汽车维修换了100多个零件

1、为何现在的汽修店修车都是直接换零件，而不是修理呢？

谁的汽车都有出问题的那一天，毕竟汽车上很多东西都是属于易损件之类的。但是每次到4S店大家都会比较纠结，因为在保的话还好，如果不在保，那么换些配件的价格的确是让你觉得是否要换辆车了。而今天说的这个现象就是在汽车出保之后比较常见的，有些车辆出现小问题之后，4S店直接要求你换配件，而不是直接动手维修，哪怕很小的问题。而在街边店会发现，他们更愿意维修，这其中是否有猫腻呢？你可能觉得街边店更实在一些，但是殊不知两者都是一丘之貉，貌似并没有谁更好之分。那么就拿车辆里面的电线断了来说，相信你看完就明白了。

4S店为什么坚持换件，原因至少有下面这三个：

第一个：赚钱

换配件的费用在出保之后都是车主承担的，而这个价格即便是和外面汽配城一个价格，最终工时费都赚了不少，更不要说有些配件因为只有4S店有，价格还比较高的。像上文说的那样，电线断了接上怎么收钱？要多了车主不满意投诉，要少了还不值得，所以干脆直接换了多好，赚的更多。

第二个：省事

更换配件除了赚钱之外还省事啊，你想想维修需要一点点检查、维修，而换件则简单很多，基本上只要找到问题直接换了就好。

第三个：后续不容易被找麻烦

我记得某4S店销售曾经和我说过，4S店有时候之所以以换代修实际上就是为了减少不必要的麻烦，哪怕是在保车辆都愿意这么做的原因就是怕修不好回头再来4S店闹。而换件很大程度上可以避免这样或者那样的问题，即便是再出问题，那就再换件，所以你懂的。

那么这么看来是不是觉得街边店更靠谱？实际上还真的不是，虽然很多街边店会不满，但是有的店的确是这么做的。没有谁开店是为了不赚钱的，那么为什么他们不换件呢？原因有三个：

第一个：配件缺少

对于大多数街边店来说，并不是所有配件都能搞到的，尤其是一些小众车，这也是为什么很多小众车只能去4S店维修，因为外面弄到的配件价格有时候比4S店还贵；

第二个：没有工时费

4S店有的配件卖得便宜，但是可以赚工时费，而维修店换件的话，往往都是包安装的，你让他赚什么钱呢？所以干脆维修比较好。

第三个：赚钱

这里有两方面，一方面街边店的技师对于接线这种活都是比较轻车熟路的，而且处理的方式也比较好；第二方面就是如果这次出现问题，那么下次你还会来，反正每次维修也便宜，相比4S店合适很多，不怕车主不回来。但是也要看师傅水平，别弄完容易出现大麻烦就好。

还是那句话，如果你认识靠谱的街边店，那么完全可以去街边店，如果不放心，那么就去4S店吧。但是不管去哪，记住一点，那就是人家也是要赚钱的，只不过赚的多和少罢了，这是无可厚非的。

2、修完车后，这3个换下来的旧零件记得带走，维修师傅：坏了也值钱

如今我国买车开车的人是越来越多了，现在大家都口袋都富裕了起来，买一台车对很多人来说已经不算是难事儿，因此很多人攒攒钱都买了一台属于自己的私家车。其实汽车这种东西在长期的发展过程中经历了很多次的更新换代，如今我们市面上的汽车产品和之前比起来已经是大有不同，产品的多样性得到了大大的丰富，功能也变得越来越齐全，不过也有人表示现在的汽车虽然是越来越先进越来越花哨了，但是也越来越不经开了。

的确，现在的汽车尽管配置上和以前完全不可同日而语，但是基本的质量上是有一些让人觉得没有老车经开的感觉，就连大众都出现了减配的现象。很多车主在用车的过程中就经常发现汽车会时不时地出现一些毛病，这个时候我们就需要把汽车送到修车店去修理。相信大多数车主都去过修车店，很多人去修车店修车的时候，为了节约时间，交了修车钱就直接走人，殊不知这一走可能就损失了成百上千块钱，其实汽车上的很多零件都是很值钱的，即便是旧了，拿去卖也是能卖到不少钱的。修完车后，这3个换下来的旧零件记得带走，维修师傅：坏了也值钱。

首先第一个零件就是汽车的轮胎。很多人去修车店更换轮胎，就直接把旧轮胎丢给了修车店，虽说轮胎是我们平常使用汽车的过程中折损率最高的一个部位，因为其长期暴露在外，和地面接触摩擦，极容易磨损，但是即便是旧轮胎的价值其实也不小，一个轮胎圈都可以卖到四五十，而质量和状况好一点的轮毂则可以卖到六七十。

第二个零件就是汽车的三元催化器，三元催化器作为安装在汽车排气系统中重要的净化装置，对于汽车尾气的净化起到了重要的作用，三元催化器一旦出现故障，汽车的排气可能就会不过关，过不了年审还是让人比较头疼的。一般来说三元催化器出现故障，很多人会选择去修车店清洗，但是如果是本身出现了硬伤，就需要直接更换了，但其实三元催化器的特殊材质决定了它即便是当作破烂卖掉也是挺值钱的，很多人都忽视了它的价值。

第三个零件就是发动机和压缩机。如果我们的发动机出现了问题，通常情况下修车工修理无果之后都会建议我们直接更换整个发动机，因为我国的修车技术总体来说本来就比较落后，这种直接建议更换整个发动机的现象也是比较多，这个时候我们千万不要忘记把旧的发动机带走，如果你的发动机并没有真的报废，拿出去卖少说也能卖上千元，再说换一个发动机本来就不便宜，为自己回点本也是好的。

以上三个零件就是大家在修车的时候经常忽视的几个可以为我们回本的地方，下次大家再碰到需要修车的情况，可以注意一下哦！

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3、现在的汽车维修，师傅都会直接建议车主换新配件，真的有换新的必要吗？

谁说汽车配件原厂好，这5个配件随便换，修车师傅：吃亏不懂车！相互转告
大家都知道在买车的时候，肯定会询问销售人员，自己的车子要如何来保养。对方肯定会说，你有什么问题来我们这里保养就行了。很多不懂车的车主，都会傻乎乎的跑到4S店里面去维修保养，那样的话成本会增加很多，因为在4S店里面保养费用非常的昂贵。小编建议你可以花很少的钱，直接去外面保养，比在4S店里面良心多了。当然你要是人傻钱多非要去汽车4S店的话，小编也只能认为你家有矿。
而且我们在汽车保养时，并不是所有的东西都是要换原厂的配件，如果你这样做，那就只能够说明你完全不懂车，你就等着被4S店给好好宰一顿吧。

第二个：原厂机油

我们都知道当你车子开到一定的距离之后，就需要保养，也就是更换机油。我们去4S店更换机油的话，对方肯定会推荐你用原厂生产的机油。其实这些汽车厂家并不生产机油，我们不要听他们瞎说。可能外面的包装都是一些知名的品牌，但是你知道里面的机油是什么品牌生产的么？所以千万不要做，否则你会后悔的。

第三个：蓄电池

汽车里面是有蓄电池的，不然我们是无法启动的。很多人都觉得蓄电池一定要更换原厂的，其实根本没有必要。你去更换原厂的蓄电池，还不如找一个大型电池生产企业去购买，绝对比那所谓的原厂电池要好无数倍，这些都是骗人的。

第四个：大灯

很多人觉得车灯就是一辆车的灵魂，肯定是要换原厂的大灯。其实原厂的大灯和你在市面上买知名品牌的大灯没有什么区别，不要一味的相信原厂，要知道这些汽车也不是这个企业独自生产的，都是会外包出去的，一个企业怎么可能会同是涉猎这么多领域呢？大家用脑子想想都不可能了。

第一个：轮胎

轮胎是车子上唯一一个和地面接触的东西，平时要多多注意保养。如果你发现你的轮胎有磨损，并且程度还非常严重的话，这个时候就可以去更换轮胎了。轮胎这个东西并不需要更换原厂轮胎，你只要确保不是翻新的轮胎就可以了，原厂的轮胎价格非常贵，还不如换米其林轮胎

4、现在修车都变成了换件而不是修理，到底是良心坏了，还是技术太差

以前修车维修师傅都会把零件拆下来维修，实在修不好才会更换，但是现在去修车很少有人给你维修零件了，都是直接更换总成，到底是连线坏了还是技术太差，下面小编告诉你为什么会出现这种原因，真的不怪修理工。

现在的车子为了降低成本集成化很高，许多配件在设计时就是冲着一次性这条路去的。比如说你车子的大灯，以前是玻璃罩连接金属件或塑料件，中间必须有密封圈和连接方式。现在全换成塑料件。

为了保证密封性，配件出厂前就把外罩与内罩用机器热溶在一起，市面当然就没有单独的外罩更换。进口的合资的也是这样，生产厂家只会考虑生产成本，不会考虑维修成本。汽车零件千千万，生产厂家也是上游配套厂家提供的总成一个一个装配的。你要主机厂卖给你个密封垫，0型圈等奇形怪状的单独配件它自己都没有。

其实很多零件不只承担明面上他所承担的那些功能，就像人体一样。你修了达不到原装标准，可能不影响行驶，但是你可能车辆就开始有异响，严重的还会影响其他部件的使用寿命。如果不考虑成本，肯定换比修好。

和现在很多电器一样的。现在都是流水线，直接出一个模块化的配件成本更低。而不是单纯出一个配件，然后人工换。成本太高，不光修车，现在家电什么的也是，上次热水器开关不灵了，其实是微动开关坏了，本来几块钱的东西，结果换了个板子。

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5、刚买的新车开不久去路边的维修店做补漆，会不会被偷换零件，隔了一天

通常不会。

为了安全起见和质量保障，请到正规4s店进行补漆，这样补回漆过夜是不会被偷换零件的，答因为正规4s店都会安装监控，车主万一丢失东西可以观看监控视频，而且正规维修店使用进口原厂车漆，质量是非常有保障的，并且出现任何售后问题也会给与相应的技术支持。

补漆过夜被偷换零件的担心可以理解，对于一些小厂维修人员缺乏职业道德就会偷换零件，如果还是放心不过，可以选着隔天在进行补漆，补漆技术已经相对成熟，基本一天之内就可以完成补漆。

(5)汽车维修换了100多个零件扩展资料：

注意事项：

如果原车漆是珠光漆，在补漆时也要用进口漆，喷出来的效果好，油漆保质期耐候性也比较强。

电脑配色在操作人员认真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。

没有用原厂漆补漆的可能，通常情况下车厂还是会向专门维修站推荐指定的修补漆品牌。好的维修站也会用好的牌子,不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆。补漆的当时效果会差不多，但是在三个月以后色差就会慢慢出现。

6、修车后换下的这4个零件，记得带走，坏的也能值不少钱

为了让汽车在行驶过程中更安全，也为了能多开几年，大多数车主都会定期的去4S店给自己的爱车做一次保养。在给车辆做保养的时候，除了换机油，加“四液”，还会把一些磨损老化的零部件换掉。这一换不要紧，可换下来的零部件去哪儿了，不带走的话又成了4S店的有一笔收入。但是都带走，有些零部件好像也没用。老司机建议大家修车后换下的这4个零件，记得要带走，就算是坏的也能值不少钱。一起来了解一下吧。

第1，汽车的蓄电池，换下来的蓄电池是不能在汽车上正常使用了，而在别的电气设备上或许还可以使用，不带走的话，4S店很有可能又换给别的车辆。甚至简单的维修一下还能继续用也是可能的。就算是卖废品也能值一百来块钱。

第2，汽车的发电机和空调压缩机，这两个部件在保养的时候检查到损坏的话，一般情况是不会维修的，都是直接换掉。这两个零部件里面含有大量的金属，在废品处理的时候也能值几百块了。

第3，汽车上的三元催化器，因为这个部件里面含有贵金属，价格昂贵，更换一个新的三元催化器的价格至少都是好几千块钱，而就算是换一个旧的三元催化器的价格是好几百不等。所以换下来的三元催化器一定要带走，拿去买个二手的也好啊。

第4，汽车的轮胎和钢圈，轮胎是汽车上磨损比较严重的部件之一，并且轮胎还有着很重要的作用，一旦发现轮胎磨损严重，就要及时更换，不然在行驶过程中爆胎就不好了。钢圈也是一样的道理。就算是换下来的轮胎和钢圈也值几百块。

好了，以上就是老司机建议大家在保养汽车的时候，需要带走的四个零部件，这四个零部件就算是坏了也值几千块了，换一辆电动车还是可以的。

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7、修车时，换下的这4个零件记得带走，维修师傅：坏了也值钱

对于汽车来说，它虽然只是一个物品，但是它也有寿终正寝的时候。尽管很多车主舍不得自己的爱车，希望它可以长长久久的陪伴在自己左右，但是终会有分别的时候。而汽车上的零件寿命会更短，到了一定年限后，就要开到修理店进行更换。但是值得提醒的是，修车的时候别忘记将这四个零件带走，修理师傅提醒过，它们就算已经不能使用了也是相当的值钱的。让我们来了解一下到底是哪四个零件吧！

首先第一个是汽车的轮毂。轮毂属于消耗品，在日常的行驶中，它也是在慢慢的消耗中。而在发生轮胎没有气仍要行驶和与别的汽车发生碰撞事故时，都会导致汽车上的轮毂受到损伤或者发生变形，在发生这些事情后，为了保证安全，许多车主都会选择更换汽车轮毂。但是在更换汽车轮毂时要注意这一件事，如果轮毂变形的很严重，也是可以卖出去的，因为本身铝合金或者说是铸铁按斤卖也能卖出去不少钱。而那些变形不严重的轮毂，把它们进行一下修复，如果有一点轻微的摩擦可以处理的，在你处理之后都可以转卖出去，许多地方有专门进行收购这些轮毂的，而且那些出厂自带的轮毂会更加值钱。

其次是汽车的发电机。发电机的作用是将发动机上的一部分能量转化为电能，这样就可以提供电力，用于空调、收音机等。而只要是传统的使用汽油、柴油的汽车都基本上是有发电机的。如果发电机受到损坏，但是损坏的不是很严重的话，基本上都可以卖上几百块，而一些豪车的发电机可能会更贵。就算发电机完全损坏也不要怕，因为其中有些组件还是可以卖点钱的，像线圈等。

第三个是三元催化器。汽车的三元催化器在汽车受到交通事故等原因而被损坏的时候一般是需要更换的，这样是为了防止发动机在工作的时候所产生的有毒有害物质被排放在空气里，造成空气被污染它是汽车最重要的净化装置。三元催化器一般都是由金属制成的，像它的外部一般是由不锈钢制造的，内部有三元催化剂和载体上的铑、铂等都是贵金属，所以如果三元催化器坏了，也不要轻易扔掉，因为就算它坏了也是可以卖个很好的价钱，在一般情况下还是可以卖到一两百的。

最后一个就是车载蓄电池。车载蓄电池的使用寿命要视情况而定，如果不发生交通事故等意外的话，一般是可以使用四至六年，而且一些车载蓄电池都是免维护的，如果是像那种老式电瓶是需要通过增加液来延长使用寿命的，一旦发生问题的话买还是需要及时更换的。如果你想卖些钱的话，可以将它用技术手段进行修复，蓄电池上的电极和铝板可以买百来块钱。

?这四个东西，如果在修车的时候被换下来了，记得要拿走卖掉，即使卖不了多少钱，但是能赚一笔是一笔嘛。

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8、新车在修理厂，会不会被偷换零件什么的？

呵呵 担心是正常的
现在车辆的外观件基本都是未上漆的 需要更换时根据你车的颜色在喷漆
至于是不是给你换的原厂件 这个看你所在4S店怎么样了 管理好的还好
混乱的话没准会用非原厂件 你车上其他零件应该不会动的

9、汽车异响汽修厂保证换一个零件后没有问题现在换了后又要换总成又要加钱怎么办

汽车异响原因问题很多，像这种情况有的时候也会发生，多数异响由于润滑不良或磨损间隙过大导致，有的时候需要更换磨损部件，有的时候需要更换总成，要根据实际情况而定，像这种情况是由于维修工判断失误！