龙华汽车空调制冷维修

1、汽车空调不制冷维修需要多长时间 汽车空调制冷时间短

看具体问题是那里了…如果缺少氟了充够就可以.10分钟左右.不漏就是没有氟在40分钟左右.漏了需要查漏点比较麻烦.有的半天.有的一天.甚至更长些，这个要看你车辆的具体情况，有漏弗，压缩机不工作，还有压力开关坏了等等故障，小问题就很快就能解决。如果是漏弗就要点时间检查

2、汽车空调维修方法，汽车空调不制冷的原因是什么

原因有很多，多为漏学种和电子扇不转。

3、汽车空调坏了，应该如何修理？

加强对空调系统部件的保养，注意清洁冷凝器表面，保证散热效果。下面是小编为大家整理的汽车空调保养技巧，希望能帮到大家。汽车空调保养技巧压力泄漏检测法。（特点：快速高效，适合泄漏程度大、泄漏点多的场明显故障，如外部高低压管道、管道接口密封圈的泄漏、空调冷凝器外部明显的泄漏故障点等）。真空检漏法。

特点：此法与压力检漏法接近，但与一些压缩机密封环或密封垫有区别，压力法不漏气，而利用泵检漏法可以很容易判断出漏气故障，使故障复发，并可与分段检漏法配套，分段检漏）。(特点：该方法特别适用于蒸发箱的检漏，因为空调开机后，泄漏的制冷剂会随着鼓风机的风量慢慢吹出，检漏仪就像一个电鼻子嗅出出风口的制冷剂，从而判断蒸发箱是否有泄漏。

荧光剂检漏法（特点：此法适用于微漏的泄漏故障。将荧光制冷剂加入到空调系统中进行长时间的路试，最后用荧光眼镜寻找泄漏点的痕迹，从而最终确定故障点）。当空调系统工作时，如果压力表一直晃动，说明系统有水分。这时通常需要重新抽真空至少15分钟，必要时更换干燥瓶，彻底排出系统中的水分。当高低压都偏低时，有两种可能：一种是系统堵塞，当系统堵塞时，被堵塞的部位会产生节流，节流的部位会有明显的温差，用手摸可以找到问题所在。另一种可能是制冷剂泄漏，导致制冷剂不足。这种情况比较常见。这时，必须用空调检测仪查出泄漏部位，或更换或维修。

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4、如果汽车空调制冷效果不好了，该怎么去维修？

长期使用外循环空调的外循环是将车外的空气，经过冷凝器后吸入车内，内循环是车内的空气经过空调冷凝器循环。空调滤芯太脏，风量下降空调滤芯的作用是过滤空调系统空气中的杂质，使用时间长了，必然会被灰尘、花粉、甚至树叶、虫子等堵塞。造成风量下降，空调效果变差。甚至还可能有异味。压缩机冷媒不足如果排除了以上两个原因，那么就需要至修理厂检查是否空调压缩机冷媒不足，尤其是使用年限超过5年以上的汽车，可能存在冷媒不足的问题。

在灼热的太阳照射下，天气变的十分炎热，室外的温度也是高到吓人。在这样的情况下，驾驶汽车必须开着空调，不然根本无法忍受。然而在日常的使用中会发现，有的时候明明开了空调，但是制冷的的效果却并不明显，车内温度还是那么高，这样的情况在夏天对车内的人来说简直就是一种煎熬。那么到底是什么导致这种情况的发生呢？下面小编就和大家一起看看，是哪些原因造成了空调制冷效果不明显。

前面的朋友已经回答过很多原因了，这里就不再重复了。而车问诊这里要补充一个不太容易关注的空调压缩机机油，它是汽车空调制冷必不可少的产品。有些小排量的车空调功率不会很大，特别是那些车内空间还特别大的，比如面包车，这些车空调功率小，车内空间大，制冷效果远比其他车辆差。

汽车空调制冷效果不佳，系统却氟，冷媒少，制冷效果差、空调滤芯脏污，或管路系统堵塞，风量小，制冷效果差、散热片脏污；影响散热和制冷效果、风扇散热效果差，不能对冷凝器有效散；、压缩机工作效率低、检查系统是不是缺氟，可看看膨胀阀后的管子有没有冷凝水；摸摸管子冰不冰，不冰没水最可能的情形就是缺氟。

5、汽车空调不制冷维修多长时间

看具体问题是那里了…如果缺少氟了充够就可以.10分钟左右.不漏就是没有氟在40分钟左右.漏了需要查漏点比较麻烦.有的半天.有的一天.甚至更长些，这个要看你车辆的具体情况，有漏弗，压缩机不工作，还有压力开关坏了等等故障，小问题就很快就能解决。如果是漏弗就要点时间检查

6、汽车空调不制冷一般情况维修一下多少钱

你好，汽车空调不制冷问题很多，具体需要检查以后才能确定，一般最麻烦就是轻微的漏制冷剂，比较难查到漏点，很高兴为你解答

7、简述汽车空调不制冷的原因及维修方案

汽车空调不制冷的原因及解决办法：
1、制冷剂不足或过少
汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。
解决办法：我们可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足或者过少，解决方案就是添加制冷剂，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。
2、制冷剂过多
没有想到吧，制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。
解决办法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。
3、汽车空调压缩机驱动带松弛
汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。
4、不合格的制冷剂和冷冻机油
制冷剂和冷冻机的杂质过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，它的阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，故导致制冷量不足。在这个时候，就要选择合格的制冷剂来进行维修，合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用。

8、汽车空调不制冷维修大概需要多少钱

这种情况需要查漏，如果空调系统不漏，直接加制冷剂就可以了，费用也不高，如果系统有内漏现象，（蒸发箱）。那就费劲了，维修费用高。