1、汽车维修时自身原因起火，修理厂该不该负责任
那要看你去维修原因跟火源有没有关系，要是没有关系。维修厂是没有责任的，当然要是维修期间是修理人员导致的车辆起火，修理厂是要负100%责任的，主要还是在于双方协商，希望对你有所帮助
2、客车维修企业如何防范火灾事故?
客车维修企业引发火灾事故的因素较多，例如:易燃易爆物料多，危险物品有汽柴油润滑油轮胎油漆稀料清洗剂制冷剂乙炔气塑料棉织物等;移动用电设备多易导致电线短路;车辆维修时要使用电焊气焊和清洗汽油及喷涂油漆;客车修理工和驾驶员大多是男性员工，吸烟人员多;客车上的内饰座椅轮胎都是易燃物，油电路故障或机械故障易引发火灾;修理厂区一般为敞开式工间，管理难度大
(1)首先必须强化消防安全管理，坚决贯彻“安全第一预防为主综合治理”的工作方针，安全责任重于泰山抓生产必须抓安全，提高全员安全意识，全员参与，重抓事前预防，事中控制，防患于未然
(2)因地制宜制定本单位的安全管理制度和各工种各机电设备的安全操作规程，全面落实安全目标责任制，责任风险与奖惩相结合积极推进安全生产监管体系建设，以大检查为手段，明查与暗查自查与互查重点检查与全面排查相结合，检查考核重在落到实处找出薄弱环节，有的放矢，一抓到底安全生产上的问题一定要小题大做，举一反三，不厌其烦
(3)加强易燃易爆物料的采购储存使用及废料处理的全过程管理危险物品必须落实专人管理和使用
(4)提高客车维修质量，不得擅自改装加装用电设备，重点检查油电路系统的漏油漏电现象，确保机械性能良好维修完工车辆一定要关闭电源开关和电门钥匙，锁上门窗
(5)加强生产现场管理，合理组织生产流程不得乱接电源，严禁使用电炉电线及插座易损，应加强检查，凡有电线插座破损绝缘老化的应及时更换，改用橡胶插头不易损坏
加强目视管理，安全操作规程要明示在相应的工位或设备处，严格执行生产流程操作规范和维修技术要求和安全操作规程作业区要合理布局，钣金油漆车间要单独分开，客车内和维修作业区要禁烟使用氧气与乙炔时气瓶间距要适当，检查表阀是否正常，气管有否漏气，防止火灾
(6)加强全员安全教育，同时做好预防与预案工作，制订安全生产管理应急预案，开展预案演练发生事故必须要做好“四不放过”工作，并做好基础台账管理
(7)运用ISO质量管理原理，开展PDCA循环管理，组织多种形式的安全劳动竞赛
安全就是效益，创建和谐企业安全是首要前提通过抓源头抓制度攻难点求突破，不断加大火灾事故隐患治理力度，探索建立安全生产长效管理机制，实现安全生产目标
3、车辆起火的原因鉴定，有哪些第三方机构可以做吗？
车辆起火原因鉴定，可以找有法院入册的第三方产品质量鉴定机构做鉴定，产品质量司法鉴定机构，是实行登记管理制度，广东的产品质量司法鉴定机构，可通过“广东法院司法技术辅助网”和“人民法院资产诉讼网”均可查询产品质量鉴定机构，中科检测产品质量鉴定中心是广东省高级人民法院的产品质量鉴定的名册内。
4、汽车着火的原因是什么
夏季汽车自燃的可能原因如下： 1：制动系统过热 车辆的制动系统是通过摩擦来达到让车辆停止的目的，而摩擦必然会产生热量。在夏季高温的情况下，制动系统更是要经受严酷的考验，长时间的制动摩擦造成轮胎与制动鼓温度急剧上升，
5、汽车维修完突然打不着火了什么原因
通常在正常情况下(无故障灯,燃油充足),打不着火的原因有:
1，燃油滤清器堵塞
2，燃油泵滤网堵塞
3，火花塞是否积碳严重或烧蚀
4，启动马达不工作
5，冷车启动时油泵供油不及时
6，新鲜空气不足或燃油供应不足
其中前4种是零部件失效,需要修理或者更换。
第5种可以解决,办法如下:
先插进钥匙,然后打到点火档(on档),等大约5秒.因为打了点火档,全车电路通电,可以让电气设备先工作,5秒钟可以令油泵有足够的时间把燃油泵到喷油嘴.此时再把钥匙拧到着车档,车就能启动了.而且这样启动,对发动机及全车电气设备都有养护作用,又启动得舒服.
第6种情况解决办法:
启动时踩着油门.令节气门开度增大,进气量和喷油量加大,更容易启动.
还有很多原因会令汽车打不着火,包括电路断路,蓄电池没电,发动机进水等等,但是这些情况故障灯会报警,必须到修理厂进行检查.
最常见的是两种情况: <1>是电瓶没电,注意电瓶寿命 一般寿命在2年 8万公里左右 电瓶亏电一般的车都会报警 需要提醒的是 怠速情况下 费电不充电!
<2>是供油系统 一般爱出毛病的是 油泵 平时加油注意 不正规的油站不要去!然后定期清洗喷油嘴。
原因太多了，例如：电瓶没电、起动机故障、点火开关故障、正时错位、点火线圈故障、油泵不供油、曲轴位置传感器等电子元件的损坏都会造成汽车无法正常启动。要说避免是没有办法的，只有出现问题去修理厂检查维修
检查是否电瓶电量充足
检查是否上油 最好用诊断仪检查发动机传感器是否有问题 一般是曲轴位置传感器出问题是打不着车的
发动机打不着火，是汽车最常见的故障之一。打不着火有两种情况：一种是可以听见启动机的转动声，但是发动机不能起动。另一种是扭动钥匙后，什么声音也没有。 第一种情况是起动机工作，但发动机不工作。这种情况比较复杂，因为这可能是多种故障中的某一种造成。极少有两种或两种以上的故障同时发生，但也不能说得绝对。（1）首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然，没有任何预兆。电路的故障有：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。（2）然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有发动机无力，加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有：油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、火花塞积碳、喷油嘴损坏等等。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况。加几升汽油，就解决了所有毛病。（3）最后也可能是机械故障。常见的机械故障有：时间带（链）断裂、汽缸泄漏无压力等等。 第二种情况是连启动机也不工作或勉强工作。这时候需要检查的第一件事就是电瓶或叫蓄电池。检查的方法有很多，如果手头有一个电压表那是最好不过了。接上电瓶的正负极，然后拧动钥匙点火。在接通电源的一瞬间，如果电压指示突然下降低于8伏，你的电瓶一定有问题了。没有电压表也无妨，可以用一个12伏的小灯泡和一小截电源线来代替。方法也是一样，如果灯泡突然明显变暗很多，也指示电瓶老化。很多情况下，电瓶已经失效了，但还能点亮大灯。这并不奇怪。只有在点火的一瞬问，才能真正检验出电瓶的性能。因为这时候它的负载最大。还有一个简单办法：用肉眼观察一下电瓶的外壁，如果发现已经膨胀变形了，就意味着绝对需要一个新电瓶。启动机不工作的原因除了电瓶以外，还有可能是点火开关损坏、点火继电器损坏或启动机本身损坏。另外，还要检查一下接地线路和保险丝。
6、关于车辆在保修期内自燃，厂家与保险公司的责任
您可以选择向保险公司或4s店索赔其中任一家进行索赔。相对而言，向保险公司索赔较为容易，保险公司向您赔付后，您有义务协助保险公司向责任方追偿。
所需材料：消防部门的火灾原因认定书，4S改装的发票，维修发票，保险公司和您的损失协定书即可。
从自燃险的条款看，保险公司无拒赔理由。
附：自燃险条款：
投保了家庭自用汽车损失保险的机动车，可投保本附加险。
第一条 保险责任
（一） 因被保险机动车电器、线路、供油系统、供气系统发生故障或所载货物自身原因起火燃烧造成本车的损失；
（二） 发生保险事故时，被保险人为防止或者减少被保险机动车的损失所支付的必要的、合理的施救费用。
第二条 责任免除
（一） 自燃仅造成电器、线路、供油系统、供气系统的损失；
（二） 所载货物自身的损失。
第三条 保险金额
保险金额由投保人和保险人在投保时被保险机动车的实际价值内协商确定。
第四条 赔偿处理
（一） 全部损失，在保险金额内计算赔偿；部分损失，在保险金额内按实际修理费用计算赔偿。
（二） 每次赔偿实行20%的免赔率。
7、汽车相撞起火的原因
汽车的火星或机件的碰撞，引燃油路，油箱。
引发 油箱内部起火，随着温度的升高，便会发生爆炸。
8、汽车维修后后，自然起火，是谁的责任
1、一般操作这样的大项目时，肯定不是一个人可以完成的。肯定还有电路方面。
2、汽车的机修与电路分工合作，如果是你一人完成的，检查周围的线路是否被改变或是移动，有时候一些插坐开关线路松动，或是一些接插部分因无意中被搭铁短路等现象，虽然是无意中行为，往 往因为没有注意，在更换或修理其他部位时，而被改变。
3、维修当中一定要注意工种的配合，就算一人完成，特别要注意检查，避免线路的相互干扰、移动、触碰等造成的短路搭铁现象的发生。不然，不会无缘无故自燃的。如果没撞动其他如线路方面，纯你所讲的部件是不会引起自然的。
9、汽车发动机偶发性失火是什么原因
汽车发动机偶然熄火的故障原因以及排除方法：
1、检查点火系统的火花塞；当发动机怠速时，用木柄或螺丝刀的尖头按在汽缸盖或发动机本身的金属壳上，并用起子的金属部分接触每一个火花塞的线头，如发动机因此而逐渐慢下来的话，则说明火花塞在正常状态下工作，如发动机速度并无变化，则是火花塞失效或发动机本身的压缩不理想。查看火花塞的状态，在燃烧室中的火花塞是否有油污或积炭。
2、分电器的高压线圈有缺点；如火花塞完好，而发动机仍有熄火现象，则可能是断电点凹痕或烧蚀过度而致。凹痕过大的断电点表示分电器已失去效用。
3、供油系统的故障。
4、配气阀门或间隙调整不当。
a)化油器调整不当，当空转或高速运转时，发动机并不慢转或转速不均，并在运转相当时间之后发生回火
b)汽油不完全燃烧，发动机在空转时运转不均，并在加速时不能速转，则此困难当属于燃烧不完全。未蒸发或或未完全燃烧的汽油冲淡润滑汽缸壁和曲轴的润滑剂。
汽车发动机熄火原因分析。活塞环与汽缸损坏：
启动发动机并使其速度稍微高于空转速度，然后在通气管上细听，如有细微嘶嘶之声，则指示汽缸内的气压透入曲轴箱内，凡有油腻的火花塞，亦表示活塞环与汽缸壁已发生损坏现象。
维修方法：如确属损坏过度，应将汽缸重新搪磨。
5、气阀泄漏：气阀泄漏也是引致发动机熄火或转速不均的原因之一。
维修方法：重新打磨排气气门阀，使间隙适度。