汽车底盘构造及维修试卷

1、汽车底盘构造与维修 电大试题

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2、汽车底盘构造与维修专业学什么内容？

汽车底盘构造与维修是汽车检测与维修技术专业针对于汽车机电维修工岗位能力进行培养的一门核心课程，本课程前期课程主要有汽车整车结构认知，汽车视图，汽车机械基础，汽车发动机构造与维修，后续课程有汽车维修与保养，汽车底盘电控系统，汽车故障诊断与综合检测，可成为汽车检测与维修专业特色教学资源，汽车底盘构造与维修是汽车机电维修工在实际工作中的主要任务之一，是汽车机电维修工的必备技能

3、汽车底盘构造与维修

你好，离合器正常工作的过程中从动盘会有打滑的现象啊，一般轻度的打滑现象尤其是在接触的一瞬间肯定是打滑的。而且有的时候还要人为的造成这种打滑的现象。

4、汽车底盘构造与维修到底是什么？

底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证 正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
传动系简介
传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。
一。传动系的功用
汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。
二。传动系的种类和组成
传动系可按能量传递方式的不同，划分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等。
行驶系
行驶系由汽车的车架、车桥、车轮（注意）和悬架等组成。
汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成了行驶系，行驶系的功用是：
接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；
承受汽车的总重量和地面的反力；
缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；
与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。
转向系简介
汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。
转向系统的基本组成
（1）转向操纵机构 主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。
（2）转向器 将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。
（3）转向传动机构 将转向器输出的力和运动传给车轮（转向节），并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。
转向系统的类型及工作原理
按转向能源的不同，转向系统可分为机械转向系统和动力转向系统两大类。
制动系简介
汽车上用以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。
分类：　（1） 按制动系统的作用
制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。
（2）按制动操纵能源
制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。
（3）按制动能量的传输方式
制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。
动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。
（1） 制动操机构
产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件，如图中的2、3、4、6，以及制动轮缸和制动管路。
（2） 制动器
产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力（制动力）的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。

5、汽车底盘构造与维修难学吗？

汽车底盘各总成、部件的结构、工作原理及拆装与检修的方法。通过课程教学和技能实训，可回使你理答解汽车各系统、总成的工作原理及结构特点，基本具备汽车底盘拆卸、装配能力以及使用汽车底盘维修常用工具、量具、设备进行底盘各总成、部件检修的技能。如果去专业的学校，有专业的课本，专业的教师。主要内容有汽车底盘概述、汽车传动系、汽车行驶系、汽车转向系、汽车制动系及汽车底盘维修基本知识。

6、求汽车底盘构造与维修试题！！！！！！！！！！！

去，才十分，啊。
第四章 汽油机燃料供给系

一、填空题

1.汽油机燃料供给系一般由 、 、 、
等装置组成。
2.汽油供给装置包括 、 、 、 和 等零部件。它的作用是完成汽油的 、 和 。
3.可燃混合气供给和废气排出装置包括 、 和 等零部件。
4.根据物理学的观点，使汽油迅速完全燃烧的途径是将汽油喷散成极细小的颗粒，即使汽油 ，再将这些细小的汽油颗粒加以蒸发，即实现汽油 ，最后使 与适当比例的 均匀混合成可燃混合气。
5.过量空气系数α＞1，则此混合气称为 混合气；当α＜0.4时，混合气 ，火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为 。
6.车用汽油机工况变化范围很大，根据汽车运行的特点，可将其分为 、 、 、 、 等五种基本工况。
7.发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给 的混合气；怠速工况应供给 的混合气；中等负荷时应供给 的混合气；全负荷和大负荷时应供给 的混合气；加速工况时应供给 混合气。
8.化油器的五大装置是 装置、 装置、 装置、 装置和 装置。
9.化油器的类型若按空气在喉管中流动的方向不同，可分为 、 和 二种；按重叠的喉管数目，可分为 、 和 ；按空气管腔的数目可分为 、 和 。
10.采用多重喉管的目的在于解决发动机 与 的矛盾。
11.平衡式浮子室是利用平衡管使浮子室与 上方空气管腔相通，这样就排除了因 阻力变化对化油器出油量的影响。
12.在汽车上，化油器节气门并用两套单向传动关系的操纵机构，即
和 。
13.汽油滤清器的作用是清除进入 前汽油中的 和 ，从而保证 和
的正常工作。
14.机械驱动汽油泵安装在发动机曲轴箱的一侧，由发动机配气毋构中凸轮轴上的 驱动；它的作用是将汽油从 吸出，经油管和 ，泵送到 。
15.机械膜片式汽油泵，泵膜在拉杆作用下下行， 开、 关，汽油被吸入到膜片上方油腔内；泵膜在弹簧作用下上拱， 关、 开，汽油被压送到 中。
16.按照滤清的方式，汽油机用的空气滤清器可分为 、 和 三种。
17.汽油机进气管的作用是较均匀地将 分配到各气缸中，并继续使 和
得到汽化。
18.排气消声器的作用是降低从排气管排出废气的 ，以消除 。

二、解释术语

1.可燃混合气

2.可燃混合气浓度

3.过量空气系数

4.怠速

5.平衡式浮子室

三、判断题（正确打√、错误打×）

1.过量空气系数α为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。 （ ）
2.混合气浓度越浓，发动机产生的功率越大。 （ ）
3.怠速工况需要供给多而浓（α＝0.6～0.8）的混合气。 （ ）
4.车用汽油机在正常运转时，在小负荷和中等负荷工况下，要求化油器能随着负荷的增加供给由浓逐渐变稀的混合气。 （ ）
5.消声器有迫击声（放炮），可能是由于混合气过稀的原因。 （ ）
6.浮子室油平面的高低将会影响到化油器各装置的工作，当其他条件相同时，油平面越高，混合气就变稀，反之变浓。 （ ）
7.机械加浓装置起作用的时刻，只与节气门开度有关。 （ ）
8.真空加浓装置起作用的时刻，决定于节气门下方的真空度。 （ ）
9.平衡式浮子室有通气孔与大气相通。 （ ）
10.采用双重喉管既可保证发动机的充气量，又可提高燃油的雾化状况。 （ ）
11.发动机由怠速向小负荷圆滑过渡是靠化油器主供油装置和怠速装置的协同工作来实现的。 （ ）
12.汽油泵膜片的上下运动，是由于摇臂摇动的传动作用。 （ ）
13.汽油泵下体通气孔有汽油流出，说明膜片密封不严或膜片破裂。 （ ）
14.柴油机的进、排气管多分开安装，不在气缸盖的同一侧，从而可以避免排气管高温对进气管的影响而降低充气效率。 （ ）

四、选择题

1.在压力差的作用下，汽油从化油器喷管中吸出，并在高速流动的空气流撞击下分散成细小的汽油颗粒，此过程称为（ ）。
A、雾化过程 B、汽化过程
2.获最低耗油率的混合气成份应是（ ）。
A、α＝1.05～1.15 B、α＝1 C、α＝0.85～0.95
3.加浓装置的加浓量孔与主量孔（ ）。
A、串联 B、并联
4.怠速喷口在（ ）。
A、节气门下方 B、主喷管内 C、加速喷口内
5.汽油箱内与大气应（ ）。
A、相通 B、密封 C、必要时相通、必要时密封
6.膜片式汽油泵实际泵油量的大小决定于（ ）。
A、泵膜弹簧的弹力 B、泵膜的实际行程

五、问答题
1.汽油机燃料供给系的作用是什么？
2.化油器的作用是什么？3.主供油装置的作用是什么？它在哪些工况下参加供油？
4.为什么把加浓装置称为省油器？5.在加速泵活塞与连接板之间为什么利用弹簧传力？6.为什么发动机在起动工况时要供给多而浓的混合气？
7.为什么汽油箱在必要时应与大气相通？8.汽油滤清器是如何除去汽油中的杂质和水份的？9.简述机械驱动膜片式汽油泵吸油和压油的工作过程。
10.为什么汽油机和柴油机的进排气管断面形状一般不一样？

7、汽车底盘构造与维修复习题 一、填空题.

您好。
1、离合器的组成包括主动部分、（从动）部分、（压紧机构）、分离机构和操纵机构。 其中膜片弹簧为（压紧）机构。
2、驱动桥由（减速器）、（差速器）、半轴和（驱动桥壳）组成。
3、变速器按传动比分为（有级）式、（无极）式和综合式。
4、球笼式万向节主要包括（主动轴）、外滚道、（钢球）和（保护架）。
5、盘式制动器分为固定钳式制动器和（浮动式）制动器。
6、悬架原件主要包括弹性原件，（横向稳定器）、（纵向稳定器）和（减震器）。

8、汽车底盘构造与维修的2011版

本书以现代汽车底盘的传动系、行驶系、转向系和制动系四大组成部分为学习模块，系统地讲解、示范了汽车底盘各系统的结构原理、拆检规程、装配和调整要领、相关技术要求以及常见故障的诊断和典型案例分析。
本书以汽车底盘结构与维修实际工作任务为导向，按“认知+技能+能力+实战”的理论与实践一体化教学规律进行编排，内容系统、连贯、完整，实操配以大量图片，具有较强的实用性。本书主要作为中高级技工类及中高级职业类学校汽车类专业教材，也可供汽车维修从业人员、汽车驾驶人员以及汽车运行管理人员参考。 本教材共分为四个项目，每个项目均结合了汽车维修企业生产实践性较强的特点，针对性把结构、原理与实际操作规程和维修规范以及故障诊断有机结合。使教师和学生明确教学和学习目的，能够更好更快地培养学生的实践动手能力。
本书以汽车底盘构造与维修实际工作任务为导向，按“认知+技能+能力+实战”的理实一体化教学规律进行编排，内容系统、连贯、完整，实操配以大量图片，具有较强的实用性。
本书编写过程中，得到许多专家和同行的热情支持，并参考和借鉴了许多公开出版和发表的文献，以及网站，在此一并致谢！
由于水平的限制，再加上汽车技术的日新月异，书中定有许多待商榷和纰漏甚至错误之处，望各界人士及广大读者批评指正。
编 者 汽车底盘构造与维修/涂潭生编．一北京：机械工业出版社，2011.9
汽车专业技能型教育一体化教材
ISBN 978-7-111-35275-4
I．①汽… Ⅱ．①涂…Ⅲ．①汽车一底盘一结构一教
材②汽车一底盘一车辆修理一教材Ⅳ，①U472. 41
中国版本图书馆CIP数据核字(2011)第134978号
机械工业出版社（北京市百万庄大街22号邮政编码100037）
策划编辑：徐巍责任编辑：何士娟
责任校对：樊钟英封面设计：路恩中
责任印制：乔宇
北京铭成印刷有限公司印刷
2011年9月第1版第1次印刷
184mm×260mm-18.5印张．459千字·285页
0001-3000册
标准书号：ISBN 978-7-111-35275-4
定价：39. 80元 绪论
一、汽车底盘发展概况
二、电子技术在底盘上的应用
三、汽车底盘的功用及组成
项目一 汽车传动系
任务1 汽车传动系概述
一、传动系的安装部位和功用
二、传动系的组成及类型
三、传动系的布置形式
任务2 离合器
一、离合器概述
二、离合器的构造
三、离合器的拆装规程及注意事项
四、离合器常见故障的诊断与排除
五、离合器典型故障案例分析
任务3 手动变速器
一、变速器概述
二、普通手动齿轮变速器的变速传动机构
三、同步器
四、变速器的操纵机构
五、分动器
六、手动变速器的拆检及技术要求
七、手动变速器的装复、调整与磨合
八、手动变速器的常见故障诊断与排除
九、手动变速器典型故障案例分析
任务4 万向传动装置
一、万向传动装置概述
二、万向节
三、传动轴和中间支承
四、万向传动装置拆解规程及技术要求
五、万向传动装置装配与调整的技术要求
六、万向传动装置的常见故障诊断与排除
七、万向传动装置典型故障案例分析
任务5 驱动桥
一、驱动桥概述
二、主减速器
三、差速器
四、半轴
五、驱动桥壳
六、驱动桥的拆检规程及技术要求
七、驱动桥常见故障的诊断与排除
八、驱动桥典型故障案例分析
本项目小结
练习与思考
项目二 汽车行驶系
任务1 汽车行驶系概述
一、汽车行驶系的功用
二、汽车行驶系的组成
三、汽车行驶系的受力分析
四、汽车行驶系的类型
任务2 车架、车桥与悬架
一、车架的功用、要求和结构形式
二、车桥的作用与分类
三、悬架的功用与类型
四、车架、车桥与悬架的检修规程及技术要求
六、悬架常见的故障诊断与排除
七、悬架部分典型故障案例分析
任务3 车轮与轮胎
一、车轮
二、轮胎
三、车轮与轮胎的拆检规程与技术要求
四、车轮与轮胎的故障诊断与排除
五、车轮与轮胎典型故障案例分析
本项目小结
练习与思考
项目三 汽车转向系
任务1 汽车转向系统概述
一、转向系统的功用
二、转向系统的组成、分类及工作过程
三、转向车轮的运动
任务2 传统转向器及转向操纵机构
一、转向操纵机构
二、转向器
三、转向传动机构
四、转向系统的拆检、装配规程及技术要求
任务3 动力转向装置
一、动力转向的功用、组成及类型
二、液压动力转向装置的工作原理
三、动力转向器的构造及工作原理
四、动力转向装置的拆检规程及技术要求
五、动力转向装置的装复、调整及技术要求
六、转向系统的故障诊断与排除
本项目小结
练习与思考
项目四 汽车制动系
任务1 概述
一、制动系的功用
二、制动系的组成
三、制动系的分类
四、对制动系的要求
任务2 制动器
一、车轮制动器
二、驻车制动器
三、车轮制动器的拆检、装配规程及技术要求
四、驻车制动器的检修与调整规程及技术要求
任务3 制动传动装置
一、液压制动传动装置
二、气压制动传动装置
本项目小结 练习与思考