贸易战会提高汽车维修费

1、中美贸易战开打，汽车价格会怎样

对汽车行业的弊端，可能就是，中国之制造汽车的核心部件将会涨价，有些东西中国暂时还没有能力生产，一定程度上降低了中国的汽车竞争，中国的汽车一直都是质优价廉的代表，此举有可能增加美国的税收，但是我觉得中国的内需还是很大的，生产的东西还是可以自给自足的，

2、我国以牙还牙对美汽车及零部件恢复加税，中美贸易战今后将会如何发展？

首先，我认为这是一个此消彼长的漫长过程。但值得鼓舞的是中国绝不会首先认输，绝不会被美国打倒，这是不容置疑的。我们国人对国家要有信心。

眼下醉翁之意不在酒，因为中国商务部在公告中称，“中美作为世界上两个最大的经济体，合作是唯一正确的选择。双方应通过对话协商解决彼此关切，实现共同发展，避免后续行动对中美合作大局造成更大损害。”这显然说明，我们的关税减免中止和加税的项目，正如特朗普政府宣布对中国征税的项目一样，都是经过精心挑选的，力图促使美帝相关利益团体最大程度给特朗普政府施加压力。

我个人认为，中方在这次贸易战中虽然底气十足，但最终预计还是要退让多一点。首先我们贸易顺差确实太大，继续这么扩大本身不现实。其次尽管我们不怕打，但也确实比人家更不想打。只要对方不太过分，忍忍让让就过去了。

在替代进口来源还没有那么多的情况下，如果贸然全面开打贸易战，美国人民生活水平将掉下一大截，相关利益团体也会对特朗普政府施以重压，这对特朗普的政治生涯是不可承受的。

至于和谈的时间点，则很难确定。因为以双方都不怕打的态度来看，应该没那么快收场。双方为了增加谈判筹码，还会出台各种政策“互相伤害”，应该会直到都痛了才会真正谈出东西。

3、中美贸易战，对汽车有什么影响

轮胎特保案对经济有不利影响。
首先，对美国经济来说，因为税收的上升，导致美国汽车工业成本上升，使需求下降。因为汽车商品富有弹性，例如美国汽车价格上升，人们就会买日本汽车，所以这对美国汽车工业是一个重大的损失。
其次，美国经济也会受到重大的损失。因为汽车需求量的减少，所以制造商就会减少汽车的供给，因此对汽车个零部件的需求也减少，这样会严重冲击美国经济。
再次，奥巴马为了保住轮胎制造工人一万人工作岗位，实行贸易保护，但这样就会损失掉大约两万五千多个汽车制造和销售工人的工作岗位，这对美国经济无疑是雪上加霜。
（以上的影响同中国也是一样，不过因为社会制度不同，所以中国所受的影响可能较小。
最后，美国的贸易保护主义首开先例，就可能使世界个国贸易保护有所抬头。
终上所述，我个人认为美国的轮胎特保案对世界经济的影响是非常不利的。

4、进口X5、X6涨价，美国挑起的贸易战，到底对车市有多大的影响？

2018年7月29日，宝马向媒体发布声明称，由于中国大幅加征美国制造车辆进口关税，因而将在美生产的宝马X5(参数|图片)、宝马X6(参数|图片)车型在中国市场的制造商建议零售价（Maker-suggested Retail Price，MSRP指导价）提升4%到7%。

这意味着宝马不得不在贸易战背景下，承担在全球最大车市更高成本的负担，原本在与奔驰、奥迪竞争中的落后态势将蒙受更大压力。但承压的车企并不止宝马一家，从奔驰、特斯拉，到福特、林肯，乃至从美国采购部分零部件的车企，都未逃过池鱼之殃。

贸易战对中国车市的改写，目前还不能断言幅度，但却肯定在推进中。

宝马奔驰美制进口车均加价

对2018年的世界经济政治格局来说，贸易战是一个最为核心的话题。中美贸易战则又是其中核心的核心。6月份的中国和美国“互攻拆招”，将贸易战白热化程度提到了空前高度。

6月15日，美国贸易代表办公室USTR公布了针对中国的两份商品清单，总计涉及1,102种产品。其中第一份清单818种产品价值340亿美元，自2018年7月6日起实施加征25%关税措施，第二份清单284种产品价值160亿美元，就加征关税开始征求公众意见。很快，中国国务院关税税则委员会在16日清晨宣布，决定自7月6日起对原产于美国的659项约500亿美元进口商品加征25%的关税，涵盖了在美国制造的车辆和零部件。

政治高层神仙打架，民间企业立即遭殃，美国车企和在美设厂的汽车制造商顿时变成热锅上的蚂蚁。7月6日《每日汽车》曾撰文《关税加速生死淘汰，特斯拉林肯们涨价17% or死撑？》分析形势，预测特斯拉进口车可能涨价17%左右。而实际结果还超出了笔者预期。

很快，特斯拉官方公开了调价方案，从Model S(参数|图片)/X 75D、100D到P100D，除了顶配Model X(参数|图片) P100D，指导价均提升近20%。

以最便宜的Model S 75D为例，从71.06万元提高到84.99万元，宣告“70多万元的特斯拉已经成为历史”。比起《关税加速生死淘汰，特斯拉林肯们涨价17% or死撑？》一文中83万元左右的预测结果，近85万元的指导价更有可能让潜在买家敬而远之。而最贵的Model X P100D在调整价格后达到了152.72万元，超出中国消费者对特斯拉品牌价格的认知范围。

如今，特斯拉几周前的命运又轮到了宝马头上。《每日汽车》查询了宝马中国官网，对照此前指导价，发现的确如官方声明所说，宝马X5和X6两款产自美国的SUV有3.86%至7.62%的价格上调，绝对值幅度从3万元到8万元不等。

其中宝马X5涨价幅度较低，入门版2018款宝马X5 xDrive28i从69.99万元提高到72.99万元，增加3.00万元，增幅4.29%；而宝马X6涨价幅度较高，2018款宝马X6 xDrive35i M从91.99万元提高到98.99万元，距离百万元大关仅一步之遥，而顶配版2018款宝马X6 xDrive35i尊享从104.99万元提高到112.99万元，增加8.00万元，增幅7.62%。

宝马在美国南卡罗莱纳州斯帕坦堡工厂生产X3(参数|图片)、X4、X5和X6等SUV及跨界车，对中国出口的主要产品为后面三种车型。本次调整指导价范围为X5和X6两款车，未涉及X4。

也难怪，中国对关税的处理是“此消彼长”式，一方面在5月宣布下调进口车总体关税税率，从25%降至15%，雷克萨斯、奥迪甚至此前的特斯拉等都在下调在华进口车指导价；另一方面，7月6日之后美国制造的农产品、汽车及零部件关税又从15%提高到40%，成为不少车企“不能承受之重”。“宝马希望有自由贸易，但是在市场变化的时候也不能无动于衷，”宝马发言人对媒体无奈地表示。

据《每日汽车》所知，5月降税政策公布后，一大批车企计划自7月1日起相应下调进口车指导价，实际上并非全部转移到终端售价中。当前不少进口车开出大幅度折扣优惠，经销商压力较大，在降低指导价后很可能选择维持原先终端售价，而减轻经销商负担。

对于选择不调整指导价的进口车来说，也可以通过经销商取消折扣来将成本转移给消费者，实现“变相涨价”。经销商、消费者和进口车企三方必须有一方或者多方承担关税上升带来的额外成本。单纯压迫经销商，将面临渠道生态恶化的后果；倘若全部由消费者承担，则显而易见销量将滑坡。

因此在关税上调后，也有类似福特、林肯这样坚持价格不变的“坚守派”，目的是为了保证价格竞争力和销量份额，自行将增加的成本“吃下去”。同样也有奔驰这样的“折中派”，7月中旬奔驰将美国阿拉巴马州图斯卡卢萨工厂生产的GLE在华进口价格轻微上调。

中外企业谁最被坑？

在分析机构和海外媒体看来，美系福特汽车、特斯拉和德系宝马、梅赛德斯-奔驰处于受害最重序列——要么按照加征关税将价格转移给消费者，则将面临价格竞争不利的局面，要么打落牙齿往肚里咽，自己承担增加的成本，竞争对手倒是笑开了花。

根据乘联会统计，2017年中国汽车进口量达到125万辆，其中280,208辆来自美国工厂，总价值大约131亿美元，单车均价4.68万美元。在中国进口整车中，美国制造的车辆占22.4%销量份额和25.7%金额份额，主要产品包括奔驰图斯卡卢萨工厂的GLS、GLE/Coupe，宝马南卡罗莱纳州斯帕坦堡工厂的X5，特斯拉Model S/X电动车，福特品牌性能车和林肯品牌车辆等。

中国进口美国制造整车中，德系车比重最高。美国方面统计数据显示，去年中国市场267,473辆美国产进口车里，宝马占比最高，大约为10万辆（2017年中国总计进口宝马187,393辆），斯帕坦堡工厂的SUV至少占8.2万辆。其次是美国产奔驰SUV，其中光是GLE级就达到28,548辆，加征关税可能导致损失数亿美元。在半年财报中，戴姆勒表示贸易战可能导致今年税前利润下滑。

美系车反而占比低于德系车。福特和林肯去年在华进口车销量大约为8万辆，林肯按照进口和零售不同的统计口径，有64,738辆和54,124辆两种说法，福特品牌则为1.9万辆。通用汽车进口车数量较少，如别克昂科雷、凯迪拉克CTS等，倒是去年向美国返销更多中国造车辆——大约3万辆上汽通用生产的别克昂科威。特斯拉去年在华销量大约为1.7万辆。

那么，贸易战对中国方面的企业将带来怎样的冲击？我们需要清醒地认识到特朗普挑起贸易战的深层次原因——除了为中期选举造势拉拢人心、提高5万美元年薪的就业人口之外，最重要的长远目标是在技术层面遏制中国2025年崛起。例如“301调查”重点是高新技术范围，目标是为中国设定投资限制，作为对中国知识产权和关税问题的制裁。

5、请各位网友帮我看想想 论文题目：中美贸易战下对中美汽车行业的影响 选题的目的与意义

答：目前，中美汽车贸易的主要进出口还是汽车部件为主。中国有25%左右的零部件、车轮、轮胎都出口到美国，而美国的进口零部件占比为7%，主要为传动系统、车身附件以及发动机零件等。贸易战的深入，对双方的汽车零件行业冲击无疑是最大的。

6、中美贸易战汽车行业的优势

你好，国内汽车需求量大，国家对新能源汽车补贴政策好。谢谢采纳！

7、中美贸易战的大背景下,你做为汽修的大学生能为国家做些什么？

除了死劲的修汽车，我不知道能为国做点什么，是不是把进口汽车都修坏了

8、中美贸易战，汽车的价格会有影响吗？国产车呢？

进口车价格到时更贵一点 国产车就迎来了春节 本来国产车就相对便宜 这样一对比 国产车就更便宜了 不过马路上跑的 大部分还是 日系 德系 美系的车 现在国产车技术越来越成熟 比如吉利的车 现在买的人很多 性价比不错

9、汽车关税降低是早决定的事，和贸易战有什么关系

关税降低和贸易战没关系，专门针对美国进口汽车加税和贸易战有关
贸易战就是祸害对方企业生存环境，你不让我好过，我也不让你舒服
给全球别的国家都降税，就给你不降，消费者受价格因素影响，自然选其他替代品了，你的东西卖不动企业怎么办，你自己想办法去。

10、中美贸易战中国对美国哪些东西提高了关税

中国决定对原产于美国的大豆、汽车、化工品等14类106项商品加征25%的关税。实施日期将视美国政府对中国商品加征关税实施情况，由关税税则委员会另行公布