汽车维修更换喷油嘴需多少钱

1、汽车清洗一次喷油嘴要多少钱

对于汽车喷油嘴，相信大家都不陌生，它的好坏决定了发动机的性能，对发动机有着很大的作用。然而，如果汽车使用时间长了或是平时使用的燃油油品不好时，汽车喷油嘴会变脏，容易导致堵塞，喷油嘴堵塞会带来一些列的问题，影响发动机的正常运转。那么，汽车喷油嘴怎么清洗呢？喷油嘴清洗一次多少钱？一起来了解下吧。

清洗汽车喷油嘴可以在油箱中加入燃油清洁添加剂，也叫燃油宝，发动机怠速运转时，可以轻踩油门排出部分积碳。但更为专业的做法是采用打吊瓶的方式，在发动机上方吊一个瓶状工具，然后把清洁剂倒入瓶装工具里，通过导管导入到发动机内部进行清理，从而达到清洁积碳的目的。

清洗喷油嘴建议到专业的维修店或4s店进行操作，如果到4s店进行清洗，通常会推荐做全套清洗，即汽车油路清洗，其中就包括了喷油嘴的清洗，价格相对会高点，一般在800块钱左右。而如果是到外边维修店单独清洗喷油嘴，价格会便宜很多，一般在200-300块钱左右。

汽车喷油嘴长期不清洗或频繁清洗都会造成不好的影响。喷油嘴不是易耗件，并不需要频繁清洗，过度清洗反而导致喷油嘴提前报废。一般来说，如果车况好、燃油油品好的情况下，可以每隔4-6万公里清理一次。即使喷油嘴出现轻微堵塞，也不用太过于紧张，因为在高档位加速时，杂质可以被喷走燃烧溶解掉，跑跑高速就可以解决。

2、大众车更换火花塞和喷油嘴需要多少钱

原车的最好，不坏不用换，堵了清洗一下就好。
必须专业清堵。找 智能汽车双燃料控制系统。

3、汽车喷油器故障，维修费太贵怎么办？

发动机发热后，放慢空转速度，将螺丝旋转器或听诊器放在喷油器上。从各缸注入器发出清脆，如果气缸注入器的工作声音小或听不到工作声音，如果气缸注入器不能正常工作或不能完全工作，则应检查注入器和控制线。发动机噪音大的话听不清声音，但可以测量拔掉喷射线束插头后声音是否消失。各缸喷射器的工作声音清脆均匀，发动机发热后怠速运行，依次拔下各缸喷油器的线束插头，使喷油器停止喷射。拔下缸注入器线束插头后，发动机速度明显下降，表明注入器正常工作。

拔下每个喷油器的导线插头，检查喷油器阻力，如果电阻值与指定的电阻值不匹配，则需要更换喷油器。注入器外部线路的故障可以通过测试灯方法确认。将1灯连接到注入器插头的两个端子之间，然后启动引擎，观察时灯的闪光变化。如果试验灯闪烁，则注入器控制电路正常，否则电路或控制电脑有缺陷。喷油器单体的性能好坏，可以通过单独给喷油器供电的方法进行检查。将电源连接到喷油器接线座的一个端子上，另一端夹着铁再断开，这样反复听喷油器的动作声。每次打铁时，则喷油器工作正常。注入器将发生故障，需要更换。喷油器雾化不良，柴油机功率下降，排气产生黑烟，机器工作声音也不正常。

发动机功率下降，抖动严重，甚至无法启动。柴油中的水分或酸性物质在针阀上生锈堵塞，如果针阀密封的圆锥面受损，缸内的可燃性气体也会跳进调配面，形成积碳，使针阀破裂，喷油器丧失喷射作用，使该缸停止工作。柴油发动机温度低时难以启动，排气管冒出白烟，柴油发动机温度上升时变成黑烟。燃料消耗高。喷油器工作后，针阀体的密封圆锥面受到针阀频繁的强烈冲击，高压燃料不断喷射，圆锥面逐渐磨损或出现斑点，导致喷油器占用。如果喷涂压力过低，喷涂磨损导致碳，弹簧端面磨损或弹性下降，则喷射器会提前打开，关闭延迟，从而导致喷涂雾化不良现象。

柴油机温度低时，排气管会产生白烟，柴油机温度升高时，会变成黑烟。针阀的运动是否灵活，圆锥面是否没有磨损和密封，否则需要更换新的喷嘴玩偶。回流量太高，降低喷射压力，延缓喷射时间，发动机动力下降，甚至柴油机熄火。针阀玩偶磨损严重或针阀本体与喷油器外壳不协调时，喷油器的油回收量会大幅增加，阀门磨损时，喷油器油回收量会过大，影响发动机性能。由于粒子过大的柴油滴剂不能充分燃烧，会流入沿缸壁堆积的油板，引起提高机油表面，降低粘度，加剧润滑，燃烧瓦拉缸的事故。

4、喷油嘴漏油维修多少钱

更换一组喷油嘴配有嘴的钱，加上工时费。

5、汽车喷油嘴价格

不需要
一般的油喷就80-150

6、车辆在保养过程中,发现了车辆喷油嘴故障需要更换,费用由谁承担依据是什么？

可以依据《机动车维修管理规定》，若汽车刚做完保养后出现问题，且在维修范围内的，检修费用应由维修厂负责。不在维修范围内的，则由车主自己承担。

7、维修货车喷油嘴的划心需要多少钱？

是电喷油嘴吗？是电喷油嘴的话要看哪种发动机了，一般潍柴的电喷油嘴修一下400～500的样子，康明斯的有些贵七八百左右。

8、汽车发动机喷油嘴清洗需要多少钱

这个车发动机喷油嘴积炭清理的话，差不多需要在200元就可以搞定了！

9、喷油嘴卡死需要更换吗？更换一个费用是多少？

喷油嘴其实就是个简单的电磁阀,当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。
喷油嘴的基本介绍
喷油嘴本身是一个常闭阀 (常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态;而常开阀则是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于开启状态，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。当ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。 喷射供油的最大优点就是燃油供给之控制十分精确，让引擎在任何状态下都能有正确的空燃比，不仅让引擎保持运转顺畅，其废气也能合乎环保法规的规范。

喷油嘴喷油嘴积炭及影响
作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，它的工作好坏将严重的影响发动机的性能。喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。汽车行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物。沉积物的形成和汽车的燃油直接有关：首先是由于汽油本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物;其次是由于汽油中的不稳定成分在一定温度下发生反应，形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时，沉积物就会变成坚硬的积炭。
喷油嘴积炭及影响
另外，由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重这些沉积物的形成和积聚。燃油系统沉积物有很大危害。沉积物会堵塞喷油嘴的针阀、阀孔，影响电子喷射系统精密部件的工作性能，导致动力性能下降;沉积物会在进气阀形成积炭，致使其关闭不严，导致发动机怠速不稳、油耗增大并伴随尾气排放恶化;沉积物会在活塞顶和气缸盖等部位形成坚硬的积炭，由于积炭的热容量高而导热性差，容易引起发动机暴震等故障;此外还会缩短三元催化器的寿命。喷油嘴的工作好坏，对每台发动机的功率发挥起着根本性作用。由于燃油不佳导致喷油嘴工作不灵，使缸内积炭严重;缸筒、活塞环加速磨损，造成怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难及排放超标，严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发动机。
喷油嘴积炭及影响
因此，要定时清洗喷油嘴，长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响。至于清洗的时间问题，要根据车况和平时加的燃油的质量来确定，一般来说，现在大多建议用户2~3万km左右进行清洗。车况好、燃油质量好可以延长到在4~6万km左右。当喷油嘴有轻微堵塞时，对车况也有一定影响。有时候会出现这样的故障：挂一挡，起步，车有些抖动，等挂高档，加速时，这样的现象又消失，假定车上的各种传感器工作正常，节气阀也清洗过，电路也正常，那很可能就是喷油嘴有轻微堵塞了。
但高挡位加速时，有可能轻微的胶质又被喷走(溶解)了，车的性能又恢复了。这样的轻微堵塞喷油嘴的情况，一般可以不用清洗。因为轻微的胶质可以被溶解掉。所以在日常行驶中，应该经常跑一跑高速，以便减少积炭行成的可能性。当汽油质量差或者是行驶时间较长的车辆，如果长期不清洗喷油嘴，这种堵塞现象将更加严重，从而引起发动机喷油不畅，喷油角度和雾化不良，导致发动机怠速，加速或全负荷工况时工作不好，使得发动机功率下降，油耗上升，排放污染增加，甚至使发动机无法工作。因此，应定期认真清洗检测喷油嘴，以确保其工作良好。
喷油嘴的养护
清洗喷油嘴
什么时候需要清洗需要具体选择——喷油量多少的控制:同一类型的电喷车,汽油泵的压力是恒定的,不论节气门的开度大小,只要经过燃油压力调节器的调节,喷油嘴的压力始终都是恒定的。喷油嘴是和燃油泵及燃油压力调节器严格配套使用的，只有设计的压力，喷油嘴才能达到最佳的雾化效果,压力低于设计压力，喷出的油不是雾状，呈柱状，不宜与空气混合;压力过大，喷出的油呈圆锥面形状，也不易混合，并且喷射的力量太大，很多的燃油直接就喷到管壁上，直接影响混合比参数。
清洗喷油嘴
不论是加速还是怠速，压力都应当恒定。不同的车型压力也各不相同(有朋友提到的清洗机的几挡选择，其实是针对不同车型的压力选择，并不是加速怠速的压力不同，错误选择了喷油压力，喷油嘴雾化不良)。喷油量的多少，取决于喷油时间的长短。喷油器按电磁线圈的控制方式不同，分为电压驱动式和电流驱动式两种。
电压式也分低阻和高阻的，高阻的可以接12V电，低阻的只能接低电压，错接在12V上时间稍长会烧线圈。喷油时，电脑提供的电压是恒定的，比如说12V，断油时马上变为0V，这个变化是瞬时的，就像是电脑语言里面的0和1一个概念，中间没有0.5之说。换言之,这是一个脉动的直流电信号，并非什么交流电等等一类的名词。交流电什么概念呢?正负交错才叫交流电。好像汽车里面除了发电机整流器以前的部分,基本上接触不到交流电。当喷油嘴堵塞时,喷油不畅,或者喷油嘴间隙有积碳及胶合物,达不到设计的喷油量或雾化效果,才需要清洗。
故障排除
1.喷孔堵塞
可用通针进行疏通，疏通后要经纬仔细地清洗。针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良，或针阀圆柱面磨损较大。若针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良，可用氧化铬涂在平板上进行“8”字形研磨;若针阀圆柱面磨损较大，应成对更换针阀偶件。
故障排除
2.密封不良
针阀和针阀体密封不良，造成喷油嘴雾化不良或滴油。
这种故障可用细的氧化铬或牙膏，涂在针阀端的密封带上，但千万不要涂到圆柱部分，再将针阀插入针阀体，边敲边转直到密合。

10、汽车发动机底下油嘴碰坏了需要多少钱维修？

喷油嘴工作的好坏，对每台发动机的功率发挥起着根本性作用。燃油不佳会导致喷油嘴工作不灵，使缸内积碳严重，缸筒、活塞环加速磨损，造成怠速不稳，油耗上升，加速无力，启动困难及排放超标；严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发发动机。因此，要定时清洗喷油嘴，长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响。至于清洗的频率，要根据车况和平时使用的燃油的质量来确定，一般来说，现在大多建议车主在2到3万公里左右进行清洗。车况好、燃油质量好可以延长到4到6万公里左右。