汽车进气歧管漏气怎么维修

1、新帕萨特发动机进气支管有漏气声怎么办

您好，建议检查一下管子是否有漏气的地方，楼主可以做个参考。

2、进气歧管漏气

由于发动机在做功的时候，必须吸入空气，空气经过节气门体以后，在进气歧管里面根据进气量的不同会形成不同的压力，节气门开度越大（油门踏板踩得深时），进气量越多，负压越小，节气门开度越小（油门踏板踩得浅时，或者不踩）负压就变大）
所以很多车通过这原理来检测进气量，通过压力的变化计算出进气量的多少，这是采用D型控制系统的车辆，采用进气压力传感器计算空气流量，另外一款L型的是采用空气流量计，
电脑通过压力传感器传来的数值知道了进气量，从而根据工况的需要调整喷油量的多少，以达到理想的工况
当进气歧管漏气的时候，进气歧管内部的压力会产生变化，由于不是按照正常渠道进气，那么压力的检测就变得不正常，经常出现是混合气过稀，进气量增加太多，由于喷油量最主要是根据进气多少来决定，所以气多了，那么喷油量就会跟着上来，怠速就会变高，或者由于漏气的地方不规则进气，有可能出现忽高忽低的现象，另一种是电脑通过节气门传感器收到怠速状态，但是怠速的转速并不在规定的范围内，那么电脑自动调整怠速马达运转，这时候也会出现忽高忽低的现象，漏气不严重的，只会出现怠速稍高一些的现象，不会出现游车现象
所以当技术人员怀疑发动机怠速过高的时候，就会检查进气歧管真空度，如果真空度不在怠速范围内，那么就能判断有漏气的可能。

3、汽车进气系统漏气，气漏到哪里去了？

漏气是指发动机的进气未通过节气门或空气流量传感器而进去进气道，前者会导致怠速异常，后者会导致信号异常。
你所说的是前者，正常的发动机转速是靠通过节气门翻版的进气量控制的，进气越多，转速越高（喷油量是按进气量计算的），如果空气不经节气门（露进去的），节气门翻版就无法控制进气量。所以怠速会高。
但这部分空气不经过进气量检测传感器（流量，压力），导致反映真实进气量的信号失准，也会对排气造成影响，所以这时也会发生排气超标。
所以问题的答案是：
汽车进气系统漏气，产生怠速过高，那些气是从外部不经节气门翻版漏进进气管，被吸进发动机燃烧室了。

4、汽车排气管漏气该怎么修复

汽车排气管漏气需要修复的话，是必须前往汽车的4S店或者是维修店进行修复的，不能够擅自对汽车排气管进行维修的，避免影响汽车的行车安全。

如果排气管破损的话，一定会影响汽车的动力性能，但不一定会损失动力，还有可能会增加动力，主要要看是排气管的哪个部分损坏了。排气管破损可以分为三种情况：前段破损、中短破损和后端破损即三无催化部分破损。

排气管中消音部分破损，最大的影响就是噪音会变大，对汽车的其他性能并没有什么影响；排气管后段如破损的话，就会比较麻烦，不仅噪音大，尾气排放也不达标，必须要更换，

(4)汽车进气歧管漏气怎么维修扩展资料：

汽车排气管漏气介绍如下：

如果只有排气管出现小洞，不会导致车辆油耗严重增加。理论上来说，如果把排气管全部拆掉的话，排气阻力完全消失，会导致发动机功率上升，油耗会增加。赛车（包括摩托车）的排气管没有消音器，就是为了减少排气阻力，不过噪音巨大。

焊接是个最经济的办法。有些车的排气管好多焊接补丁，就是为了省钱。排气管腐蚀说明发动机排放良好。油耗明显增加，可能是冬季气温低造成的，其它特别的因素可能还有发动机积碳过多。

5、进气歧管漏气能修复吗

修复之后着车，行驶，没问题。只是你修补后进气阻力会增加，如果进气道长度有变化或者形状有变化那么事先设计好的谐波增压可能会变成阻力。总之就是能正常使用，只不过进气量较之前会减少。

6、请问如果发动机进气歧管漏气为什么会影响怠速?

由于发动机在做功的时候，必须吸入空气，空气经过节气门体以后，在进气歧管里面根据进气量的不同会形成不同的压力，节气门开度越大（油门踏板踩得深时），进气量越多，负压越小，节气门开度越小（油门踏板踩得浅时，或者不踩）负压就变大）
所以很多车通过这原理来检测进气量，通过压力的变化计算出进气量的多少，这是采用D型控制系统的车辆，采用进气压力传感器计算空气流量，另外一款L型的是采用空气流量计，
电脑通过压力传感器传来的数值知道了进气量，从而根据工况的需要调整喷油量的多少，以达到理想的工况
当进气歧管漏气的时候，进气歧管内部的压力会产生变化，由于不是按照正常渠道进气，那么压力的检测就变得不正常，经常出现是混合气过稀，进气量增加太多，由于喷油量最主要是根据进气多少来决定，所以气多了，那么喷油量就会跟着上来，怠速就会变高，或者由于漏气的地方不规则进气，有可能出现忽高忽低的现象，另一种是电脑通过节气门传感器收到怠速状态，但是怠速的转速并不在规定的范围内，那么电脑自动调整怠速马达运转，这时候也会出现忽高忽低的现象，漏气不严重的，只会出现怠速稍高一些的现象，不会出现游车现象
所以当技术人员怀疑发动机怠速过高的时候，就会检查进气歧管真空度，如果真空度不在怠速范围内，那么就能判断有漏气的可能。

7、进气歧管漏气怎么办？

由于发动机在做功的时候，必须吸入空气，空气经过节气门体以后，在进气歧管里面根据进气量的不同会形成不同的压力，节气门开度越大（油门踏板踩得深时），进气量越多，负压越小，节气门开度越小（油门踏板踩得浅时，或者不踩）负压就变大）

8、汽车进气歧管漏气会造成什么现象？

造成发动机工作不稳定，喘震且动力不足。

9、汽车进气系统出现漏气是什么导致的？会引发怠速不稳吗？

发动机怠速不稳是最常见的故障，其原因有很多，今天我们就来说说进气歧管漏气。进气歧管漏气会导致发动机怠速不稳或者怠速高，而且这种故障发动机一般不会有故障码，但是读取ECU数据会发现进气压力值异常。

发动机进气系统上有个空气流量计，我们都知道它是ECU用来计算进气量的，但是仅仅靠空气流量计并不能准确反映进气量，比如空气流量计后面的进气管道发生泄漏时会有部分空气从漏点进入气缸，而这部分进气量是空气流量计无法检测到的。所以发动机上还有一个进气压力传感器，它位于进气歧管上，通过对比进气歧管的真空度和空气流量计数据来更精确地判断进气量。当进气歧管到空气流量计后方这段进气系统发生泄漏时会导致怠速抖动或者偏高。当泄漏点泄漏量不稳定时进入气缸的空气量时刻发生着变化，发动机输出扭矩也随着波动，这时候怠速会抖动。当漏点泄漏量相对稳定时会出现怠速偏高。

当进气压力传感器或者空气流量计数据出现较大异常时发动机故障灯就会点亮，但是发动机的运行环境相对苛刻，不稳定因素很多，而传感器灵敏度很高，运行状况的轻微改变都会引起传感器输出值发生变化，如果ECU全部处理的话反而会导致发动机无法稳定运行，所以ECU会允许传感器数据有一定的波动，在这个允许范围内的波动ECU不作处理也不会报故障码。举个最简单的例子：你如果用电脑读取发动机数据流时会发现转速传感器的数值是一直在标准转速附近快速变化的，但是你的转速表指针是稳定的，这就是对传感器数据的容差。如果没有这个容差操作我们的发动机转速表将会以极高的频率进行抖动。

如果出现怠速抖动或者偏高而且读不到故障码的时候我们可以用电脑读取怠速状态时的进气歧管压力，然后与正常值进行比对就可以了。确认是漏气引起的我们就可以查找漏气点并修复解决问题。一般网上都可以查到对应车型怠速时的标准进气压力数据。