1、疫情下的汽车人 | 陆续复工后,4S店们恢复的怎么样?
受疫情影响,全国春节假期延长至2月2日,大部分企业还自发的将开工日期延长至2月10日,但,那只是对于一些可以在工位上就完成工作内容的岗位而言。
其他需要人员接触型、实际操作型岗位则大多仍处于观望状态,汽车行业的诸如汽修店、4S店、二手车交易市场等,都还在复工的道路上挣扎。
经历了2019大考,这一波抽筋对于经销商可是一次考验。
自2.10日起,各家4S店的工作状态陆续小规模恢复,比如店里有个别的员工进行值班,以应对突发情况,或满足急需求的客户。
直到本周一(即2.17日),更多的4S店才算是中等规模的恢复:店门打开,半数左右的员工回到岗位,维修保养等服务也可以通过预约后进行,可以说,店内工作节奏在陆续恢复正常。


我们很难从一篇汇总中介绍北京全部的五百多家汽车4S店,更何谈全国两万多家店了,但我们可以以点盖面,稍加认知现阶段4S店们的复工情况。
先给出一个汇总表。

当然,表格仅供参考,毕竟每个品牌会有多家4S店,每家店也是分属于不同的经销商集团,开工情况可能会跟着集团政策走。
而维修内容还会根据品牌不同有所差异,比如一汽-大众奥迪、林肯都表示目前仅能做一些初级方面的汽修,比如喷漆,像钣金、中高级维修还未恢复;试驾情况也会根据疫情有所限制,这些都需要根据各家的自行规范提前咨询。



本次我们的通勤车辆为北京现代的昂希诺EV,即纯电动版的昂希诺,在开进北京现代4S店进行调查时小有惊喜,相比于奥迪、林肯等豪华品牌,一众合资品牌的人员复工、业务恢复能相对要慢一些,而实际上北京现代的业务恢复属于队伍的前排,相信也能给用户更好的用户体验。



说起用户体验,现阶段可以算作一个小小的特殊考察期,我们足可以看出品牌的格调和待客诚意,以几个品牌为例:
1、林肯

林肯给我们留下了非常深刻的印象。典雅、私密的装修布局已经在进店之初就能给客户留下不错的第一印象,在还未介绍身份时,服务专员对“车主”的招待也能拿到第二个加分点。
表明来意后,他马上表示回答媒体的调查需要请领导来答复,我们也已经看到,上面这几个简单的调查方向实际上非常简单,颇为严谨的应对媒体态度可以一定程度上反映出这个品牌的市场水平。
无关其他。

另外,关于店内的装饰也有着一些特殊的用心,比如领航员、飞行家都被放置在了一个区域的隔断中,这个隔断作为走道可以通向其他区域,无任何阻拦,但如果你是领航员的意向客户,你在和销售人员聊车时,这个隔断区域会远远区别于大厅聊车,客户会有着非常私密的看车空间。

2、上汽通用
别克在这次的调查中并未处于积极地位,但前段时间上汽通用官方发布的政策消息给了多数人好感:为了缓解车主还贷压力,上汽通用旗下的三大品牌别克、雪佛兰、凯迪拉克同步推出了延长还款期的金融支持政策。

3、吉利
相比高端品牌在用户体验、产品溢价上付出的努力,吉利显然是将接地气贯彻到底,四大核心购车礼遇都是围绕销售的,但刚好的是,用力适中、发力点合适:

1、定金翻倍,交5000抵10000购车款(限指定车型);
2、吉利汽车至高1000元安全返岗健康金补贴;
3、购车客户、老车主转介绍均可享受车辆N95级座舱免费升级;
4、享受新冠状病毒疫情险一份价值十万。
总结:相比于上周,我们能明显地感觉到各行各业都在慢慢恢复正常,百废待兴。现阶段是一个隔离观察的过渡期,我们还是要避免大规模的人员接触,毕竟特殊时期。
本篇小调查的意义也在于参考反馈,作存款层次的参考,如果您有需求,能用得上,就行。
精彩推荐
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2、汽车维修工时大概多久?
汽车维修工时和实际修理用了多少时间没有关系,工时是由修理厂或者4S店自己定的,比如说换缸盖的时间大概是3个小时,他就约定换缸盖工时为3,不管实际换下来需要多少时间都按3个小时计算费用
3、国家规定汽车维修质保期多长时间
家用汽车三包期是三年六万公里,但有的厂家会有不同,具体要以厂家要求为准,有的是两年六万公里、也有三年十万公里。
4、在汽车维修厂上班时间是多少小时?
分地方的,一般国企的都是8小时的,私企要工作的时间很长,几乎是什么时候有活就什么时候干,没有固定的休息的时间的。
5、汽车维修需要多久时间
你是指学习汽车维修技术的时间,如果学习机电维修这块的话一般一年左右的时间就够了,这是在学校里面学习,所以时间不长,实训课也比较多,设备也充足。
6、汽车维修大概多长时间
你是说的大修 还是什么维修啊 大修也很快 在配件齐全的情况下 一周之内没问题
7、我想修汽修,以后可能就干这一行了。想知道一般搞汽车维修一月有几天假,每天上班时间大概几点到几点。
一二类修理厂上班时间一般一天八小时,一星期一天休息,节假日有是有不过不是很多。最好不要去什么学校,刚开始不知道,出来包你后悔。到学校学费要一万多,吃喝玩乐要两万,一年多下来要三万多。而且出来还是学徒工,和没有上过学校的没有什么不同,本人建议你还是找一个好一点的修理厂做做。
8、共克时艰 车企行动|创新服务减负担 复工准备进行时

疫情无情人有情,各界携手同心,共克时艰。作为我国制造业的中流砥柱,汽车行业也在这场“抗疫阻击战”中积极响应国家号召,通过一系列举措为车主服务、为经销商减压,同舟共济度过特殊时期。
厂商联动推VR看车 线上服务全方位
对于有购买私家车需求的消费者来说,线上看车、购车是当前最好的方式。据了解,一汽-大众、上汽大众等多数车企均推出了在线服务,人工在线时间多为早上9时至晚上21时,甚至是24小时全天候不间断服务,以满足消费者在网上进行选车、购车、用车和修车等。

以广汽丰田为例,自2月5日起,广汽丰田开启线上看车咨询、预约试驾、订车付款等服务,在看车阶段,消费者可以通过官网和旗下App等线上渠道了解车型信息。
在维修方面,不少车企如长安欧尚还支持车主通过相关App来进行维保预约服务,即可实现上门维修保养,甚至有专属顾问来制定维保方案。不仅如此,救援服务、年审代办、保险询价、违章查询等也可以在线解决。
此外,如吉利、荣威则是联合经销商与国内垂直汽车网站共同推出了“在线VR智能展厅看车服务、预约上门试乘试驾服务、在线车辆服务、宅捷修服务、一站式线上金融服务”,落地“看、试、买、保、修”五大在线服务,消费者足不出户即可掌握全面信息。
多企放宽2月考核 为经销商减负
近几日,包括沃尔沃、长城汽车、一汽集团、吉利、长安、广汽丰田、东风风光、荣威、比亚迪、奇瑞捷途、上汽大众、东风悦达起亚、广汽传祺、北京现代、长安福特等多家车企相继发布了特殊时期的经销商政策,减轻经销商压力,稳定销售团队,对复工后开展销售工作有着重要铺垫作用。
2月2日,沃尔沃汽车宣布不设2月销售目标,并直接为经销商工作人员提供总额超千万元的人员补贴。另外将加紧与银行进行磋商,降低小部分经销商的到期还款风险;对处于在建阶段的新授权4S店等项目,均在约定开业日的基础上延长豁免期。

2月3日,长安福特全国分销服务机构NDSD 发布了致经销商的第六封信,信中指出:针对疫情对于销售客流、售后回厂、资本流动性等方面带来的冲击,长安福特将在销售、售后、金融等一系列政策上进行调整与支持,尽可能减小经营风险。
2月4日,东风悦达起亚发布官方公告,旗下经销商延至2月10日复工。同时为了强化经销商市场风险的能力、减轻由疫情带来的经营压力,针对一季度商务政策进行了相应调整,并强化了先进经销商的奖励力度,鼓舞斗志应对当前市场环境。
2月5日,长城汽车宣布携旗下哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌推出“三减三赋”支持政策,其中,“三减”包括考核减负、财务减负、金融减负。“三赋”则是指:赋能经销商多维度服务、赋能一线销售团队和人员和赋能湖北疫区经销商,尤其是对于疫情最为严重、经营压力最大的湖北经销商,长城汽车将给予特殊的、最大的政策支持。
4S店严守防控 复工准备进行中
据了解,部分车企以及经销商4S门店的复工时间为2月10日,在疫情结束前,厂家建议消费者尽量以线上选车看车及其他上门服务等为主,不提倡主动出门到店看车。与此同时,为满足那些确实有线下看车试驾需求的消费者,各厂商也要求经销商门店做好全面的防疫措施。

为保障线下门店安全,经销商须依据自身实际情况来制定合理的时间间隔,在营业期间内对所有公共接触区域如展车内饰、大厅沙发、客户洽谈室、公用卫生间等进行多次消毒,并公示相关情况;每天到岗员工必须佩戴名牌及口罩,进行体温检测并向顾客公示,服务过程随时再清洁、再消毒等,保障安全无忧。据了解,长安福特特别为每家经销商的一线工作人员准备了病毒防护口罩,并于2月5日发运,保证物资尽早到达工作人员手中。
除了以上提到的线下卫生保障外,还有一种较为特别的服务,早在1月28日,特斯拉就宣布暂时开放Tesla全系车辆在超级充电站免费充电,方便车主疫情期间的出行,在需要时高效顺利补能,实实在在为车主带来了便利。
不仅如此,主机厂对自身复工也提出了严格要求,以重庆本土的长安汽车为例,为切实保障复工后员工的卫生安全,其制定了“复工复业指导细则”,明确提出员工必须严格按照规定进行检查管理。比如,在交通车及厂区各出入口等地设置测温点,所有入司、入厂人员全部接受测温,高于37.3℃的人员,立即安排隔离观察或就近就医。

在职工食堂卫生方面也将加强管理,明确要求加强餐厅的通风和预防性消毒,就餐也必须严格按照分散式就餐原则进行,并提倡员工自带餐具,自带餐食。在食堂取餐后,员工回自己的工作区域就餐,不在食堂集中就餐,若有剩菜剩饭,则由员工自行带回家处理。
值得一提的是,长安汽车还特别在疫情防控期开展24h员工心理健康咨询中心,即CA-EAP中心,帮助有需求的员工进行心理疏导和危机干预。此外,长安汽车还为员工准备了专业的免费心理咨询热线的信息汇总,包括了北京师范大学心理学部、简单心理等第三方机构。
汽车渝评
新型冠状病毒的突袭对我国社会的影响显而易见,而汽车行业作为国家经济的重要支柱,各车企在此次抗疫中积极贡献自己的力量。在服务消费者方面,通过提供更多线上看车、咨询、车辆延保以及免费上门取车等服务,为消费者带来足不出户的买车用车售后体验;在服务经销商方面,通过降低或取消2月考核标准、延长补贴时长等为他们减轻压力。“汽车人”用踏实的服务态度、服务意识,与全国人民同舟共济打赢这场疫情防控阻击战。
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