汽车板维修

1、汽车钣金修复方法？

先说简单钣金修复技术，小拇指汽修专家分为5大类

一、撞击凹凸损伤。钣金件的撞击凹凸可采用锤击法或顶拉法修复。针对同的状况采用不同的处 理方法。当然，凹凸程度不同的话工艺流程也不太一样，另外还要考虑到车身材料的问题!

二、翘曲、歪斜变形。钣金件因受撞击、挂擦或因使用不当会产生翘曲、歪斜等变形现象，这时 可采用机械的方法或用火焰加热敲击的方法排除。

三、破损或穿孔。对撞击破损货修饰穿孔的钣金件表面，可采用敷贴法粘补修复，目前使用的粘 胶剂主要有环氧树脂胶、酚醛树脂胶及氧化铜粘结剂等。

四、裂纹或局部严重损坏。对于这两种情况，以往汽车修理中会采取焊补或修复的方法，但目前 4s店通常直接采取更换处理。

2、汽车电路板维修的手艺哪里有教的？

学汽车电路板维修到正规学校，高端的实训，真正学到技术，选择学校很重要，在选择学校的时候，一定要看口碑，和教学方式，就业情况，必须亲自去看学校。

3、汽车的电脑板维修复杂不？？那里有维修汽车电脑板的地方？

请问你是哪里，我就维修汽车电脑，维修汽车电脑要知道汽车电子知识，汽车工作条件，电脑工作条件等，希望能够帮助到你！

4、什么是汽车电路板维修

汽车电路方面的维修包括：汽车电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、汽车仪表系统、辅助电器系统。
汽车电器设备电路与维修主要包括电器设备、电路系统的维修与是常保养。

5、学汽车电脑板维修到哪里

当然新东方汽车维修学校.

对于初学者来说，有点难度，在没有师傅指点的情况下，入门是最最难的，看电路板，完全是懵逼的状态。想自学都不知道怎么下手。如果有师傅指点，基本3个月，就能够看懂电脑维修资料了。
专业的人干专业的事，靠的是专业的设备。一个是电脑测试，一个是电脑数据编程器，这个两个设备就足够了，两台设备几千元就可以搞定。
维修之前，先要确定电脑型号，根据电脑外壳标识确定型号
再了解电脑内部电路图，这一步对于经验丰富的维修人员，已经不需要看了。电脑版都不需要通电测试，维修人员只需告诉他发动机哪里不工作了，他们就能找到故障所在。举个例子，发动机不喷油了，那么只需要找到喷油器驱动电路图。
EGR阀出现故障，只需要检测电磁阀驱动电路。
所以了解基本的喷油器、各传感器驱动电路示非常重要的一环，只要这一步学习透彻了，基本一半的电脑故障都能解决。
这里讲的是发动机电脑， BCM 和ABS电脑，驱动电路和发动机电脑还是有所区别的，不过都大同小异，只要了解工作原理，学习很算轻松。
最后提一点建议:还是去学校培训一下吧，有人教 学的快。

6、汽车翼子板损坏应该用什么样的技术去维修呢？

在汽车翼子板的维修方法中，主要分为焊修、整形、校正以及挖补等不同的维修方式。接下来小编就给大家简单的介绍一下吧。

在焊修的维修方法当中，借助了CO2气体保护气焊的方式，通过判断不同位置焊缝的长短，进而选择合适的焊接方式。当焊缝较短时，则可以从损伤的外围开始焊接，逐步向内；当焊缝裂纹较长的情况下，则是通过点焊的固定方式，分段、分位置完成完焊接。

但是，在此过程中还需要注意对焊缝温度的控制，避免出现板面翘曲变形的情况。而当出现焊缝处受力较大的情况下，可以选择两面焊接的手法，并增加焊接的强度。与此同时，如果裂缝出现了背面连接的情况，则可以先对其背面的厚板进行加热处理，从而在外部完成焊缝与厚板的焊接。

而面对内有厚板外有较长焊缝的情况，则可以通过先焊接两端的焊缝，再处理背面厚板的步骤，完成焊接工作。在维修钣金件时还需要消除焊接产生的残余应力，确保焊缝的平整和光滑度。

在整形维修方面，主要应对维修完成之后的修整操作。通过利用焊后锤击的方式可以在锤击的反面位置垫上合适形状的砧铁，利用从凸起位置向外延伸的手法完成整形维修工作。而当出现较大的凹坑面积的情况时，则可以利用木锤捶打进一步恢复原有的形状，最终利用手锤锤击维修。

在校正维修方面，主要针对汽车受到撞击损伤的情况下，对于某一部分的汽车翼子板存在弯曲或者伸长的情况而采取的维修方式。一般是利用拉压器固定两端，对于中心位置的变形部分进行长度的改变和操作，并且结合气焊的加热操作，尽快完成拉伸和收缩处理。在此过程中，如果导致了更大的位置变形，则可以利用锤击或者垫铁来处理。

对挖补维修的利用是在汽车出现严重的撞击损伤或腐蚀损伤的情况下进行维修操作。挖补维修方法主要目的在于恢复其原有形状，主要的维修步骤可以归结为：挖补范围确定、样板的更换和处理、新板的定位和焊接、平整处理和加固操作等，最终实现对于汽车车身钣金件的有效处理。

7、汽车电脑板坏了怎么修理

这个还得看坏到什么程度。如果是外围元件坏掉的话，可以修理。但核心部件坏掉的话，那只能换板了。你可以找精通电子技术的人先看一下，小毛病的话，几块钱的成本就解决了。