中国汽车配件协会

1、什么是汽车配件行业的行业合作？

汽车配件行业的行业合作是指项目充分利用行业资源，积极发挥各省，市汽车配件行专业协会的作用属(以发起专作此项目的协会联盟)由协会组织当地生产和维修企业参于“产品走出去和企业优化升级”的项目中来，公司会利用这些机会全面务实把可立杆见影的运作模式,方案提供企业促使他们认清优势，相信可行，紧跟发展，最终实现即定目标。

2、汽配协会企业代表发言稿

各位领导、来宾、会员、同学们：
大家晚上好，今天我们大家又欢聚在一起，共同度过这期盼的日子。汽车爱好者协会在众多对汽车有浓厚兴趣的同
学的期望中终于成立了。汽车爱好者协会是有团总支指导下独立开展活动的，非盈利的组织。作为第一届汽车爱好者协会的干部，我们深知肩膀上的重任。我们是不
断在探索的一届，更是创新开拓的一届。在这里，我们会遇到困难，遇到艰难坎坷，遇到挫折失败……年年难干年年干，事事难成事事成；没有一次又一次的克服困
难，我们就不会逐渐成熟起来。在此我代表汽车爱好者协会向大家作以后工作的总体规划：
1. 提高工作队伍的工作效率和工作质量。高效率、高质量的工作队伍关系着汽车爱好者协会在各位领导、会员、和其他的合作伙伴心目中的地位。也是汽车爱好者协会今后能否走向更好、更高、更强的。
2.

加强与各高校的联系。俗话说一个巴掌拍不响，万人鼓掌声震天。一个汽车爱好协会在各商家眼里是微乎其微，一个汽车爱好者协会聚集的是一个院校的汽车爱好
者，如果把所有武汉甚至是华中地区的汽车爱好者协会聚集到一起，成立汽车爱好者联盟。互相学习，互相帮助。这样将来汽车爱好者协会举办活动的经费会更充
足，举办的活动会更丰富，更有意义。汽车爱好者协会也会迅速的成长起来。在我院的众多协会中汽车爱好者协会也将是没有第二个协会可以比拟的。
3.
打造自己的主打活动。每一个能够吸引众多人来参与的社团
都可以帮助众多人想要去做的，但凭借他自己又是不容易实现的。而这个社团是可以帮助他实现他一直想要做的。所以我们这个协会要想发展、要想壮大，就必须有
自己的主打活动。以此来吸引众多的会员。只有这样才能使得汽车爱好者协会有更多的生命力注入。4..
丰富会员的课余生活。要想使会员热爱我们汽车爱好者协会，光靠主打活动是不够的，因为主打活动的举办需要很多的条件。也不是能经常举办的，那么在没有主打
活动的时候我们又会举办什么样子的活动？还必须有丰富的娱乐性质的活动。让会员体会到来到汽车爱好者协会不仅可以学到很多的知识，还可以充实自己的大学生
活。甚至可以找到自己一声的朋友。
相信大家现在已经对汽车爱好者协会有了一个最基本的了解，在今后的日子里，你将与她连为一体，与她共同奋斗。你们的聚合点燃了汽车爱好者协会的希望，这把心火希望能点燃每个人心中的热爱。共同为了达到自己的理想而风雨兼程。
汽车爱好者协会的生活是美丽的，丰富的，一言难尽的，这其中的快乐与充实，奋斗与成功，失败与泪水，也只有我们自己去体会了。但是，请记住，真诚与努力的人，永远不会失败！
当勇赶战胜懦弱；坚韧的精神，化作锐利的长矛；就是蓬勃的鲤鱼，超越梦想中的龙门。
我
坚信汽车爱好者协会在今后结的硕果会香甜，坚信每一个汽车爱好者协会会员的脸上笑的将更加灿烂，坚信每一个参加汽车爱好者协会的你，将如雄鹰一般，在辽阔
的苍穹，展翅翱翔，创造自己人生的辉煌！汽车爱好者协会的所以干部们，“十年砺剑今日策马闯雄关，一朝试锋四月扬眉凯歌旋。让我们用尽身体最后一股劲，等
待着明年各位领导、老师和会员的检验。
最后，祝汽车工程系人才辈出！祝各位领导工作蒸蒸日上！祝各位老师工作愉快！祝汽车爱好者协会万年不衰。祝各位来宾万事如意，学业有成。最后愿所有的同学们平安，快乐，进步！

3、我国关于汽车行业的协会和组织有哪些

这个比较多了！
首先是主管汽车业的政府部门工业和信息化部（工信部）；
其次是一些行业组织
1.中国汽车工业协会（CAAN）：中国汽车工业协会是在中国境内从事汽车、摩托车、零部件及汽车相关行业生产经营活动的企事业单位和团体，在平等、自愿基础上依法组成的全国性工业行业协会。中国汽车工业协会的分支机构有：
专用车分会
摩托车分会
汽车相关工业分会
车用发动机分会
车用电机电器委员会
车用散热器委员会
车用滤清器委员会
车用仪表委员会
制动器委员会
车身附件委员会
车桥委员会
排气消声系统委员会
汽车零部件再制造分会
上市公司委员会
2.中国汽车技术研究中心（中汽中心）：中国汽车技术研究中心为行业技术归口单位和国家政府主管部门的技术支撑机构。下设：
汽车标准化研究所
　汽车试验研究所
汽车工业规划设计研究院汽车技术情报研究所
质量体系认证中心
　C-NCAP管理中心
等等
3.全国乘用车市场信息联席会
4.中国汽车工程学会
5.中国汽车维修行业协会
6.中国汽车保修设备行业协会
7.中国汽车运动联合会
8.中国出租汽车暨汽车租赁协会
9.中国汽车工业体育协会
10.中国汽车新闻工作者协会
11.中国汽车流通协会
反正设计的汽车生产、流通的各个环节基本都有各种协会。看你需要找什么协会，一般从这些协会的名字就可以看出属于哪方面的。你自己看看吧。我平时常登陆的是中国汽车工业协会的网站。
希望对你有用！

4、东莞市汽车配件行业协会怎么样？

东莞市汽车配件行业协会，本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

通过百度企业信用查看东莞市汽车配件行业协会更多信息和资讯。

5、加入中国汽车维修行业协会有什么好处

你好业务范围
执行国家和交通运输部关于社团工作的方针、政策和法规，围绕汽车维修行业发展的中心任务，发挥政府与会员之间的桥梁和纽带作用；制订行规行约，规范行业行为，建立行业自律机制，协调行业内部关系，维护行业平等竞争，提高行业整体素质，维护行业和会员的权益；参与汽车维修行业发展战略研究，为政府主管部门制定行业规划、产业政策和立法工作提供建议；组织学术研究和行业标准研究，开展咨询服务及技术推广等工作，参与汽车维修行业的技术、科研成果鉴定工作；收集、整理、分析汽车维修行业的信息资料，为政府主管部门决策提供依据，为会员提供服务；组织汽车维修行业培训工作，开展经济技术交流与合作，加强与国外相关组织的交流与合作。

6、求：中国汽车工业协会 第五届理事会成员名单

可以把以下名称，一个一个输入Google查询.

理事单位：

东风汽车公司

中国第一汽车集团公司

上海汽车工业(集团)总公司

天津汽车工业(集团)有限公司

北京汽车工业控股有限责任公司

南京汽车集团有限公司

江铃汽车股份有限公司

庆铃汽车(集团)有限公司

安徽江淮汽车集团有限公司

长安汽车(集团)有限责任公司

哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司

江西昌河汽车股份有限公司

广州汽车工业集团有限公司

郑州宇通客车股份有限公司

厦门金龙联合汽车工业有限公司

中国嘉陵工业股份有限公司(集团)

大长江集团有限公司

万向集团公司

中国汽车技术研究中心

中国汽车工程学会

北汽福田汽车股份有限公司

北京现代汽车有限公司

上海大众汽车有限公司

延锋伟世通汽车饰件系统有限公司

上海萨克斯动力总成部件系统有限公司

联合汽车电子有限公司

上海通用汽车有限公司

天津摩托车技术中心

重庆建设摩托车股份有限公司

宗申产业集团有限公司

重庆力帆实业（集团）有限公司

重庆隆鑫工业（集团）有限公司

戴卡轮毂制造有限公司

长城汽车股份有限公司

沈阳华晨金杯汽车有限公司

一汽—大众汽车有限公司

富奥汽车零部件有限公司

一汽轿车股份有限公司

哈尔滨东安汽车动力股份有限公司

金城集团有限公司

扬州中集通华专用车股份有限公司

一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司

万丰奥特控股集团有限公司

钱江集团有限公司

浙江吉利控股集团有限公司

蚌埠金威滤清器有限公司

中国轻骑集团有限公司

中国重型汽车集团有限公司

潍柴动力股份有限公司

山东滨州渤海活塞股份有限公司

洛阳北方易初摩托车有限公司

神龙汽车有限公司

东风汽车有限公司

湘火炬投资股份有限公司

广州本田汽车有限公司

五羊—本田摩托（广州）有限公司

柳州五菱汽车有限责任公司

陕西汽车集团有限责任公司

中国兵器装备集团公司

中国城市车辆总公司

中国航天汽车有限责任公司

中国金燕汽车船舶工业公司

中国航空工业第一集团公司

清华大学汽车工程系（汽车研究所）

中通车辆机械集团中国公路车辆机械总公司

中国兵器工业集团公司

北京奔驰戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司

中国汽车工业进出口总公司

北京蒙诺汽车减振器有限公司

北京市京华客车有限责任公司

中国航空工业第二集团公司

北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司

北京天纬油泵油嘴股份有限公司

北京汽车行业协会

北京理工大学机械与车辆工程学院

中国北方车辆研究所

北京第三纺织机械有限公司

北京亚运村汽车交易市场

北京汽车玻璃钢有限公司

中国汽车报社

上海汇众汽车制造有限公司

上海实业交通电器有限公司

上海小糸车灯有限公司

上海贝洱热系统有限公司

上海德科电子仪表有限公司

上海三电贝洱汽车空调有限公司

上海汽车地毯总厂

上海汽车灯具研究所

上海汽车锻造总厂钢圈制造厂

上海菲特尔莫古轴瓦有限公司

上海柴油机股份有限公司

上海联合汽车（集团）有限公司

德尔福派克电气系统有限公司

上海法雷奥汽车电器系统有限公司

上海弗列加滤清器有限公司

麦格纳唐纳利（上海）汽车系统有限公司

上海市汽车行业协会

天津扫地王专用汽车有限公司

天津汽车暖风机有限公司

天津天德减震器有限公司

天津劳尔工业有限公司

天津富士达摩托车制造有限公司

天津一汽丰田汽车有限公司

重庆重型汽车集团有限责任公司

重庆长安铃木汽车有限公司

重庆康明斯发动机有限公司

重庆汽车研究所

铁马工业集团有限公司

綦江齿轮传动有限公司

重庆长江电工（集团）有限公司汽车部品制造厂

嘉陵——本田发动机有限公司

廊坊美联制动装置有限公司

河北中兴汽车制造有限公司

唐山爱信齿轮有限责任公司

河北天马力源活塞工业股份公司

河北亚大汽车塑料制品有限公司

凌云工业股份有限公司

山西汽车工业协会

长治清华机械厂

包头北方奔驰重型汽车有限责任公司

包头北方专用汽车有限责任公司

金杯汽车股份有限公司

沈阳新光动力机械公司

沈阳飞机工业(集团)有限公司

沈阳汽车制动器厂

东风朝阳柴油机有限责任公司

中国第一汽车集团辽阳汽车弹簧厂

丹东黄海汽车有限责任公司

辽宁曙光汽车集团股份有限公司

长春汽车研究所（一汽集团技术中心）

长春汽车规划设计研究院

吉林大学汽车工程学院

长春长铃集团有限公司

天合富奥商用车转向器（长春）公司

长春一东离合器股份有限公司

富奥汽车零部件有限公司散热器分公司

长春一汽四环汽车股份有限公司车轮分公司

长春海拉车灯有限公司

一汽光洋转向装置有限公司

长春市汽车行业协会

富奥汽车零部件公司紧固件分公司

一汽吉林汽车有限公司

中国第一汽车集团公司四平专用汽车厂

中国第一汽车集团哈尔滨变速箱厂

南京依维柯汽车有限公司

南京宏光—奥托立夫汽车安全装备有限公司

中车集团南京七四二五工厂

南京跃进汽车转向器有限公司

南京跃进汽车制动系统有限公司

东风传动轴有限公司苏州汽车配件分公司

扬州通顺散热器有限公司

江苏亚星客车集团有限公司

扬州柴油机有限责任公司

亚星-奔驰有限公司

常州长江客车集团有限公司

中国第一汽车集团无锡汽车厂

中国第一汽车集团公司无锡油泵油嘴研究所

无锡威孚高科技股份有限公司

江苏牡丹汽车集团公司

江苏皓月汽车锁股份有限公司

江苏富通轴瓦股份有限公司

江苏黄海汽配股份有限公司

江苏飞船齿轮厂

江苏大学汽车与交通工程学院

徐州特种汽车总厂

仪征双环活塞环有限公司

中国重汽集团杭州汽车发动机有限公司

东风杭州汽车有限公司

杭州杭城摩擦材料有限公司

杭州西湖汽车零部件集团有限公司

杭州新华纸业有限公司

浙江元通汽车有限公司

瑞立集团有限公司

浙江绍兴延峰伟世通怡东汽车仪表有限公司

法雷奥温岭汽车零部件有限公司

浙江亚太机电股份有限公司

嘉兴峰牌汽车钢圈厂

万安集团有限公司

浙江省玉环县汽摩配协会

安凯汽车集团有限公司

安徽省汽车行业协会

芜湖仪表厂

黄山市汽车电器有限公司

安庆帝伯格茨活塞环有限公司

黄山金马集团有限公司

福建省汽车工业集团公司

厦门金龙汽车股份有限公司

南平华闽汽车配件工业有限公司

莆田市精密铸锻有限公司

江西洪都摩托有限责任公司

南昌齿轮有限责任公司

济南汽车配件厂

重汽集团专用汽车公司

一汽解放青岛汽车厂

一汽山东汽车改装厂

博山电机厂集团股份有限公司

潍坊恒安散热器集团有限公司

山东莱州金泉摇臂有限公司

潍坊宝威滤清器有限公司

山东华日集团总公司

山东烟台轴瓦厂

河南省汽车行业协会

郑州日产汽车有限公司

平原滤清器有限公司

河南金冠王码股份公司淅川汽车减振器厂

河南天海电器（集团）公司

许昌远东传动轴有限公司

河南冰熊冷藏汽车有限公司

汉阳特种汽车制造厂

武汉理工大学

武汉汽车车身附件研究所

湖北法雷奥车灯有限公司

武汉塑料工业集团股份有限公司

湖北通达股份有限公司

东风汽车悬架弹簧有限公司

东风汽车车轮有限公司

东风贝洱热系统有限公司

东风汽车紧固件有限公司

三环集团十通专用汽车有限公司

东风活塞轴瓦有限公司

东风汽车传动轴有限公司

东风汽车传动轴有限公司

东风电子科技股份有限公司

襄樊东风重型车桥股份有限公司

湖北神电汽车电机有限公司

湖北汽车电器厂

鄂州鑫璐气门挺杆有限责任公司

飞利浦汽车照明湖北有限公司

湖南省汽车行业协会

湖南省三湘客车集团有限公司

中汽长电股份有限公司

益阳气缸垫有限责任公司

中国南方航空动力机械公司

株州齿轮有限责任公司

广州羊城汽车有限公司

广州广汽商贸服务有限公司

广州汽车博览中心

中集车辆（集团）有限公司

湛江德利化油器有限公司

佛山市南海中南铝车轮制造有限公司

中国第一汽车集团柳州特种汽车厂

东风柳州汽车有限公司

桂林客车工业集团公司

广西玉柴机器股份有限公司

一汽海南汽车有限公司

四川丰田汽车有限公司

中国第一汽车集团四川专用汽车厂

中汽成都汽车配件有限公司

成都华川电装有限责任公司

四川中胜飞虹轴瓦有限公司

四川绵阳华驰汽车方向机有限公司

贵州贵航汽车零部件股份有限公司永红散热器公司

贵州贵航汽车零部件股份有限公司红阳密封件公司

贵州贵航汽车零部件股份有限公司华阳电器公司

贵阳万江航空机电有限公司

中国江南航天工业集团公司

贵州云雀汽车有限责任公司

东风云南汽车有限公司

一汽红塔云南汽车制造有限公司

西安气缸床厂

陕西法士特齿轮有限公司

西安西沃客车有限公司

西安秦川(集团)发展总公司

陕西汉江汽车有限责任公司

陕西三园汽车标准件有限责任公司

国家摩托车质量监督检验中心

7、2020年汽车配件行业前景如何？

一、理由一：国内乘用车需求复苏提供零部件盈利好转的基本土壤

智研咨询发布的《2020-2026年中国汽车零部件行业市场深度监测及营销渠道分析报告》数据显示：2020-2021年认为国内乘用车将景气逐步向上，核心三大支撑点：1）未来10年中国乘用车消费远没到零增长时代，“经济韧性+全面放开二胎+个性化消费”推动下销量同比增速中枢或 3%，销量峰值或出现在3000万辆。2）购置税补贴带来的透支效应经过 2018-2019 年调整已反应充分，且从微观交强险数据可见 2019 年 11-12 月份传统车同比销量已结束近 2年负增长实现持续转正。3）全国依然有 18 个省/市汽车千人保有量低于平均值 144 辆，且以三四五线城市为主，未来汽车消费潜力依然较大。基于以上，预计 2020-2021年乘用车需求有望逐步回升至2018年水平（复合增速 4%）。

2020-2021年国内乘用车需求有望逐步回升至2018年水平

数据来源：公开资料整理

1、未来10年国内乘用车需求仍有增长，中枢或3%

中国正处于第二消费观念到第三消费观念的转换，消费潜力依然强劲。消费模式的变迁是长周期的。中国目前主力消费人群 70s 和 80s 为主，90s 和 00s 在未来十年的消费能力将日益上升。70/80s 类似于日本婴儿潮一代和新人类一代，主导了第二消费社会，主张“别人家有的，我家也要有”，“越大越好”的消费主张。而出生环境更加优越的 90/00s 类似于日本婴儿潮一代的二代，通过个人性消费来追求自我价值的实现，提倡“过渡消费”的第三消费观念在中国未来十年将会愈加显著。

中国乘用车未来销量展望

数据来源：公开资料整理

2、上一轮购置税补贴带来的透支效应已经充分反应

乘用车作为可选消费品，与宏观经济及房地产均直接相关，从 2006-2019 年三者整体周期轮回是同步的，一轮周期长度约 3-4 年。2008 年，2012 年，2015 年均是乘用车历史上周期交替的时间点。2005-2008 年受宏观经济高增长带来乘用车首次购车需求爆发。2009-2012 年受 4 万亿财政政策+汽车下乡政策+购置税补贴政策导致 2009-2010 年透支了 2011-2012 年需求引起了周期性变化。2013-2015 年乘用车需求随着宏观经济自然周期变化而变化，但 2015 年周期下行因 10 月份开始新一轮购置税补贴政策而戛然而止。2016-2019 年因新一轮购置税补贴导致 2016-2017 年严重透支了 2018-2019 年需求叠加2015年周期下行尚未反应的调整，导致这轮乘用车需求下行长度和深度历史之最。

乘用车-房地产-GDP三者2006-2019年同比关系

数据来源：公开资料整理

从月度数据上，我们将乘用车 2008-2019 年大致分为了两大段，前段 2008-2013 年，后段 2014-2019 年，可以更加细致观察乘用车每轮周期变化的详情。两段比较而言，我们发现：1）随着国内乘用车从成长期向成熟期切换，汽车相关补贴政策对需求带动边际效应逐步递减。2）每一轮补贴政策均会透支未来需求，正常会影响 1-1.5 年。3）若忽略 2015 年短期下行将 2014-2019 年的乘用车看成一个完整大周期，前期 2014-2016 年可看作景气上行期，2017-2019 年可看作景气下行期。

2014-2019年乘用车销量走势

数据来源：公开资料整理

剔除新能源汽车，全国传统车上险销量 11 月同比+0.02%，12 月份同比+3.2%，结束了长达近 2 年的持续负增长。而且三四五线城市受购置税补贴退出影响更大，从而导致 2017-2019 三年占比逐步降低了 10%。数据测算基本原则：按照各个地级市的人均 GDP 标准“一线城市为北上广深，二线城市为省会城市加上人均 GDP 超 10 万的城市，三线人均 GDP范围为 5.9 万-10 万，四线人均 GDP 范围是 3.5 万-5.9 万，五线人均 GDP 范围是小于 3.5万”，将全国共 311 个地级市，划分为五档：一线（4 个市），二线（46 个市），三线（56个市），四线（100 个市），五线（125 个市）。

传统车上险销量于2019年11月份同比转正 

数据来源：公开资料整理

2017-2019 年三四五线城市销量占比下降约 10%

数据来源：公开资料整理

二、理由二：新能源有望带来业绩及全球产业链地位双升

1、下游新能源高景气度为零部件提供新增盈利点

能源安全+温室效应+大气污染三重因素驱动下，全球禁止销售燃油车成为未来大趋势。预计全球新能源汽车 EV+PHV 2025 年销量规模 1588 万辆，复合增速 36%。假设前提：1）欧洲，2020-2022 年新车上市明显增加，且 EV+PHV 发展更加得到政府重视，且油价及环境压力下，企业和消费者更有动力购买 EV+PHV，而 HV 的增速相对缓慢。2）中国，2020-2022 年新车上市明显增加，且 EV+PHV 发展更加得到政府重视，双积分推动+电池成本快速下降，企业和消费者接受 EV+PHV 逐步增强，而 HV 的增速相对缓慢。3）美国，油价及环境等压力相对较少，政府对 EV 推动力度相对较小，EV+PHV+HV 发展偏均匀化，市场的选择力量偏强。4）日本，EV 的重视程度增加，但PHV+HV 的重视依然很强，2020 年以后 EV 新车上市增加，增速加快。5）世界其他地区，政府的推动力量较小，更多来自于市场选择。预测结果：1）全球 EV 2025 年销量1192 万辆，复合增速 37.5%。2）全球 PHV 2025 年销量 396 万辆，复合增速 36%。

全球新能源汽车销量预测（万辆）

数据来源：公开资料整理

自 1983 年中国上海大众第一辆桑塔纳下线以来，乘用车消费市场经历了 36 年的征程。总结历史和展望未来，我们认为乘用车消费市场变迁可以分为三个阶段：第一个阶段（2000-2010 年）：从无到有，代步工具的定位，轿车市场的兴起。第二个阶段（2011-2016 年）：从有到更好，社会地位的象征，SUV 市场的兴起。第三个阶段（2017—未来）：从更好到环保，新能源市场的兴起。以 2019 年数据为基数，假设前提：1）未来 5-10 年国内整体乘用车需求仍然有增长，中枢或 3%。2）轿车/SUV 因渗透率已经较高，未来 5-10 年增速将放缓，新能源将成为核心增长点。整体预测结论：预计国内乘用车产销规模到 2025 年在 2500 万辆左右，其中轿车销量逐步回落至 1084 万辆左右，SUV 销量逐步稳定在 925 万辆左右，新能源乘用车有望逐步提升至 500 万辆左右（复合增速近 30%）。

新能源汽车将取代 SUV 成为乘用车新的增长点（单位:万辆）

数据来源：公开资料整理

三、理由三：5G 商用加速智能网联推进带来新增市场空间

智能与网联相伴相生，两者将共同推进人类通往自动驾驶的长远未来。实现自动驾驶理论上存在两种技术路径：

1）车辆本身实现高度智能化能应变各种的环境条件。2）车与车、车与交通的联网，通过智慧交通规划实现无人驾驶。ADAS 和 V2X 分别是实现这两种技术路径的基础所在，这两者也是我们通常所讨论的汽车新四化的智能/网联。

提高效率+提高安全是无人驾驶对于整个社会提供的价值所在。智能和网联是真正实现汽车变成移动数据终端的两大推手，所创造整个市场空间（硬件+大数据）是万亿级别。国内 ADAS 行业规模 2019 年超过 150 亿元，2021 年超过 400亿元。全球 ADAS 行业规模 2025 年超过 2000 亿元。

8、中国汽车行业协会的业务职能

根据国家有关的法律法规和国务院有关部门的规定，本协会具有提供调查研究建议、自律管理、信息引导、咨询服务、国际交流等基本职能，主要业务工作是：
（一）调查研究汽车行业经济运行、企业改革、技术进步、资产重组等方面的情况，为政府制定汽车行业发展规划、产业发展政策、技术政策、法律法规及行业改革与发展方向等提供建议和服务；对与汽车行业发展有关的技术经济政策、贸易政策和法律法规的贯彻进行跟踪研究，及时向政府部门反映汽车行业和企业的意见和要求；
（二）收集、整理、分析和发布汽车行业技术与经济信息；跟踪了解产品的国内外市场动态和技术进步趋势，进行市场预测预报，为会员单位、全行业、政府和社会提供信息服务；经政府部门授权，依法进行行业统计；
（三）负责组织协调汽车行业企业遭受外国反倾销、反补贴、保障措施调查的应诉工作，负责汽车行业产业损害调查工作，配合政府建立产业损害预警机制；
（四）受政府部门委托，组织制修订汽车行业的国家标准、行业标准和技术规范，组织贯彻执行国家有关标准化工作的政策法规，组织宣传贯彻各项技术标准并提供有关建议；
（五）制定并监督执行行规行约，规范行业行为，协调同行价格争议，维护公平竞争；
（六）反映会员要求，协调会员关系，维护其合法权益；
（七）开展多种形式的国际技术经济交流活动，与国际对口行业组织进行交往；经政府部门授权，组织、协调、举办行业的大型国内与国际展览（销）会，为企业开拓国内外市场提供服务；
（八）按照会员单位的要求组织人才、技术、职业、保护产业安全培训；
（九）办好汽车行业综合性刊物，开展咨询服务；
（十）参与项目及产品论证评价，参与生产与流通领域资质审查；
（十一）承担政府部门委托的其它任务，提供会员需要的其它服务。