汽车维修店喷漆能做到原漆色吗

1、汽车喷漆能喷成原漆吗

你好 一般不建议自喷，很难和原厂的喷到一模一样。

2、4S店里喷漆后漆和原来的车漆一样吗？不会变色吧 和原车漆寿命一样吧？喷好后颜色不会不一样吧？

1、任何场所的喷漆和原厂车漆都会有差别，漆的结构、作业方式、交联环境都有非常大的不同。

2、喷漆的寿命比较原厂车漆会短。喷漆的效果主要看调漆、喷漆环境、工人的技术水平，调漆看着简单，调好却不容易，复杂的车漆用颜色代码，加电脑分析调色，简单的人工添加色母对比调色，一点一点的调试，调漆不可能与原厂车漆吻合，但用肉眼基本看不出色差。

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分类

1、普通漆

（1）普通漆，就是最简单的，树脂、颜料和添加剂。

（2）深度分析：普通漆是最常见的汽车用漆，出现得也最早，十多年前人们接触到的汽车多是用的这种油漆，它的特点是成本低廉，工艺简单，但其光泽度不太好，表面硬度也不高，特别容易刮花。所以在轿车上已经很少使用，即便有也是低档次的车型，最多的是用在货车和客车上，不过使用这类油漆的汽车在价格上有优势。

2、金属漆

（1）金属漆，又叫金属闪光漆，是流行的一种汽车面漆。在它的漆基中加有微细的铝粒。光线射到铝粒上后，又被铝粒透过气膜反射出来。因此，看上去好像金属在闪闪发光一样。这种金属闪光漆，给人们一种愉悦、轻快、新颖的感觉，所以十分普遍。改变铝粒的形状和大小，就可以控制金属闪光漆膜的闪光度。在金属漆的外面，还加有一层清漆予以保护。

（2）深度分析：金属漆是在普通漆的基础上加上铝粉，所以完成以后看上去亮，金属漆的最大特点还不仅是亮度高，而且它的硬度比普通漆高出许多，一般的物体不容易将它刮下来，所以汽车尤其是高档车基本都使用了金属漆，而且已经成为一种趋势，金属漆的汽车一般要比同类型的普通漆汽车贵出两三千元。

3、珠光漆

（1）珠光漆，又叫云母漆，也是流行的一种汽车面漆。它的原理与金属漆是基本相同的。它用云母代替铝粒。在它的漆基中加有涂有二氧化钛和氧化铁的云母颜料。光线射到云母颗粒上后，先带上二氧化钛和氧化铁的颜色，然后在云母颗粒中发生复杂的折射和干涉。

（2）同时，云母本身也有一种特殊的、有透明感的颜色。这样，反射出来的光线，就具有一种好象珍珠般的闪光。而且，二氧化钛本身具有黄色，斜视时又改变为浅蓝色，从不同的角度去看，具有不同的颜色。因此，珠光漆就给人一种新奇的、五光十色、琳琅满目的感觉。

喷漆注意事项：

1、用压缩空气将涂料喷成雾状涂在被涂物件上。(要包括塑胶、木器、金属)

2、自动喷漆，就是将油漆与气体密封灌注在罐子里，方便运输和保存。使用非常便利。

3、丙烯酸漆的使用方法：

（1）建议选择 按0.8m2/200ml选取尺寸和数量，对于同样的工作的同颜色，最好选择同批次的产品，以免产生区域色差。

（2）喷涂以前 建议选择类似产品进行模拟试验。以达到预期效果。

（3）使用前，均匀上下摇晃产品2分钟，利用内置玻璃球搅匀油漆和气体。以便得到最佳效果。

（4）距离喷涂表面25-35cm压下喷头，均匀移动喷漆罐，以达到一条喷漆带，上下喷涂，产生喷涂面，切忌在一个点连续喷涂，将造成倒流（流泪）现象。

3、车擦了，请问补的漆能和原来一样吗？

不能。要看被补漆的地方原来是什么样的状况，如果是那种划痕比较严重的，补漆还是会看得出来。

要完全除掉漆面上的锈蚀、污垢以及油脂，可用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑，完全擦净，保证锈迹不会扩大。用胶带贴在划痕周围，以免汽车补漆笔涂到未划伤的部分。为达到更好的效果，也可配套使用研磨膏，磨平划痕和漆面，增加车漆的附着力。

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注意事项：

在喷涂清漆前底材必须彻底干燥再喷涂清漆，否则容易出现漆面失光。

喷涂气压不能太大（2-2.5KPa）每遍静置时间1-2分钟，视喷涂是周围温度而定，温度越低静置时间越长反之静置时间就短。喷涂厚度以1.5-2遍不宜过厚，否则不容易干燥。

新喷的漆面干燥还不能达到100%固化，单独面积抛光不宜时间过长，用手摸表面不能过热，抛光时间过长漆面过热有可能造成失光现象研磨剂，应使用不含硅和蜡的研磨剂，否则会在喷涂清漆时表面出现坑凹，轻则要需要打磨抛光重则造成返工。

参考资料来源：网络-汽车喷漆

4、汽车喷漆后效果和原来的一样吗？

通常情况下来说，如果选择质量优良的喷漆，汽车喷漆之后的效果是可以跟原来几乎一致的，所以平时在选择车辆维护的时候要多注意。

汽车维护有很多需要注意的小地方，所以多跟专业的人士学习，多跟他们沟通交流，这样是非常必要的，能够掌握更多汽车维护的好方法。

想要多向别人学习，多跟人家沟通交流，以下几个重要点是需要注意的：

1、学会倾听。更多的倾听会让自己接受到更多容易忽略的信息，什么时候该说，什么时候多说，最好是多听少说，这样能减少自己犯错的几率，还能使自己显得更有内涵和深度。

2、谦虚的态度。说话的遣词造句应把自己放在谦虚的角度，不能太自信，更不能自大，不然随时会影响工作中的人际关系和工作效率。遇到事情最好与他人多商讨，不要一意孤行。

3、言简意赅。表达想法和思路应该言简意赅，简洁有效的叙述能更好的完成工作的沟通，这是工作能力的表现，准确的表达能够减少一半以上的工作时间。

4、学习幽默。幽默能够拉近自己和他人的关系，也能化解很多矛盾，当工作沟通产生理解上的偏差时，幽默能够改变尴尬的气氛，是职场中必须掌握的一种技巧。

5、多使用赞美。多赞美他人，才可以显示自己的魄力。赞美别人的优点，会获得别人的尊重，同时也让自己更有学习的动力。

5、汽车喷漆后和原厂漆有区别吗？

原车漆和普通漆的区别

汽车生产线上喷涂的车漆分为四层，分别是电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。

电泳层是“底子”，直接附着在这个金属车身上，作用是防腐蚀。

中涂层涂在电泳层上。施工时，整个车身框架完全浸入装满油漆的大池子，然后通电，这个过程就叫电泳。中涂层起保护电泳层的作用，能提高防腐性。同时为其外面的漆层提供更好的附着性。

色漆层决定了我们看到的车身的颜色。中涂层质量的好坏直接影响了色漆的附着。

最外面的是清漆层。其主要的作用就是保护色漆，提高硬度，防止被小的剐蹭划伤，具有一定的防腐蚀作用。

后补的油漆没有电泳层

后补的漆与原厂漆最大的区别就是后补的漆没有电泳层，只补色漆层和清漆层。也正因如此，才会导致附着力差等一系列的问题。最终，经过一段时间，色差就出来了。

在“其它条件”相同的情况下，如果施工步骤都是一样的，那时间长了也不会有色差。因为所有的漆面都经历相同的环境，要变色会一起变色，也就显得没有色差了。如果把两辆相同的车型放在一起对比的话，新车和用了几年的车肯定会有色差的，即便旧车是全车原厂漆。但是，“其它条件”也不可能相同，这会导致后补的漆在经过一段时间后，色差会更明显。

施工工艺不同

汽车生产线在对车体进行喷漆时都是机械手臂作业，喷涂量均匀，还要经过200摄氏度左右的高温烘烤。那时，整车只是一个框架，发动机和内饰等其它部件都没有装配，所以能用高温烘烤。而汽车出厂后再补漆，内饰和其它部件是无法经受住高温的。另外，汽车生产线上的无尘级别比4S店或修配厂要高出太多太多了。因此，喷涂质量自然不如原厂。

综上所述，后补的漆质量的确不如原车的好。一些修配厂打着所谓的原厂漆的旗号，实为偷换概念。漆有可能和原厂一样，但施工质量不可能和原厂一样。所以，很多车友的原车漆被剐坏甚是心疼也就理所当然了。

剐蹭补漆要视具体情况而定

如果伤痕较浅，可以先采用抛光的方法尝试处理。

前后保险杠为塑料材质，即便露底漆也不会出现锈蚀的情况，如果您觉得无谓不补也可以，可尝试使用补漆笔进行简单修复。

其它部位如果已经露底漆就要及时处理，否则会出现锈蚀的情况。放任不管，一旦锈穿，维修成本将会非常高。

整车抛光需谨慎

车在使用一段时间后，可能会出现一些细小的划痕和色泽变差的情况。此时，整车抛光可以使原车恢复一定的光泽度，看起来更接近新车。

抛光就是把车漆最外面较旧的部分打磨掉一层，因此如果频繁抛光会使清漆层变薄甚至磨没，反而使车色和光泽更差。所以很多时候都是开了很多年还要继续开的车，才会选择整车抛光一次。

6、4s店喷漆和原厂漆相比，两者有多大的区别？

原厂漆跟后补漆的区别就在于汽车的磷化层跟电泳层，只有汽车制造厂商能做，其他的任何修理厂4S店都是做不到的，他们所能够修复的只是最上面的三层，也就是中涂层，色漆层跟清漆层。浸入电泳液中，此时车身为阴极，电泳涂料会在一定电压的作用下，将带有正电荷的涂料离子移动到车身表面，并在碱性的作用下产生不可溶解的物质，最终在车身表面形成一层保护膜。

原厂漆其实跟原厂机油或其它配件的性质一样，都是找专业的生产厂家代工生产，贴上汽车厂家自己的牌子，这就是所谓的原厂配件，所以原厂漆就是4S 店使用的车漆。这是原厂装配工艺的要求，4S店是没办法操作的。而且，这个电泳过程对汽车的防腐，或者说对底漆的防锈作用是有非常大的帮助的；而你在4S店后补的车漆，效果肯定是没有原厂漆好了。

汽车成型前在车厂烤漆温度很高，能是车漆更硬，而后期喷漆烤漆呢，温度就达不到了，其实能达到烤漆温度，可是不敢温度太高，毕竟车内有各种线路，温度太高会伤害原车线路！价格比较贵，300块钱一副漆消费者都哭爹喊娘，烤漆不低于800元一副漆，包括保险公司理赔都不是赔烤漆价，9.9成修理厂4S店都不会去做烤漆，都焗漆，有些塑料件还真不能烤漆！像门板、机器盖等部件可以单独拆下烘烤，但是别忘了这些部件在车厂里都是会过电泳池的，修理的时候绝对不会具备再过电泳池的条件，因此说修复的车漆几乎不会达到原厂的水平。

颜色上面4s店有原厂的色号进行调漆，漆面色差较小，外面的汽修店没有原厂油漆色号和不知道原厂油漆的品牌。某些颜色在喷涂后会产生一定的色差，当然是4s店也会产生一定的色差。

7、汽车喷漆后，会像原来一样吗？

汽车喷漆不可以恢复和以前一样，即便颜色相近，但只要仔细观察，或多或少都会有些差距的。
不能恢复到以前的原因
1、使用的油漆不同：首先汽车本身的车漆为原厂漆，而后期修补使用的是修补漆，两者在本质上就已经出现了差别；
2、烘烤的温度不同：原厂漆属于高温漆，其烘烤的温度在100-200摄氏度之间；而修补漆属于低温漆，烘烤的温度只有70-80摄氏度；
3、喷涂技术和环境不同：原厂漆是在无尘车间内进行喷涂，并且是整体喷涂，无论是漆面的平均度还是厚度都比较一致；而后期维修的喷漆，是局部喷漆，并且调色的准确度以及喷涂技术，都会影响漆面的均匀程度和厚度，从而导致车漆出现色差。
喷漆效果怎么做到最好
1、汽车后期维修喷漆，最好到4S店进行喷涂，首先4S店只服务一个品牌的汽车，它有汽车的全部资料，只要通过校对，就能匹配出相应的车漆型号，在这一方面就很大程度地降低了调色不准确的风险；
2、另外，4S店的维修师傅都经过严格的训练，在维修方面相对来说会比较专业，这能减少技术上的误差；
3、在喷涂之前最好在样板上试色，避免出现色差的情况。

8、汽车4S店喷漆能和原厂漆一样吗

不是，任何4S店的油漆都不是原厂生产线上的漆。
汽车生产线是高温烘房，一般在170~190度之间，采用的是高温漆，而用于修补时，由于汽车已经装了太多可能燃烧的东西，不可能再采用那种工艺了，所以都是低温漆。两者是不一样的。而且是低温漆贵。但是原厂也有修补漆，因为他们也会偶尔擦伤油漆，总不能把车子报废了吧。
油漆的好坏当场是辨不出来的，只有用过几年之后才看得出，差的油漆耐候性不好，一两年后补漆的地方会与其他地方有明显色差。

9、汽车维修喷漆后色调和原车漆不一致时怎么办

第一抄，颜色比例没有调好，建议重新喷袭涂。第二，如果是喷漆之后一个月之内颜色有点深，那也许是漆没有干透。但如果过了一个月还是比较深，那就是颜色不对。可以去让4s店去重新喷涂，但不需要全车喷涂，可以用过渡的喷涂技术进行喷涂，这样子可以让相近的颜色看起来不是那么明显，很在意颜色的话，建议最好用进口漆，避免以后不会变色。建议：最好不要去过多的喷涂，如果喷涂的次数过多，以后车身就会想手上起干皮一样掉个没完。尤其是想车顶，机盖这样面积比较大的地方。待车身的漆干透之后，做车身的护理，打蜡，或者封釉。

10、汽车喷漆后效果和原来的一样吗？？？

汽车喷漆之后和原厂的肯定有些许差别的，但是差别一般不大。只要喷漆师傅技术好，不仔细研究是看不出来的。