近年斯巴鲁从小众车型有演变成大众车型的趋势,车辆也越来越多,同时市场上也出现了不少专门针对斯巴鲁维修保养的非4S专修店。斯巴鲁配件市场的放开注定着日常维修价格走低,车辆脱保后很多车主不再选择4S店的服务,而已分流到一些专修店里了。不管4S高兴不高兴这都是现实,车主选择一些专修店主要还是考虑维修成本问题,这是广大车主最关心,最关注的根本问题。
我支持更多的斯巴鲁专修店的出现,缓解市场后服务压力,同时也可以形成市场的良性竞争,这对买卖双方都是极大的利好。
比如北京的安驰畅达斯巴鲁专修店,不用排队预约,全程原厂配件,价格公道,客户自然爱去!


2、斯巴鲁有必要到4s保养吗
有
斯巴鲁是水平对置发动机,全球就保时捷和斯巴鲁在用,维修保养比普通发动机又贵又费事,一般地方弄不好
3、斯巴鲁维修方便吗
我可以肯定说,不方便,两点回答,维修点及维修人员。
1、维修点肯定少,因为本身斯巴鲁不太出名,大城市有点肯定的,但二三线城市呢少点吧,关键维修点绝对不多。大城市一到两个。二三线城市一个。
2、维修人员,这个重点说一说,斯巴鲁会修的人看似很多,如果是普通的换机油或者空气格等那些肯定没问题,但一到其它那就不行,为什么,维修斯巴鲁的关键部件,斯巴鲁是有一些专门的拆解工具(例如正时皮带,齿轮)等,这种一般车行是没有的,换火花塞不要以为很容易,就拆出来换,最少一小时。因为是在两边的,不是在上面的,要拆很多东西才看到火花塞。这种也就很麻烦。正常自己能做到的,变在要回4s店做(因为自己不会拆这么多东西)
以上讲的是维修方面。关键到价钱。贵到吓死你。普通换火花塞,一支125一支,加人工250,这些是最普通。反正你开斯巴鲁但价钱是奥迪或宝马的价
4、斯巴鲁维修贵吗
作为斯巴鲁森林人车主来说一句,维修贵。主要是配件大部分都是进口的,现在可能有国产的了,但是斯巴鲁因为采用水平发动机,所以比较费劲,维修费贵。
5、外面汽修厂做斯巴鲁保养有哪些注意事项呢?
小保养就抄是更换机油袭机滤,需要注意的就是不要买到假机油,这个对发动机伤害蛮大的,我很早就在汽修厂保养了,都是用的德国GT机油,官方渠道,没有假货,抗衰退能力好,清洁静音也是不错的,保养里程提升到15000公里,不要总保养车子,能很好的保护发动机。
6、斯巴鲁森林人的后续维修保养方面让人满意么?
这方面我还是有一定发言权的,家里的斯巴鲁森林人也有年头了,说实话故障率方面是几乎没有,偶尔需要保养维修方面的服务,售后的态度都是挺让我满意的。
7、斯巴鲁保养很贵吗,吧友们一般什么价格
相对于斯巴鲁整车价格,维修保养还算合理,小保养500-600,不过斯巴鲁保养便宜但是维修配件贵,所以这个价格对斯巴鲁来说还说的过去希望我的回答对你有所帮助,毕竟属于全车进口
8、斯巴鲁汽车保养维修上海有几家
这个一定是斯巴copy鲁的 而且斯巴鲁全系比同级别都贵 这是和技术有很大关系的 斯巴鲁是日本富士重工的牌子 世界上唯一一家 在量产车上 大规模使用水平对置发动机的 水平对置和我们常见的直列发动机和V系是有很大差别的 所以就造成了他家的车没人会修...
9、想了解下,斯巴鲁的车子多久保养一次啊?
我自己是新车5000公里的时候保养的,之后每5000公里一次小保养,1万公里一次大保养,其实斯巴鲁的性能很不错,平时行车损耗小,保养的时候也是常规更换机油什么的,不怎么要操心。
10、4s店斯巴鲁森林人保养费用明细有吗?
4s店做保养的话,机油230,机油滤芯和工时费是一样,要350,全部下来是580左右,费用不算低,加上用的机油保养效果不是很好,性价比真的不行,我也就首保是在4s店里面做的,之后都是在外面汽修店做了,自己带的进口GT机油,保养费用跟在4s店里面差不多 ,不过机油的品质更好,是四类PAO的基础油,保养效果要比原厂好很多的,车子开着动力足,保养的里程也更长一些,正常开15000公里或者一年更换一次没什么问题,抵得上原厂两次了,算下来要实惠的多