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汽车起动机维修作业

发布时间:2021-12-07 05:47:32

1、汽车起动机的原理与维修技巧

发动机的起动需要外力的支持,汽车起动机就是在扮演着这个角色。起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能,驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。大体上说,起动机用三个部件来实现整个起动过程。直流电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动;传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈,同时能够在发动机起动后自动脱开;起动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。其中,电动机是起动机内部的主要部件,它的工作原理就是我们在初中物理中所接触到的以安培定律为基础的能量的转化过程,即通电导体在磁场中受力的作用。电动机包括必要的电枢、换向器、磁极、电刷、轴承和外壳等部件。
常见现象:
1.接通起动开关后,起动机高速旋转而发动机曲轴无反应。这种现象表明故障发生在起动机的传动机构上,这有可能是传动齿轮或单向离合器磨损造成的。
2.起动机无法正常工作,驱动齿轮不转。引发这种现象的原因很多,例如电源线出现问题、起动开关接触盘烧蚀以及发动机阻力过大等等。
3.起动机动力输出不足,无法带动曲轴。励磁线圈短路和蓄电池亏电均可引发起动机动力不足。
4.起动机运转声音刺耳。这有可能是单向离合器卡死或起动机安装不当造成的。
5.起动机开关时有“嗒嗒”的声音,但是不工作。保持线圈断线或蓄电池严重亏电会导致这种现象。
维修保养建议:
起动机属于汽车中贵重部件,轻易不会损坏,但是为了延长起动机的使用寿命,恰当的使用方法也是必需的。起动机在起动发动机的过程中,要从蓄电池引入300~400 Ah的电量,因此为了防止蓄电池出现过流或损坏的现象,起动时间不应超过5 s;冬季容易出现起动困难的现象,多次起动时每次起动时间不宜过长,各次起动中也应留有适当间隔。

2、汽车起动机的检修方法有什么

一、电枢的检查电枢线圈对地短路的检查。把电枢放在短路线圈测试仪上,当测试仪通电后,将铁片置于电枢的铁芯上。一边转动电枢一边移动铁片,当铁片在某一部位产生振动时,说明该处电枢线圈短路,应更换电枢。整流器铜条与轴之间的绝缘检查。用电阻表的1×kΩ挡,测量整流器的每个铜条与电枢轴之间的电阻,应为无穷大。否则表示整流器铜条有短路现象,应更换电枢。汽车维修养护网整流器铜条之间的断路试验。用电阻表检测整流器上相邻两个整流器铜条之间的电阻,应为0(叠绕法)。否则表示整流器铜条之间断路,应更换电枢。或测量两个铜条的节距,应为整流器片数减去1除以磁极对数(波绕法)。电枢轴跳动的检查。将电枢放在偏摆仪上,用百分表检查电枢轴部的跳动量,其使用极限为0.08mm。整流器最小直径的检查。用卡尺检查整流器的外径,使用极限为33.5mm。超过极限,应更换电枢。整流器跳动的检查。用砂纸打磨整流器表面后,用百分表检查整流器表面的跳动,其使用极限为0.03mm。整流器绝缘云母片的检查。检查整流器的绝缘云母片的深度,标准值为0.5-10.8mm,使用极限为0.2mm,超过极限应用锉刀进行修整。为正确的修整方法,锉刀要与整流器外圆母线平行。二、炭刷与炭刷弹簧的检查炭刷的最小长度为11.5mm,炭刷弹簧的张力可用弹簧秤检查,应在18-2N之间。三、磁场线圈的检查磁场线圈断路的检查。用电阻表的1×kΩ挡测量磁场线圈的正极端与炭刷之间的电阻,其值应为0,否则说明磁场线圈断路,应予更换。磁场线圈对地短路的检查。用电阻表的1×Ω挡检查磁场线圈的正极端与定子壳体之间的电阻,应为无穷大,否则表示磁场线圈与壳体短路,应更换。四、电磁开关的检查电磁开关滞留线圈断路的检查。从接线柱(ω)上拆下电磁线圈正极端后,用电阻表的lxQ挡检查电磁开关的接线柱(50)与电磁开关壳体之间的电阻,其值应为0,否则表示滞留线圈断路,应更换电磁开关。电磁开关牵引线圈断路的检查。从接线柱(60)上拆下磁场线圈正极端,用电阻表4的1×Ω挡,检查电磁开关的接线柱(50)与接线柱(60)之间的电阻,其值应为0,否则为牵引拉线圈断路,应更换电磁开关。五、小齿轮及单向离合器的检查.在确保小齿轮无损坏的情况下,握住单向离合器的外座圈,转动小齿轮,正常情况是往一大个方向能顺利转动,往另一个方向则不能转动,否则就是单向离合器有故障,需更换。六、检查电枢轴与衬套的磨损情况检查电枢轴与衬套的磨损情况并保证衬套与电枢轴的配合间隙在0.04-0.09mm,否则应更换。

3、汽车起动机坏了的表现

汽车启动机坏了的表现是启动机不转,接通起动开关,起动机不转。

起动机工作原理就是以安培定律为基础的能量的转化过程,即通电导体在磁场中受力的作用。电动机包括必要的电枢、换向器、磁极、电刷、轴承和外壳等部件。

发动机在以自身动力运转之前,必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程,称为发动机的起动。发动机常用的起动方式有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动三种形式。

起动机故障没法工作的原因:

(1)蓄电池电量不足或各导线连接松动、接线柱脏污导致接触不良。

(2)起动电磁开关线圈断路或接触盘接触不良。

(3)起动继电器触点烧蚀、继电器磁力线圈断路或烧坏。

(4)起动机内部电枢轴弯曲或轴承过紧、整流器脏污或烧蚀、电刷磨损过短、弹簧过软 不能接触、电枢线圈或磁场线圈短路、断路或搭铁。

(5)起动防盗系统故障。

(3)汽车起动机维修作业扩展资料:

汽车起动机保养事项

1、为了确保汽车发动机可靠的启动,应经常保持蓄电池处于电量充足状态,保证点火开关,蓄电池与起动机的连接线以及搭铁线连接牢固,接触良好。

2、由于起动机是按照瞬时工作而设计的,而且起动机工作时,电枢绕组电流很大,因此每次启动的时间不得超过5秒,两次启动间隔时间不应少于15秒。

3、当连续三次接通起动机仍不能启动发动机时,应查明原因并排除故障后再使用。否则很容易损伤起动机,还可能导致起动机报废。

4、冬季和低温区冷车启动时,应先将发动机预热后再使用起动机启动。

5、发动机启动后,应及时切断启动开关,使驱动轮退出啮合,减少单向离合器的磨损。

4、汽车起动机坏了现在还可以修吗?

可以修的,只要不是毁灭性的、外形已完全变形的发动机故障,都是可以修的。
电子启动器(启动器)就是通常所指的马达,又称启动机;通过电磁感应带动启动机转子旋转,转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转,从而带动曲轴转动而着车;它具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和启动器这两项零部件创新,这个是奠定了汽车发展的技术基础。
汽车启动器坏了的修复方法:
1、启动器工作不正常,传动齿轮不转动。造成这种情况的原因有很多,例如电源线问题、起动开关触点烧蚀和发动机电阻过高,修复的方法就是修复线束;
2、启动器功率输出不足,不能驱动曲轴。励磁线圈短路和蓄电池功率损失可能导致启动机功率不足,修复的方法就是修复电池;
3、启动器的声音听起来非常刺耳,这可能是由于单向离合器堵塞或启动装置安装不正确造成的,修复的方法就是重新安装好位置即可。

5、汽车起动机坏了怎么办?

如果起动机坏了,而且在路边的话那只能叫拖车把汽车拖到维修厂或4S店进行检查维修。

6、汽车起动机出现故障时会有什么现象?

汽车起动机出现故障时出现的现象:

1、蓄电池无电或电力微弱,于是出版现起动机不能转动或转权动缓慢的故障。

2、起动机线头松动或脱落,开关或吸附开关失效。

3、电刷磨损或刷面不正,弹簧无力,以致于整流器接触不良。

4、励磁线圈或电枢线圈短路和断路。

5、整流器污损,云母片凸出,造成电刷与整流器接触不良。

(6)汽车起动机维修作业扩展资料:

汽车起动机日常使用注意事项:

1、起动机每次使用时间不宜超过5秒钟,两次起动之间隔时间2—3分钟。如连续三次不能起动,应停机对电路及油路进行检查,排除故障后再起动。

2、严禁利用起动机驱动发动机以转动传动机构的方法驱驶车辆

3、车辆行驶2000公里后,应检查紧固件连接是否牢靠,导线接触是否良好。

4、车辆行驶8000公里后,应检查整流子表面是否光洁,炭刷在架内是否卡死,炭刷弹簧压力是否正常,若有故障应拆下修理。

参考资料来源:网络-起动机

7、汽车起动马达坏了维修需要多少钱?

看你的起动机坏的部位是什么部位?一般正常的保养就是铜套碳刷,铜套碳刷不贵,在汽车电器的维修店大概就是100元左右能搞定。如果是转子或者是齿轮坏了打滑的话只能换零件,也就几百块的事,具体车型不同店面不同收费会有差异。国产的起动机也不是很贵,现在国产的主流是减速起动机;如果是进口的就贵多了。

1.接通起动开关后,起动机高速旋转而发动机曲轴无反应。这种现象表明故障发生在起动机的传动机构上,这有可能是传动齿轮或单向离合器磨损造成的。
2.起动机无法正常工作,驱动齿轮不转。引发这种现象的原因很多,例如电源线出现问题、起动开关接触盘烧蚀以及发动机阻力过大等等。
3.起动机动力输出不足,无法带动曲轴。励磁线圈短路和蓄电池亏电均可引发起动机动力不足。
4.起动机运转声音刺耳。这有可能是单向离合器卡死或起动机安装不当造成的。
5.起动机开关时有“嗒嗒”的声音,但是不工作。保持线圈断线或蓄电池严重亏电会导致这种现象。 维修保养建议: 起动机属于汽车中贵重部件,轻易不会损坏,但是为了延长起动机的使用寿命,恰当的使用方法也是必需的。起动机在起动发动机的过程中,要从蓄电池引入300~400Ah的电量,因此为了防止蓄电池出现过流或损坏的现象,起动时间不应超过5s;冬季容易出现起动困难的现象,多次起动时每次起动时间不宜过长,各次起动中也应留有适当间隔。

8、汽车起动机坏了怎么修

起动机出现故障时,不外乎没反应,或只有咔咔响,或转动带咔咔响没力气,或没力气。

1、故障现象是打起动机时,有时起动机转动能将发动机启动,有时则不转动。在起动机不转动时,其电磁开关有吸动的“嗒、嗒”声。要检查电瓶电力是否充足。

2、故障现象是打起动机时,有时起动机转动能将发动机启动,有时则不转动。在起动机不转动时,其电磁开关有吸动的“嗒、嗒”声。但明显症状是在打起动机时其电磁开关吸而复放、频繁动作。这时要检查起动机连线是否完好。

9、汽车起动机坏了能修吗?

您好,可以修的,但是修的地方不多,碳刷不好修起来比较方便,打齿线圈烧坏比较不方便


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