汽车冲缸维修后跑高速

1、汽车冲缸修好后发动机还好用吗

车发动机气缸冲程修理后，如果是间隙没有调整好和连杆没有选好会增加油耗、汽车动力也有所降低。

2、汽车发动机刚换完缸垫和气门室盖垫能不能马上跑高速呢？

可以，但是不能跑得太快也不能跑得太久，建议先跑80，一小时后可跑100.但不能超过100.如果连续跑2小时后建议休息20-30分钟。熄火前先怠速运转5分钟后再熄火。

3、汽车发动机一缸缺缸跑长途对发动机有影响吗

汽车跑长途对发动机没任何影响，反而经常拉高速对发动机有好处。
2、发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种"产生动力的机械装置"。
对发动机没有什么影响，如果机油及水循环没有问题的话反而对车有好处。我现在开的就是富康，由于富康的发动机是高转速发动机，长时间在市内运行，容易积碳。跑跑高速对发动机减少积碳很有帮助。但鉴于这个车一般年头都不短了，简易跑的时候注意水温及机油，并且备好水和机油。再有就是建议不要跑太快，毕竟都是老车了，哈哈！

4、汽车冲缸维修好会对车有什么影响?

汽车冲缸垫会发动机没劲或停止工作，水有可能是漏入机油中使发动机加大磨损或烧瓦造成重大机械事故。

5、发动机大修以后还可以跑高速吗

大修过的车辆是可以开长途的，但需要注意大修后的车辆应当避免高速行驶、满载行驶、超载行驶；即便大修过的车辆都换了全新的部件，但性能相对来说还是受到不同程度的影响，如果超负荷行驶会存在一定的安全隐患。

一般来说发动机大修后，上路行驶发动机转速过高，容易出现抖动等问题，建议车速尽量保持在每小时80公里以下，发动机转速控制在3000以内；尽量避免急加油、急刹车，大修过的车经不起几次急刹车或急给油，这种冲击损伤对发动机来说的不可恢复的，同时载重控制在标准载重的百分之七八十左右。

发动机总成大修的注意事项

水泵风扇皮带越紧越好：皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

发动机温度怕高不怕低：有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。

6、发动机冲缸修好以后可以跑长途吗

可以的，修好之后就没问题。

冲缸发动机垫是一种常见的故障。冲缸垫可采取许多共同形式的异响。由于气缸垫不同程度被冲走，由此产生的异响声音不同。红-120的基础上三套不同的脉冲型推土机发动机缸垫故障，显示排除方法。

修理装配错误时漏装活塞销卡环或未完全装入,柴油机在工作时活塞销窜出刮伤缸套造成拉缸.安装时清洁工作差,把金属屑或硬物碎粒带进缸里也会引起拉缸.另外活塞环装错,装反,漏装均可造成拉缸.活塞环有油环和气环之分,油环主要是用来刮油,改善缸套润滑条件.气环主要是保证活塞与缸套的密封.根据工作条件以及承受压力的不同,各道气环在材料选用和结构设计方面有所不同,如把活塞环装错,装反或漏装均可造成密封不严或是没有刮油作用,使缸套内表面润滑条件恶化造成缺油引起拉缸.

7、泡水车修好后可以跑长途不？,

不建议跑长途。

对于泡水车来说，雨水对汽车造成过严重伤害，就算修复好了也不能完全恢复到以前的状态，车内还存在未知故障的风险。发动机进水损坏，造成中途无故熄火；变速箱故障，使车辆打滑、抖动造成事故；电子线路故障，造成短路着火。

所以长途驾驶水泡车时风险大，万一中途发生故障后果将不堪设想。为了自己和他人的生命安全，尽量不要开泡水车跑长途。

水淹车修好后的安全隐患：

1、如果机动车被水浸没，极易导致车身部件生锈，缩短使用寿命，降低安全性能。比如水浸车会造成机动车的电线腐蚀、生锈，导致机动车在行驶过程中因短路而突然熄火、自燃，后果不堪设想。

2、对于机动车来说，由于车辆被水浸泡时间越长，会造成很多部件受到水的浸泡变得损坏严重。这种泡水车可以看成非定时炸弹一样，随时都会出现各种各样的问题。比如，在高速行驶的过程中突然熄火，当出现安全事故时，安全气囊无法打开等诸多问题。

3、很多电子元件都是一次性的，并且无法打开。虽然我们再维修的时候看上去还好好的，但是在后期的使用中肯定是出现了种种的问题。那么在维修的时候，其费用也是相当的惊人的。为此，如果我们所在的城市经常会遇到旱涝等灾害的话，还是建议车主们买相关的车险。

8、如果小汽车大修发动机后可以马上跑高速路吗

发动机大修后稳定吗，大修过的车能开长途吗？
大修过的车辆是可以开长途的，但需要注意大修后的车辆应当避免高速行驶、满载行驶、超载行驶；即便大修过的车辆都换了全新的部件，但性能相对来说还是受到不同程度的影响，如果超负荷行驶会存在一定的安全隐患。

汽车大修一般是指发动机大修、变速器大修和大梁大修，这些大修一般是车年限过久或严重交通事故导致，而车辆在大修过程中由于装配技术、维修工艺等问题，即使机修师的经验再厉害也无法将发动机还原至出厂状态。

一般来说发动机大修后，上路行驶发动机转速过高，容易出现抖动等问题，建议车速尽量保持在每小时80公里以下，发动机转速控制在3000以内；尽量避免急加油、急刹车，大修过的车经不起几次急刹车或急给油，这种冲击损伤对发动机来说的不可恢复的，同时载重控制在标准载重的百分之七八十左右。

如果在具有一定水平的维修技术大修发动机，其性能可以恢复到先前的90%以上，正常情况发动机大修后的使用寿命是要比原先的发动机要降低的；但后期车辆保养好的话，再开上10年是没有什么问题的。

9、汽车冲缸是怎么回事

汽车冲缸就是缸盖和缸体之间的垫子破裂，也叫缸垫烧蚀。

1、缸垫烧蚀故障现象

⑴缸垫的两缸缸沿之间烧损：发动机动力不足，汽车行驶无力，加速性差，取下空滤器，发动机怠速时，进气管口可听见“啪啪”声。

⑵缸垫烧损部位与水套孔相通：水箱出现冒气泡、开锅，排气冒白烟现象。

⑶缸垫烧损部位与油道相通：部分机油会窜入缸内烧蚀掉，排气冒蓝烟现象。

⑷缸垫烧损部位与外部大气环境相通：发动机动力性差，经济性恶化，并且从垫的破损处发出激烈的噼噼声。

2、缸垫烧蚀原因

⑴发动机长时间大负荷下工作，经常产生爆震燃烧，导致缸内局部高温高压而烧蚀缸垫。

⑵紧固缸盖螺栓时，没有按规定要求进行操作，扭力不均致使缸垫没有平整地帖在缸体与缸盖的接合面上导致窜气。

⑶点火提前角或喷油提前角过大，使之循环最高压力、最高温度过高。

⑷缸垫质量较差、厚薄不均；包口内存有气泡，石棉铺设不均或包边不紧。

⑸缸盖翘曲变形，缸体平面不平度超差，个别缸盖螺栓松动，导致密封不严。

⑹驾驶操作方法不当，习惯猛加油门和急加速、高速运行，过大的压力加剧缸垫冲蚀。

3、缸垫解决办法

行车途中发现缸垫烧损，又无备件时可采取以下急救措施：

缸垫拆下来认真检查，若是冲坏一道小口，可用烟盒内包装锡纸、废容电器内锡铂或石棉线等物填补在冲坏处，并仔细敲平压实即可；若冲坏面较大时，应拖去汽修厂。

(9)汽车冲缸维修后跑高速扩展资料：

冲缸指机动车内燃机的活塞与汽缸筒之间产生的冲击性故障。

严重的缺少润滑油时，导致缸筒与活塞之间以及连杆之间产生的摩擦温度急剧上升，在高温下，由于金属物体的热胀系数剧变，从而造成润滑间隙迅速的变小，使活塞与缸筒以及连杆之间抱死。由于强大的运转惯性作用力，使缸体得到严重的冲击性损坏而报废。

如果活塞与汽缸筒内壁之间的的机械润滑间隙过大，也会造成活塞对缸体的机械性冲击。

活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。此时进气门开启，排气门关闭，曲轴转动180°。在活塞移动过程中，汽缸容积逐渐增大，汽缸内气体压力从pr逐渐降低到pa，气缸内形成一定的真空度，空气和汽油的混合气通过进气门被吸入汽缸，并在汽缸内进一步混合形成可燃混合气。 

由于进气系统存在阻力，进气终点时，汽缸内气体压力小于大气压力p0 ，即pa= (0.80～0.90）p0。进入汽缸内的可燃混合气的温度，由于进气管、汽缸壁、活塞顶、气门和燃烧室壁等高温零件的加热以及与残余废气的混合而升高到340～400K。

参考资料：网络_冲缸