选择，其中不乏热情似火的红色。

 进气格栅内的横向镀铬点阵以及上方的银色/黑色饰条非常夸张，正面看就好似一副咧开了嘴的“笑脸”，造型很夸张。分体式灯组的设计也是新宝骏“星际几何”家族化前脸的特色之一，车头下方的前大灯和周围的黑色装饰均为矩形，其灵感来源于建筑学中的一些元素，造型上与新宝骏RM-5有所差异。

 无论是掀背的RC-5还是旅行车RC-5w，侧面造型十分简约，视觉上两车最大的不同在于C柱之后的部分。RC-5后部车顶到尾部的曲线过渡圆滑，而旅行版车顶一直延伸到尾门附近才急转直下。车身尺寸方面，RC-5w旅行车有着更大的长度和高度，两者的宽度和轴距数值相同。

 尾部造型虽然差异很大，但风格上依然遵循着简约、现代的理念。两车都采用了贯穿式尾灯、内凹式样的尾厢盖和隐藏排气的设计，尾厢盖上还抖镶嵌了卡通化的“BAOJUN”字样，层次分明。

● 新宝骏RC-5/RC-5w都有着舒适和智能化的座舱。

 新宝骏RC-5/RC-5w的座舱延续着RM-C概念车的风格，视觉上营造出强烈的科技感，四种座舱色彩主题进一步满足用户对于色彩的追求。为了让驾驶者能够便捷地控制车内各项功能，中控台绝大多数按键都布置在伸手可及的位置，同时为了便于驾驶者读取智联系统上的信息，中控屏还向主驾侧略微偏转了一些角度。

 双大屏几乎成了智能汽车的一项标配，新宝骏RC-5/RC-5w也没有例外，提供了7英寸仪表和10.25英寸中控大屏，不仅能够满足人机互动需要，科技感气氛也营造得很到位。智联系统为该品牌主打的新宝骏车联系统，功能丰富，并且还内置了微信互动、手机蓝牙钥匙等前卫功能，这两个功能在所有智联系统中并不多见。

 由于新宝骏RC-5w无法打开车门拍摄，所以座椅部分的介绍暂且就以RC-5为主。与新宝骏RM-5相比，这两款车的座椅虽然外部轮廓与之相似，但少了缝线装饰和靠背上“BAOJUN”字样的刺绣，视觉上简约了不少。为了满足大多数用户舒适性方面的需求，座椅的填充海绵弹性很好，坐感柔软，靠背两侧的护翼做得很厚实，在保证舒适性的同时对腰部也能起到一定的承托作用。后排座椅的坐垫比前排更厚更柔软，坐感也比前排更接近沙发。

● 文章总结：

 新宝骏RC-5/RC-5w延续了RM-C概念车和RM-5量产MPV的的家族化设计理念，外部造型虽然没有RM-5那么大胆，但夸张的前脸依旧会令人印象深刻。车身结构也是这款车的一大特别之处，当其它对手选择以三厢+两厢掀背作为常见组合的时候，新宝骏却另辟蹊径走了掀背+旅行车的道路，这在中国品牌中目前为止也是独一无二的。这种几乎等同于押宝的尝试会成功吗？静待市场检验吧！（文/图/摄 汽车之家 朱力神）

10、有哪些值得推荐的旅行车？

值得推荐的旅行车有宝马5系旅行轿车、沃尔沃V40、沃尔沃V60、奥迪A4 allroad quattro、奥迪A6 allroad quattro。

1、宝马5系旅行轿车

动力方面，宝马5系旅行插电式车型将会搭载一台2.0T涡轮增压发动机，在配合9千瓦时的锂离子电池组，综合功率达到了230kW，峰值扭矩更是达到了450Nm；传动方面匹配了8速Steptronic变速器，并且还带有手动换挡方式。

2、沃尔沃V40

沃尔沃V40被定位为一款紧凑级五门掀背车型。从作为一款标准的紧凑级车，V40的长宽高分别为4369毫米、1802毫米和1445毫米，轴距2647毫米。相比其直接竞争车型奔驰A级，V40在宽度和高度上占有优势。

3、沃尔沃V60

沃尔沃V60采用Drive-E"E驱智能科技"动力总成。T4版搭载Drive-E T4 涡轮增压汽油发动机，最大功率140kW，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速官方数据为7.2秒，百公里油耗6.8L。

T5版搭载的Drive-E T5 涡轮增压汽油发动机，最大功率187kW；匹配8速手自一体变速箱，百公里加速官方数据为6.7秒，百公里油耗7.1L。

4、奥迪A4 allroad quattro

奥迪A4 allroad quattro所搭载的2.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机。最大功率155千瓦，最大扭矩350牛·米，搭配7速S tronic双离合变速器。

5、奥迪A6 allroad quattro

动力方面，奥迪A6allroadquattro搭载3.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机，与之匹配的是7速Stronic双离合变速器。新车兼具quattro全时四轮驱动系统及空气悬架。