火花塞汽车维修技师

1、汽车火花塞坏了但不知道具体是哪个应该怎么判断?

您好，这个就是依次去拔缸线，每拔一个看一下发动机有什么变化，如果没变化则说明这个缸的坏了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

2、汽车火花塞坏了，会有什么反应

火花塞作copy为汽车中的一个重要的零件，是对汽车的影响是很大的，所以一定要正确的理解火花塞坏了之后又什么影响以及症状。

1、点火启动之后，发动机正常启动后，发动机进入怠速状态之后，你观察火花塞的情况并且用手触摸火花塞绝缘的陶瓷部位，如果感觉烫手，或者觉得温度快速变高，哪这个火花塞就是正常的。

2、如果启动都成为了问题，那就不用说这个这个，启动时火花塞的主要功能，这个时候火花塞就要更换了。

3、油耗无缘故的增加了，这事由于火花塞的点火不好，造成了发动机的混合气体燃烧不够充分，就会造成油耗的增加。

4、积碳问题加重，这个问题可能不仅仅时火花塞引起的，但是除了发动机、汽油的问题之外，如果火花塞坏了，汽车的积碳也会增加的，增加的原因很简单，就是燃烧不充分，产生的积碳堵塞了火花塞、燃烧室等部位。

5、车子的动力欠缺，燃烧不充分就会导致车子动力不足，并且由于发动机燃烧问题，排放的尾气也就会不达标，冒黑烟之类的。

3、自己买火花塞到维修店更换需要多少钱

在外面修理厂就可以更换，没必要去4s店更换。外面修理厂更换一个就是十块钱左右，具体也看什么车。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

4、汽车更换火花塞去维修部还是四s店

自己上网去查自己车子用什么火花塞，自己买了，然后去任何的店换。火花塞超级的简单，如果是普通四缸的车，10分钟都不用。如果是v6需要费一些力气，当然看是什么车。1-2小时足足够了。
火花塞拧下来，新的火花塞在螺旋上涂anti seize，这样防潮，下次卸更简单，然后那个接头的地方涂dielectric grease，导电的膏。这几点你可以做，你可以不做，店里几乎80%不会给你做的。
千千万万不要去4s店。他们所谓的oem火花塞其实就是ngk或者bosche的，然后你很难查到型号。
一般来说ngk大部分车都能用，德国车有的需要bosch。其他牌子不用考虑。原厂建议什么头的就用什么，铂金也好，iridium也好。查了型号，去网上买也好，店里买也好，买来那普通店里换，看着别让他们给你掉包了就好了。没什么的。
4s店就是抢钱，他们火花塞比别人贵，人工也贵。
我给朋友换ford v6的火花塞，拆的很仔细，我第一次弄那个车，一共2小时，自己修车是个爱好。能省n多的钱，我们在国外，店里说是2小时的工，火花塞大约是20-30一个。跟商店自己买最好的iridium的是12块钱一个，自己弄2小时。一下子省了200多加币。

5、汽车更换火花塞？那些你不知道的套路！

汽车发动机的火花塞也是有许多款式的，作为汽车发动机的重要配件之一的火花塞就是博世发明的。 行车记录仪是现在很多汽车内最多见的汽车配置，有的汽车可能出厂就自带，可有若干车子就是需要后期自己进行安装。 固然这包含有价钱较高的手续费！有的车主已经开了3年多了,大多数都是这样的状况，在上面显示的一部分是车的基本信息，比如车型、行驶的里程、车主自己的信息等；中间的是车辆在保养时所用到的配件，假如用的是天籁用到的机油、机油滤芯和火花塞；则工单的下面是保养和维护的工时费等。 有的汽修师傅已经把内外空调滤芯给拆卸下来。 原因是外空调的滤芯是第一次过滤空气的，所以它的部份是最脏的。 内空调滤芯是第二次过滤空气，如果不是这要，那会变得很脏的。 车主在去做汽车保养的时候，4s店的汽修师傅都会像医生做手术一样为你的爱车分析每一个部位的症状，一般都能听到维修师傅说你家车的刹车盘片的该更换了、车外观被刮花了，车内太脏需要清洗保养了等等，还有一个就是：汽车的火花塞使用期限也到了，有需要更换时就建议车主尽快更换，以免平时用车时受影响。

火花塞的更换注意事项

有的汽修师傅介绍，这辆车的原车火花塞的牌子是ngk的，用起来也是效果是比较好的，可价格和其他品牌对比是较高的。 7.火花塞，一般更换的周期是：3万公里火花塞是直接的影响着发动机的性能和油耗表现，如果长时间的缺乏保养，还会造成发动机积碳增多等情况，影响用车体验。 火花塞正常的话是呈现灰白色，而如果是呈现灰黑色的话，我们可以很清楚地看出火花塞的正负极上面有很多灰白色的积碳！ 汽车出现以下的情况，那是在提醒车主，该更换火花塞了，如果不及时更换，以后就是要更换发动机了。 有的车主反应说：在其他家的修理厂维修过，而且还更换了4个新火花塞！ 在更换的同时，师傅们会给车主确认哪个是新的火花塞。并且师傅们都会和旧的火花塞比较之后，在确定这二个火花塞是同一型号后，师傅们才会进行安装！

有的车主会发现，在把车拿到4s店或汽车修理厂后，当然也会有所谓的“修理师”跟他们说点火线圈和火花塞坏了需要更换，而且还需要清洗喷油嘴，如果火花越来越弱的时候，故障原因是点火线圈故障。还有更黑心的维修厂，会忽悠我们将四个气缸的火花塞和点火线圈都要进行重新更换安装。 可 当师傅拆下火花塞后，马上就发现了问题，这两个火花塞是1缸和2缸的火花塞，点火的电极有很多积灰！ 并且还需要喷油嘴进行清洗等。

发动机火花塞的维修情况

当汽修师傅拆下的其中一个发动机火花塞时，火花塞已经被积灰尘包围一大圈了。 红色区域所示，每个点火线圈旁边都有一个搭铁线。 把插头安装到底，可以对车身的各种位置和不同的部件进行焊接，具有较高的焊接精度和重复精度！ 汽车本身的原因火花塞没有上紧保养时，4s店的汽修技师会根据车辆的公里数情况建议车主更换火花塞！在 把车开到修理厂打开发动机舱后，汽修师傅一闻味道就知道是空调压缩机油，原因是氟利昂是无色无味的。 可是那样往往会有很大的灰尘，只要打开就会有一股臭味发出，汽车空调的原理和家里的空调是一样的，也会出现这种现象，蒸发箱、空调滤芯、空气道等部分都会产生大量的细菌，并且会有很大的灰尘，这也是最常见的现象，要解决这个问题很简单，之前一直都是直接用高压气枪，进行快速清洁发动机的机舱，这样做能把发动机清洗得很干净，还能延长发动机的使用寿命。

火花塞的清洗方式

有的汽修师傅会用一个小刷子清洗机舱内的油污。 再用高压水雾清洗一遍，最后再用高压气枪把机舱吹干净，再喷上表板蜡！ 火花塞发出的火花在低温环境下，无法点燃燃油，导致发动机启动困难。 另一个比较常见的原因是火花塞电极烧蚀严重，如果火花塞使用时间长了电极烧蚀就会比较严重，在冷车状态下容易出现点火不良的问题，这样发动机也容易出现抖动现象。 可实际上，对于直喷发动机来讲，固定的都是两到三万公里就要进行重新更换了，特别是对于一直使用直喷发动机的奥迪品牌来说，更加要注意这些因素。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、减少故障 您的火花塞多久换一次

通常情况下，火花塞的使用寿命为15000公里，长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里。然而不少车主的火花塞常常出现这样那样的问题，达不到其正常使用寿命。其实，火花塞的工作温度是相当高的。发动机正常运转时，火花塞绝缘体裙部的温度一般保持在500到600摄氏度之间。温度过高或过低对火花塞影响都不好。在火花塞温度过低的情况下，火花塞上的绝缘体容易积炭，最终引起漏电以至于产生缺火现象。如果火花塞工作温度过高，容易引起早燃和发动机爆震。专业汽车维修技师将火花塞出现的常见故障归纳为两种。一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。 一、火花塞烧蚀 当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以检查火花塞烧蚀的症象以及颜色的变化。 症状1：电极熔化且绝缘体呈白色 诊断：这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。 症状2：电极变圆且绝缘体结有疤痕 诊断：这就表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等原因带来的。 症状3：绝缘体顶端碎裂 诊断：一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。 症状4：绝缘体顶端有灰黑色条纹 诊断：这种条纹的出现表明火花塞已经漏气，车主需要无条件更换新件。 二、火花塞上有沉积物 火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘上沉积物。车主不要小看这种沉积物。 严重时这种情况可能造成发动机不能正常工作。在清洁火花塞后，车辆暂时可以得到正常运转，但不久后又会出现类似情况。事实上，火花塞出现沉积物只是一个表面现象，这有可能是车辆别的机械部件出现问题的信号。 症状1：火花塞上有油性沉积物 诊断：当火花塞上出现油性沉积物时，就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是气门杆油封损坏造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物，则表现气缸出现蹿油。一般来说，在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下，汽缸极易出现蹿油的现象。 症状2：火花塞上有黑色沉积物 诊断：火花塞电极和内部有黑色沉积物，通常表明气缸内混合气体过浓。车主可以增高发动机运转速度，并持续几分钟，借以烧掉留在电极上面的一层黑色煤烟层。 火花塞是汽车重要的组成部分，车主们绝地不能忽视它，否则爱车可就跑不起来了。

7、汽车火花塞进了机油，对汽车有什么危害啊。

火花塞进入机油会车辆照成的故障现象有：

车辆怠速不稳。

车辆加速不良，无力。

车辆的发动机机油缺少导致发动机润滑不足，发动机损坏。

导致车辆的点火系统出现故障。

汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

8、车辆的火花塞无火发动机不能工作故障检修方法？

你好根据你的描述，先检查高压线是否正常，然后检查点火信号控制线路是否正常。如果线路正常而点火线圈次级没有高压产生，可用示波器对电子控制器、点火电子组件与点火线圈之间的点火控制信号进行检测。如果信号正常，则多为点火线圈出现了断路故障。

以检查直列6 缸发动机的1、6 缸为例，点火系统跳火无火发动机不能工作故障检修步骤与方法见。

点火系统跳火无火发动机不能工作故障检修步骤与方法

。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！

9、汽车新换了火花塞怎么油耗大了提速也慢了？这是什么原因？是不是火花塞质量不好？

你好 那是火花塞不行 4S店，技师为你回答，10分钟解决你的问题，希望我的回答能帮助你，祝你生活愉快。👍👍👍👍👍👍

10、火花塞一换就是4个，是不得不换？维修工：你换1个试试

汽车的正常使用的过程当中，它的诸多零件是需要我们重视起来的。一些比较重要的部位出现了问题，整辆车的整体性能都会受到影响。火花塞这样一个不起眼的配件，对于整个发动机而言是非常重要的，也是保养中需要及时更换的。往往大家都会发现在更换火花塞时一换就是4个，为什么只有一个或者是两个出现了故障问题，都需要换掉呢？

既然谈到火花塞，我们首先要明白的是火花塞到底有何用途？火花塞是车辆点火系统的组成部件之一，它主要是能够将高压电流导入到汽缸当中，从而产生电火花用来点燃发动机需要的可燃气体。火花塞一换就是4个，是骗钱还是不得不换？维修工：你换1个试试！火花塞出现问题整辆车的点火过程便会受到影响，会出现不易启动甚至是缺火的情况。

火花塞是有一个固有的更换时间的，但是因为使用的材质不同，更换时间的标准也是不同的。比较常见的火花塞大概是在3万公里左右，在超过了火花塞的更换周期之后，它的电极磨损程度会大大加快。出现的问题便是点火困难，加速无力，油耗增高。

我们再来看一看，火花塞为什么一次必须要更换4个。从理论上来讲，车辆上使用的4个火花塞必须要是同一品牌同一材质，并且是同一型号的。汽车火花塞出现故障，为何不能单独更换1个？维修工：车不要了？这样它们的放电间隙才会保持在一致的水平当中，材质一样，型号一样就不会出现异常抖动。而如果这其中有新有旧，型号也各有差异，必定会导致发动机的动力不平衡。

有人认为既然我换了一些材质较好的火花塞，那么我是不是可以以后不用更换了呢？一些材质较为稀有的火花塞售价是比较高的，所以大家难免会考虑这样的一个问题。但是想要不更换火花塞的前提是，你必须要有足够的专业知识以及较强的动手能力支持你能够清理火花塞的积碳问题。一旦在这个过程当中出现了较为错误的做法，很容易会加快火花塞寿命的缩减。

所以还是建议大家当车辆的火花塞到达使用极限时，要及时的去4s店或者是维修厂当中更换。当然在更换新的火花塞时，不要一味的追求一些昂贵材质的配件。新的火花塞必须要能够和整辆车的工作完美的配合，发动机的燃烧效果并不只是因为火花塞的材质好坏决定。有着诸多因素影响着发动机的燃烧效果，当然选择材质更为优良，更能配合发动机的工作，也会表现出更强的动力，也能够大大延长它的使用寿命。大家认为火花塞为什么更换一次就需要换掉全套的呢