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汽车维修要什么样的技能

发布时间:2022-01-15 05:14:07

1、汽修应该具备什么样的专业知识和专业能力

汽车修理人员要掌握维修知识、还要熟悉维修站的流程和服务理念。

一、要有一般汽车构造知识汽车构造是从事汽车维修的人员必须掌握的基础知识。构造知识缺乏,就无法进行汽车故障诊断,维修时无疑具有极大的盲目性。这不但会延长维修时间,还会造成维修失误,使维修成本增加。笔者在一家汽车修理厂曾碰到两例维修失误的事例。

一例是由于支撑不当,在解体维修时,使一辆奥拓轿车车身下塌,造成前桥损伤;另一例是将EQ140汽车两套同步器装错,导致同步器失效。一般的看法,这两起事故归因于工作疏忽,实质上是对车辆构造缺乏了解;

第一例是对轿车的安全支撑点和举升点无知;第二例是对锁销式惯性同步器的结构和工作原理不清楚;因此,对汽车维修工人最基本的要求是必须掌握汽车构造知识。

二、新入行学历有要求对于新入行员工来说,现在4S店一般要求中专甚至大专以上学历,汽车营销、汽车应用等专业。汽车维修师分为初级的维修技工(MP)、中级的维修技师(RP)和高级的诊断技师(DP)三个层级。

MP需要在店里培训半年以上时间,到厂里去考取证件,从事一些基本的维修,主要任务是熟悉业务;RP则更深入一些,在维修的同时可以参与一部分故障诊断;DP则是更为专业和资深的职级,主要负责故障诊断。

新入行员工的考核一般会综合考虑他的“基准工作量”、“绩效工作量”和“客户满意度”三个因素。

三、服务意识要强在现在汽车维修中,车主关心的因素既有维修质量,更有维修时间、维修价格等等。汽车厂商要想提升维修水平,就必须要全面提升服务意识。换句话说,要更踏踏实实地为车主做点事。

而汽车修理人员则是和车主直接接触的人选,所以,首先要加强汽车修理人员的服务意识。四、能吃苦耐劳由于汽车维修辛苦,很多人可能不愿意从事汽车维修,间接导致现在汽车维修行业的人才缺口很大。

新人入职后的新鲜感很容易消失,入职一两个月后很容易对工作的脏和累产生一些负面情绪;新入职者需要调整情绪,看到职业广大的发展空间。汽车维修的职业级别非常清晰,按照公司的培训进度成长,可以逐步取得进步和成功。

排除故障的过程就是一次思维的提升。从事汽车维修,一定要能吃苦耐劳,只有坚持下来,并且不断学习积累,才能成为汽车职场上抢手的汽车维修人才。

(1)汽车维修要什么样的技能扩展资料:

汽车维修技师丛书编译自美国2005年出版的《Automotive Technology-A System Approach》。本书全面介绍了现代汽车维修技师所就掌握了解的相关知识和技能,系统地介绍了对现代汽车进行维护、诊断、修理等方面的知识和技能,注重职业素质的培养与提高,注重知识与技能的结合。

本书内容全面系统、阐述简明深刻、插图精美实用,是学习现代汽车技术和维修知识与技能的优秀教材。

《汽车维修基础知识与基本技能》是汽车维修技师丛书的第一册,内容包括职业规划、职场技能、工作安全、物理化学基础知识、电工基础知识、电子基础知识、汽车燃油及其他能源、汽车系统与预防性维护、维修工具与设备、诊断仪器与专用工具、车载诊断系统、车载诊断系统的诊断与维修。

本书的主要读者对象为汽车服务、维修专业的大学和职业学院的师生以及从事汽车维修和服务人员,也可供其他从事汽车相关工作的人员学习和参考。

2、汽车维修一般需要具备哪些技能?

汽车维修是一项非常有技术含量的工作,我一般的维修工需要掌握的技能啊,比如说机械拆装,当我们底盘或者发动机的某个配件坏了,以后呢?他们需要对它进行机械拆装,这个时候就会用到我们的技能,还要有一定的钳工技能,比如某个螺孔,因为不小心搞坏了,那需要对它进行完成维修啊,所以这个时候需要用到我们钳工的技能,当然了,他这个也是掌握一点点就可以了。现在的汽车维修工,你还需要掌握一定的电工电子知识,因为现在的车子大部分都是发动机,车身底盘都是电子控制,电子控制你就需要掌握电子电工类的一些知识,那么掌握这些知识,以后在汽车维修的时候,你才会感到得心应手

3、汽车维修需要学习哪些知识

发动机,变速器 ,发动机电控,车载网络 ,汽车空调,汽车地盘,车身系统。 最基础的。
列如别人写的 汽车维修快速入门, 地盘维修 ,汽车电路解析等等,都可以去看。

4、汽车修理要掌握什么知识?

汽车修理包括 汽车机电 ,钣金,喷涂,美容,所以如果想学的话建议可以先从自己相对于喜欢的开始学。

5、汽车维修所需的技能有哪些?

要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮。
检查火花塞是否损坏如果损坏,只要更换新火塞即可。
检查蓄电池电压是否足够。
高速行驶时方向盘震颤 汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头,甚至方向盘抖动,出现这种情况的原因有如下几点:
1、前轮定位角失准,前束过大;
2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡;
3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等;
4、传动系统零部件安装松动;
5、传动轴弯曲,动力不平衡,前轴变形;
6、减震器故障 。


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