1、汽车钣金怎么修理？
钣金修理的方法通常有以下几种：
(1)钣金修理拉环法拉环牵引修理法是近年来引入的钣金修理法，所谓拉环牵引修理法是根据钣金件受损部位的大小焊上一定数量的平垫片拉环，平垫片拉环称为牵引介质，将钢丝绳穿入介质中，然后用人力或机械牵引钢丝，通过介质使钣金件受损部位受力向外牵引，使其恢复到原来的位置和形状，特别是对于较大面积的变形，双层结构的钣金件、不易拉近的部位、转角过渡处和车门立柱等，采用拉环牵引法修理显得更加方便。
(2)加热收缩法局部加热收缩法是钣金修理的常用方法。钣金件的损坏变形主要是相关部位的拉伸变形，用加热收缩法消除拉伸应力，可以恢复原来形状。
(3)手锤和顶铁修理法手锤和顶铁修理法是传统的钣金修理方法。钣金工一手持手锤，另一手持顶铁或其他工具进行钣金敲打整形修理。钣金手工作业需有钣金工的技巧和经验，而好的钣金修理技术不是一朝一夕能够得来的，钣金修理主要有变形曲面整形和形线校正。
2、哪里可以找到汽车钣金工艺修复视频网站？
http://v.youku.com/v_show/id_XMTc4MzI2NjE2.html
3、汽车钣金维修
应该是车辆涉水后，车漆损坏，车身生锈。重新刮腻子喷漆就好了。
4、汽车钣金用什么维修？
钣金修复机 二氧化碳保护焊 锤子垫铁 垫片拉拔器望采纳，谢谢
5、谁知道汽车钣金视频谢谢！！！
http://www.tudou.com/playlist/id/2874644/这个网站有好几个钣金视频不知道有没有适合你的
6、汽车钣金大梁修复视频，
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7、汽车钣金喷漆调枪视频
钣金的方法：
敲砸，用铁锤等工具将凹陷部位从里面砸起来，也可以用顶推的方式。
不方便敲的地方，用气焊烧上挂钩，把凹陷拉起来。然后上油灰（腻子），喷漆……这些修复方法都会对车体钣金件造成较大损害，原有的应力消失，车身尺寸不准，后补的颜色不准、容易脱落等问题，
现在又有负压吸瘪的方法，对钣金损害较小，一些软伤可以不掉漆修复。
喷漆的时候要把基础处理干净，所以不会高出一块。
至于为什么要多补一块，见过衣服打补丁吗？要多补一点才能衔接好。如果损伤的部件不是很大的话，最好全喷一次。比如一个车门。
8、汽车钣金修复技巧？
(1)钣金修理拉环法拉环牵引修理法是近年来引入的钣金修理法，所谓拉环牵引修理法是根据钣金件受损部位的大小焊上一定数量的平垫片拉环，平垫片拉环称为牵引介质，将钢丝绳穿入介质中，然后用人力或机械牵引钢丝，通过介质使钣金件受损部位受力向外牵引，使其恢复到原来的位置和形状，特别是对于较大面积的变形，双层结构的钣金件、不易拉近的部位、转角过渡处和车门立柱等，采用拉环牵引法修理显得更加方便。
(2)加热收缩法局部加热收缩法是钣金修理的常用方法。钣金件的损坏变形主要是相关部位的拉伸变形，用加热收缩法消除拉伸应力，可以恢复原来形状。
(3)手锤和顶铁修理法手锤和顶铁修理法是传统的钣金修理方法。钣金工一手持手锤，另一手持顶铁或其他工具进行钣金敲打整形修理。钣金手工作业需有钣金工的技巧和经验，而好的钣金修理技术不是一朝一夕能够得来的，钣金修理主要有变形曲面整形和形线校正。
9、汽车钣金修复具体流程
汽车钣金(Metal Plate)是一种汽车修理的技术手段，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也内即除对车身进行防腐和容装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。
简单一点说，就是车辆出现了事故或者是:钣金件出现了故障，就需要钣金修复和喷漆了，要将车辆外观和结构都恢复成出厂时的要求。
说直接点，就是如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序了。
而汽车喷漆，是一-种汽车美容手段，是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的作用
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汽车底漆又叫防锈底漆，即底涂层用漆，它一般直接涂覆于物体表面或涂于腻子表面。它的作用是防止金属表面氧化腐蚀，增强金属表面与腻子或中间涂层、面漆的附着力。
所以简单总结就是，如果你的车身有外观损坏和变形，就需要汽车钣金。如果只是单纯的想增强汽车的耐磨耐腐蚀性能，就可以选择喷漆。
10、汽车钣金修理问题
其它地方影响不是很大，主要是车门；车门的原厂工艺比较复杂，维修的时候很难做到原厂工艺，但车在高速行驶的时候车内的隔音效果自然就差了很多，车内容易出现风声。这样的问题不是不能解决，只是解决起来要么多花钱，要么比较麻烦。
解决一、是整扇门都换掉，即使是这样也需要前提，车身主结构没有出现变形，不然车的密封度还是很难做好。
解决二、使用隔音材料增加正常密封度，特别是车门的密封条需要加厚以及弹性好的材料。
爱车指南智囊团回答，希望答案对您意思帮助。
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