汽车配件箱从车上怎么丢不乱

1、做长途汽车行李箱丢了怎么办

在运输途中乘客丢失随身物品，应该由承运人负责赔偿责任，不过这种问题不太好解决，如果行李中有贵重物品，你可以直接去法院起诉解决。

根据中华人民共和国合同法，第三百零三条在运输经过中旅客自带物品毁损、灭失，承运人有犯错的，应当承受损害赔偿职责，旅客托运的行李毁损、灭失的，适用货物运输的有关限定。

(1)汽车配件箱从车上怎么丢不乱扩展资料

1，第三百零三条本条是对承运人对旅客自带物品毁损、灭失应负赔偿职责的限定。 

2，在旅客运输中，旅客通常都随身携带了一些物品，对于这些物品，承运人也应当尽足够的职责和义务保证物品的安全，如果由于承运人原由导致了旅客的自带物品毁损灭失的，承运人应当负赔偿职责。

3，本条中对承运人实行的是犯错职责原则，也就是说，在发生旅客自带物品毁损、灭失的情况下，承运人对自带物品的毁损、灭失有犯错的，才承受职责。

4，旅客自己随身携带行李，所以其也应当尽足够的注意保护这些物品。,

5，本条第二款还限定，旅客托运的行李毁损、灭失的，适用货物运输的有关限定。这是因为托运的行李不是旅客随身携带的，其从实质上讲，是货物运输合同，所以应当适用货物运输的有关限定。

6，即适用本章第三节货物运输合同的有关限定。

2、汽车配件买了之后自己不会安装怎么办

维修店乱报价，找找车朋汇。听说这平台不错。

3、汽车零件仓库整改方法,怎么样才能处理好零件仓库的数据管理?

如果以扣工资的形式来保证数据的准确，我建议是干脆不干了，不是做不好，而是压力大（当然以绩效的工资形式另说）。 首先你要面对的问题，你能不能完全掌控仓库，也就是说出入你说了算，像我现在的仓库，我们仓库部是不能完全掌控的，因为车间主管权力太大而仓库也是一个受推卸责任的部门，幸运的是由于企业本身的问题数据方面并不抓的太严，所以压力不大。如果像你说的那般数据不准就罚款，一句话，东家不打打西家。 第二就是人际交流，仓库来料不够并不是稀奇事，而仓库也不见得是全面点数，如果出现来料少咋办呢？中大型企业很好办，问供应商要就行，但小一点的企业就的看采购那边的脸色了，这时看的就是你的人际关系了。。 以上两点你能明确下来，你需要的整改方案就好办了

4、坐长途汽车能带行李箱吗？放哪？会不会容易丢

可以代行李的，车下面有行李仓，只要是正规的大巴都有专门放行李箱的地方，很安全的。贵重物品放行李里面比随身带安全，一般大吧车中途不会下人，到了目的地，下了高速可能会有些人不进站提前下，你不放心的话可以下车看着。

5、车上换下来的这4个旧配件，记住要带走，不懂可能要吃亏

在拥有汽车一段时间之后便会发现，购进汽车时的单次消费之是众多开销中的一部分，后期养车要花钱的地方可不少，其中就包括车辆在维护保养方面的支出。为了车辆能保持应有的状态，在其使用一段时间之后对一些零部件进行换新自然是有必要的，不过要是处理得当的话，能起到一定的资金“回血”作用，老维修师傅特意做出了相关提示：汽车上更换下来的这4个旧配件，记住要带走，转手说不定换辆电动车！不懂可能要吃亏。

其一、车载发电机和空调压缩机。现代汽车上所搭载的用电设备是相当多的，它们所耗费的电能大多数都是由发动机带动车载发电机运转而产生的，要知道发电机所使用的材料中有不少都是卖价较高的金属，比如说铜丝，所以就算是已经损坏的发电机，在专门的二手市场中也能卖出不错的价格，基本上都在上百块左右，同样的道理，换下来的旧车载空调压缩机和起动机这些回收价都能破百。

其二、蓄电池。车载用电设备的电能通常都是储存在蓄电池中的，其性能会随着车辆的使用年限增加而逐渐衰减，最后就得进行换新。其实有专门的人会以近百元的价格回收品相不错的蓄电池，主要原因就是在这些有特殊技能的人手中，可以通过加注电解液等方式将旧的车载蓄电池进行翻新，就算不能修好，蓄电池里的那些金属电极以及板材也都能卖钱。

其三、轮毂和轮胎。日常驾驶车辆把轮毂磕伤或者弄变形了就得对其进行更换，换下来的轮毂可要记得带走，这些或是铸铁或是铝合金材质的金属轮毂，就算当“废铁”卖也能卖出几十上百的价钱。换下来的旧轮胎也是一样带走卖钱，因为橡胶材质的旧轮胎还有很多其他用处，比如可以用来组成“防撞设施”。

其四、三元催化器。这个部件位于车辆的底盘尾端，有时在车辆行驶时发生了托底等事故，便会导致三元催化器的损伤，除此之外其对于车辆尾气的清洁催化能力也会随着使用时间的增加而慢慢减弱，要是尾气排放不达标的话一样要对它进行更换。三元催化器的外壳是不锈钢材质的，并且内部中还包含三氧化二铝以及其他作为催化剂使用的稀有金属，所以在专门的回收市场中能卖出可观的价格。

上面这4个汽车上的配件，要是在维护保养中需要对它们进行换新的话，那么换下来的旧配件带走拿去卖给对应的回收商，加起来还是能凑个大几百的，多多少少能起到一点补贴的作用。

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