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汽车维修厂百度百科

发布时间:2020-08-17 11:05:31

1、如何开办一家汽车维修

首先应租场地、购设备,再到交通局办理汽车维修许可证。拿到交通局审批的汽车维修许可证后,再到工商局办理汽车维修营业执照。拿到汽车维修许可证和营业执照后,再到国税局、地税局办理纳税登记。 

一、申请从事机动车维修经营的应具备下列条件:

(一)有相应的机动车维修场地;

(二)有必要的设备、设施和技术人员;

(三)有健全的机动车维修管理制度;

(四)有必要的环境保护措施。

二、申请从事机动车维修经营的,应当提交下列材料:

(一)《交通行政许可申请书》;

(二)经营场地、停车场面积材料、土地使用权及产权证明复印件;

(三)技术人员汇总表及相应职业资格证明;

(四)维修检测设备及计量设备检定合格证明复印件。

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汽车维修企业按国家标准的规定分为三类:

一类汽车维修企业:即从事汽车大修和总成修理生产的企业。此类企业亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理。

一类企业应具备国家标准规定的专用设备,通用设备,试验、检测与诊断设备,计量器具以及主要工具;生产厂房面积不小于800平方米,停车场不小于200平方米;至少要有一名工程师或技师以上的技术人员负责技术管理工作,各工种技术工人必须经过专业培训,取得工人技术等级证书及上岗证;应有一名质量总检验员和至少二名质量检验员。对于其它的质量管理、安全生产、环境保护和流动资金等都有相应的规定。

二类汽车维修企业:即从事汽车一级、二级维护和汽车小修生产的企业。

二类企业的条件比一类的有所降低,按规定需要的设备、测试仪器和工具等的要求也低一些,要求生产主厂房不少于200平方米,停车场面积不少于150平方米;至少应有一名助理工程师或技师以上的技术人员负责技术管理工作;直接生产工人不少于15人等。

三类汽车维修企业:即专门从事汽车专项修理(或维护)生产的企业和个体户。专项修理指诸如:车身美容、轮胎修理和更换等。也就是人们常说的路边店。虽然对这类专业户的要求要低一些,但按国家标准对每一专项的要求仍有一定规定。

2、汽车修理厂属于什么行业

1、汽车修理厂的修理活动,属于“汽车修理”。

2、非汽车修理厂的汽车维修和保养活动,属于“汽车、摩托车维护和保养”。

根据国家标准《国民经济行业分类》中分类要求,其他服务行业,汽车、摩托车维护与保养。

汽车修理厂是专门修理汽车和总成的单位,一般设置在汽车站内部,也有是单独企业。汽车修理的基本方法可分为就车修理和总成互换修理。

汽车修理的基本方法可分为:就车修理和总成互换修理。就车修理是在修理时对车上拆下的总成、组合件及零件,凡能修复的,经修复后全部装回原车。

总成互换修理法是除车架和本身外,其余总成、组合件、零件都可利用备品库中的备用品进行换装。

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1:加大公务车节能减排力度

政策回放:年初,国务院机关事务管理局和中共中央直属机关事务管理局联合下发《关于做好中央和国家机关节能减排工作》的紧急通知,对公务用车节能减排工作做了具体要求:带头使用国产自主品牌、小排量、经济环保、手档变速的汽车;除特殊需要外,原则上不配备越野车。

加大高油耗和污染严重的"黄标车"更新力度,2008年上半年全部完成"黄标车"更新工作;力争在2008年将中央和国家机关本级公务用车油耗降低20%等等。

点评:自主品牌在节能减排的政策影响下,将迎来更明媚的春天。《通知》中明确规定,中央国家机关要带头使用国产自主品牌车。其实,中央国家机关在采购自主品牌方面一直走在前面,国管局根据近年来自主品牌汽车质量提高、价格较低的实际情况,在严格执行一般公务用车排气量2.0L以下配备标准的同时,适当调低车辆价格配备标准。

2005年集中采购了100辆中华牌轿车,2007年又集中采购了红旗、中华、奇瑞3个国产自主品牌的轿车各100辆,用于更新各部门"黄标车",累计节约财政资金3000余万元。

2:自主创新产品实行首购+订购

政策回放: 年初,财政部下发《自主创新产品政府首购和订购管理办法》(以下简称《办法》),明确规定要对自主创新产品实行首购和订购制度。采购人采购的产品属于首购产品类别的,采购人应当购买《目录》中列明的首购产品,将政府采购合同授予提供首购产品的供应商。符合订购条件的,采购人应当通过政府采购方式,确定订购产品供应商,签订订购产品政府采购合同,确保充分竞争。

点评:近一年来国家密集出台了多项政策措施,为自主创新企业提供了越来越好的发展环境。但同时也存在问题,《办法》中规定,首购产品由财政部会同科技部等部门研究确定后纳入《政府采购自主创新产品目录》(以下简称《目录》)予以公布,在有效期内实行首购。

《目录》的空缺,让订购制度缺乏依据,期待《目录》尽快出台。

3:北京实施国Ⅳ排放标准

政策回放:从2008年3月1日开始,北京开始实行国Ⅳ排放标准。根据车型的不同,国Ⅳ排放标准将分3月1日和7月1日两个时间阶段执行。

据测算,一辆国Ⅳ车比国Ⅲ车污染物排放降低约50%。自3月1日起,凡是注册登记北京牌照的轻型点燃式发动机汽车,即最大总质量3.5吨以下的乘用和商用汽油车,实施国Ⅳ排放标准;7月1日起,北京市公交、环卫、邮政柴油和天然气发动机车辆,实施国Ⅳ排放标准。

点评:北京率先实施国IV排放标准,在短时期内,在京单位公务车采购将受到了车型减少的影响,但从长远来看,不仅有助于提高汽车的尾气排放技术水平,更符合政府采购相关法规的政策功能。虽然国Ⅳ排放标准减少了采购人的选择余地,但主流车型基本上都符合新的标准,基本上不会影响采购人的采购。

参考资料:汽车修理厂的网络

3、汽车修理厂简介怎么写

****公司是一家专业维修**车及保险、事故车修理的综合性修理厂。客户主要以企事业单位和质量要求严格的个人为服务对象,严格的流程控制,超值的服务为您提供优质的服务保障。

4、汽车维修厂有几类?

三类。

1、一类:从事汽车大修和总成修理,也可从事汽车维护、小修和专项修理、

2、二类:从事汽车一、二级维护和汽车小修; 汽车维护是指为维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业。汽车小修是指用更换或修理个别零件的方法,保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

3、专门从事汽车专项修理和维护,主要如车身,涂漆,装饰座垫,水箱,轮胎,曲轴修磨,镗缸,电气等专项维修,通过对以上三类划分就大致明白他们应具有的专业技术人员,组织管理及设施设备、经营规模等情况。

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注意事项:

1、汽车维修中进行切割或焊接工作时要带上防护眼睛,另外在进行喷涂作业时要带上防护口罩,保证自身不受伤害。

2、使用举升机时,在把汽车升起到30CM时,要用手摇晃汽车检查是否牢固,在举升机下工作时要把保险保起来,保证安全操作。

3、在进行汽车维修时,没有必要的情况下要确保汽车点火钥匙保持在LOCK位置,以免出现错误操作发生交通事故。

4、在汽车发动机运转时,身体部位及衣物要远离传动部件,例如汽车风扇、皮带,以防卷到这些运转的配件中,造成伤害。

5、汽车修理厂简介怎么写?

一般写公司简介从公司成立,公司员工以及公司主营项目等入手写。

6、汽车修理厂属于什么行业?

汽车修理厂的修理活动,属于“汽车修理”行业,非汽车修理厂的汽车维修和保养活动,属于“汽车、摩托车维护和保养”行业。

汽车修理的基本方法可分为就车修理和总成互换修理;对汽车进行定期的车辆清洁,部件检查润滑以及对受损零件的更换和维修等内容。

汽车修理的主要的目的就是为了有效地保证汽车的工作效果和良好的技术状态,避免出现由于零部件损耗而导致的故障发生,为人们的出行安全和交通安全提供良好的保障。

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所谓的汽车修理行业,就是由进行汽车修理的企业所组成的,具有独立存在意义的专门为汽车所提供全方位服务的行业。因此汽车修理业的涉及范围比较广,不仅包括了对汽车的维修,也涉及到了交通安全等方面的内容,也可以说他们属于公路运输业的一部分,并且凭借优良的技术保障为公路运输的畅通安全奠定了基础。

因此可以说汽车修理行业是否能够朝着健康有序的方向发展,修理的技术水平是否能够得到稳步地提高,无疑会直接影响到公路运输效率和运输的成本以及修理结果的好坏,与此同时也直接影响人们的出行安全和出行方便。这就为当前规范汽车修理行业的发展,提高汽车修理行业的标准和服务质量提出了明确的要求,需要大家抓紧时间寻求积极的措施进行改进。

7、汽车维修企业分哪几类

按照国家标准《汽车维修业开业条件》,将汽车维修企业分为三类,一类汽车维修企业、二类汽车维修企业和三类汽车维修业户。

一类汽车维修企业是从事汽车大修和总成修理生产的企业,亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理生产。

二类汽车维修企业是从事汽车一级、二级维护和汽车小修生产的企业。

三类汽车维修业户是专门从事汽车专项修理(或维护)生产的企业和个体户。

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我国汽车维修行业信息资源应用方面主要存在三个方面的问题:政府扶持的力度还不强,资金投入不足;信息化在众多汽车维修企业的应用不够;我国汽车维修业人员素质普遍较低,对电脑、互联网有畏难情绪。

我国汽车维修业一直处于较为原始、落后的状态,是公认的脏、苦、累、差行业。这种落后表现在管理水平、技术水平、人员素质、设备装备等诸多方面,而汽车维修方面的信息资源匮乏、查询方法落后表现得尤为突出。

一、汽车维修业的信息需求强烈

100多年前诞生的汽车,只不过是一个简单的四轮交通工具,而今天,汽车已成为高科技的结品,特别是信息技术的应用已经使汽车越来越“复杂”,这些复杂的系统,再加上世界各个汽车制造厂商每年不断地推出新的车型车种,使得汽车维修工作也越来越复杂。

以往汽车维修相关信息的查询,主要借助于传统媒体(图书、杂志、报刊等)。这些媒体存在着信息量小、查询速度慢、资料更新迟缓等弊端。特别对于改革开放以后大量涌入国内的进口汽车,更因缺乏维修资料,给维修工作带来很大的困难。

二、信息化浪潮中的汽车维修业

从国际汽车维修行业看,维修行业技术资料查询、故障检测诊断、技术培训早已网络化,已呈现全面普及的局面。

以美国汽车维修业为例,在维修信息综合管理、专家集体会诊、网上查询资料、网上解答疑难杂症、网上开展技术咨询、网上购买汽车维修资料,已经成为维修行业的基本特征,早在上世纪80年代末90年代初就已经全面实行。我国汽车维修专业互联网络,是从上世纪90年代中期开始起步。

参考资料来源:网络-汽车维修企业

8、修理厂简介怎么写

参考范文:

XX汽车修理厂建于2000年4月,有员工二十余人,质检员2人,高级技工4人,中级技工7人,初级工4人,从管理人员到维修技工均来自各4S店。 恒强汽车修理厂属于二类维修企业,设备齐全,拥有业务接待室,客户休息室,维修厂房,停车场。企业管理制度完善,实行车辆进出厂制度,客户回访制度,车辆接待结算电脑管理,能优质进行各类车型的维修作业,如发动机、底盘、空调、钣金、油漆、24小时服务等业务。

9、一类汽车修理厂与4S店有何区别?

一类汽车修理厂与4S店区别为:性质不同、业务不同、目的不同。

一、性质不同

1、一类汽车修理厂:汽车修理厂是专门修理汽车和总成的单位。

2、4S店:4S店是一种集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈四位一体的汽车销售企业。

二、业务不同

1、一类汽车修理厂:对汽车进行定期的车辆清洁,部件检查润滑以及对受损零件的更换和维修等内容。

2、4S店:提供装备精良、整洁干净的维修区,现代化的设备和服务管理,高度职业化的气氛,保养良好的服务设施,充足的零配件供应,迅速及时地跟踪服务体系。

三、目的不同

1、一类汽车修理厂:目的是为了有效地保证汽车的工作效果和良好的技术状态,避免出现由于零部件损耗而导致的故障发生,为人们的出行安全和交通安全提供良好的保障。

2、4S店:4S店目的是为了满足客户的便捷购车、修车的需要。

参考资料来源:

网络——汽车修理厂

网络——4S店

10、汽车维修厂有几个等级

做为汽修工,每天除了吃饭睡觉外,大部分时间基本都是在汽修厂里面度过的。供职的地方不同,修理厂的条件也不尽相同,差别能大到什么程度呢?举个简单的例子,某日朋友圈里两个汽修师傅各自发了一条动态,A说:“tmd,这车间成桑拿间了,修车没被累死先被热死了”,而B却是:“车间空调太冷,吹了一天都要感冒了”。看来大家的工作条件确实存在差异,而且还不是一点半点,经过调查,我们大概把修理厂分成了五个等级,兄弟们不妨来看看自己在什么级别的厂子工作。

☆☆☆☆☆级修理厂
特点:窗明几净,空调是标配,各类专业设备齐全,各项安全指标都100%达标,有成熟的规章制度和薪酬制度,所有工人师傅都有统一的工服,能准时上下班并保证一日三餐,有严密的加班奖励制度和请销假、旷工制度,收入相当可观。

类型:BBA等高端品牌的4S店

☆☆☆☆级修理厂
特点:车间宽敞明亮,各类工具齐全,可能没有空调但通风措施到位,有充足的吊扇,各项安全指标都100%达标,奖惩制度和薪酬制度完善,工服统一,一般不解决三餐,但能保证按时上下班,收入属上乘。
类型:一般品牌4S店的维修保养车间

☆☆☆级修理厂
特点:有宽敞的车间,没有空调但通风很棒,常用工具齐全,有固定的修车位,安全措施到位,各项工作都有固定流程,考勤制度完善,一般无绩效提成机制,可能会无偿加班,工服随意,不解决三餐,收入一般。
类型:二三线城市汽配城内修理厂

☆☆级修理厂
特点:没有专用的车间,修车位多由彩钢板搭建而成,没有空调,没有风扇,通风条件一般。工具勉强够用,专业设备一般没有,工具用完后没有固定存放地点,安全措施一般,可以看见裸露的水管电线,没有完善的考勤制度,没有工服,不提供工作餐,每月工资固定没有绩效提成,收入勉强糊口。
类型:七八线小城市的修理厂

小结: 

看来不仅汽修厂的条件存在差别,而且收入和收获也各不相同。总之这是一看靠能力说话吃饭的时代。如果去高级别的汽修厂,不仅在优越的条件下修车,而且还能有不错的薪资待遇。但是打铁还需自身硬,如果你没技术没手艺,那也就别抱怨自己只能在路边小摊默默煎熬了。 






小结: 

看来不仅汽修厂的条件存在差别,而且收入和收获也各不相同。总之这是一看靠能力说话吃饭的时代。如果去高级别的汽修厂,不仅在优越的条件下修车,而且还能有不错的薪资待遇。但是打铁还需自身硬,如果你没技术没手艺,那也就别抱怨自己只能在路边小摊默默煎熬了。 

做为汽修工,每天除了吃饭睡觉外,大部分时间基本都是在汽修厂里面度过的。供职的地方不同,修理厂的条件也不尽相同,差别能大到什么程度呢?举个简单的例子,某日朋友圈里两个汽修师傅各自发了一条动态,A说:“tmd,这车间成桑拿间了,修车没被累死先被热死了”,而B却是:“车间空调太冷,吹了一天都要感冒了”。看来大家的工作条件确实存在差异,而且还不是一点半点,经过调查,我们大概把修理厂分成了五个等级,兄弟们不妨来看看自己在什么级别的厂子工作。


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