汽车驾驶员维修工

1、修车时驾驶员操作失误导致修理工死亡保险公司怎么赔偿

您好！以下三种交通事故案例，保险公司可要求拒赔：
案例一：
借车给无驾驶执照的人
瞿先生打来电话时正值“十一”黄金周，他在电话那头向记者讲述了这样一件事情。
10月1日，瞿先生的同学吕先生打来电话向其借车准备自驾车出游。考虑到“十一”期间自己没有出游计划，且与吕先生交情不浅，瞿先生便毫不犹豫地将自己去年购买的宝来出手相借。
没想到，仅仅隔了两天，就传来吕先生发生撞车事故，幸好吕先生本人并无大碍，但瞿先生的爱车还是受到了不小的“创伤”。原来，吕先生为了躲避横穿马路的行人，而撞到了一旁的栏杆上。瞿先生打听了一下，如要恢复爱车原貌，需花费修理费8000元。
瞿先生随即便向投保车险的保险公司报了案。保险公司在核赔过程中发现，瞿先生的同学吕先生并没有驾驶证，这种情况下发生的事故的性质属于无证驾驶，在保险公司车险条款中的责任免除范围内，保险公司因此作出了拒赔的决定。
瞿先生在电话中表示，由于交警部门调查后认定，此次事故行人负主要责任，因此，瞿先生不想张口问吕先生索要修车费，而保险公司又坚持拒赔。因此，这笔8000元的修车费看来要自己掏了。
需要提醒有车一族的是，不要轻易将自己的车借给没有驾驶证的人，不然，由此引发的一系列费用都需要自己“消化”掉。因为，从保险公司的角度来讲，除了驾驶员没有驾驶证发生事故不赔付之外，还有很多情况下发生的事故都不进行赔付。
比如，如果车辆没有按时年检发生事故，保险公司不赔偿;如果车辆没有合格的车牌号也不赔偿;由于人员超载引起的意外事故，保险公司也不埋单。一句话，不合格的驾驶员或者驾驶的车辆不合格，保险公司都有权利拒绝赔偿。因此，投保人在投保之后，更要注意按照条款规定去做，千万不要抱有侥幸心理。
案例二：
不知情下的无照驾驶事故
与第一个案例有所不同的是，这个无照驾驶所引发的事故，被保险人完全是在不知情的情况下发生的。
今年9月，上海某一塑料加工厂两名员工驾车外出办公。其中，一名员工为该厂驾驶员，另外一名则是业务员。因业务员想过把车瘾，便要求驾驶员暂时让位，让其开一会儿车。谁知，在业务员开车后不久，便导致与其他车辆发生追尾事件，造成该厂价值30多万元的厂车受到一定程度的损伤。
进一步说，肇事者无证驾驶违反了《道路交通管理条例》的规定，应根据《民法通则》中“公民、法人由于过错侵害国家的、集体的财产、侵害他人财产，应承担民事责任”的规定来赔偿。《机动车辆保险条款》第19条和《保险法》第44条均规定，由于第三者的行为造成被保险人的财产损失的，被保险人既可向第三者要求赔偿，也可向保险公司要求赔偿。如要求保险公司赔偿的，保险公司赔偿后，应签发“权益转让书”，把向第三者的求偿权转让给保险公司，由保险公司代为被保险人行使追偿权，但被保险人应给予必要的协助。
也就是说，该塑料厂可以选择，是向保险公司要求赔偿还是直接向肇事者要求赔偿。如要求保险公司赔偿，保险公司可支付理赔金后，再向该肇事者追偿。
举个最近的例子，7月1日起开始实施的《机动车交通事故责任强制保险条例》中规定，无照驾驶或醉驾，一旦肇事，保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内垫付抢救费用，并有权向肇事者追偿。
案例三：
合同未生效前的无照驾驶事故
相比上述两个案例，发生在苏先生身上的事情似乎更加复杂些。虽然同样因为无照驾驶保险公司提出拒赔，但由于牵涉到合同生效与否的问题，苏先生至今被弄得一头雾水。
苏先生的女儿小苏于今年8月购买了某保险公司的一款寿险，保额为50万元。在支付了首期保费后，小苏指定其男友为身故受益人。数天后，保险公司发出问题信函通知小苏，要求其重新指定身故受益人，其男友作为受益人不妥。当天，小苏重新指定其父亲苏先生为法定受益人。
今年9月6日，保险公司业务员将改后的通知单交至营业部，8日交至支公司负责人，9日交至分公司。分公司同时接到报案，称小苏已于9月8日上午驾驶向朋友所借的车辆时发生车祸死亡。
保险公司经过调查发现，小苏是无照驾驶，保险公司遂拒付赔款。但苏先生要求全额赔付保险金。
在记者的采访中，多数保险专家的观点支持保险公司一方，他们认为，被保险人违反保证条款的，保险人有权解除保险合同。保证是被保险人保证在保险期间对某一事项的作为或者不作为，或保证某一事项的真实性，被保险人一旦作出保证就必须遵守。而在本案中，被保险人小苏违反了保险条款中免责条款的无照驾驶的规定，其没有取得合法驾驶照驾驶车辆，造成死亡后，保险公司可以拒赔。
但因本案涉及合同成立与生效时期的问题，因此，一些专家也提出了不同的看法。他们的观点是，保险公司向投保人小苏出具的是暂收收据，故其缴纳保费的行为属预期缴费行为，按《投保书》要求，合同未成立。另外，保险公司的暂收收据应视为保险公司以格式合同的形式向投保人发出要约，且该附注申明中并没有免责条款。投保人小苏缴纳首期保费的行为则应视为其接受了保险公司的要约约束，被保人小苏的死亡正好符合该申明中保险公司自定的赔偿条件。故即使在保险合同不成立的条件下，保险公司也应遵守其暂收收据附注申明的要约内容，按照被保人小苏所申请的意外事故保险金予以赔偿。
事实上，支持投保人一方的观点的关键是，保险合同是否成立与生效。就案例本身来分析，保险合同既没有成立也没有生效，保险合同处于要约和反要约的过程中。案例中，因投保人小苏指定的身故受益人不符合要求，保险公司向其提出反要约，即重新指定受益人，投保人在重新指定受益人还没有将反要约的意见交给保险人的时候，被保险人发生了车祸死亡，所以，保险合同没有成立，因此，更谈不上生效。
除了上面举例说明的三种情况，涉嫌毒驾、醉驾、交通肇事逃逸的，保险公司也会拒绝理赔。即使上面说的情况都不是，保险公司也只按照保险合同里约定的最高赔偿金额理赔。超过最高赔偿金额的部分，由肇事司机自己承担；肇事司机没有能力承担的，车主承担连带责任。谢谢阅读！

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2、汽车驾驶员和汽车维修工哪个工资高

随着我国汽车市场的扩大，汽车技术人员成为就业市场上的抢手货。 我国汽车制造、汽车销售、汽车维修、汽车售后服务行业对汽车技术服务人员的预测需求量约为80万，而汽车维修行业每年需新增从业人员近30万，急需具有现代服务意识和现代维修技能的行家能手。目前，维修企业的发展和人员素质远不能满足行业发展之需。在现有的220万从业人员中，接受过中级以上系统职业技术教育的专门人才比例仅占20%左右，技师和高级技师只有8%，且年龄偏大，知识老化，一级工人中38.5%文化程度在初中以下，已成为制约汽车维修业发展的"瓶颈"。也正因此，汽车应用技术专业人才培养被列入了"国家制造业和现代服务业技能紧缺人才培养工程"。
在越来越全球化的中国市场，汽车行业的竞争其实也是汽车技术的革新和竞争，是汽车技术人才的竞争。汽车检测与维修专业就业前景十分广阔，前途一片光明。

3、在修理部上班 ，给一辆车修理时驾驶员发动车辆导致我受伤，能要求车主和驾驶员对我进行人身损害赔偿吗？

在工作中受伤，由单位（雇用方）进行善后。受伤人与侵害人之间不发生关系。
凡是发生生产事故，必须调查事故经过、事故原因、事故后果，并确定责任人以及相应应承担的事故责任比例。在此基础上再谈善后以及索赔问题。只是这些问题属于雇用方处理的问题，与你无关。
对于事故经过、事故原因、事故后果你都没有详细交代，因此也无法判断事故责任人以及相应各方应承担的责任。只是提醒你：按照规范，车辆接修后必须将管理权转移到维修方（从客户处收掉钥匙交维修方）是最基本的要求。你们接修时没有做，你维修时也没有做，由此导致客户能够启动车辆而发生事故，维修部或你都要承担责任是免不了的，且不论客户是否受你的指令而发动车辆。
见到你删除的留言。正确的操作是：钥匙自己揣兜里，从车下出来后再将钥匙交给发动车子的人。仅靠口中招呼配合的不是互相搭手惯了的决不能托付，因此发生事故已经枚不胜举。

4、汽车驾驶员和汽车维修工能参加专业技术职称评定吗？

可以的哦，汽车维修拿的等级证是：初级、中级、高级、技师、高级技师。这五个等级，是劳动局颁发的证书

5、汽车维修属于交通运输工具从业人员吗?

汽车维修属于交通运输工具从业人员。

随着汽车产业的发展，很多人通过经销商和购买汽车，当然这样做的好处是可以得到官方许可和认证的维护、维修和保证。对于大部分车主来说，但通过汽车修理厂等第三方维修机构选择施工的人很多。优点之一是便宜。

对于大多数车主来说，除了有一些大缺点外，车辆在汽车修理厂过夜外，一般的维修保养也不希望车主在，汽车修理厂拿手机等几个小时，让自己的车辆在店里过夜。具体原因到底是什么，我们似乎通过网民的评论和周围车主的反馈找到了答案。

主要优势：

大部分车主不愿意自己的车在汽车修理厂过夜，主要是有太多的前兆。主要问题是，以前很多商店和汽车修理厂的修理工擅自使用客户的车辆，发生了冲突或事故，不愿承担责任。

或者对一些车主来说，自己的新车撞得好好地，修好了也会变成一颗疙瘩。所以很多朋友要么从车里拿更贵的东西，要么等车辆相关问题处理后开车回家。

6、汽车维修工作 要用汽车驾驶照吗

这要看你具体到做什么工作了 要是不需要上路试车的话就无需驾照 如果工作需要试车 就必须考出驾照来 哪怕是C1。 近视没问题 因为查体都是戴着眼镜查的 色弱就比较麻烦了 不过只要不是红绿色盲的话 都没有问题 希望对楼主有帮助

7、国家汽车驾驶员维修工职称会取消吗

汽车驾驶员资格证中级(具备以下条件之一者) 1)取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业中级正规培训达规定标准学时数，且取得毕(结)业证书。 2)取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上。 3)取得经...

8、驾驶员的日常维护工作有什么要求?

目前中高档大客车上新技术新设备新材料新工艺层出不穷，选装选配的部件越来越多，加强学习汽车构造使用维修原理非常重要，尤其是认真仔细阅读车辆使用说明书，学好理论指导实践，全面掌握日常维护工作职责和技术要求汽车和人的身体一样都需要精心呵护，日常维护看似平淡，但要真正做好它却不容易

车辆的日常维护是驾驶员必须完成的日常性工作其主要内容是:坚持三检，即出车前行车中收车后检视车辆的安全机构及各部件连接的紧固情况保持四清，即保持机油空气燃油滤清器和蓄电池清洁防止五漏，即防止漏水漏油漏气漏电和漏尘，保持车容整洁具体要做好车辆的日常维护作业要求有:

(1)清洁要求:对汽车外观发动机外表进行清洁，保持车容整洁保持汽车外观和发动机外表的整洁，不仅是文明生产的需要，也是汽车各部分正常工作的需要

(2)检视补给要求:对汽车各部润滑油(脂)燃油冷却液制动液各种工作介质轮胎气压进行检视补给汽车油液是各部分正常工作必不可少的工作介质，必须保证充足清洁和性能良好，轮胎气压是否符合要求是保证汽车正常行驶的基本条件，因此对油液和轮胎气压等进行检视补给是汽车日常维护的基本作业内容

(3)安全装置和发动机状况检查要求:对汽车制动转向传动悬架灯光信号等安全部位和位置以及发动机运转状况进行检视校紧，确保行车安全检查灭火器安全锤及各种车辆证件是否齐全有效

随着道路条件的改善和社会文明的进步，汽车运行速度大大提高，人们对汽车安全舒适环保经济性的要求越来越高，为此保证安全部件处于完好和发动机良好工作状态是日常维护检查的重点重点车型易损部位要重点检查防范，如传动皮带离合器水管水箱油管电线等部位

9、汽车维修工种有哪几种

维修工种一般有：进出厂检验员，配件管理员，索赔员，服务顾问，维修工（机修，钣金，电工，喷漆），配件计划员。铜工，底盘，电工，胎工，中桥，发动机，钳工，漆工 汽修分为美容，钣金，机修，喷漆这些工种