1、汽车维修的相关标准有那些
比较老的标准，将就看吧：车辆维修和技术管理工作规范
一.车辆维修管理
（一）按照国家标准《汽车维修业开业条件》（gb／t16739．1一16739．3一1997），审批各类维修企业或经营业户，审定业户技术类别，签发技术合格证。
（二）维护车辆维修市场秩序，查处无证修车和违章行为。
（三）指导和监督车辆维修经营者实行明码标价、按维修范围挂牌经营。执行交通行政主管部门制定的汽车维修结算工时定额标准；按规定与托修方签订维修合同，并使用交通部推荐的合同示范文本；使用增值税专用发票时，应当附有车辆维修统一结算凭证。
（四）指导和监督维修经营者建立健全质量管理制度和质量管理体系，执行国家、交通行业和地方的维修技术标准和工艺规范。
（五）监督一、二类维修企业在承修二级维护、总成大修、整车大修、在用车改装竣工出厂前应当按照竣工汽车的技术要求进行维修质量检测，检测合格的，实行竣工出厂合格证制度和竣工出厂质量保证期制度，汽车维修竣工出厂合格证应当由质量检验员签发。汽车竣工出厂合格证由各省交通行政主管部门制定，各级道路运政管理机构负责发放和管理并要定期进行检查。
（六）道路运政管理机构可以指定汽车综合性能检测站（a级站或汽车性能质量检测监督站）对汽车维修的承、托修双方因维修质量发生纠纷作出技术分析和鉴定。
（七）组织维修工和检验员进行职业道德和业务技术培训，考试合格的，发给上岗证。
1、培训工作由经批准认定的培训中心、技校或学术团体单位进行。
2、开办汽车维修技工和检验员培训班的单位必须由县级道路运政管理机构报地级以上道路运政管理机构批准。
3、县级道路运政管理机构根据考试成绩报地级以上道路运政管理机构审核后发给《汽车维修技术工上岗证》和《汽车维修检验员证》。
二.综合性能检测站管理
（一）省级道路运政管理机构根据统筹安排、合理布局和避免重复建设的原则，对申请筹建综合性能检测站的单位进行立项筹建审批。
审查申请书的内容应包括：初步设计方案（包括设任务书、场地总体布置图、站房平面图、工艺布置图等），设备目录及选型（包括提供设备厂家）、人员配备及培训计划等文件。
（二）对批准筹建的综合性能检测站，道路运政管理机构应当按照综合性能检测站的开业技术条件，指导申请者配置符合车辆性能检测工艺规程的场地、厂房、设备等技术装备和有关安全、检测工艺规程的各项管理制度。
（三）按有关规定对完成筹建的综合性能检测站进行审查和审批，认定合格的，发放相应检测范围类别的检测许可证。
（四）组织综合性能检测站检测人员的上岗培训，培训内容应包括技术、业务和职业道德等。检测人员上岗培训由地级以上道路运政管理机构批准认定的培训单位组织举办，检测人员上岗证由地级以上道路运政管理机构审核发放。
（五）监督、检查检测站的检测行为，并要求其实行检测项目收费明码标价；指导、监督检测站执行有关车辆检测标准、规范；监控检测站提供检测结果证明；指导检测站掌握车辆检测技术评定标准和采用科学的检测方法；规范检测工艺规程，制定全省（自治区、直辖市）统一的检测结果报告的样本，实行检测站长负责提供检测结果证明的制度。
（六）实行综合性能检测站检测、诊断设备，计量仪器周期检验制度，不合格的，不准继续使用。
三.车辆技术管理
（一）建立健全车辆技术档案，一车一档，并按要求和内容及时填写，保证档案内容齐全、完整。
（二）实行车辆定期检测制度。道路运政管理机构应结合道路运输证的年度审验对车辆进行一次综合性能检测，评定出车辆技术等级，并根据车辆技术等级确定其经营资格或经营线路。通过车辆技术等级评定，全面掌握在用车辆的技术状况。
推广汽车检测诊断技术，实行车辆维修前的状况检测，确定修理作业的范围和程度。
（三）实行车辆强制维护制度，监督车辆按规定周期进行二级维护。对二级维护后的车辆应在道路运输证“二级维护记录”栏中进行签章。
（四）实行车辆视情修理制度。车辆修理内容和项目应是由汽车运输企业或个体业户根据车辆检测后技术状况视情而定，道路运政管理机构不准作任何硬性干预，但有责任协助技术鉴定，以免造成不适和浪费。县级道路运政管理机构要将每季度发生的各种车辆各级修理作业记录汇总上报。
（五）车辆更新和报废。道路运政管理机构应每年有计划地对车辆进行一次技术档案统计和实际调查。对长期使用、车型老旧、性能低劣、物料超耗严重，不经济不安全的车辆，要分类登记造册，汇总于《应报废的老旧车辆尚在使用统计表》，并提出具体意见报当地政府，促使其报废更新。
（六）车辆技术经济定额由省级道路运政管理机构制定与修改。
（七）地、县级道路运政管理机构要定期对各项技术经济定额、指标的实际情况进行调查并上报。
四.汽车维修竣工出厂合格证
（一）汽车维修竣工出厂合格证的作用。
汽车维修竣工出厂合格证是道路运政管理机构监督、检查汽车维修企业维修质量和售后服务质量及处理汽车维修质量纠纷的依据。
（二）汽车维修竣工出厂合格证填写。
1、“托修方”栏填写送修车辆的单位或个人的全称。
2、“车牌号码”按交警部门发放的车辆牌照号填写。
3、“车型”栏填写车辆型号，如“东风141”等。
4、“发动机型号、底盘（车身）号”栏按生产厂家编号填写。
5、“维修类别”栏按实际维修所达到类别填写。
6、“维修合同编号”栏填写本次维修所签定的维修合同的文本编号。
7、“接车人”栏填写具体领取修竣车辆的人员姓名及身份证号。
8、“质量检验员”栏加盖道路运政管理机构核发的质量检验员专用证号章。
9、“出厂日期”栏填写修竣车辆交付托修方的时间（年、月、日）。
10、“竣工日期”栏填写修竣车辆的时间（年、月、日）。
11、“进厂日期”栏填写承修方承接车辆的时间（年、月、日）。
12、“维修专用发票编号”栏填写由承修方开具的统一维修专用发票的编号。
13、“次数”栏填写按修竣车辆自出厂之日起，在质量保证期之内，依次发生的车辆返修序次。
五.汽车维修质量检验员证
（一）汽车维修质量检验员证的作用和种类。
汽车维修质量检验员证是企业质量检验员进行维修车辆质检工作的上岗资格证。汽车维修质量检验员证分为正证和副证，由道路运政管理机构发放和管理。
（二）企业质量检验员的分类。
企业质量检验员分为总质量检验员及质量检验员两类。
（三）汽车维修质量检验员证的填写。
1、“证号”由省级道路运政管理机构和地级道路运政管理机构核定。前二位数为地域代号，后四位数为自然序号。
2、“工作单位”栏填写申报质量检验员证的单位全称。
3、“审验”栏加盖道路运政管理机构审验章。
2、汽车底盘维修课程有哪些？
你好！汽车底盘包括，传动系统，行使系统，转向系统，制动系统！汽车电控底盘还会包括一些自动变速器等其他系统，望采纳！
3、汽车底盘维修的基本方法
汽车底盘损坏根据不同故障将车开到维修地点，例如制动分泵漏制动液或分泵管路折断，可在分泵管路接头处用铁皮、铜皮做个小垫子，将管路堵死，再旋紧螺钉，或者将断口夹扁、卷曲堵漏，使该轮不起制动用作。
4、学汽车底盘维修，都学习那些知识？
学汽车底盘维修，都学习那些知识分析：
汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成 。
汽车传动系，包括离合器、变速器、自动变速器、万向传动装置、驱动桥等。
汽车转向系，包括转向器、转向操纵机构、转向传动机构、动力转向装置等。
汽车制动系，包括车轮制动器、驻车制动器、制动传动装置、防抱死制动系（ABS）等。
汽车行驶系，包括车架、车轮与轮胎、非独立悬架、独立悬架、平衡悬架、汽车电子控制悬架系统等
5、汽车车辆底盘部件检查项目的标准依据是什么
汽车检测的时候，他按照的国家标准。有两个，一个是21861，1个是7258这是检测站安检系统的两个最主要的国家标准。
6、学什么技术好
学南种石金钱龟的养殖致富技术好，因为南种石金钱龟的销路好，利润高，能够让你赚大钱。当前，在群众中流传着这样的说法：“养龟致富大有为，既买小车又建楼”。养龟能够赚钱，广东有不少养龟户实现了致富奔康，其中一部分通过养龟建起了楼房，买回了小轿车。中央电视台《致富经》栏目、珠江经济电视台、中国羊城晚报等媒体均报道了广东部分居民养龟致富的成功经验。一些人辞去单位职务，在家养龟，年纯收入达十多万元乃至几十万元，比单位年薪高出十多倍甚至几十倍。杨生是广东省茂名市区的一名居民，2007年，他从电白县金源龟鳖种苗场购买了100组（300只）越南种石金钱龟种龟（已稳产）和2000只越南种石金钱龟苗，放养在自己的楼顶上， 2009年10月，他卖出2007年买入的1900只龟苗（死亡了一些，留下一些不卖，只卖1900只），每只600元，共收入108万元，剔除购买龟苗成本和喂养成本共30万元，纯赚78万元；同时，他卖了1000只2007年买的种龟孵化出的龟苗（2008年没卖，2009年10月才卖），每只350元，共35万元，剔除喂养成本2万元，纯赚33万元。以上两项合计，纯赚111万元。
一、自身价值高，实际用途大
石金钱龟是龟类中价值较高的一中，其价值仅次于金钱龟，主要有：
（一）食用价值。石金钱龟又名香龟，龟的肉质细嫩，营养丰富，味道鲜美。龟肉和龟血富含蛋白质、角质、动物胶、维生素、磷、钙、血糖等人体必需的元素，是高级营养滋补品和防冶疾病的极好食物。经常食用龟肉，能增强抗病能力、美容养颜、延年益寿。石金钱龟汤和石金钱龟系列菜肴目前已经成为高档酒店茶楼的一道令人向往的美味靓汤和佳肴，一些人办喜事摆酒席也逐步加上了石金钱龟汤和石金钱龟系列菜肴，石金钱龟汤和石金钱龟系列菜肴正逐步进入平常百姓家。
（二）医用价值。石金钱龟肉具有滋阴壮阳、去湿解毒、防癌抗癌、益肝润沛、益阴补血等功效，可治劳瘵骨蒸、久咳咯血、血痢、痔血、筋骨疼痛等，对性病、肾炎、胃病及奇难杂症等疗效明显；龟血可治脱肛、跌打损伤；龟板则是中成药的主要原料，如治疗肺结核和对癌症辅助治疗的“断板龟注射液”、大补阴丸、大活络丹和河车大造丸等均以龟板为主要成分；龟板和鳖甲配伍，对治疗肝硬化有较好疗效。还有龟板胶、断板龟片、龟蛇酒、龟鹿膏、虫草龟精、金龟口服液、龟苓膏等都驰名中外。龟从不得癌症，科研人员也未发现龟体内有肿瘤。因此，港、澳、台、东南亚、欧美等地居民喜用石金钱龟作养颜、保健、除湿毒、防治肿瘤，或用于补阴救脱等。一些癌症患者不远万里来我国寻龟治病。笔者曾经将一些不能作种的变形的石金钱龟送给附近地区家境不好的群众煲汤，他们说喝了石金钱龟汤，原有的头晕目眩症状都没有了，比打补针吃补药还管用，见效更快，效果更明显。
二、养殖利润高，市场需求大
（一）养殖成本低，利润高。
石金钱龟的食量小，1个月喂1次都行，养殖的工作量少，不用专门的工人喂养，也不用交纳任何税费，利润相当可观。
1. 种龟养殖利润。一般情况下，喂养每只母龟的食物和水费等成本每年20元左右，而每只母龟每年孵出8—10只龟苗，每只龟苗售价100—400元（2005年龟苗单价是100元，2010年的是330元，2011年的预订价格是每只400元），每只母龟每年能够给养殖户带来的收入是800—4000元。最难得的是，母龟（必须是优质母龟）的产蛋期少则几十年，多则上百年，这就给养户每年都能带来稳定可观的收入，“一年投资，百年受益”。
2.龟苗养殖利润。喂养每只龟苗的食物和水费等成本每年20元左右，刚出壳的龟苗如果采用加温养殖，每只龟苗每年可长大（增加体重）5—8两（250—400克），其养殖利润一般都达50%以上。以养殖户林先生为例，他在2010年8月购买刚出壳的龟苗1000只（每只龟苗的体重10克左右），成本为330000元（龟苗单价每只330元），加温养殖了5个月，即2011年1月，他的龟苗长到1—4两（50—200克），有收购商以每只625元的价格收购了林先生的950只龟苗（林先生的1000只龟苗中，有31只死亡，有12只断尾、变形，有7只个体重现没达到1两，所以收购商只收购了950只），林先生收入593700元，剔除喂养成本10000元（5个月时间每只龟苗喂养成本约10元）和购买龟苗的成本330000元，林先生养龟5个月纯赚250000元，利润率超过75%。
（二）购养客户多，市场需求大。石金钱龟主要产于我国的广东、广西，销往世界各地。目前，我国政府鼓励人工养龟，因而购养的人很多：一是投资致富购养。由于金钱龟的投资利润和医用食用价值都很高，而目前其他行业普遍不景气，且家庭养殖石金钱龟的方法简单，只要有天面、阳台或房间，都可以养殖。可以说，所有的家庭都适合养龟。因而，这类购养需求庞大。二是人文需要方面的购养。据说，石金钱龟可以避邪挡煞、消灾避害、镇宅纳财。不少人进宅都要买回几只石金钱龟，用于镇宅纳财，祈祥求福。三是作为宠物购养。龟历来被认为是财富、高贵和权势的象征，是送礼的佳品。《史记》记载：“虞夏之币为龟贝，龟骨片与金玉齐名”。石金钱龟外表金黄，性格温顺，富有灵性，极其高雅美观，令人赏心悦目。不少家庭将其饲养在家中，显示高贵和财富，提高生活品位。四是研究开发龟价值方面的购养。一些组织和个人专门养殖石金钱龟，用于科学研究，不断开发和利用龟的价值 。
三、优良品种缺乏，繁殖速度慢
（一）野生种逐年减少。目前野外已经很少野生石金钱龟，存活在养殖户的野生种群也相当有限，而且随着年岁增加、自然式淘汰以及人工养殖方法不当等因素影响，数量正在逐年减少。
（二）繁殖品质欠佳。石金钱龟繁殖能力最强的是野生种群，每只母龟每年可以孵出10只苗左右，这些石龟苗分为三部分：第一部分是在养殖过程种因为疾病等原因而死亡、淘汰，约占20%；第二部分是被养殖户加温养殖作商品龟（即用作煲汤的菜龟，不能作种龟，产蛋量少，受精率低，苗质差），约占60%；第三部分是培育作种的，约占20%，要经过5年后才能试蛋，之后还要5年左右才能稳产。所以，市场上繁殖培育出来的品质优良的石金钱龟种很少，最终导致优良品质的石金钱龟繁殖速度相当慢。
四、自主经营性强，市场波动性小
（一）自主经营。养殖石金钱龟是自独立经营，是买或卖完全由养殖户自己作主，调控自如，没有任何的季节性。比如，某养殖户今年养100只龟苗，明年养到几两重，利润达到他的目标，他可以选择卖出；如果利润达不到他的目标，他可以选择不卖，待养到下一年再卖，或者继续养殖，直到达到他的利润目标才卖，因为石金钱龟的苗喂养成本很低（食量少，可以10多天喂一次，无需专门的工人管理），而它们的体重和价值是逐年提高，越老越值钱，每多一年就会累积多一年的利润。当利润达到他的目标，他再卖出。
（二）没有欠款。买石金钱龟一般都是买卖双方现场见货交易，钱货两清，互不拖欠，确保了养殖户的效益。
7、汽车技术等级评定标准，一级是什么标准？？？
主题内容与适用范围
本标准规定了汽车技术等级的评定内容、评定规则、检测项目及技术要求。
本标准适用于公路及城市道路上行驶的总质量26t以下（含26t）的汽车和总质量45t以下面含45t）的汽车列车。
2 引用标准
GB 3798 汽车大修竣工出厂技术条件
GB 4599 汽车前照灯配光性能
GB 5624 汽车维修术语
GB 7258 机动车运行安全技术条件
GB 7454 机动车前照灯使用和光束调整技术规定
GB 12481 客车防雨密封性限值
GB 14661．5 汽油车怠速污染物排放标准
GB 14761．6 柴油车自由加速烟度排放标准
3 术语
汽车技术等级technical classification of motor-vehicles
评定汽车技术状况的技术分级。
8、汽车维修管理主要技术标准有哪些
比较老的标准，将就看吧：车辆维修和技术管理工作规范
一.车辆维修管理
（一）按照国家标准《汽车维修业开业条件》（GB／T16739．1一16739．3一1997），审批各类维修企业或经营业户，审定业户技术类别，签发技术合格证。
（二）维护车辆维修市场秩序，查处无证修车和违章行为。
（三）指导和监督车辆维修经营者实行明码标价、按维修范围挂牌经营。执行交通行政主管部门制定的汽车维修结算工时定额标准；按规定与托修方签订维修合同，并使用交通部推荐的合同示范文本；使用增值税专用发票时，应当附有车辆维修统一结算凭证。
（四）指导和监督维修经营者建立健全质量管理制度和质量管理体系，执行国家、交通行业和地方的维修技术标准和工艺规范。
（五）监督一、二类维修企业在承修二级维护、总成大修、整车大修、在用车改装竣工出厂前应当按照竣工汽车的技术要求进行维修质量检测，检测合格的，实行竣工出厂合格证制度和竣工出厂质量保证期制度，汽车维修竣工出厂合格证应当由质量检验员签发。汽车竣工出厂合格证由各省交通行政主管部门制定，各级道路运政管理机构负责发放和管理并要定期进行检查。
（六）道路运政管理机构可以指定汽车综合性能检测站（A级站或汽车性能质量检测监督站）对汽车维修的承、托修双方因维修质量发生纠纷作出技术分析和鉴定。
（七）组织维修工和检验员进行职业道德和业务技术培训，考试合格的，发给上岗证。
1、培训工作由经批准认定的培训中心、技校或学术团体单位进行。
2、开办汽车维修技工和检验员培训班的单位必须由县级道路运政管理机构报地级以上道路运政管理机构批准。
3、县级道路运政管理机构根据考试成绩报地级以上道路运政管理机构审核后发给《汽车维修技术工上岗证》和《汽车维修检验员证》。
二.综合性能检测站管理
（一）省级道路运政管理机构根据统筹安排、合理布局和避免重复建设的原则，对申请筹建综合性能检测站的单位进行立项筹建审批。
审查申请书的内容应包括：初步设计方案（包括设任务书、场地总体布置图、站房平面图、工艺布置图等），设备目录及选型（包括提供设备厂家）、人员配备及培训计划等文件。
（二）对批准筹建的综合性能检测站，道路运政管理机构应当按照综合性能检测站的开业技术条件，指导申请者配置符合车辆性能检测工艺规程的场地、厂房、设备等技术装备和有关安全、检测工艺规程的各项管理制度。
（三）按有关规定对完成筹建的综合性能检测站进行审查和审批，认定合格的，发放相应检测范围类别的检测许可证。
（四）组织综合性能检测站检测人员的上岗培训，培训内容应包括技术、业务和职业道德等。检测人员上岗培训由地级以上道路运政管理机构批准认定的培训单位组织举办，检测人员上岗证由地级以上道路运政管理机构审核发放。
（五）监督、检查检测站的检测行为，并要求其实行检测项目收费明码标价；指导、监督检测站执行有关车辆检测标准、规范；监控检测站提供检测结果证明；指导检测站掌握车辆检测技术评定标准和采用科学的检测方法；规范检测工艺规程，制定全省（自治区、直辖市）统一的检测结果报告的样本，实行检测站长负责提供检测结果证明的制度。
（六）实行综合性能检测站检测、诊断设备，计量仪器周期检验制度，不合格的，不准继续使用。
三.车辆技术管理
（一）建立健全车辆技术档案，一车一档，并按要求和内容及时填写，保证档案内容齐全、完整。
（二）实行车辆定期检测制度。道路运政管理机构应结合道路运输证的年度审验对车辆进行一次综合性能检测，评定出车辆技术等级，并根据车辆技术等级确定其经营资格或经营线路。通过车辆技术等级评定，全面掌握在用车辆的技术状况。
推广汽车检测诊断技术，实行车辆维修前的状况检测，确定修理作业的范围和程度。
（三）实行车辆强制维护制度，监督车辆按规定周期进行二级维护。对二级维护后的车辆应在道路运输证“二级维护记录”栏中进行签章。
（四）实行车辆视情修理制度。车辆修理内容和项目应是由汽车运输企业或个体业户根据车辆检测后技术状况视情而定，道路运政管理机构不准作任何硬性干预，但有责任协助技术鉴定，以免造成不适和浪费。县级道路运政管理机构要将每季度发生的各种车辆各级修理作业记录汇总上报。
（五）车辆更新和报废。道路运政管理机构应每年有计划地对车辆进行一次技术档案统计和实际调查。对长期使用、车型老旧、性能低劣、物料超耗严重，不经济不安全的车辆，要分类登记造册，汇总于《应报废的老旧车辆尚在使用统计表》，并提出具体意见报当地政府，促使其报废更新。
（六）车辆技术经济定额由省级道路运政管理机构制定与修改。
（七）地、县级道路运政管理机构要定期对各项技术经济定额、指标的实际情况进行调查并上报。
四.汽车维修竣工出厂合格证
（一）汽车维修竣工出厂合格证的作用。
汽车维修竣工出厂合格证是道路运政管理机构监督、检查汽车维修企业维修质量和售后服务质量及处理汽车维修质量纠纷的依据。
（二）汽车维修竣工出厂合格证填写。
1、“托修方”栏填写送修车辆的单位或个人的全称。
2、“车牌号码”按交警部门发放的车辆牌照号填写。
3、“车型”栏填写车辆型号，如“东风141”等。
4、“发动机型号、底盘（车身）号”栏按生产厂家编号填写。
5、“维修类别”栏按实际维修所达到类别填写。
6、“维修合同编号”栏填写本次维修所签定的维修合同的文本编号。
7、“接车人”栏填写具体领取修竣车辆的人员姓名及身份证号。
8、“质量检验员”栏加盖道路运政管理机构核发的质量检验员专用证号章。
9、“出厂日期”栏填写修竣车辆交付托修方的时间（年、月、日）。
10、“竣工日期”栏填写修竣车辆的时间（年、月、日）。
11、“进厂日期”栏填写承修方承接车辆的时间（年、月、日）。
12、“维修专用发票编号”栏填写由承修方开具的统一维修专用发票的编号。
13、“次数”栏填写按修竣车辆自出厂之日起，在质量保证期之内，依次发生的车辆返修序次。
五.汽车维修质量检验员证
（一）汽车维修质量检验员证的作用和种类。
汽车维修质量检验员证是企业质量检验员进行维修车辆质检工作的上岗资格证。汽车维修质量检验员证分为正证和副证，由道路运政管理机构发放和管理。
（二）企业质量检验员的分类。
企业质量检验员分为总质量检验员及质量检验员两类。
（三）汽车维修质量检验员证的填写。
1、“证号”由省级道路运政管理机构和地级道路运政管理机构核定。前二位数为地域代号，后四位数为自然序号。
2、“工作单位”栏填写申报质量检验员证的单位全称。
3、“审验”栏加盖道路运政管理机构审验章。
9、汽车维修一般需要具备哪些技能？
汽车维修是一项非常有技术含量的工作，我一般的维修工需要掌握的技能啊，比如说机械拆装，当我们底盘或者发动机的某个配件坏了，以后呢？他们需要对它进行机械拆装，这个时候就会用到我们的技能，还要有一定的钳工技能，比如某个螺孔，因为不小心搞坏了，那需要对它进行完成维修啊，所以这个时候需要用到我们钳工的技能，当然了，他这个也是掌握一点点就可以了。现在的汽车维修工，你还需要掌握一定的电工电子知识，因为现在的车子大部分都是发动机，车身底盘都是电子控制，电子控制你就需要掌握电子电工类的一些知识，那么掌握这些知识，以后在汽车维修的时候，你才会感到得心应手