汽车配件座椅

1、汽配城包个座椅，从此你的车也是手工打造！

汽配城包个座椅，从此你的车也是手工打造！

我们在买车的时候都会听到或者看到品牌方在宣传自己的车辆是纯手工打造，限量多少多少台，其实所有标榜“手工打造”的车企，都只是把它作为一个噱头罢了。

汽车最关键的三大件：底盘、发动机和变速箱，发动机和变速箱都完全不可能纯手工打造出来，因为数控机床的精准度，是任何“大师”，“工匠”都完全无法相比的。

有很多人可能听过日产GT-R那台所谓的手工打造的VR38DETT发动机，以讹传讹之后，一部分人就误以为这台发动机是纯手工打造的。实际上，这台发动机只是由人工组装而已，所有的部件都是由机床生产的。与之类似的还有奔驰AMG发动机，也是由工程师组装的，只是奔驰作为豪华品牌，在营销上更有天分，最后还要贴上一个有工程师签名的铭牌，而日产则不善于这样制造传说。日产工程师就曾大大方方的表示，工人经过日产的专业训练，只需要3-4个月就能学会组装GT-R发动机。

另外一个传说跟本田有关的，本田思域FD2 Mugen RR，限量生产300台，在筑波赛道比普通FD2快了两秒。当时有说法是Mugen RR的发动机气缸内壁和活塞都经过人工研磨，以获得更好的性能表现。但实际上，Mugen RR的发动机和普通的FD2并没有硬件上的区别，即便是加上了人工研磨这一道工序，也不会提升发动机的性能，Mugen RR的发动机最主要的性能提升还是调整ECU。

发动机尚且如此，变速箱就更不必多说了。虽然以现在的目光来看，6AT已经是非常传统的产品，如果严格一点来说，它已经显得有点落后了。然而，要想打造一台可靠的6AT，难度还是非常大的，即便通用和福特这种大厂，他们也经历过GF6的滑铁卢，变速箱的制造精密度之高，也导致“手工打造”完全不可能。在三大件里面，有两个大件都不可能靠人工做出来，所以说纯手工这个“纯”字，本身就很不纯粹。

?是的，我并没有说底盘不能手工打造，因为的确有手工参与度很高的汽车底盘，那就是英国的Morgen(摩根)。他们的底盘虽然也是采取组装的形式，发动机和变速箱也采用了福特、宝马和马自达等车企的成品，但是相比于其他汽车制造商，整车生产中仍然保有相当高的手工参与度，他们的车身也采用了木质车架，铝片包裹的工艺。总体来说，他们还是手工程度最高的汽车制造商，而且活得还不错。

既然没有纯手工打造，那手工还有意义吗?

现在以手工打造为卖点的主要是两种车型，一种是Hypercar，另一种则是豪华车。很多Hypercar之所以限量，不是他们想这么做，而是根本不具备量产的条件。有很多非常小众的Hypercar品牌就只有几十个员工，一年销售几十辆车，如果搭一条机械生产线，连成本都收不回来，所以干脆主打一下限量、手工打造之类的噱头，就当少数人的玩具就好了。

?与打造限量的Hypercar相比，更难的是制造量产车，尤其是既要满足大多数人的需求，同时价格不太贵，还要保证长期可靠性。可以说，任何一辆质量优秀的量产平民车，其制造环节的工程技术含量，都远非那些限量发售、作为富豪玩具的Hypercar可比。

豪华车的手工参与度非常高，主要是他们的内饰部分更加精巧，如果为此设计一条生产线反而成本更高，像宾利和劳斯莱斯，它们的内饰动辄使用15种以上皮质，以及大量的木质饰板，还有很多以手工工艺为卖点的零部件，至于劳斯莱斯车身那一条金线，号称只有Mark Court先生一个人能画，所以需要手工制作，就属于有点“讲故事”了。辉腾虽然停产了，但是它刚推出的时候，也是以手工打造作为卖点的，实际上手工打造的只是内饰，以及一部分装配工序而已。

豪华车的个性化选项也是手工打造存在的重要原因，以数百万起步的价格，车主会有定制需求，这是理所当然的。正是由于大量个性化定制，所以才会需要手工制作。

手工打造是合理的存在，但是完全不需要去神话它

正如上面提到的一样，每一个车型，不管是家用车还是豪华车，都会有人工参与，只是程度不同而已。这篇文章主要是想说明的是，在工业化程度日益提高的汽车制造业，在机械层面是不需要强调手工打造的，但凡需要手工打磨零件，那只能说明零件生产有缺陷，需要人工打磨做补救，而并不是工艺的提升。

?Hypercar的手工打造和限量是因为他们不具备量产的条件，而不是技术难度的问题。豪华车的手工打造更多是出于品牌的定位，客户个性化定制的需求以及装配工艺的高要求。

所以不要迷信手工打造，相信我，你去汽配城包一套座椅，从此你的车也是手工打造的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、SOLLYS汽车配件真皮座椅怎么保养?

保养真皮座椅的方法如下
1、汽车皮椅要远离热源，如离热源太近会导致皮革干裂。2、不要长时间在阳光下暴晒，避免皮革退色。3、定期实施清洁保养，用半干的湿抹布扶去尘灰，保持干爽、整洁。4、如果脏了，用多功能泡沫清洗剂少量清洗即可，保持皮面干燥。5、坐在座椅上时避免身上的钥匙扣、衣服上的铁纽扣等接触座椅，以防划伤。6、防止液体等

3、谁能帮我全面了解汽车座椅的知识，包括制作，座椅配件在哪里能采购到？谢谢了，请给我留联系方式！

座椅包括骨架和发泡以及座椅附件，国内比较好的供应商有延锋江森和李尔，你可以咨询他们，由于这两个企业是做专门的座椅的，配件的采购应该在2级供应商，需要您再打听了。

4、汽配城里换真皮椅要多少钱？

更正一下 是座椅包真皮 价格1000-3000不等 按皮质来讲
4S里3000 也就是外面的1500以下的东西！

5、给汽车包真皮座椅，哪里便宜好点

现在市场基本没有真皮的。都是皮革的，只不过分好皮革和次皮革。回

平常皮革几百，好点的答1000多，还有一种比真皮更好的，就是化纤的。

包皮革的1000左右的就可以，4S店也不是真皮的。 真皮都不能分辨出来，何况化纤呢。买全包皮革的坐垫就可以。还可以拆装。 里面是布的，包座椅里面容易发霉。

6、汽车座椅包真皮一般多少钱？哪里的汽车真皮座椅价格最便宜？

给汽车加装真皮座椅的价格一般决定于你选的材料，材料不一样，价格也不一样，大概内价格在1200至5000不等吧！还容根据的你车型，比如奥迪A6L的车，或者宝马奔驰的车，就贵一些，因为好的车在拆装这个环节要麻烦一些，风险也大一些。

要说便宜，那就很难说了，你也很难找到便宜的地方，毕竟汽车真皮座椅是比较上档次的工艺活，不像去网上买坐垫，买回来自己随便弄弄就OK，汽车真皮座椅的话就要专业的人员给你安装，效果也是那种原装的效果，很伏贴，装上去很上档次。

如果你非要纠结价格，那我建议你去找汽车真皮座椅套厂家，只有厂家才有价格优势，你找装饰店或者4S店，价格肯定不便宜，因为他们也是找厂家订做了再卖给你们，你说能便宜吗。一般厂家也就2000左右的价格，材料还用的比较好的。

这个是我的车，新标志408，当时是经我一个朋友介绍的一个厂家弄的，怎么样，设计的还凑合吧！

7、维修更换的汽车座椅和原车的一样吗？

车的原车座椅海绵和4S店的是一样的。没有差别别，因为4S店的配件都是原厂供，所以就是一样的。

8、汽车座椅通常由哪些部件组成？

轿车座椅的结构多为复合型结构，由骨架、填充层和表皮三大部分组成。
①骨架 主体是金属焊接结构，起到座椅的定型和支承人体的作用；靠背和坐垫处一般是用薄钢板冲压而成，根据人体工程学的原理设计，以乘客乘坐时可以获得最舒适的形体要求为准则。
②填充层 为了增加人们乘坐时的舒适感，在座椅的骨架上增加填充物。  主要使用聚酯发泡塑料（海绵）制作定型的填充物，具有柔韧性、柔软舒适、不易变形、造型美观、弹性良好等优点。
③表皮层 轿车座椅的表皮层是座椅质量和装饰的亮点所在， 特别是轿车的座椅，是设计师们考虑的重点部位。表皮使用的材料， 主要是纺织布料。
目前，座椅基本上分为真皮座椅和绒布座椅两种，另外还有儿童座椅，塞车座椅等。