1、汽车零件检验的目的是什么？方法有哪些？
你好，汽车零部件检测目的：
汽车是一个由数以万计零部件组成的机电混合复杂系统， 汽车零部件检测能 帮助汽车整车厂及零部件厂商快速提升零部件性能， 满足您对产品品质和安全的 高要求。
汽车零部件检测层次：
1，材料级别测试：测试生产零件的材料，比如材料强度，VOC，毒性测试 等（环境测试） 。 2，零件级别测试：测试零件本身，比如结构强度，零件功能等，有必要的 话，材料级别测试在零部件上再做一遍。 3，总成级别测试：测试零件安装到整车后的匹配性能，比如 NVH，坏路， 暴晒，撞击测试等等，有必要的话零件级别测试在总成上再来一遍。
汽车零部件检测标准：
汽车外饰件测试 外饰件外观的优劣关系车辆给人的印象， 同时它又肩负着抵御环境对车 身影响的责任。因此，除了要求美观大方之外，深圳市迈科标准检测技术服务有限公司可以为您检验外饰件在强度、韧性、耐环境条件性能以及耐冲击性能等重 要方面的指标。 适用产品 汽车前后保险杠 汽车车身裙板 散热器格栅 脚踏板 外侧围 扰流板 侧防撞条 测试项目 机械力学性能 涂层/镀层厚度 附着力 耐磨 抗化学腐蚀 高低温老化 紫外/氙灯光老化
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2、几种简单的汽车配件鉴别方法
几种简单的汽车配件鉴别方法如下：
1看包装 原厂配件包装一般比较规范,统一标准规格,印字字迹清晰正规,而假冒产品包装印刷比较粗劣,往往能很容易地从包装上找出破绽.
2.看颜色 某些原厂配件表面指定某种颜色，若遇其他颜色，则为假冒伪劣零配件。
3.看外表原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规，而假冒产品外观粗糙。
4看油漆不法商人将废旧配件经简单加工,如拆、装、拼、凑、刷漆等处理,再冒充合格品出售,非法获取高额利润.
5看质地原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料，假冒产品多是采用谦价低劣材料代用。
6.看工艺 低劣产品外观有时虽然不错，但由于制作工艺差，容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤。比如汽缸垫挤压变形，使用时容易引起密封不严而烧蚀，导致漏油、漏气和漏水等现象；活塞及活塞环工作表面有毛刺容易拉缸。
7.看"储存"汽车配件如果出现干裂、氧化、变色镜或老化等问题，可能是在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的。
8.看"接合"如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象，则不能使用。
9.看标识有的正规的零部件上标有某些记号，比如时齿轮记号、活塞顶部标记等装配标记，用来保证机件正确安装，没有的不能购买。
10.看缺漏正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利装腔作势车和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装，一般是"水货"，这些给装车造成困难。往往因个别小配件短缺，造成整个总成部件报废。
11.看防护层为了便于保管，防止零件磕碰，零件出厂之前都有防护层。例如衬套、大小轴瓦、活塞、气门等一般都用石蜡保护，以免其表面损坏，这些重要的配件，表面若无防护层，多为"水货"。
12.看证件一些重要部件，特别是总成类，比如化油器、分电器、发电机等，出厂时一般带有说明书、合格证，以指导用户安装、使用和维护，若无这些多为假冒伪劣产品。
13.看规格选购汽车配件时，要查明主要技术参数，特殊技术要符合使用要求。有的假冒伪劣产品外观与真货相差无几，但装上去了就是不太合适，要么大点或小点，使用起来总是不太满意，并留下事故隐患。
转自：以商会友网
3、简述鉴别汽车配件的方法常用的简单技术手段有哪些？
(1）目视法。对于表面损伤的零件，如毛糙、沟槽、刮痕、明显裂纹、剥落、折断、缺口或 破洞等损伤，以及零件的重大变形、弯曲、严重磨损、表面烧蚀、橡胶零件材料的变质等，都可以 通过眼看或借助于放大镜观察、检验，以确定其是否需要修理或报废。 (2）敲击法。判定壳体及盘形零件是否有不明显的裂纹，用铆钉连接的零件间有无松动，轴 承合金与钢片的结合情况如何时，可用小锤轻轻敲击并听其响声。如果发出的金属声音清脆，说 明零件的状况很好；如果发出的声音沙哑，可以判定零件有裂纹、松动或结合不良。 (3）比较法。用作为标准的零件与被检验的零件作比较，从对比中鉴别被检验的零件的技 术状况。
4、简述常用的鉴别汽车配件方法及要求
几种简单的汽车配件鉴别方法如下：
1看包装 原厂配件包装一般比较规范,统一标准规格,印字字迹清晰正规,而假冒产品包装印刷比较粗劣,往往能很容易地从包装上找出破绽.
2.看颜色 某些原厂配件表面指定某种颜色，若遇其他颜色，则为假冒伪劣零配件。
3.看外表原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规，而假冒产品外观粗糙。
4看油漆不法商人将废旧配件经简单加工,如拆、装、拼、凑、刷漆等处理,再冒充合格品出售,非法获取高额利润.
5看质地原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料，假冒产品多是采用谦价低劣材料代用。
6.看工艺 低劣产品外观有时虽然不错，但由于制作工艺差，容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤。比如汽缸垫挤压变形，使用时容易引起密封不严而烧蚀，导致漏油、漏气和漏水等现象；活塞及活塞环工作表面有毛刺容易拉缸。
7.看"储存"汽车配件如果出现干裂、氧化、变色镜或老化等问题，可能是在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的。
8.看"接合"如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象，则不能使用。
9.看标识有的正规的零部件上标有某些记号，比如时齿轮记号、活塞顶部标记等装配标记，用来保证机件正确安装，没有的不能购买。
10.看缺漏正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利装腔作势车和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装，一般是"水货"，这些给装车造成困难。往往因个别小配件短缺，造成整个总成部件报废。
11.看防护层为了便于保管，防止零件磕碰，零件出厂之前都有防护层。例如衬套、大小轴瓦、活塞、气门等一般都用石蜡保护，以免其表面损坏，这些重要的配件，表面若无防护层，多为"水货"。
12.看证件一些重要部件，特别是总成类，比如化油器、分电器、发电机等，出厂时一般带有说明书、合格证，以指导用户安装、使用和维护，若无这些多为假冒伪劣产品。
13.看规格选购汽车配件时，要查明主要技术参数，特殊技术要符合使用要求。有的假冒伪劣产品外观与真货相差无几，但装上去了就是不太合适，要么大点或小点，使用起来总是不太满意，并留下事故隐患。
5、汽车配件质量鉴别方法可归纳为五看四法指的是什么
?
6、汽车配件验收时,检查配件质量的方法有哪些？
汽车配件验收时,检查配件质量的方法有很多。
7、四轮定位的检测方法是什么？
1.把传感器支架安装在轮辋上，再把传感器（定位校正头）安装到支架上，并按使用说明书的规定调整。开机进入测试程序，输入被检汽车的车型和生产年份。
2.轮辋变形补偿。转向盘位于直线行驶位置，使每个车轮旋转一周，即可把轮辋变形误差输入电脑。
3.降下第二次举升的高度，使车轮落到平台上，把汽车前部和后部向下压动5次，使其做压力弹跳。
4.用制动踏板抵压器压下制动踏板，使汽车处于制动状态。
5.把转向盘左转至电脑发出“OK”声，输入左转角度；然后把转向盘右转至电脑发出“OK”声，输入右转角度。把转向盘回正，电脑屏幕上显示出后轮的前束及外倾角数值。调正转向盘，并用转向盘锁锁住转向盘使之不能转动。
6.把安装在四个车轮上定位校正头的水平仪调到水平线上，此时电脑屏幕上显示出转向轮的主销后倾角、主销内倾角、转向轮外倾角和前束的数值。
7.调整主销后倾角、车轮外倾角及前束，调整方法可按电脑屏幕提示进行。若调整后仍不能解决问题，则应更换相关零部件。
8.进行第二次压力弹跳，将转向轮左右转动，把车身反复压下后，观察屏幕上的数值有无变化，若数值变化，则应再次调整。
9.若第二次检查未发现问题，则应将调整时松开的部位紧固。
10.拆下定位校正头和支架，进行路试，检查四轮定位检测调整效果。
8、常用汽车检测诊断方法有哪些
汽车故障诊断方法
汽车故障现行的诊断方法基本上有两种：一种是人工直观经验诊断法，另一种是仪器设备诊断法。
1仪器设备诊断法
仪器设备诊断法是在汽车总成不解体的情况下，用仪器设备获取汽车性能和故障的信息参数，并与正常汽车技术状况相比较，给出技术性能和故障的诊断结论。随着电子信息及计算机技术在汽车上的应用，汽车故障的诊断仪器设备日益完善，越来越多的先进仪器应用在汽车故障诊断中。仪器设备对故障诊断的速度快，准确性高，且能发现潜伏的故障，同时也能预测出总成部件的使用寿命。
2人工经验诊断法
人工经验诊断法是指检查人员凭实际经验感觉和观察，通过简单工具，在汽车不解体或局部解体的情况下，通过试问、眼看、耳听、手摸、鼻嗅的方法，对汽车技术性能和故障进行定性的诊断，其具体做法是：
用“三脚油门”通过慢加速从发动机怠速、中速到高速检查发动机的技术状态；通过急加速检查发动机的加速性能；利用加速滑行测试汽车底盘总成部件的异常，怠速检查发动机的平稳性，同时利用断火、断油试发动机的异响。查问汽车的行驶里程、近期的使用状况和维修情况、故障发生预兆等。
眼看：通过审视观察汽车的漏油、漏水、漏气、漏电部位；各仪表信号的工作情况，排气、跑偏、发动机的抖动及转向摇摆等。
耳听：察听发动机在各种转速下的声响，化油器的回火声，消声器突突和放炮声，发动机的爆震声和异常的敲击声。
手摸：触感发生故障部位的温度、振动，各配合部位的过热，轴承的松紧度，总成部件的松旷，柴油发动机高压油管的脉动等。
鼻嗅：嗅汽车在运行中，发出的特殊气味，如离合器摩擦片的烧焦臭味，润滑油不正常的燃烧臭味，电路胶质线的烧焦味等。
9、汽车检测方法有哪些？
检查、测量、分析、判断 人工经验诊断法：眼看、耳听、手摸、鼻闻 现代仪器设备诊断法：仪器检测，结果分析， 现象分析，人工判断