1、汽车后减震如何才能算的上漏油
检查是否漏油方法:
使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车,用手摸减震器外壳,如果不够热,说明减震器内部无阻力,减震器不工作。此时,可加入适当的润滑油,再进行试验,若外壳发热,则为减震器内部缺油,应加足油;否则,说明减震器失效;用力按下保险杠,然后松开,如果汽车有2~3次跳跃,则说明减震器工作良好; 当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车振动比较剧烈,说明减震器有问题;拆下减震器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减振杆数次,此时应有稳定 的阻力,往上拉的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修复或更换零件。
在确定减震器有问题或失效后,应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。
油 封垫圈、密封垫圈破裂损坏,贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效,应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油,应拉出减震器,若感到有发卡或轻重不一时,再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大,减震器活塞连杆有无弯曲,活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
如 果减震器没有漏油的现象,则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常,则应进一步分解减震器,检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大,缸筒有无拉伤,阀门密封是否良好,阀瓣与阀座贴合是否严密,以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断,根据情况采取 修磨或换件的办法修理。
另外,减震器在实际使用中会出现发出响声的故障,这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞,胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形,油液不足等原因引起的,应查明原因,予以修理。
减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验,当阻力频率在100±1mm时,其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定,表明减震器基本正常。
2、汽车后减震漏油能修吗
您好减震器可以修但是修了用不了多长时间就有坏了到不如直接更换新的
3、轿车后减震器漏油了,如何修理?
需要更换后减震芯了【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
4、后减震漏油,是换还是修
避震漏油是无法维修的,需要更换避震总成。
5、我的车后减震漏油是怎么回事?什么引起的?
1楼人有问题,估计停药了,不要理会他。
回答楼主:有没有道道不好说,你是精明人啊,4S店这一看关怀电话提醒,你马上有些警觉,很好。
帮你分析下:首先可能的确你这批次的车后减厂家发现有问题或是隐患,厂家批量招回,4S店接到厂家通知为用户免费更换后减。你车刚好在范围内。你有时间的话就去,反正免费换,换件的时候你可以现场看看是不是换了后减,就算你后减拆下来不漏油,你也放心的换,只要换上正厂件,你不吃亏。 你没时间先不理他,下次休养一起换。
哎,维修行业水很深,都是为了钱。好多事情一时半会儿和你说不清楚。就你这后减漏油的问题,你有时间就去,没时间你不放心就先找个路边店上举升机让维修工人看漏不漏油,不漏你就放心大胆的跑。
6、减震器漏油了怎么办
减震器筒体表面有油迹也不一定是漏油,判断减震器是否漏油失效,而是要根据减震器的式样、渗漏等级、油迹位置等因素来判断是否需要更换。对于仅仅发生轻微渗漏的减震器,可以不用更换。另外,减震器在正常工作时会有渗油现象,这是正常的。
例如:对于前减震器这种支柱式减震器,油膜处于油封罩和弹簧座之间的情况下,是不需用更换的。但是油漏至弹簧座以下的位置处或油渗透至弹簧支架以下的位置或有滴状油液出现,则需要更换减震器。减震器失效的话,除了影响行车的舒适性之外,对汽车的操稳性也是有很大影响的,也会影响悬架中其他部件的正常工作,甚至会损害其寿命。如果减震器漏油失效的话,是必须要更换的。另外,你判断是不是失效,可以参考下面的方法:
1)当怀疑减震器失效时,将车放在平坦处,用力压动车身,车身能回弹不多于2-3次,属于正常;上下的颤动不能很快停止,怀疑减震器失效
2)减震器在正立状态用手全程推拉5-8次;(充气减震器推入后应自动伸长)以最后2-3次的推拉感觉来进行判断:感觉判断减震器阻尼力正常,减震器属于正常;感觉判断减振器阻尼力异常(或充气减振器活塞杆不反弹),减振器失效
3)减振器都有质保期的,不同的厂家有不同的规定,按公里数或者按年限,如果还在质保期内的话,是可以免费跟换的。如果已经出质保期了,你也没有必要非得去4S店更换原厂件,4S店很暴力的。你可以买其他大公司产的产品,价格比原厂的便宜,质量也绝对不比原厂的差。
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7、汽车减震器漏油如何处理,减震器坏了怎么办
1、汽车减震器坏了会出现什么情况?
出现的状况可以分为三种:
(1)晕车,由于减震器不工作,没有起到减震的作用,汽车颠簸的厉害,车身不稳上下晃动,可能导致车里人晕车状况
(2)安全降低,减震器失效,汽车颠簸的使用,弹簧会有多余的震动,汽车会上下晃动,从而汽车轮胎不能紧贴地面,在刹车或者变道时容易发生危险。
(3)操控性差,在开车上路颠簸厉害的时候,汽车控制性较低,容易出现危险。一旦发现减震器失效,没有解决的办法,开车可以慢些,确保安全最重要。
2、如何检查汽车减震器状况是否正常?
(1)车主们可以用力按下保险杠,松开后如果看到汽车差不多有两三次跳跃现象,汽车减震器正常,则反之。
(2)汽车在行驶过程中,如果紧急刹车感觉车身振动颠簸厉害,说明减震器失效。
(3)开车在路况较差的路面行驶几公里后,停车可用手摸一下减震器外壳热不热,如果不够热,减震器内部没有阻力,从而不会产生热量,减震有问题。这种情况可能是减震器缺润滑油,适当加入润滑油。如果还是不好使,说明汽车减震器失效。
(4)其他问题就是减震器各个部件的问题了,比如阀门零件破损、减震器年久漏油、密封垫圈破损、油封垫圈损坏、螺母松动、活塞连杆变形等情况。这些可一一检查,拆下汽车减震器可查看各个部件状况问题,然后解决问题。
汽车减震器漏油怎么办?
若发现漏油,首先拧紧油缸盖螺母,若减震器仍漏油,则可能是油封、密封垫圈损坏失效,应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油,应拉出减震杆,若感到有发卡或轻重不一时,再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大,减震器活塞连杆有无弯曲,活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
如果减震器没有漏油的现象,则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常,则应进一步分解减震器,检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大,缸筒有无拉伤,阀门密封是否良好,阀瓣与阀座贴合是否严密,以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断,根据情况采取修磨或换件的办法修理。
汽车减震器失效表现无非就是车身有明显的震动、操纵性降低、汽车跑一段时间减震器没有热量等,只要了解这些现象,想必车主们对汽车减震器坏了的表现都能了如指掌了。从而解决相关问题,给汽车安全也带来很大的帮助。
8、汽车前避震漏油,怎么办
我们的汽车减震器只要出现漏油,那么毫无疑问就是损坏的一个征兆,但是如果减震器刚开始出现漏油的话还是可以使用的,但是前提是你要能够接受减震器漏油带来的性能降低和产生的异响就可以。
现在我们普遍的家用轿车的减震器都是使用的液压减震器,那么液压减震器主要靠的就是我们减震器里面的液压来提供减震缓冲的作用
一旦我们减震器出现漏油之后,那么我们汽车的舒适性是会大大降低的,这是因为减震器不能够正常的控制我们悬挂的伸缩,不能正常的过滤路面的颠簸了。
而且比较重要的是,如果我们的减震器长期属于漏油的情况下,并且在路面的颠簸下使用,就会导致我们减震器内部损坏比较严重,有可能出现减振器断裂的这种情况,一旦减振器断裂我们骑车在高速行驶时就非常的危险,会危及到我们的行驶安全。
所以当我们发现减震器刚开始漏油的时候,我们是可以勉强进行使用的,但是我不建议大家长期使用漏油的减震器!
9、汽车减震器漏油能修吗
一旦汽车减震器泄漏被发现,必须立即采取补救措施。关键的检查项目是油封垫圈、密封垫圈破裂损坏、储罐盖和检查这些部件的螺母松动。
如果发现漏油,先拧紧气缸盖螺母。如果减震器仍然漏油,可能是油封和密封垫圈发生故障。应该更换新的封条。如果漏油不能消除,应将减震器拔出来。如果有发夹或重量不等于重量,则进一步检查活塞与气缸之间的间隙是否过大,减震器活塞杆是否弯曲,以及活塞杆表面。气缸上是否有划痕或拉痕。
如果避震器没有漏油,检查避震器的连接销、连杆、连接孔、橡胶衬套是否损坏、脱焊、断裂或脱落。如果上述检查正常,则应进一步分解减震器,以检查活塞与气缸之间的间隙是否过大,气缸是否有任何应变,阀门是否密封良好,阀瓣和阀座是否紧密配合,以及减震器的延长弹簧是否太软或断裂。适当修理或更换零件。
拓展资料
1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车,用手摸减震器外壳,如果不够热,说明减震器内部无阻力,减震器不工作。此时,可加入适当的润滑油,再进行试验,若外壳发热,则为减震器内部缺油,应加足油;否则,说明减震器失效。
2、用力按下保险杠,然后松开,如果汽车有2~3次跳跃,则说明减震器工作良好。
3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车振动比较剧烈,说明减震器有问题。
4、拆下减震器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减振杆数次,此时应有稳定的阻力,往上拉的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修复或更换零件。
10、汽车的后避震有轻微的漏油,不去修理影响驾驶吗?
不换的话,漏越来越多,后期减震没力,过任何的减速带坑坑洼洼车子会跳动的明显,可能会引起其他地盘件故障。减震漏油一般不会影响安全问题,后减震假如油漏完了,最多是速度快时过桥面路段或起伏路面时,车尾有时会感觉发飘。
建议:轻微漏油可以先观察着用。漏的厉害了,影响乘坐舒服度了,那么更换是有必要的。
汽车避震介绍
汽车避震(英文名称:Shock Absorber)就是一个减少震动的装置。当弹簧被压缩后,势必会产生一系列的伸张动作。这时候避震器的作用就体现出来了,它的主要作用就是抑制和吸收弹簧的反复运动,使得车身更加趋于平稳与舒适。
汽车避震,是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量,而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用,将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”,而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车,你就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳,而减振器正是用来抑制这种弹跳的。没有减振器将无法控制弹簧的反弹,汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳,过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。
避震作用
1、确保汽车稳定和转弯时安全;
2、确保汽车平稳行驶和乘坐舒适;
3、确保刹车效率(好的避震能减少刹车时的点头问题,确保安全);
4、确保汽车的操控能力;
5、防止损坏汽车其它部件(防止震坏);
6、是汽车悬挂系统的重要组成部分