1、刚定了第一批上市的北京现代i30，琢磨着用这车改装玩玩，请教高手这部车的改装潜力大不大？
恭喜恭喜啊！看来现在北京现代i30汽车还挺火的。说到底盘，北京现代i30还算是可圈可点：首先说个背景——北京现代i30源自现代汽车专为欧洲消费者全新打造的i品牌系列产品，整车从设计到研发完全由现代汽车在欧洲的研发中心完成，无论是外观还是性能都体现了浓郁的欧洲特色。玩车的都知道法国的底盘，德国的发动机，这部车在欧洲也算响当当——自2007年在欧洲上市，迅速赢得了包括“西班牙年度车型”、“澳大利亚最佳车型”等多项大奖。北京现代i30算是同步引进，因此还是完美的承袭了这部车的浓郁欧洲味。
另外从官方公布的底盘参数来看：整体承载式车身；前麦弗逊、后拖拽臂式的悬挂；前后四轮盘式刹车；传动机构可选用5速手动和4速自动变速箱；动力单元也是由欧洲设计中心全新研发的换代GAMMA发动机，动力有很大提升同时也兼具燃油经济性。想必这部车的综合性能应该不错，改装潜力也是蛮大的。适合像您这样的资深玩家。
2、09款的现代i30跑了12万公里，没有重大事故现在值多少钱！还有就是这个车的配件好不好找值不值买
09款的现代i30跑了12万公里，没有重大事故，车子车况良好，手续齐全的话大体能够值三万五左右，该车型外观和内饰部件相对不是很好找，不过其他部件问题不大，因为和伊兰特基本通用。
3、北京现代i30怎么样？
家用还可以 北京现代为i30配备了1.6 L和2.0 L两种排量发动机。其中1.6 L的γ系列发动机是现代汽车目前的主打动力，我们之前在起亚福瑞迪那里也已有所了解，90 kW的最大功率以及155 N·m的最大扭矩，使其成为了同排量发动机中最“猛”的一个。由于应用了CVVT连续可变正时技术，新一代的γ发动机一方面提升了燃油经济性，另一方面也改善了低转速下的扭矩特性，在2 000 r/min时，这款γ发动机就能输出85%的峰值扭矩，而驾驶者所能感受到的，就是随叫随到的动力。虽然i30在韩国市场还提供1.8 L排量车型，但国产版却延用了欧版i30的动力搭配，因此2.0 L的两款车型也就成为了i30的高端代表。105 kW的最大功率，186 N·m的最大扭矩，毫无疑问，2.0 L的β发动机能够提供更为出色的动力表现，但考虑到购置税政策以及i30的家用轿车定位，两款2.0 L车型的任务重心还是放在了树立形象上。与多数同级别对手一样，i30采用了4挡自动变速器，尽管4挡结构已是难以成为技术亮点，但这款变速器的平顺性却是颇为出色，正常驾驶时，你根本察觉不到变速器的换挡动作，即使是做0~100 km/h加速时，换挡也只是一个相当轻微的感觉。起步加速时，你会发现变速器在前两挡工作时，转速表总是非常积极地变化着，车速也因此提升迅速，而3、4挡时，转速表的攀升节奏明显变缓，虽然此时加速有所乏力，但这样的齿比设定却是符合城市驾驶的特点，对经济性也十分有利。与欧洲版i30相比，国产i30的后悬架结构由多连杆式变化为了纵臂扭转梁，这一改动立即成了网络上的讨论热点，但如果简单分析，你会发现国产i30的选择也有自己的道理。首先，欧版i30之所以能够采用复杂的悬架结构，与现代汽车在欧洲的价格政策有关，即便是i30的1.4 L入门款在德国的售价也达到了1.3万欧元，而“中国式”的改变显然也是为了适应中国市场的价格需要。其次，还要回到i30的定位来看，即便国产版i30采用了高成本的多连杆式后悬架，但没有其他部分的配合，操控性能充其量也只是有限提升。而在降低成本，还是提升操控性能的问题上，北京现代其实并没有什么选择的余地。i30的驾驶风格与同门的其他同级产品极为相似，操作轻便是它突出的特点。无论高速或低速，转向系统的反馈力度并没有太大区别，始终提供轻盈的手感；中高车速以内，油门与动力之间也是配合到位，动力的衰减要到120 km/h以后才会有所体现，而那已是家用轿车很少会涉及到的车速了。说实话，i30的绕桩姿态要比我想象中的从容许多，即便是“蝴蝶桩”这种极端考验操控性的项目，i30依旧保持住了优雅。过弯时i30的车头很听话，始终能与方向盘的指向协调一致，没有慢半拍的情况出现，但综合来看，i30所配备的锦湖SOLUS KH25型轮胎却是表现平平，打滑空转出现的时机太早，通常是悬架还没吃紧，轮胎就已是急不可耐的“吱吱”作响了，而略显欠缺的抓地力在制动时也有些拖后腿。由于有着2 650 mm的轴距尺寸做基础，i30的车内空间也就成了一大卖点，北京现代更是打出了“大两厢”的招牌。若以家用轿车的标准来衡量，i30不但空间表现出色，全系标配的8向调节驾驶席座椅更是增加了实用性，而在备受用户“瞩目”的后排空间上，i30已经做到了无可挑剔，不过目前各个级别车型都加长加大成风，空间早已成了参与竞争的基本条件，i30想要取得超越福克斯、骐达等两厢好手的成绩，还需要价格与装备的双重支持。但从配置清单来看，i30并没有延续韩系车昔日高人一筹的配置特点，水平基本与国内对手持平。
4、北京现代i30的做工怎么样？
我来尝试解答一下您的问题：
北京现代i30整车由现代汽车在德国法兰克福的设计中心设计推出，内饰和外观骨子里都具有欧洲车系的时尚动感和浪漫，以及高水准的工艺要求。
从装配工艺来讲：i30再次验证了德国造车技术的严谨。整车工艺由德国引进，装配质量和内饰工艺、手感、舒适度在同级车中算上乘之作。
此外该车安全性能非常出色，达到欧洲NCAP五星碰撞标准。
5、谁能说下北京现代i30的配置参数？
具体的详细参数你可以参考下媒体给出的详细列表。
http://www.autohome.com.cn/news/200908/67742.html
简单说一下先：
北京现代i30搭载两款发动机，一款是现代汽车全新开发的1.6γ（Gamma）发动机，技术水平、动力性能和燃油经济性突出，可谓同级别车型的标杆，如同精英人士的心脏。另一款则是现代汽车成熟的2.0β（Beta）发动机，该发动机最大功率可达105Kw/6000rpm，最大扭矩186N•m
/4200rpm，动力性、燃油性出众。从数据上看，性能都不错；
配置包括智能全自动温控空调、带电加热的前排座椅、带冷藏功能的手套箱、而且还支持AUX+USB+iPod多种音源输入方式。2.0L车型还配有6碟CD；
主动安全方面，i30采用大尺寸通风盘式制动器，配备ABS+EBD，保证了制动效果；被动安全方面，i30采用前部双安全气囊，提供驾驶员安全带未系提醒等功能。
6、最近都看上了北京现代i30，这部车子从使用方面来说，安全性能如何？
其实楼主可能对于北京现代i30并不太了解，应该说了解的人都会知道i30的安全测试结果！
i30不仅在设计的最初阶段融入了安全理念，针对悬架进行安全调整，对车身及内部部件进行整体安全加强，而且还提供了丰富的主被动安全配置。最重要的是，在欧洲权威机构NCAP安全碰撞测验中，取得了五星的好成绩。"
7、北京现代的I30怎么样？
发动机 现代北京现代i30 1.6 基本型 汽缸容积(cc) 1591 工作方式 自然吸气 气缸排列形式 L 汽缸数 4 每缸气门数 4 气门结构 DOHC 最大马力 123 最大功率(kW) 90 最大功率转速(rpm) 6300 最大扭矩(N·m) 155 最大扭矩转速(rpm) 4200 发动机特有技术 CVVT 燃油类型 汽油 燃油标号 93号 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铸铁 排放标准 欧IV 变速箱 现代北京现代i30 1.6 基本型 变速箱名称 5档手动变速箱 挡位个数 5 变速箱类型 MT 底盘转向 现代北京现代i30 1.6 基本型 驱动方式 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 拖拽臂式悬挂 车轮制动 现代北京现代i30 1.6 基本型 前制动器类型 盘式 后制动器类型 盘式 前轮胎规格 195/65R15 后轮胎规格 195 北京现代i30现在推出的车型当中，一共有2个排量共7款车型。分别是：1.6 手动 /自动舒享型；1.6 手动劲享型； 1.6 手动/自动豪享型； 2.0 手动/自动尊享型。 i30的颜色生动活泼，共有8种(晶银、槟银、嫣红、海蓝、谧蓝、映灰、炫黑、莹白)颜色可选。并且内饰风格也有两种(一深一淺色系)，同时各个车型的可选配置很多，建议您还是到店看实车为准，根据自己的预算和喜好购买。 希望你能满意！
8、北京现代i30 汽车排挡杆怎么拆啊
汽车之家有。左右下面都有个塑料卡扣。用塑料拆的工具。要不然很容易拆裂。汽配城几毛钱一个。最好备用几个卡扣。
9、北京现代i30汽车报警器有时为何莫名其妙地响怎么办
您好，1.北京现代系列的车型是被动防盗，如果遥控锁车以后，非法开启四个车门或是前机器盖和后备箱，就会报警。此时开关触发信号给到BCM,触动报警。一般情况就是开关没有压实，调整即可。2.车身线路问题，BCM收到错误信号。供参考。谢谢关注易车。
10、北京现代i30安全性能怎么样 ？
北京现代i30在上市之初便获得了欧洲NCAP五星碰撞评定，而且作为北京现代汽车进军国内两厢车的拳头产品，安全性能很有保障的。