1、关于解放小卡的液压刹车故障的维修
单纯的刹车，是整个液压刹车系统的问题，要说故障的话，每个部分都有可能有问题，刹车泵，刹车制动阀等，包括刹车片也有可能出现问题，不知道你是想问具体的某一个问题吗？
2、液压刹车修修多少钱
您好，这个关于车辆故障码，以及具体机件发生故障如何维修，以及具体的维修费用，请咨询4S的售后部门的专业技师比较好，他们能给出的都是专业性比较强的建议和价格，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。
3、电动车液压刹车不归位问题怎么解决？
4、问下我的柴油车，刹车是液压的，后面2个轮无刹车，怎么修
后轮没杀车是因为刹车泵离着轮近，刹车油先供到前轮了，到后轮慢，所以感觉轮没刹车，这上问题是设计上的缺陷，一般不大好修，你可以试试连点两次刹车。气包漏气最好要修，他是起助力作用的，，如果气包漏气你会感觉刹车很紧，踩不动。
5、汽车制动系统故障诊断与维修
汽车制动系分为液压制动和气压制动。其故障现象基本都差不多。维修思路也大致类似。
制动系的主要故障有：制动不灵敏；制动跑偏；制动拖滞；制动失灵；
制动不灵敏的主要原因有：刹车油不够、气压不够
油路中有空气、管路漏油火漏气
刹车踏板的行程太短
刹车间隙过大
刹车片和刹车盘磨损量过量
制动片有油污
分泵锈蚀等原因
制动跑偏的主要原因是其中一个车轮的制动力矩过大
制动拖滞的原因有：车轮轴承松旷
刹车踏板、总泵、分泵不能及时回位
回位弹簧弹力不够
制动间隙太小
6、汽车液压泵故障怎么维修
液压泵系统的常见故障
工作油液因进入污物而变质：
污物会造成零件的磨损与腐蚀，尤其是对于精加工的零件，它们会擦伤胶皮管的内壁、油封环和填料，而这些东西损伤后又会导致更多的污物进入系统中，这样就形成恶性循环的损坏。
过热：
过热将使油液迅速氧化，氧化又会释放出难溶的树脂、污泥与酸类等，而这些物质聚积油中造成零件的加速磨损和腐蚀，且它们粘附在精加工零件表面上还会使零件失去原有功能。油液因过热变稀还会使传动工作变迟缓。
进入空气：
空气进入油中除引起过热外，也会有相当数量空气在压力下被溶于油内。如果被压缩的体积大约有10%是属于被溶的空气，则压力下降时便会形成泡沫。而工作液压缸在减压回油时，带泡沫的油液就会形成“海绵”的性质。此外，油中含有许多泡沫会增加总体积，将造成油箱或储油器的溢油现象。
排除故障方法：
（1）放去旧油；
（2）清洗或重换过滤器芯子及滤油网；
（3）清洗储油器和通气口，擦洗时要用布类，不要用棉纱；
（4）拆开所有的主要组合件，用柴油（不要用汽油，因汽油洗过的精密件表面会发干）清洗各零件。不能拆开时，可用轻滑油或机油与煤油各半掺合的调合油去清洗。禁止用化学清洗剂去清洗，因它们可能会损坏油封和填料，而且它们粘附在零件表面上的残渣可能会腐蚀金属和弄脏工作油；
（5）将洗好了的零件重新装配，装配时要按规定的扭力矩拧紧每个螺栓和螺钉；
（6）使液压系统空运行，并使之循环3、4次，以便放去空气；
（7）排出第1次加入的油。此油在新装好后的系统内循环工作是为了冲冼系统内部可能存在的污物，故应排出。排油后，再次清洗过滤器和滤网；
（8）以工厂推荐牌号的新油按规定量重新加入系统内；必要时在工作了头48h后，再清洗一次过滤器。
7、液压刹车真空助泵故障与维修
液压系统油温过高的原因及排除方法
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操作不当造成油温过高（1）油冷却回风扇未打开。排除：打答开冷却风扇。（2）操作完支腿伸出动作后，未将支腿油路和臂架油路换向间手柄拨回原处，致使臂架安全问一直处于高压（28MPa）溢流状态。排除：将支腿油路和臂架油路换向间手柄放回原处，即安全阀卸荷位置。
8、怎样检修汽车液压制动系统制动失效的故障
一、刹车偏软：汽车行驶中制动时，制动减速度小，制动距离长，液压制动系统产生制动效能不良的原因，一般可根据制动踏板行程、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性来判断。维持制动时，踏板的高度若缓慢下降，说明制动管路某处破裂、接头密闭不良、总泵或分泵活塞密封不良、回油阀及出油阀不良。可首先踏下制动踏板，观察有无制动液渗漏部位。若外部正常，则应检查分泵或总泵故障。连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。二、刹车突然失灵：汽车在行驶中，一脚或连续几脚刹车，刹车均被踏到底，刹车突然失灵。原因：制动总泵或分泵漏油严重；制动总泵或分泵活塞密封圈破损，或刹车油路中有过多的空气。如发生此情况，司机应迅速连续两脚刹车。发生制动失灵的故障，应立即停车检查。首先观察制动液罐中的制动液有无亏损，然后观察制动总泵、分泵、油管有无泄漏制动液处。三、刹车跑偏：刹车时，方向跑偏，特别是没有装ABS刹车防抱死装置的汽车，方向控制不了，其原因为刹车磨损不均，总泵一个活塞油封膨胀、一个分泵漏油所致。四、刹车抖动：刹车时摆振，方向盘弹手。原因为刹车盘摆差超限，刹车钳变形，刹车片磨成锥形。发生此类情况必须进厂检修。五、刹车吱吱响：一般为刹车盘、片或制动鼓、蹄片磨损不平所致。六、刹车不回：踏下制动踏板时感到既高又硬或没有自由行程，汽车起步困难或行驶费力。故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力。需判断制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏。
9、汽车液压刹车系统故障分析
第2脚比第一脚 高的话 说明 管路里有空气
其他地方不应该有问题 还有就是 拆解察看底片的吃合
面，，一定要吃2边 不能吃中间~~~~
刹车玩的就是摩擦力，吃合不好 一切都白达~~
10、汽车液压制动系统的故障诊断与维修论文什么车
驳论是以有力的论据反驳别人错误论点的论证方式。有三种方法：反驳论点、反驳论据、反驳论证。由于议论文是由论点、论据、论证三部分有机构成的，因此驳倒了论据或论证，也就否定了论点，与直接反驳论点具有同样效果。一篇驳论文可以几种反驳方式结合起来使用，以加强反驳的力量和说服力。
1）反驳论点，即直接反驳对方论点本身的片面、虚假或谬误，这是驳论中最常用的方法。
2）反驳论据，即揭示对方论据的错误，以达到推倒对方论点的目的；因为错误的论据必定得出错误的论点。
3）反驳论证，即揭露对方在论证过程中的逻辑错误，如大前提、小前提与结论的矛盾，对方各论点之间的矛盾，论点与论据之间矛盾等等。
立论和驳论都是一种证明，无非一个是从正面证明其正确，而另一个是从反面证明其错误。它们可以使用基本相同的论证方法。