汽车配件水环境环评报告

1、环境影响评价报告书该怎么写呀？最好给份环评报告书。谢谢！

　根据环评结果，除了个别敏感目标处超标，且提出了解决超标问题办法，其余环境影响一律达标。环评报告的公示期从2008年1月2日至2008年1月15日。
承接环评工作的单位是上海市环境科学研究院，建设单位为上海磁浮交通发展有限公司。根据公示办法，公众可在公示期限内，以电子邮件、信函方式向环评单位、建设单位及所在行政区域的街道办事处或镇政府反馈意见，并请注明“沪杭磁浮上海机场联络线公众意见”。
另据《财经》了解，该报告公示范围除了在上海环境热线上公布，其余官方网站未有任何公告，且当地媒体也被要求不对此公示内容作任何转载和报道，以确保磁悬浮项目顺利推进。整个公布过程显得格外低调。
根据此次公布的最新确定的建设规划，为了可能避免或降低环境影响，该磁悬浮项目工程拟采取五大措施，其中包括原先拟定的备受争议的22.5米内的动迁范围线，并且由于工程主要位于城市区域，最大车速控制在200km/h以下。
此外，在选线上，线路基本沿既有交通走廊行走，可减少对周边环境的影响，同时又可以节约沿线土地资源；轨道梁断面形状优化：采用矩形梁，可使噪声能量更集中指向地面，减小对两侧区域的影响范围；工程在淀浦河段及白莲泾部分河段采取局部暗埋或基本暗埋方式，可避免环境影响。
根据规划，工程自既有磁浮上海示范线龙阳路站至虹桥综合交通枢纽，全长约31.8km。线路主要沿现有城市道路、铁路、河道等交通走廊布线，自既有龙阳路站向西，经龙阳路、白莲泾至世博园区后，以隧道方式穿越黄浦江，再沿铁路新日支线进入上海南站，出南站后沿沪杭铁路至地铁莲花路站，上跨沪闵路沿淀浦河北岸，至沪杭铁路外环线后向北至虹桥综合交通枢纽。
行车的最高车速限定在200km/h，运营时间为6:00－22:00。 本次环评范围为：新建31.8km磁浮线，新建世博园站、上海南站站、虹桥站，改建龙阳路站，新建虹桥维修基地。
此次环评项目主要包括沿线的昼间声环境标准、水环境、沿线区域电磁场强度、空气污染程度等方面。据《环评报告》的结论，该工程建设主要沿既有城市道路、铁路、河道等交通走廊布线。工程沿线四类区范围内，除龙阳路沿线及沪杭铁路沿线（虹梅路立交—地铁莲花路站段）昼间现状声环境略有超标外，其他路段昼间现状声环境均能达到功能区标准；相邻功能区敏感目标基本可达到所在功能区标准。
《环评报告》认为，项目建成后，在采取各项工程及环保措施条件下，全线敏感目标声环境质量基本可维持现状或达到相应功能区标准；环境震动可达到相应功能区标准。工程运行状态下，沿线区域电磁场强度远小于环境标准限值，与当地环境背景水平一致。
该工程产生的废污水均收集后纳管处理，无废气排放，对水环境和环境空气质量不产生影响。
《环评报告》认为，工程在严格执行国家和上海市的有关环保法律法规，落实环评报告中提出的各项环境保护措施的基础上，从环境保护的角度而言，工程建设可行。■

2、环境影响评价报告书审批后还需要公示吗

是的。
环境影响报告书审批程序
1. 建设单位带项目可行性研究报告和项目立项批文到省环保厅环评处汇报并填写项目登记表；
2. 委托具有环境影响评价(简称“环评”)资质单位编制建设项目环境影响报告书：
a. 建设单位发出建设项目环境影响报告书编制的委托书；
b. 签订编制环境影响报告书的合同书；
c. 环评单位踏勘建设地点及周围情况；
d. 编制建设项目的监测计划，由建设单位委托具有环境监测资质单位进行监测。监测项目视项目情况确定；涉及到地下水的项目，还需进行地下水监测与评价
e. 环评单位编制建设项目的公示报告，由建设单位在当地主要媒体公示；
f. 环评单位依据国家、省市有关环境、规划等有关文件(见资料清单)编制环评报告书；
g. 环评单位会同建设单位等进行公众参与调查，填写公众参与调查表或进行项目的公众听证会(视项目情况定)；
h. 报告书基本完成后由建设单位在当地主要媒体进行第二次公示，听取公众对建设项目的意见；
i. 形成报告书的上报稿，上报省环保局。
3. 省保护厅(局)环评处接到环评报告书上报稿后，委托省环境工程评估审核中心召开报告书的审查会：
a. 评估中心与建设单位签订评估合同；
b. 商讨会议地点并组织专家对报告书进行审查；
c. 与会专家及所有与会人员踏勘现场，提出与建设项目有关的技术等问题；
d. 由建设单位简要介绍项目情况，由环评单位介绍报告书的编制情况；
e. 与会人员对报告书及项目进行发言，给出项目建设与否及报告书的修改意见等；
f. 会上形成评估意见；
4. 环评单位根据评估会与会专家及有关人员发言和评估意见，修改报告书(时限5天)。完全按照上述意见修改的报告书(报告书审批稿)再报评估中心及环保厅(局)；
5. 省环保厅(局)召开建设项目审批会，没有问题的话，省环保厅(局)发出建设项目的批复文件。如对建设项目提出要求或要求完善报告书，则另行上审批会。
6. 建设单位拿到省环保厅(局)的批复文件可按照环评报告书和批复文件中要求的事项，进行初步设计和建设。
7. 项目建成后，建设单位向省环保厅(局)提出试运行申请，批准后方可试运行。试运行3月以内，建设单位必须向省环保厅(局)提出环境保护验收(省审项目由省环境监测中心站签订验收合同，合同具体内容和费用)，经验收合格后方可正式生产。
以上是国家和省环境管理的基本程序，个别地方可能有出入。

3、环境评估做完后,如企业需要增项,环评报告怎么办

1、先找环保局。一般来说，环保局要求你们做环评，要出一个预审意见，大意就是XX公司XX项目按照国家环评法的有关规定要做环评。预审意见里面会告诉你们这个环评是做报告书还是报告表。书比较贵，表比较便宜。

2、然后拿着预审意见找一个有环评资质的单位做环评。

3、环评做完后，拿着环评报告到环保局，环保局会安排专家评审。评审会上会针对本项目的环评报告提出若干意见。会开完了，环评单位按照会议纪要修改，然后形成报批稿，你们再拿着报批稿去环保局，环保局就会给你们出具审批的文了。

而且一般三个月后，环保局会到你们那做验收，主要是看环评报告里的环保措施有没有做到位，验收过了，就可以正式生产了。

(3)汽车配件水环境环评报告扩展资料：

如何用环评参与宏观调控

1 措施坚决 全国各地实行环境影响评价“一票否决”，凡是违反环境影响评价的规划不予审批，凡是不符合环境影响评价要求的建设项目不得实施。

2 机制创新 积极建立完善规划环评与项目环评联动机制，

2009年9月26日，国务院印发《通知》，要求各地做好本区域的产业规划环评工作。未开展区域产业规划环评、规划环评未通过审查的、规划发生重大调整或者修编而未经重新或者补充环境影响评价和审查的，一律不予受理和审批区域内产能过剩、重复建设行业建设项目环评文件。

3、2009年环评管理的新措施

分批审查减少程序对不同项目采取不同审查程序，及时召开专题会、常务会，进行审议。

便民高效缩短时间项目受理时间从原来的5天缩短为2天，项目审批会议的次数由原来每月一次调整为每月两次，有些项目随到随批，为保增长做好有效服务。

分类评估简化流程在确保环评质量的前提下，按项目的环境影响大小，实行分类评估、分类审查、分类确定时限，对“两高一资”项目严格执行环评制度，从源头上控制其过快增长，而对其他的环境影响相对较小的项目简化项目评流程。

4　严格遵守“四个不批、三个严格”原则

国家对不符合环保法律的建设项目设置了“防火墙”。

“四个不批”，是指国家明令淘汰、禁止建设不符合产业政策的一律不批；

环境污染重，产品质量低，能耗、物耗消耗高，特别是污染物排放不能达标的项目一律不批；

环境质量不能满足环境功能要求的，尽管项目经济效益好，但是当地的环境质量已经不能满足环境功能要求的，已经设有总量指标的项目一律不批；

建设项目如果位于自然保护区、核心区、缓冲区的项目一律不批。

“三个严格”，是指严格限制涉及到饮用水水源保护区、自然保护区、风景名胜区以及重要生态功能区的项目；

严格控制高耗能，就是产业开发中能耗、物耗、污染物排放量大的项目审批，并且要坚决杜绝已被淘汰的项目以所谓技术改造、拉动内需为名义上项目；

严格按照总量控制的要求，把污染物排放总量作为区域、行业、企业发展的约束条件。

5 “区域限批”纳入日常监管

所谓“区域限批”是指如果一家企业或一个地区，出现严重环境违法的行为，环保部门有权暂停这一企业或这一地区所属或境内的除循环经济类项目外的所有项目，直到它们的违规项目彻底整改为止。

4、环评报告表中地表水环境质量写到多远的河流

环评报告表中地表水环境质量写到河流的距离：
以项目地污水如果泄漏入河，将影响到的最远地区的距离。
一定要监测，要选到没有受到施工影响的河段去，同时还要排除其他污染源的影响，不一定能满足这些条件，尽量以收集历史数据为好。

5、汽车配件加工厂焊接和喷塑要环评吗？

你如果有喷塑这个项目那肯定是要环评的，这样你就是要在选厂址和进设备上有更高要求了，希望我的回答能够帮助到你。

6、环境评估报告的流程是什么？一般提出由谁来做环评报告?

环评报告的流程很简单！
看你是新建企业还是旧厂房组建企业或是贸易型公司，这个都是有很大区别的
你首先去环保局窗口递交项目申请（主要是你们是什么公司，法人是谁，在哪里，生产加工的要提供生产工艺，能源消耗，主要原材料，以及过程中所产生的污水，噪音，浮尘等等对环境有影响的因素单位是怎么解决的，这个一定要好好的写，）写完申请递交上去的话，他们环保局会现场来你们工厂或是公司核查，然后大约3天就能批下来意见书（这个是环保局同意你们建设或是组建该公司的审批表）
拿到审批表后，环保局会提供有资质的环评单位，叫你选择，当然你也可以自己找环评公司做，建议你找他们提供的环评公司，最主要是环评公司的资质要符合该项目。
找到环评公司后可以和他们砍价，确定好环评公司够把那个意见书交给环评公司，环评公司会过来人现场核查，（就是看看地形，）然后了解一些具体情况，（需要提供土地产权、房屋产权证、项目地址、项目概况，大约消耗能源，有可能对环境造成的污染的等）然后就可以等环评公司出监测方案了
这个我我感觉是最麻烦的！就是监测：
环保局大部分都有环保监测分析站之类的下属单位，在环评公司做报告的时候，看一下他们在你们周边做没做过别的环评，这样的话和环保监测的人疏通一下，可以直接用附近的数据，
拿环评公司给的监测方案交到环保监测站，他们会安排时间派人过来给你监测，
有时候监测站的人会说你出的监测方案不行，不全，这个最好叫环评公司和他们沟通，他们大部分都认识，能节约不少费用，
根据给的监测方案和监测点，环保监测站得人会派员公过来监测，
怎么说呢！如果正经八本的监测很麻烦，也很费钱。大部分都是噪声2个点，监测1到2天，还是分昼夜的，大气和浮尘监测更长，好像是7到4天呢，所以给监测站得主管领导疏通一下，给来监测的人在疏通一下，他们也就来做做样子，
做完监测后，等监测站出报告，这个监测费用很贵的，我去年做的一个噪声是4000，一个大气是15000，一个浮尘是6000，但是主要看你怎么疏通关系了，呵呵
出来了监测方案后，把扫描件或是复印件发给环评公司，环评工才开始编制报告，
三天大部分就能出来报告，应嘎是一试5-7份，（这个是后才付给环评公司钱，但是环评报告不通过他们是负责免费修改的）

出来环评报告后把环评报告交给环保局业务窗口一份，然后在等几个工作日，他们会给你发下来审批意见，有环保局主管领导签字，和环保局红章，这个时候环评报告算是完成了，
（不管何时，都必须要自己留一份原版的环评和环保局的审批意见，有的是分开的，有的是在一起的，其余基本会在以后的证件办理中陆续用光，呵呵）
在生产后，还要通知环保局过来验收，来看何不合格，是不是按着报告所编写的如实做了环保措施，验收合格后还要办理排污许可证，（污水，噪音等都要办理，挺麻烦的，呵呵）

7、汽车修理厂含有喷漆房的是做环评报告表还是环评报告书

一个项目需要不需要环评，以及环评是报告书还是报告表是根据国家环保部的《建设项目环境影响评价分类管理名录》所规定的来的。

根据2015年6月1日起执行的新的《建设项目环境影响评价分类管理名录》中规定，汽车、摩托车维修场所营业面积5000平方米及以上；涉及环境敏感区的需要编制环评报告表，其余的只需要填写一个登记表就够了。

有图有真相。

8、专用车可以做环评报告表吗

国家对车辆制造，审批的很严格。你是生产什么专用车？生产完成小汽车的环评必须是国家环保部批，生产汽车配件也得省里批复，你想做个环评报告表了事，不太可能。