1、汽车维修后出现事故怎么处理
一、报保险公司?还是报警或拍照?
1、如果是小事故(小剐小蹭):可以走交通事故快速处理。
为了不影响交通的正常运行,车主可以自行拍照取证,但要注意一定要拍全景、被撞物和车辆的碰撞关系,然后给保险公司打电话,之后填写《交通事故快速处理协议书》,走事故快速处理理赔程序。
2、大事故(车辆不能行驶,有人伤,物损):
这时一定要走正规程序,先报案,再找保险公司。当发生比较大的交通事故时,车主首先要做的是及时报案。除了向交通管理部门报案外,还要及时向保险公司报案。
二、车辆停放时被其他车辆撞坏,找不到肇事方,如何赔付?
很多人都会觉得找不到肇事方就只能之人倒霉了!其实根据车险条款约定:被保险机动车的损失应当由第三方负责赔偿,无法找到第三方的,实行30%的绝对免赔率。
也就是说,如果车主投保了车损险,会按照损失的70%赔付。但如果车主购买了附加险——“机动车损失保险无法找到第三方特约险”,则可以在附加险项下赔付免赔的30%车辆损失。
三、汽车玻璃被打碎,车上的东西丢了,该怎么办?
遇到这种情况很多人首先会想到盗抢险,但是,盗抢险保的是整车被盗的情况,车内东西丢失并不属于保险范畴内。
车损险和玻璃破损险是有区别的。
1、如果汽车玻璃破碎,是伴随着车辆其它部位遭受损失而发生的,此时的玻璃破碎属于车损险的责任范围。
2、如果只是玻璃破碎,就不属于车损险范围了,而是属于玻璃单独破碎险的责任范围。如果你没有购买玻璃险,保险公司是不会赔的,只能自掏腰包了。
2、汽车维修时有哪些危险
汽修严格来说属于危险行业的,平时比如打千斤顶的时候要直支稳当,举升机上升下降的时候不要站在下面,举升机腿子要支稳当,升起来要打开保险,我就亲历举升机摔车,很吓人的
还有热车不要打开水箱盖,手不要靠近打着车的皮带部分,工具不能放在电瓶上面,总之,还有很多
3、修理厂把我的汽车维修过程时弄坏了
你进去的车是好的,在他们使用过程损坏的,所以这个责任就是他们的。说皮带老化,作为修理厂,随便拿一根老化的就可以充数了,所以你要让他们负责到底,他们就会想办法,维修的刮蹭面积变大,或因此产生引起的其它维修费用,给你抵消皮带等费用。
4、汽车维修的威胁有哪些
主要是安全方面的,尤其是在维修底盘系统和动力系统。所以维修单位必须可靠。
5、汽车维修过程中容易出现哪些安全事故?
汽修维修过程中危险源 :
一、千斤顶
使用千斤顶顶车时支架必须牢固,顶起和放下车辆时用力轻以免车辆突然落下造成人员伤害。
1、使用千斤顶作业时,必须选择平坦、结实场地,用安全登按规定支撑点将车辆支撑稳固。
2、严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。
二、举升机
举升机工作时,存在人员触电、伤害、高空等危险因素。
1. 设备接地良好,电线无破裸漏,合理操作。
2. 举升和下降举升时工作范围内不得站人,应两人配合工作,一人操作,一人观察。
3. 定期检查举升机液压管接头的坚固情况,工作室观察压力表的压力。
4. 举升车辆时要按照车辆规定的位置进行举升,严格执行操作规程。
5. 车辆举升时,车辆上的松散件和维修工件应取下,防止跌落伤人。
三、砂轮机
砂轮机运行过程中容易溅起颗粒,造成人员伤害,同时砂轮机及电缆必须绝缘良好,否则会出现人员触电。
1. 工作时防护眼镜等防护用品需佩戴齐全,不能正面打磨。
2. 开机前检查砂轮是否出现裂痕和松动,及时更换砂轮机,砂轮防护罩齐全。
四、空气压缩机
空气机使用过程中皮带飞出容易造成人员伤害
定期检查更换皮带,定期检查皮带防护罩齐全有效,定期检查皮带轮固定螺母应紧固。
五、电瓶
充电时操作不当,易发生电瓶爆裂,电解液泄露事故
1. 电瓶充电时,保持通风良好,充电时打开电瓶盖。
2. 加液时佩戴防护眼镜,橡胶手套等防护用品。
六、切割机
使用过程中易发生飞溅物、切割片伤人,人员触电事故
切割机在切割物件时,物件必须夹紧。
在使用前必须检查能否正常使用,电源线有无破损,切割片是否紧固,有无破损。
七、台钻
操作不当造成机械伤人、飞溅伤人、钻头折断伤人。
1. 钻厂地垫安装牢固。 2. 禁带手套操作。 3. 工间必须固定加紧。
6、汽车维修都分为那些
汽车专业分类,主要分为以下几类 , 1 ,汽车电喷 2,电工,3, 机修4,钣金5,美容版6,电权子等.
汽修企业会划分工种为汽车电路,汽车钣金,汽车喷漆,汽车空调,汽车机械,主流项目是汽车机电,汽车钣喷,汽车美容这三大类,相关学校也会这样设置三大类专业。
汽车教育专业主要包含了汽车维修类跟汽车保养类。像汽车电路汽车修理属于维修类的;汽车美容钣金喷漆属于保养类的。
7、汽车维修流程是什么
汽车维修流程
(一)业务登记1、业务接待是唯一具有接车登记权利的部门。所有到本厂维修的车辆都必须经过业务部门对客户的车辆及客户的维修意向通过委托书的方式评审后方可展开作业。任何人车辆不的以任何理由,不经业务登记而进入厂区维修,客户到本站修车时将车辆停放在业务大厅前方。2、业务接待填写委托书的内容:客户的联系电话、地址、车辆型号、车牌号、17位编码、里程表读数、保险到期时间、维修项目、计算交车时间、随车物品(现金、手机公文包等贵重物品通知客户带走)。3、检查完毕后请客户在委托书上签字。4、快速铺好四保(方向盘套、脚垫、座套、排档杆套)。5、通知车间人员接车,亲自将车钥匙和委托书交给车间接车人。(二)车间接车和维修1、车间接车人员接车后核对外观检验图和随车物品,包括维修项目如发现不符则和业务接待核对情况,如无异常,车间立即着手维修作业,如有多种作业,需车间主管根据实际情况安排维修项目的先后顺序。2、如果是委托书中确认更换的配件,主修班组可直接到配件库领取材料;如果维修项目需要领取材料则主管班组填写申购单,经业务审批后才能到配件部领取材料,如果配件部无材料领取则应迅速组织人员采购。购回材料后应在最断的时间内通知主修班组。3、如果在维修中发现新增的维修项目则立即通知业务接待,业务接待通知客户,在客户同意之后方可作业;如果客户不同意维修新增项目,主修班组停止该新增项目。4、如果有钣金喷漆的车辆,钣金完毕后交喷漆主修按照钣金质量检验标准进行检验,合格后方可喷漆作业。5、如果在维修作业中主修班组发现任何延误交车时间,则主修班组在最快的时间内通知业务接待,业务接待负责和客户协商,重新确定车辆交付日期。(三)车间质量检验1、主修班组必须对所有经过车间维修的车辆认真检查,核对委托书上的维修项目是否全部完成,拆卸零件是否全部装复还原,车辆工况是否全部达标,合格后交给班组长检验。2、班组长认真检查车辆的维修内容,必要时外出路试,如发现存在的质量问题则将维修车辆返回主修班组重新作业,并且告知问题所在。班组长应记录下不合格车辆的主修人、车牌号以便于改进工作。3、班组长检验合格后送交技术总监检验,经总监检验发现问题后,则返回车间重新作业并告之车辆的问题所在,然后记录下不合格车辆的主修人、车牌号。若总监检验合格,则在委托书上签字确认。4、将车辆端正放在车辆竣工区,并撤掉四保。保证车辆所在车门落锁,车窗关好,随后将车钥匙、委托书、申购单转交给业务接待。(四)配件部采购和出库1、配件部接到车间主修班组的申购单后,根据申购单上填写的材料给于材料出库,出库时严格遵守出库规定;如库房没有材料,配件部主管下采购单采购。2、主修班组在领取材料时注意核对配件的数量和质量,核对无误时在出库单上相应的栏目内签字确认,证明自己已经领料出库。3、对于车间领料出库的配件返回库房时,需车间主管检验后方可退还库房,配件部保存好退还的配件,并粘贴表明退还原因。(五)结帐出厂1、业务接待接到维修车辆的委托书、申购单、车钥匙,查看所有的维修信息进行核对,尤其是核对库房的出料记录,核对无误后打出结算单,将结算单和车钥匙一同交给收银员。2、收银员有不明白之处和业务部、车间、库房核对情况,清除后方可结帐并填写出门条。将车钥匙和出门条一同交给客户。并亲切的说声“一路平安”。3、由于某种原因需要免费的由总经理在结算单上签字。
8、汽车常见维修问题有哪些
1.汽车异常响声
汽车异响是最常见的,尤其是内饰异响(顶棚,AB柱,中控台等)这种异响如果不是很大的话建议不要处理,越处理越遭。
2.汽车异味
主要是驾驶室里各种配件的气味,大部分配件都有塑料的,还有一些其他的部件,产生的各种异味混杂在一起,就成了车里的异味。
3.汽车使用工况异常
汽车使用中突然出现某些不正常现象,应重点加以预防,发动机突然熄火;制动时无制动;行驶中转向突然失灵等,要重视起来,不要觉得马上好了,就觉得没有事了,一定要去在最近的维修站检查。
4.汽车发动机过热
动机过热主要是冷却水不足,散热器盖和节温器不良、风扇皮带过松或断裂、冷却水堵塞及润滑油系统机油不足等导致。
5.汽车排气烟色异常
通常汽车冒青烟,通常是烧机油。
6.汽车驾驶异常
汽车驾驶异常表现为汽车不能按驾驶员的意愿进行加速行驶、进行转向和制动,可以觉察到汽车操纵机构和执行机构故障,除对油门踏板、制动踏板、离合器踏板和转向盘及其传动机构进行检查和调整外,还应对汽车进行全面检查。找出故障,维修正常,才能使用。
9、每年因被锁到车内窒息死亡的案件有多少?
每年因为锁车内窒息死亡的事件,在我们生活中频频发生,每次听到这样的消息,心里都非常的难过。对于锁车内窒息死亡,其实很多人都明白这样的道理,也并不想发生这样的事情,但是,这样的悲剧发生往往就是因为个人的疏忽大意而导致的。
近年来,儿童被锁车内窒息死亡的悲剧数不胜数,发生这样的事情令人痛心,同时也让人感到疑惑,什么时候才能够避免这样的悲剧再次发生,所以首先家长们一定要知道将孩子遗留在车厢内会引发什么样的后果。
每年因被锁在车内窒息死亡的案件将有300多,像这样子的案件,我们随便一搜一大把。有些人在车内休息,把窗子关紧,由于长时间的在封闭的车厢内开着空调休息而导致死亡。
汽车内的车厢空间是非常的小,而且密封非常好,外界的空气是很难进入到车内的,如果将孩子锁在车内,车内的温度过高就容易导致孩子缺氧,出现心跳加速,血压升高等各种不良反应,严重的情况下会出现昏迷,甚至窒息死亡。
尤其是在夏天,气温比较高,外面的气温高达35~36度时,阳光照射在车内,15分钟封闭的车厢内的温度就会急剧上升,温度可高达65℃以上。在这么高温的环境下,一个人在车厢内待上二十几分钟就有可能会致命,可想而知,这是多么危险的一种行为。
在封闭的车厢开空调,时间长了就会产生大量的一氧化碳,长时间的待在这种封闭的车厢内,20分钟就会出现一氧化碳的浓度严重的超标的情况,待的时间久了就会出现明显的窒息感。
一个人在紧闭的车厢内开着空调睡觉,由于车厢内的空间较狭小,人体呼吸会导致车内的氧气越来越少,呼出的二氧化碳也会越来越多,当车内的二氧化碳达到一定的浓度时,人就会出现昏迷或者脑缺氧的情况,严重者会导致窒息死亡。
希望这样的案件我们生活中不要再发生,在这里提醒大家,在车里开着空调是非常危险的,同时家长们带孩子出行时,一定要记住,不要将孩子锁在车厢内,尽量避免这些悲剧的发生。
10、汽车维修纠纷找什么部门投诉
向交通运输部投诉
根据《机动车维修管理规定》第六条“交通运输部主管全国机动车维修管理工作”以及第四十条
“道路运输管理机构应当受理机动车维修质量投诉,积极按照维修合同约定和相关规定调解维修质量纠纷”的规定,汽车维修应向交通运输部投诉。