1、如何解决汽车三元催化器保修问题
，维修人员经电脑检测后确定三元催化器失效故障，在更换了新的三元催化器后，故障排除。但此时4S店却遇到了一个难题，汽车生产厂对于三元催化器失效不予保修，而客户认为在保修时间和里程内应当保修，并由此拒绝支付维修费，最后甚至和4S店发生了争执，用汽车堵了4S店大门，直到打了110报警电话后才解决。汽车三元催化器保修问题现在是汽车生产厂和汽车4S店一个很大难题，国家要求汽车生产厂保证新车行驶8万公里以上排放达标，但由于中国燃油品质差，燃油使用含锰抗爆剂，润滑油使用含硫磷抗氧剂，道路拥堵等原因，三元催化器很容易出现中毒失效堵塞，使用寿命缩短等问题，因此汽车生产厂很难做到保证新车8万公里排放达标，很难对三元催化器保修。过去生产销售单氧传感器欧II排放标准汽车时，这个矛盾尚不突出，三元催化器失效不会影响汽车正常行驶，对于堵塞失效影响汽车行驶的三元催化器有些4S店甚至可以采取打碎陶瓷载体疏通方法应付客户，但现在生产销售双氧传感器欧III排放标准汽车，这个矛盾就突出来了，一旦三元催化器失效，故障灯就会报警，就不能正常行驶，如果发生在保修期或保修里程内，汽车用户就会和汽车4S店产生很大矛盾，就会发生前面比较极端的事情。汽车三元催化器保修问题实际上也反映了目前中国汽车生产厂和汽车4S店在定期保养技术上的缺陷：即不能通过正常定期保养保证闭环电喷发动机空燃比反馈控制三元催化净化系统正常工作。2000年开始中国生产销售的汽车全部使用环保的可控制尾气排放的闭环电喷发动机取代了不环保的化油器发动机和开环电喷发动机，闭环电喷发动机结构的最大特点是安装了以氧传感器为中心的空燃比反馈控制三元催化净化系统。该系统能否正常工作决定了汽车的油耗、动力、排放等工作状态，但是汽车生产厂和汽车4S店对闭环电喷发动机定期保养方法，还是沿用了化油器发动机和开环电喷发动机定期保养方法，即传统的5000公里更换机油三滤定期保养方法。这种传统的定期保养方法不能满足闭环电喷发动机润滑系统、进气系统、燃烧系统、排放系统全方位保养要求，特别是空燃比反馈控制三元催化净化系统保养要求，因此在现有的燃油、润滑、路况条件下必然不能保证闭环电喷发动机正常工作，必然会出现三元催化器中毒失效、堵塞、寿命缩短等问题。必然会产生汽车三元催化器保修问题。其实闭环电喷发动机早已有了专业的定期保养技术汽车三元清洗养护方法，它是中国自主研制开发，自有知识产权的闭环电喷发动机三元催化净化系统专业保养技术，该技术能同时清洗发动机的进气系统、燃烧系统、排放系统，能同时清除进气门、燃烧室沉积物和氧传感器、三元催化器附着的化学络合物，能疏通三元催化器因积碳和化学络合物造成的堵塞，还能恢复三元催化器尾气净化功能，延长三元使用寿命，闭环电喷发动机汽车每5000公里进行一次三元清洗养护定期保养，完全可以预防和解决三元催化器中毒失效、堵塞、寿命缩短等问题。汽车生产厂和汽车4S店要想解决汽车三元催化器保修问题，只要建立与传统更换机油三滤定期保养配套的5000公里三元清洗养护定期保养制度即可，该制度可以要求汽车用户每5000公里定期到汽车4S店做一次三元清洗养护，对于定期做保养的汽车三元催化器予以保修，对于不定期做保养的不予以保修。5000公里三元清洗养护定期保养制度的建立，不仅可以有效的解决汽车三元催化器保修问题，还可以为汽车生产厂和汽车4S店带来一个等同于更换机油三滤的巨大定期保养市场，为企业带来巨大效益，更重要的是它可以提升汽车生产维修企业保养理念、技术水平、服务水平、改变汽车生产厂和汽车4S店对于闭环电喷发动机维修、保养、服务落后现状。解决汽车三元催化器保修问题，包含了解决汽车生产厂和汽车4S店汽车售后理念问题、技术问题、服务问题，市场问题、效益问题，是很有意义的。责任编辑：熊欢------------------------------------------------------------------------------技术支持：常州丰凌汽修自动变速箱维修专家刘亚军
2、汽车三元催化器的保修问题如何解决
，维修人员经电脑检测后确定三元催化器失效故障，在更换了新的三元催化器后，故障排除。但此时4S店却遇到了一个难题，汽车生产厂对于三元催化器失效不予保修，而客户认为在保修时间和保修里程内应当保修，并由此拒绝支付维修费，最后甚至和4S店发生了争执，用汽车堵了4S店的大门，直到打了110报警电话后才解决。汽车三元催化器保修问题现在是汽车生产厂和汽车4S店一个很大难题，国家要求汽车生产厂保证新车行驶8万公里以上排放达标，但由于中国燃油品质差、燃油使用含锰抗爆剂、润滑油使用含硫、磷抗氧剂、道路拥堵等原因，三元催化器很容易出现中毒失效、堵塞、使用寿命短等问题，因此汽车生产厂很难做到保证新车8万公里排放达标，很难对三元催化器保修。过去生产销售单氧传感器欧II排放标准汽车时，这个矛盾尚不突出，三元催化器失效不会影响汽车正常行驶，对于堵塞失效影响汽车行驶的三元催化器，有些4S店甚至可以采取打碎陶瓷载体疏通方法应付客户，但现在生产销售双氧传感器欧III排放标准汽车，这个矛盾就突出出来，一旦三元催化器失效，故障灯就会报警，就不能正常行驶，如果发生在保修期或保修里程内，汽车用户就会和汽车4S店产生很大矛盾，就会发生前面比较极端的事情。
3、这两天准备去汽车4s店更换三元催化器。因为我维修车间不可以进去。想知道有什麽方法可以知道4s店有没
不管什么品牌的小型客车，三元催化器最低也保两年或六万公里左右；
三元催化器损坏也很正常，脱焊就会造成三元催化器损坏；
新车使用半年，三元催化器损坏后，更换新的后，至少也要保修到原先的三元催化器的保险年限，不可能保修三个月的，那不合理。
4、汽车三元催化器坏了能修吗？
如果是脏了可以清洗，如果是烧堵破裂无法修复。
5、汽车三元催化器坏了可以维修吗
如果是里边的蜂窝状陶瓷体损坏碎裂是无法修复的，只能更换，如果是表面轻微凹陷变形可以修复！
6、汽车三元催化坏了需要怎么解决？
三元催化器老了的话就一定要换新的了。三元催化器是一个安装在汽车专排气系统中的机属外净化装置，它的作用就是把汽车尾气的有害物质转化为无害的物质，确保尾气不超标，坏了的话，就直接的后果就是年审无法通过，所以老化了一定要换新的。
7、汽车修理厂清洗燃烧室，三元催化要多少钱
具体看什么车，燃烧室清洗4缸的一般250-500，6缸以上的500-1000。三元清洗100元-250元一个，有些难拆的三元要另加工时费，比如奥迪A6L，二个三元拆装光工时费就要400。前几天一辆外地的A6L特地到杭州来清洗三元，最后一共收了900元，用尾气检测仪检测，尾气数据很好。验车肯定没问题，车主闻了下排气管，说刺鼻的味道没有了。
8、什么是三元维修
9、北京三元蓝天汽车修理有限公司怎么样？
北京三元蓝天汽车修理有限公司是1999-12-23在北京市海淀区注册成立的有限责任公版司(自然人投资或控股权)，注册地址位于北京市海淀区小关东街45号。
北京三元蓝天汽车修理有限公司的统一社会信用代码/注册号是91110108718781088J，企业法人孙树理，目前企业处于开业状态。
北京三元蓝天汽车修理有限公司的经营范围是：二类汽车维修（大中型客车维修、小型车维修）。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）。在北京市，相近经营范围的公司总注册资本为1519771万元，主要资本集中在 5000万以上 和 1000-5000万 规模的企业中，共509家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。
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10、汽车三元催化器被偷了 车子能开到汽修厂不 对车有什么影响吗？
你好，三元催化。车子还是能够正常开到修理厂的，只不过车辆的排放尾气会不达标尾气比较刺鼻。如果做道路上面有尾气，检测的话，可能会被检测到。在这就是三元催化被偷之后可能。排气管。暴露在外面没有经过。导致排气噪音会比较大，希望我的回答能够对你有所帮助！