汽车维修鱼骨图

1、设备检修后如何评估

：
根据GMP（2010版）要求，须对设备的维护和维修对产品质量影响进行风险评估，通过风险评估工具。识别出在维护和维修的可能会产生的影响，对这些影响进行风险评估，根据评估结果采取控制措施，从而降低维护和维修对产品质量的影响。
2. 目的：
评估出固体制剂车间维修和维护会对产品的质量参数有直接的影响。从而确定对产品质量的影响程度，来确定维修和维护管理的程度。
3.范围：
固体制剂车间设备的维护和维修。
4.参考文件：
文件名称
文件号
《药品生产质量管理规范》
2010年修订
《制药工艺验证实施手册》
2012版
《质量风险管理规程》
XY00 GZL084
5.评估方法：
a）影响因素识别
通过鱼骨图分析识别出设备的维护和维修可能对产品质量影响因素。
b)影响因素的风险评估
根据对影响因素识别的结果，对影响继续进行风险评估。并确定适宜的控制方法。风险分析和评价表达使用定性法描述，如“高”、“中”、“低”。
（1）严重性
对失败可能对产品质量造成的影响进行定性描述。（包括不可能发生的失败）
●低（L）：对产品无影响活微小的影响（质量在标准之内）。
●中（M）：对产品质量有中等的影响。
●高（H）：对产品质量有较高的影响。
（2）可能性等级
对失败发生的可能性进行定性描述
●低（L）：产品生命周期内不可能发生。
●中（M）：产品生命周期内可能会发生。
●高（H）：产品生命周期内将会多次发生。
（3）故障可检测性
对故障的可检测性进行描述
●低（L）：不太可能由操作人员或设备控制系统查到。
●中（M）：可由操作人员很容易的查到或具有报警。
●高（H）：通过设备控制系统自动检测并报警，可能自动采取恢复。
（4）风险评估
按以下流程计算风险评估的级别
●把严重性和可能性结合在一起评价风险的类别。采用如下方法来确定风险的级别。

可能性低
可能性中等
可能性高
严重性高
风险类别2
风险类别1
风险类别1
严重性中等
风险类别3
风险类别2
风险类别1
严重性低
风险类别3
风险类别3
风险类别2
●在进行评估之后，将风险等级和检测可能性合并到一起来确定整体的风险级别：通过如下方式对风险级别进行评价。

检测可能性低
检测可能中等
检测可能高
风险类别1
风险级别高
风险级别高
风险级别中等
风险类别2
风险级别高
风险级别中等
风险级别低
风险类别3
风险级别中等
风险级别低

2、六西格玛管理工具——F M E A（潜在失效模式与后果分析）的认识及应用？

一、FMEA的认识

FMEA是Failure Mode and Effects Analysis的缩写，它实际上是故障模式分析(FMA)和故障影响分析(FEA)的组合。FMEA是一种重要的可靠性设计方法，可以对各种可能的风险进行评价、分析，使企业在现有技术的基础上消除这些风险或将这些风险减小到可接受的水平内，目前在各个行业中得到广泛的运用。

二、FMEA的目的

FMEA可以描述为一组系统化的活动，即认识评价产品或者生产过程中的潜在失效及其产生的后果，寻找解决消除或减少潜在失效发生的措施，最终将全部过程以文件形式存档。由此来达到以下目的：提高产品的可靠性，降低批量质量问题；降低维修费用；缩短开发周期，降低设计、生产、制造的质量风险。

三、FMEA的活动内容

FMEA是利用表格方式协助工程师进行工程分析，使其在工程设计早期发现潜在缺陷及其影响程度，及早谋求解决之道，以避免失效的发生或降低其发生时产生的影响。
第一，失效模式分析。由下而上分析，即由零、组件至系绕，确定在系统内不同结构屡成功能层次的失效模式。
第二，失效效应分析。对每一个失效模式．确定其失效对其上一层模组及最终系统的失效影响，了解其组件界面失效关联性，作为改进的依据。
第三，关键性分析，对每一个失散模式．依其严重等级和发生几率综合评估并予以分类，以便确定预防或改正措施的内容和优先顺序。

四、FMEA的实施

FMEA实施采用8D流程，即D1——建立解决问题小组；D2——描述问题；D3——执行暂时对策；D4——找出司题真正原因，D5——选择永久对策；D6——执行及验证永久对策；D7——防止再发；D8——团队激励。
FMEA的主要表现形式为潜在失效模式和后果分析表格，即我们平时所说的FMEA表。FMEA表中包含了FMEA活动过程中的所有信息，可以将表格的填写项目分为三部分，如下：
第一部分，后果影响是什么?
(1)潜在失效模式，问题可能发生的部分；
(2)潜在失效后果，推测问题可能引起的不良结果，简言之就是发生此种问题会怎么样，
(3)严重度(S)，是针对结果而言，即结果影响后果的程度；
(4)级别，主要是分辨失效后果是属于关键还是重要。
第二部分，怎样取得预防或探利对策
(1)潜在失效起因，即分析故障产品的可能原因是什么，这里可以运用多种工具，最常用的是鱼骨图；
(2)频度(O)，针对失效起因而言，其出现的几率如何；
(3)探测度(D)，表示现行方拄对潜在问题查出的难易程度，换言之是该方法是否有用；
(4)RPN，表示优先次序的指数，数值越大代表潜在闻题越严重，应尽早采取措施；
(5)建议措施，对潜在问题制定相应的预防措施，针对这些潜在的问题点．我们能做些什么来预防，例如对设计做更改，对该问题点采取特殊控制或对标准、程序、指南做出更改等。
第三部分，措施的实施效果如何?
采取的措施．即前面建议措施的结果，对预防措施计划实施状况的确认。评判出措施实施后新的严重度、频度和探测度，井计算出新的RPN，效果便一目了然了。FMEA表在实际应用中需重点关注几十内容：
(1)严重度(S)：即评价失效后果后赋予的分值，取1-10分，不良影响愈严重则分值愈高。需要强调一点，我们所绐出的严重度是给定失效模式最严重的影响后果的级别，其降低只能强过改变设计的手段才能实现。不同企业根据自身产品关注点、行业要求及顾客满意等综台考虑给出严重度分值。
(2)频度(O)潜在失效起因或机理出现的几率，取1-10分，出现的几率愈大分值愈高。这里需要注意频度中表示的起因或机理是在其设计寿命中出现的可能性，它的数据具有相对意义，但不是绝对的数值。还需注意统计的可靠性，即方法是否能真实有效的反应失效的出现几率。
(3)探利度(D)在采用现行的控制方缺实施控制时，潜在问题可被查出的连易程度，取1-10，查出难度愈大分值愈高。次分值取决于不同企业的控制手段，当控制方法发生改变时，探测度也将发生改变。
(4)风险顺序数(RPN)：严熏度、频度、探测度三者得分之积，其数值越大潜在问题越严重，越应及时采取预防措施。

五、结语

FMEA是团队合作的产物．其原理的核心是对失效模式的严最度、频度和探测进行风险评估，通过量化指标确定高风险的失效模式，并制定预防措施加以控制，从而将风险完全消除或减小到可接受的水平，目此FMEA原理不仅适用于其最初起源的汽车零配件生产企业的质量管理体系，也可应用于其他类似管理体系。在FMEA技术的运用中，必须兼顾可靠度和工程分析，才可发挥其真正的作用，提高产品的可靠度。

3、作文《回家》的提纲鱼骨图

又一次倾盆大雨。“哪个小朋友没带伞呐？”老爷爷一手打着伞，另一手提着几把伞说。“我。”一个八九岁的小男孩说。老爷爷二话不说，直接拿了一把伞递给他。“谢谢您！”小男孩乐得合不拢嘴，“明天就还给您，行吗？”老爷爷也乐开了花，说：“行，早点回家啊！”我心想：老爷爷真善良啊！把伞借给同学们，就不怕不还给他了？三把……二把……一把……连自己的伞也给了同学……我心里一阵颤动：连自己的伞也给别人了？这么大年纪了，不怕淋雨？
“早点回家啊！”老爷爷喊声打断了我的思绪。望着渐渐模糊的老爷爷的身影，我暗暗说：“我们——城关小学的学生永远都不会忘记您的！也永远不会忘记您的那句话——‘早点回家啊’！”

4、怎样画鱼骨图？

假设，你要做问题的分析是：为什么没有办法按时完成任务？那么你就把这个问题放在鱼骨的主骨心，而展开的其它鱼刺即是可以层层分解造成没有办法按时完成任务的各种可能的原因。一般建议从：人，机，料，法，环五个方面来分析的。即是人员、机器设备、材料、制度、环境等五个因素展开比较科学哦。

希望可以帮到你咯，这个图片你参考看看吧

5、请问日语プリボディ是什么意思。关于汽车排气管制造用语。

问了日本人了，都说没有听说过这个词，是不是写错了。
另外，楼上的说保镖，那是ボディーガード
找些专用词汇给你
4段キャスター付き 四层推车
A/Cシステム A/C系统
A/Cユニット A/C单元
CO/HCテスター CO/HC测试器
CO/HC排気分析 CO/HC废气分析
CSセット CS件套
O2センサー 氧传感器
PDCAサイクル PDCA循环
R12冷媒测定器 冷媒表R12
R12冷媒回収机 冷媒回收机R12
R134冷媒测定器 冷媒表R134
R134冷媒回収机 冷媒回收机R134
V型ホルダー V型枕
アイコンタクト 目光接触
アイドリング调整ネジ 怠速调整螺丝
アイドリング回転数 怠速转速
アカウント･ナンバー 账号
アクシデント 事故
アクション･プラン 行动计划
アクセサリー 装饰物
アクセス 访问
アクチュエーター 执行器
アクティブリスニング 积极的倾听
アコード 雅阁车
アタッチメント 辅件
アドバイス 劝告
アネックス 附件
アフターサービス 售后服务
アポイント 预约时间
アルカリ 碱
アレンジ 安排
アンケート 调查问卷
イグニション 火花塞
イナーシャ 惯量
インストルメント・パネル 仪器盘
インタークーラー 中冷器
インターネットツール 互联网工具
インターフェース 接口
インテークマニフォールド 进气支管
インテークマニフォールド真空度 进气支管真空度
インパクト・タイミング 强烈感受时刻
インプットデータ 输入信息
エアーフィルター 空气滤清器
エアーブロー 空气喷射
エアーポンプ 空气泵
エアー温度スイッチ 空气温度开关
エアー温度センサー 空气温度传感器
エアコン 空调
エアドライヤー 空气干燥器
エアホースリール 空气管路卷盘
エアリザーバー 储气筒
エキゾーストシステム 排气系统
エキゾーストパイプ配管 排气管路
エリア 区域
エンジニア 工程师
エンジンハンガー（A型) 引擎吊架（A型吊架）
エンジン固定柱 引擎固定架
エンジン洗浄机 引擎洗净机
エンジン支柱 引擎支架
オイルキャップ 加油盖
オイルパン 油底壳
オイル容量 机油容量
オートマチックトランスミッション 自动变速器
オートマチック変速器 自动变速器
オーナーズマニュアル 车主手册
オーバードライブ 超速档
オープン 公开
オリフィス 孔板
カーボンキャニスター 炭罐
カーレース会场 竞技赛车场
カウンター 接待柜
カウンター受付 前台接待
ガソリン 汽油
カバー率 覆盖率
ガバナー 调速器
カラー 颜色
カラーライン 色带
ギア 变速箱
キーポイント 关键
ギヤー数 档位数
キャブレター 化油器
ギヤポジション 传动装置
ギヤボックスクレーン 变速箱起重机
キャンペーン 活动
クイック整备 快修
クーラント 空调冷媒
クチコミ 街谈巷议
クッション 缓冲
クラッチ 离合器
グラフ 曲线图
クランクシャフトケース 曲轴箱
クランクシャフトケースエアー再循环装置 曲轴箱气体再循环装置
グループ协力 团体协作
クレジットカード 信用卡
ゴム 橡胶条
コンセンサス 共识
コントローラ 检验员
コントロール用リール 升降机控制器
コンピューターコード 计算机代码
コンピュータホイールバランサー 电脑车轮平衡器
コンプレッサー 压缩机
サービスウィーク 服务周
サービスマネージャー 服务经理
サイクル 冲程
サイドスリップテスター 偏滑测试器
サイドスリップ测定 测滑设定
サイドスリップ角度テスト 偏滑角度测试
サスペンション系统 悬吊系统
サポート 支持
サンキューコールシート 短期贷款单
サンプリングバッグ 取样袋
サンプル 样本
シートカバー 椅套
シーン 情景
ジェスチャー 手势
ジェネラルモータース 通用（汽车）
シナリオ 脚本
シフトカバー 排档杆护套
シフトポジション 换挡位置
シミュレーション 演练
シミュレート 模拟
シャーシ 底盘
シャーシーダイナモメーター 底盘测功机
シャープナー（台） 砂轮（台）
ジャッキスタンド(ウマ) 顶车架(马椅)
ジャンパー线 跨接线
ジョイント 接头
ショート 短路
ショールーム 展示厅
ショック･アブソーバー 减振器
ショックアブソーバースプリングコンプレッサー 避震器弹簧压缩器
シリーズ 系列
シリンダー 气缸
シリンダヘッド 汽缸头
シンクロ 同步
シンプル 简单
スキル研修 技巧培训
スクリュー式 螺旋式
スケジュール 日程表
スタート 开端
スタッフ 人员
スタンダード･サービス･フロー 标准服务流程
スタンダード･サービス取引 标准服务交易
スタンド式ドリルマシン 立式钻床
ステアリング系统 转向系统
ステップ 步骤
ストローク 行程
スピード 速度
スピンドル回転 平衡转速
スペシャリスト 专家
スムーズ 顺利
スロットルバルブ 油门
スロットルバルブボディー 节流阀体
セクション 章节
セッティング 配置
セレクトショップ 精品店
センサー 传感器
セントポール 圣保罗
ソフト 软件
ソフトオープン前 暖身前
ソフト面の価値 “软”价值
ターゲット 对象
ターボチャージャー 增压装置
ターボ燃焼室 涡流燃烧室
ダイナモメーター 测功机
タイプ 类型
タイミングライト 正时灯
タイヤ 轮胎
タイヤチェンジャー 拆胎机
ダイヤルゲージ 千分表
タンク 油箱
チーフテクニシャン 主任技术员
チーム 队伍
チェーン 链条
チャイム 门铃
チャネル 渠道
チューブレスタイヤ补修キット 无内胎修补工具组
チラシ 传单
ディーゼルエンジン 柴油机
ディーラー 经销商
ディストリビュータ 分电器线路
ディスプレイ寸法 显示器尺寸
ディファレンシャル 差速器
データインプット 输入数据
データ化 数据化
テクニシャン 技术人员
テクニック 技巧
デザイン 设计
デジタルエンジン回転计 数字型引擎转速表
デジタルノギス 数字游标卡尺
テストカー 试验车
テストベンチ 试验台
デモンストレーション 演示
ドアノブ 车把手
トータル 总共
トップクラス 顶级
トップページ 首页
ドライバーセット 螺纹护套工具组
ドライブイン通路 Drive-in通道
トランスミッション 变速器
ドリル 练习
ドリル 锥钻
トレーニング 修炼
ナンバリング 编码
ニュースコーナー 新闻频道
ネーミング 名称
ノンバーバルコミュニケーション 非语言的交流
バージョン 版
パーツ 零配件
パーツカタログ 零部件样本
ハード 硬件
ハード面の価値 “硬”价值
バキュームクリーナー 真空吸尘机
バキュームポンプ 真空枪
バキューム廃油処理机 气压废油机
バックミラー 后视镜
バッテリー 电池（组）
バッテリープラグ 电瓶夹
パラメーター 参数
バランスピース 平衡块钳
パルスエアー 脉冲空气
バルブタイミング 气门正时
バルブ系统 汽门系统
パワー 马力
ハンドツール 手工具
ハンドブック 手册
ハンドル 方向盘
ハンドルカバー 方向盘护套
ピークの时间帯 高峰时间
ピストンピン 活塞环夹
ピストンヘッド 活塞顶
ビデオデッキ 录放影机
ヒューズ 保险丝
ファイリング 归档
ファイルラック 档案柜
ファックス 传真
ファン 风扇
ファン式ラジェーター温度コントロール方式 温控水箱风扇
フィードバック 反馈
フィードバックテクニック 回应技巧
フィリピン 菲律宾
フェンダーカバー 叶子板罩
フォルクスワーゲン 大众（汽车）
フォローアップ 后续追踪
プライバシー 个人秘密
ブランド 厂牌
ブレーキ 刹车
ブレーキシュー 刹车蹄
ブレーキディスク 刹车片
ブレーキテスター 刹车测试器
ブレーキパッド 刹车来令片
ブレーキランプ 刹车指示灯
プレッシャーレギュレーター 压力调节器
フロア型リフト（埋设式） 平板式顶高机（埋地式）
フローチャート 流程图
フロートニードルバルブ 浮子针阀
フロート室オイルレベル 浮子室油面
プログラミングコードシステム 可编程序代码系统
プログラム 程序
プロジェクタ 投影机
プロセス 过程
プロセスフロー 流程
プロトコール 协定
プロフィール 简介
プロモーション 促进活动
フロント･ガラス 前挡玻璃
フロント･サスペンション 前悬挂
フロントシャフト高さ 前轴离地间隙
フロントホイールアライメント调整器 前轮定位校正器
ベアリング 轴承
ベアリングセパレーター 培令拔套
ベース 基础
へこみ 凹陷
ペダルクッション 脚踏垫
ヘッドランプテスター 大灯测试器
ヘッドランプ角度矫正 头灯角度校正
ペンチ 老虎钳
ベンチュリーパイプ 喉管
ベンチュリー管 汾丘里管
ボア 缸径
ボイコット运动 联合抵制
ホース 软管
ホース直径 卷轴直径
ホームページ 主页
ポジション 位置
ボディー电装 车身电装
ボディランゲージ 身体语言
ポリシー 政策
ボリューム 音量
ホワイトボート 白板
ホンダフィロソフィ 本田哲学
ボンネット 前部
マイクロスイッチ 微开关
マグネットホルダー 磁性座
マニュアル 手册
マニュアル操作 手动
マニュアル化 文件化
マネージメント 管理
マルチ燃料车 两用燃料车
ミネソタ州 明尼苏达州（美）
メインギヤーレシオ 主传动速比
メインテナンス 维修
メーク 补妆
メーリングリスト 邮件清单
メールアドレス 电子邮件地址
メールマガジン 邮件杂志
メジャーリングジェット 量孔
メリット 好处
メンテナンス 保养
モジュール 单元
モジュール 元件
モットー 宗旨
モニタリング 监控
モノリス 载体
ユーザー 用户
ライト付きリール 转轴工作灯
ラバーセメント 补胎条
ラベル 标识
リアーシャフト高さ 后轴离地间隙
リサイクル 回收
リサイクルシステム 再生系统
リスク 风险
リストアップ 列出
リバウンド･テスト “反弹”测试
リラックス 放松
レイアウト 配置
レーダーチャート 蜘蛛网型图
レジェンド 里程车
レジカウンター 收银处
レッカーサービス会社 拖车服务公司
ロータリーエンジン 转子式发动机
ロールプレーイング 角色扮演
ロビー 门厅
ワークフロー 作业流程
ワイパー 雨刮
比重ボール 浮球
変速ギヤ－ポジション 变速器挡位
変速ショック 变速冲击
部品カート 零件台车
部品メインファイル 零件主档
部品洗浄机 零件清洗机
残债 债务余额
车両预かり担当者 接车员
初回无料整备の実施率 首保实施率
触媒コンバーター 催化转换器
待合室 休息室
単レンズプロジェクタ 单枪投影机
点火コイル 点火线圈
点火コンデンサー 点火电容器
点火プラグ 火花塞
电池テスター 电池测试器
电解液比重测定器 电池比重机
电気ドリル 电钻
定规 直尺
定盘 定盘
読取専用リーダー 只读存储器
対面贩売 当面推销
二酸化窒素 二氧化氮
分解修理ルーム作业台 大修间工作台
复合型リール 三合一卷盘
高圧高温洗车机 高温高压洗车机
给油遮断点 断汕点
故障インジケーター 故障指示器
故障コード 故障代码
顾客サイン 客户签名
管理の内在化率 管理内在率
管理ボード 管理板
惯性量シミュレーター 惯量模拟器
回転式研磨机 旋转式研磨机组
会计パターン 会计模式
基本データ 基本信息
急カーブ 急转弯
急速充电器 快速充电器
技能コンテスト 技能竞赛
技术アッセンブリー 技术总成
见积り提示率 估价提示率
接点ギャップ 触点间隙
掲示板 布告板
浸透方法 沟通方法
空気流量センサー 空气流量传感器
口コミ 口头
冷媒漏れ検知器 冷媒测漏机
冷却かん圧力テスタ 水箱压力试验器
粒子状物质 颗粒物
料金计算书発行 开发票
料金内訳 费用构成
名札 工牌
内装 内饰
泥よけカバー 叶子板护套
排気ガスパイプ 排气管
排気ガス排出システム 汽车废气排放系统
排気リサーキュレーション 排气再循环
喷射ノズル 喷汕器
契约书 合同文件
取り付け金具 悬吊架
全体イメージ 总体形象
燃料ディストリビューター 燃料分配器
燃料レギュレーター 燃烧调节器
燃料喷射ポンプ 喷汕泵
容积ポンプ 容积泵
十字レンチ 十字板钳
手动歯车ポンプ(AT,MT) 齿轮手动泵（AT,MT ）
手顺书 步骤书
庶务部门 后勤部门
水温センサー 水温传感器
四轮ジャッキ 四轮千斤顶
炭化水素化合物 碳氢化合物
炭素バランス法 炭平衡法
凸レンズ 凸透镜
涂装乾燥ブース 烤漆炉
外侧マイクロメータ 外侧测微器
往复式ピストンエンジン 往复式活塞发动机
微粒子キャッチャー 微粒捕捉器
温度调节器 节温器
汚染防止アタッチメント装置 附加的污染控制装置
消费生活センター 消费者协会
校正记忆装置チップ 校准存储器芯片
新车受领书 新车提单
修理マニュアル 修理手册
修理保证申込み率 保修登记率
一酸化炭素 一氧化碳
油圧作业台 油压床
油受トレイ 油盆
予热プラグ 预热塞
鱼骨図 鱼骨图
运行モード 运行工况
真空ポンプ 真空泵
真空式ブレーキオイル交换机 真空式刹车油更换机
整备歴 修理记录
指示プレート 指示牌
制御ユニット 控制单元
窒素酸化物 氮氧化物
専门的イメージ 专业形象
追迹サービス 跟踪服务
自制心 自控能力
走行チェック 行驶检查

ホーン喇叭
マッドガイド挡泥板
メーターベゼル仪表板边缘
モーターアンテナ天线电机
ラジエターコンデンスタンク冷却液罐
ラッチアッシ锁闩
ラジエターグリル散热器隔栅
リターンチューブ回油管
リヤライセンスプレートガーニッシュ后牌照板装饰
リヤコンビランプ后组合灯
リヤデフ后差速器
リヤベンチレーション后通风装置
リレー继电器
ルーフドリップモール车顶切水条
ルーフパッド车顶衬垫
ルーフラック车顶行李架
ルーム＆マップランプ室灯及阅读灯
レオスタットスイッチ可变电阻开关
ワイパーモーター雨刮电机
ワイパーリンク雨刮连杆
スキッドプレート挡石板
スタッドボルト双头螺栓
スタビライザーバー稳定杆
ストライカー撞针
スプラッシュシールド防溅护罩
スピリットピン（割りピン）开口销
センタピラートリル中心立柱装饰板
ダッシュパネルインシュレーター仪表板绝缘体
ダイフレクター扰流板
テールパイプ尾排气管
デフロスター除霜器
トルクコンバーター变矩器
トレーリングアーム摇臂
ハンドブレーキレバー手刹操纵杆
ハーネスコネクターブラケット控制线束连接器支架
ハイマウントストップランプ高位刹车灯
バキユムホースz真空软管
フードサポートロード引擎盖支撑杆
ヒューエルタンク燃油箱
トーコントロールタワーバー涡轮增压器控制牵引杆
A/Cコンデンサー空调冷凝器
HBB液压制动加力器
RVメーターRV仪表（测海拔.倾斜度）
アクセサリーソケット电源插座
アルミホイール铝轮
アンテナケーブル天线
インパネ仪表板
インデイケーターパネル
オイルクーラー油冷却
カーゴルームランプ行李内灯
外気温センサー环境温度传感器
キャタコン催化器
キャニスターアッシ滤清罐
グランドケーブル接地电缆
グローブボックス杂物箱
コラムカバー转向柱盖板
クラスター组合仪表
サイドシールガーニッシュ侧门槛装饰
サクションホース吸入软管
サンバイザー遮阳板
サンルーフ遮阳顶棚
ジャッキ千斤顶
ドアラッチ：メス侧
ドアストライカー：オス侧
ドアキーシリンダー：キーロックのキー差込部
プロペラシャフト旋转轴
ファイナルギヤ主减速器
ディファレンシャル差速器
ホイールアライメント车轮定位
キャンバ外倾
コイルスプリングクラッチ线圈弹簧式离合器
レリーズ分离器
ダイやスプリングクラッチ膜片弹簧式离合器
ベアリング轴承
リトラクティングスプリング回位弹簧
リザーブタンク储存罐（备用油箱）
コニカルスプリング圆锥形弹簧
コネクチィングロッド连杆
スプリングリテーナ弹簧护圈
変速比（へんそくひ）变速比
トルクコンバータ扭距转换器
プラネタリギヤユニット行星齿轮组
ポンプインペラ泵叶轮
タービンランナー（液力变距器）涡轮
インターナルギヤ内齿轮
ブラネタリピニオン行星小齿轮
トランスファードリブンギヤ分动器被动齿轮
トランスアクスル变速差速器
サブシャフト辅助轴
ユニバーサルジョイント万向节
プロペラシャフト传动轴
フックジョイント钩式万向节（用于传动轴）
等速ジョイント等速万向节（用于驱动轴）
フランジヨーク法兰叉（法兰突出部位）
ニードル滚针
ニードルバルブ针阀
ニードルローラベアリング滚针滚轴轴承
ベアリングレース轴承座圈
スバイダ十字轴
ポールケージ（等速万向节）球保持架
ファイナルギヤ主减速器（减速、トルクを増大する装置）
ギヤキャリヤー齿轮支架
アクスル桥 .梁
ロックナッド紧锁螺母
ロックボルト紧锁螺栓
シム垫片
キングピン主销
ナックルスピンドル转向节指轴
ストラットサスペンション撑杆式悬架
スタビライザ稳定器
ナックルアーム转向臂
タイロッド横拉杆（转向）
コラムチューブ转向柱
フレキシブルジョイント挠性接口？
スチールボール钢球
ハザード警示开关
ターンシグナル方向指示信号
ライトスイッチ照明开关
ワイパースイッチ雨刮开关
ハンドル手柄
トーインゲージ前束量尺
キャンパ外倾
サイドスリーブ侧滑
キャスタ主销后倾
ターニング・ラジアス・ゲージ转弯半径测定仪
エキゾーストブレーキ排气制动器
エディー・カレント・リターダ涡流减速器
ブレーキシュー制动蹄
ブレーキドラム制动鼓床
ホイールシリンダ制动分泵
アンかピン固定销
キャリパ制动钳
リザーブタンク储备箱
アクチュエータ促进器
ロッド连杆

6、我是做KPI绩效管理的,我们公司要做车辆管理绩效考核,刚入行还不是很懂,望朋友们多多帮忙.

、关键绩效指标（KPI）基本概念

KPI（关键绩效指标）是Key Performance Indicators的英文简写，是管理中“计划—执行—评价”中“评价”不可分割的一部分，反映个体/组织关键业绩贡献的评价依据和指标。KPI是指标，不是目标，但是能够借此确定目标或行为标准：是绩效指标，不是能力或态度指标；是关键绩效指标，不是一般所指的绩效指标。

关键绩效指标是用于衡量工作人员工作绩效表现的量化指标，是绩效计划的重要组成部分。关键绩效指标具备如下几项特点：

（一） 来自于对公司战略目标的分解

这首先意味着，作为衡量各职位工作绩效的指标，关键绩效指标所体现的衡量内容最终取决于公司的战略目标。当关键绩效指标构成公司战略目标的有效组成部分或支持体系时，它所衡量的职位便以实现公司战略目标的相关部分作为自身的主要职责；如果KPI与公司战略目标脱离，则它所衡量的职位的努力方向也将与公司战略目标的实现产生分歧。

KPI来自于对公司战略目标的分解，其第二层含义在于，KPI是对公司战略目标的进一步细化和发展。公司战略目标是长期的、指导性的、概括性的，而各职位的关键绩效指标内容丰富，针对职位而设置，着眼于考核当年的工作绩效、具有可衡量性。因此，关键绩效指标是对真正驱动公司战略目标实现的具体因素的发掘，是公司战略对每个职位工作绩效要求的具体体现。

最后一层含义在于，关键绩效指标随公司战略目标的发展演变而调整。当公司战略侧重点转移时，关键绩效指标必须予以修正以反映公司战略新的内容。

（二） 关键绩效指标是对绩效构成中可控部分的衡量

企业经营活动的效果是内因外因综合作用的结果，这其中内因是各职位员工可控制和影响的部分，也是关键绩效指标所衡量的部分。关键绩效指标应尽量反映员工工作的直接可控效果，剔除他人或环境造成的其它方面影响。例如，销售量与市场份额都是衡量销售部门市场开发能力的标准，而销售量是市场总规模与市场份额相乘的结果，其中市场总规模则是不可控变量。在这种情况下，两者相比，市场份额更体现了职位绩效的核心内容，更适于作为关键绩效指标。

（三） KPI是对重点经营活动的衡量，而不是对所有操作过程的反映

每个职位的工作内容都涉及不同的方面，高层管理人员的工作任务更复杂，但KPI只对其中对公司整体战略目标影响较大，对战略目标实现起到不可或缺作用的工作进行衡量。

（四） KPI是组织上下认同的

KPI不是由上级强行确定下发的，也不是由本职职位自行制定的，它的制定过程由上级与员工共同参与完成，是双方所达成的一致意见的体现。它不是以上压下的工具，而是组织中相关人员对职位工作绩效要求的共同认识。

KPI所具备的特点，决定了KPI在组织中举足轻重的意义。首先，作为公司战略目标的分解，KPI的制定有力地推动公司战略在各单位各部门得以执行；其次，KPI为上下级对职位工作职责和关键绩效要求有了清晰的共识，确保各层各类人员努力方向的一致性；第三，KPI为绩效管理提供了透明、客观、可衡量的基础；第四，作为关键经营活动的绩效的反映，KPI帮助各职位员工集中精力处理对公司战略有最大驱动力的方面；第五，通过定期计算和回顾KPI执行结果，管理人员能清晰了解经营领域中的关键绩效参数，并及时诊断存在的问题，采取行动予以改进。

具体来看KPI有助于：

（1） 根据组织的发展规划/目标计划来确定部门/个人的业绩指标

（2） 监测与业绩目标有关的运作过程

（3） 及时发现潜在的问题，发现需要改进的领域，并反馈给相应部门/个人。

（4） KPI输出是绩效评价的基础和依据。

当公司、部门乃至职位确定了明晰的KPI体系后，可以：

（1） 把个人和部门的目标与公司整体的目标联系起来；

（2） 对于管理者而言，阶段性地对部门/个人的KPI输出进行评价和控制，可引导正确的目标发展；

（3） 集中测量公司所需要的行为；

（4） 定量和定性地对直接创造利润和间接创造利润的贡献作出评估。

二、关键绩效指标（KPI）设计的基本方法

目前常用的方法是“鱼骨图”分析法和“九宫图”分析法，这些方法可以帮助我们在实际工作中抓住主要问题，解决主要矛盾。

“鱼骨图”分析的主要步骤：

（1） 确定个人/部门业务重点。确定那些因素与公司业务相互影响；

（2） 确定业务标准。定义成功的关键要素，满足业务重点所需的策略手段。

（3） 确定关键业绩指标，判断一项业绩标准是否达到的实际因素。

依据公司级的KPI逐步分解到部门，进而分解到部门，再由部门分解到各个职位，依次采用层层分解，互为支持的方法，确定各部门、各职位的关键业绩指标，并用定量或定性的指标确定下来。

绩效是具有一定素质的员工围绕职位应负责任，在所达到的阶段性结果及过程中的行为表现。其中职位应负责任的衡量就是通过职位的KPI体现出来，这个KPI体现了员工对部门/公司贡献的大小。

三、 KPI指标体系建立流程

KPI指标的提取，可以 “十字对焦、职责修正” 一句话概括。但在具体的操作过程中，要做到在各层面都从纵向战略目标分解、横向结合业务流程“十”字提取，也不是一件非常容易的事情。以下主要运用表格的方式说明KPI指标的提取流程。

图2：KPI指标提取总示意图

（一）分解企业战略目标，分析并建立各子目标与主要业务流程的联系

企业的总体战略目标在通常情况下均可以分解为几项主要的支持性子目标，而这些支持性的更为具体的子目标本身需要企业的某些主要业务流程的支持才能在一定程度上达成。因此，在本环节上需要完成以下工作：

1. 企业高层确立公司的总体战略目标（可用鱼骨图方式）；

2. 由企业（中）高层将战略目标分解为主要的支持性子目标（可用鱼骨图方式）

3. 将企业的主要业务流程与支持性子目标之间建立关联。

7、造成汽车转向沉重的故障原因有哪些?通过信息收集完成鱼骨图的绘制

你好，当前咨询的人数较多可能回复不及时，如果是车辆故障问题，建议先用电脑检测一下具体故障原因，搜索“汽车大师”可以随时咨询汽车问题，24小时在线解答。