汽车怎样维修才算大修

1、什么是汽车大修？需要拆解什么部位？

你好，所谓的汽车大修的话，就是包括我们汽车上的大件进行维修，包括我们发动机、变速器，还有汽车大梁等这些大件维修。那么这些大件的维修，它关乎的拆卸的部件是有点多了，具体的维修费用，工时费是需要到修理厂，还有我们4S店上咨询的。

2、汽车大修是什么意思？ 都修什么部位？什么情况需要大修？

汽车大修，俗称抬发动机，是对汽车进行的高难度的开腔手术。

汽车大修就需要将汽车发动机及相关零部件全部拆解下来，打散整个发动机构造。拆修的程序很简单，但实际操作起来相当复杂。
发动机拆解后，分为三个部分：缸头、缸体、附带发电机等零部件。所有部位都要逐一除油垢并用汽油清洗干净，再无尘封存待装。
其中，缸体部分经常需要更换活塞、火花塞、活塞环、正时皮带（链条）等部件，缸体出现裂纹或空洞的还需要专业焊接。
缸头部分更是需要打磨气门，将每个汽缸口的气门口磨平防止漏气，提高发动机气密性。

3、怎样算发动机“大修”范畴呢？

所谓的汽车大修是指新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程或时间后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换汽车零部件的方法，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理的统称。

什么情况下汽车才需要大修：
汽车在行驶里程接近大修期限时要进行技术鉴定，以评定汽车是否需要大修。如果认为汽车仍可继续使用，应规定继续行驶的里程，到时再进行鉴定。定期进行技术鉴 定可以避免提前或延误大修。汽车是否要大修应以多数总成的技术状况为依据。如果多数总成技术状况尚好，则可大修个别磨损严重的总成。
例如发动机大修，由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能会明显下降，此时就需要给发动机大修更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。国产车一般行驶10万公里左右要大修，进口车一般要行驶10万公里以上才大修。经过大修之后，发动机性能可恢复到先前的90%以上。

4、如何判断汽车发动机是否大修过？

有没有大修过还只的不好说，小修也有可能要抬发动机，不过要看发动机有没有修过就把气门室盖打开看里面是不是很多积碳，如果有很多就说明没有修过，很清洁那就是修过的了，，，，，，

5、什么是汽车大修，中修，小修？

什么是汽车大修，中抄修，小修呢?
1. 汽车大修

新车或经过大修后的汽车，行驶一定里程后，按照需要进行的一次恢复性修理以恢复汽车的动力性、经济性和可靠性，保证汽车完好技术状况，延长汽车使用寿命。
2.汽车中修
汽车中修是新车到大修厂或大修之间行驶一定里程后，按需要组织的一次平衡性修理，可以促使技术状况不平衡的各总成得到平衡，从而经济合理化，延长汽车大修间隔里程。
3.汽车总成大修
总成大修是总成经过一定使用里程后，基础件和主要零件破裂磨损、变形，需要拆散进行彻底修理，以恢复其技术性能的修理作业。
4.汽车小修
汽车小修，是一种运行性修理，主要消除汽车在运行中或在保养作业中发生的故障隐患或局部损伤。有些按自然磨损规律或根据总成的外部迹象能预先估计到小修项目，可集中组织计划性小修。

6、怎样判断汽车是否大修过

一：看车漆

一般原车主在用的时候也免不了磕磕碰碰，划痕浅一点的抛光机就能掩盖，划痕深的就要重新喷漆了，重新喷漆后即使肉眼不能很轻易发现，但是用手触摸也能感觉到厚度不均，有条件的可以使用漆膜仪来检查。

二：看前后防撞梁

汽车出事故一般都会对前后防撞梁造成伤害，车身只有侧面受刮蹭了也不算严重的事故车，一般出了事故都会在防撞梁上找到痕迹。

三：看发动机舱

汽车发动机舱能看到一个很重要的骨架，就是左右前纵梁，在汽车与其他车碰撞时，发动机舱也是很容易受到伤害的，如果前纵梁受到创伤，经过焊接、修复也不会达到原来的强度，如果遭受二次创伤可能达不到预期的保护效果。

四：看A、 B 、C柱

车身的上半部分是乘客乘坐的区域，ABC柱不仅对车顶起到支撑作用，更是在汽车翻滚和侧倾碰撞时对车内人员会起到保护作用，如果ABC柱变形了，那肯定经历过不小的事故。

(6)汽车怎样维修才算大修扩展资料：

汽车大修后是和新车一样需要磨合的主要有以下几点建议：

1、发动机转速不要太高，最好不要超过3000转。

2、冷车启动后最好做一段热车的过程，待转速有变化后再开始行驶。

3、必须按车型的载重规定载重，最好不要超过规定载重量的70%为好。

4、尽量避免急加油、急刹车。因为急刹车对新的发动机冲击损伤很大，特别是在急加油的情况下会严重影响发动机各新配件的磨合，直接影响配件之间的配合间隙。

5、行车中应提前处理情况突发情况，要减速行驶保持匀速行驶。时速保持在50-80公里小时，但也不要长期低速行驶，行驶中要注意挡位的变化，不要长期固定在一个挡位行驶。

6、最后，建议在磨合期走完之后要尽快更换机油。

7、如何判断汽车发动机是否需要大修？

当汽车出现活塞敲缸异响时需要大修。

活塞敲缸异响发生的位置在气缸的上部，是一种类似用小锤敲击水泥地面的有节奏的“嗒 嗒”声。发动机在怠速运转时，声音明显且清晰。特别当发动机在低温运转时，声音明显，温度升高以后，响声减少以至消失。

采取逐缸断油的方法来确定敲缸的位置，如果断油至某缸时，声音明显的减小或者消失，而当恢复供油时能听到明显的“嗒嗒”声，说明该缸活塞敲缸。此时需要对活塞进行更换部件维修，也就是我们说的大修。

(7)汽车怎样维修才算大修扩展资料：

发动机大修后要注意以下事项。

1、避免高速，修理厂的师傅一般会跟你说，大修后的发动机会有速度限制，尽量保持在每小时80公里以下，也尽量不要让发动机转速超过3000转。

2、注意机油保养，要给汽车添加高质量、高清洁度的机油，不能低于厂家规定的标号，不要添加一些添加了抗磨损油精或者各种添加剂的机油，免得让发动机再次损害。

3、冷却液的检查，发动机大修后，也要定期检查冷却液的液面情况，冷却液不足会在造成发动机过热和磨损，如果你不想发动机报废，那就好好护理。

4、起步预热，起步的时候，要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，尤其是涡轮增压车型，必须要先预热才能起步，而且润滑时间至少要一分钟以上。

5、载重，发动机大修后车辆如满载运行，会加大发动机的负荷。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。

8、汽车的大修、中修和小修的标准是什么？

汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

9、汽车维修大修多久怎么算

要看具体的维修项目和维修人员的专业水准，地区不同价格也会不同

10、怎么修车算大修

大修主要是指汽车发动机，现象为烧机油冒蓝烟比较严重，或者是发动机内部零件损坏。正常要求更换的东西比较多，但是很多状况下是必要检测才能确定，如果你想到达好的效果那么必要换的东西比较多，什么配件也必要看车型，我给你罗列一下机器部分：大修汽车发动机大修正常换哪些配件？气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）行推片两片，大小瓦，塞4个，冷却体系部分：水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）燃油部分：喷油嘴上下油环，汽油滤 ；点火部分：高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分：空气滤，其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西项目是：大修发动机，外加工缸盖平面，清通水箱、磨气门，镶缸套，压塞，检查油电路，保养马达、保养发电机，以上是发动机部分的，发动机拆下来必须拆空调体系可能要加制冷剂，其他好比灯光体系，压盘、分离轴承，电池，必要另外查查确定能否更换