汽车空调维修课程

1、汽车空调维修资料

压缩机的外壳本来就是应该发烫的，只有坏了才不烫
。 汽车空调压缩机的作用就是将低温气态制冷剂压缩成为高温高压气态制冷剂。从做功的角度来讲，压缩机对制冷剂做工，制冷剂的能量增加，表现出来的就有压力增大，温度升高。如果压缩机工作时温度较低反而不正常了！

2、汽车空调维修有哪些要点

空调使用夏季使用制冷系统，冬季使用制热系统，制热系统靠发动机水温来调节，制冷系统使用需要保养的地方有冷凝器部分，夏季高温季节常检查冷凝器是否脏，太脏的话影响制冷，隔年检查空调滤芯是否脏，一个是内外循环风口进风口有个滤芯，经常更换，蒸发箱旁边有个车内空气过滤器，一年更换一次，维修需要到专业的维修空调维修，因制冷系统属高压真空状态工作，需要专业的工具，冷媒属于化学制品，有一定的毒性。

3、汽修专业主要学哪些课程？

汽修主要学：汽车发动机，底盘，车身电控，电控发动机，汽车美容，钣金，喷漆，自动变速箱，新能源车、汽车商务、二手车评估、汽车销售等

4、新能源汽车维修课程里有空调的部分吗？

新能源汽车也是有空调的，所以说他的维修课程中是有空调这个部分的，目前所有的车辆都是有空调的，汽车空调维修这门课你一定要好好学习，是非常实用的。

5、学习汽车空调维修技术怎么样？

汽车空调维修属于一个独立的工作。技术含量高，收入可观。可以考虑去学校学习一下理论知识，再出去参加工作。这样学到才是最完整的。

6、汽车空调加氟步骤视频教程？

汽车使用时间长了，在夏天使用空调的时候会发现空调制冷变差了，这多半是因为空调制冷剂不足导致的。空调制冷剂又叫冷媒，也就是我们常说的雪种或氟，当氟不足时，需要及时补充。那么，下面我们就来一起了解下汽车空调多长时间加氟以及汽车空调怎么加氟视频教程吧。

汽车空调多长时间加氟

对于汽车空调氟的加注并没有固定的周期，主要是根据汽车制冷效果好坏来判断是否需要加注。在使用过程中发现空调制冷效果不佳时，应进行检查，故障一般多为氟泄漏所致。这是因为空调可能存在泄漏现象，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方，会加速氟的损耗。就算没有泄露，也会有自然损耗，一般2-3年左右也需要加注一次。但一般汽车空调没什么问题，在3年内是不需要加氟的。

汽车空调加氟有两种方式，分别是高压端加注和低压端加注。高压端加注的是液体，特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次加注；低压端加注的是气体，加注速度慢，通常为补充时使用的方式。下面是低压端加氟的步骤：

1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好

2、打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。

3、打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。

4、启动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。

5、打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达到规定值。

6、向系统中加注规定量制冷剂后，从视液镜观察，如果没有气泡，则表明加注完成。

氟加注完毕后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。下面是具体的加氟视频教程：

7、汽车空调维修

我可以百分之百的告诉你是漏掉了打压检测哪里有漏点多数是管道接头就算是压缩机漏佛只要换个油封就可以不需要换压缩机

8、学习汽车空调维修去哪最好？

来这里吧，汽车空调维修属于汽修里的一个分支，当然是到专业的汽修学校学习汽车空调维修技术再好不过啦！

9、关于汽车空调维修

2．汽车技术服务与营销
核心课程：市场营销、电工技术、机械制造基础、计算机应用基础、计算机辅助设计、汽车构造、汽车电器与电子设备、汽车检测技术、汽车保险、汽车运用与维修技术、电子技术、商务谈判与推销、广告与策划
原因：目前汽车市场来看，汽车主要是以服务为先，服务做的好市场也就好，另外营销是一门很深奥的学问~你说的汽车空调维修，单纯的空调维修只是压缩机、蒸发器、冷凝器等，没有什么，不过空调控制系统相比前者就维修麻烦一点为现在的空调大多是分区控制，自动控制等，空调控制系统相比前者制冷要烦一点~~