怎样维修汽车节温器

1、汽车节温器换了几个都打不开水泵，水相都换了，还是打不开，怎么维修

你好，和水泵泵水能力低有关系，还有内部有空气也会造成假象，这个可以把节温器拆下放热水里看看能不能打开，也许节温器本身问题

2、汽车节温器的维修方法？

直接更换新品，节温器原理其实很简单，就是有石蜡的热胀冷缩来控制阀体的开与闭，不过既然已经坏了，就证明里面的密封出了问题，维修也只能更换小件，出来小费和材料费，还不入换新的……

3、汽车节温器的拆装与检修要点是什么？

节温器的拆装与检修(以桑塔纳2000型轿车AFE型发动机为例)

(1)节温器的拆卸

(1)拆下主进水管卡箍

4、汽车节温器能修吗？

汽车节温器能修。但也不能随便更换或拆除节温器（尤其是非专业操作），因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作。

节温器的作用是根据冷却液的温度的大小自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。

节温器是控制冷却液大小循环，温度低的时候是小循环，温度高的时候是大循环，当冷却液温度达到规定值后，阀门开启，使得冷却液进入散热器。

汽车主要使用的节温器为蜡式节温器，当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，蜡式节温器的寿命一般为50000km，因此到了使用寿命要定期更换。

(4)怎样维修汽车节温器扩展资料

正常情况下，当发动机冷车起动时，工作温度很低，为了使温度能较快上升，这时通过节温器控制（节温器的主阀门关闭），使冷却液由液泵打入分水管，冷却液不流经散热器，此时为小循环，当冷却液的温度达到87度（宝来的节温器开启温度为87度，与高尔夫是一样的）后，节温器阀门开启，冷却液开始流经散热器，冷却系统进入大循环。

一般来说，汽车冷车启动后五分钟左右，冷却液温度就可以达到85~105度正常温度，如果很长时间都没有达到正常工作温度，或温度直线上升超过110度，就应该怀疑是否是节温器出现了故障。

当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精制石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。

当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始融化逐渐变为液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩，在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力，推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环。

节温器大多数布置在汽缸盖出水管路中，这样的优点是结构简单，容易排出冷却系统中的气泡；缺点是节温器在工作时经常开闭，产生振荡现象。

5、怎么判断自己的车要更换节温器了

重点看发动机的温度高不高，发动机温度过高属于正常现象，但是长时间过高就需要更换节温器。

但也不能随便更换或拆除节温器（尤其是非专业操作），因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。

如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。

(5)怎样维修汽车节温器扩展资料：

节温器的作用：

目前节温器的结构主要是蜡式节温器，当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧作用下关闭发动机与散热器之间通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。冷却液温度达到规定值后，石蜡开始融化逐渐为液体，体积增大并压迫橡胶管收缩。

在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力，推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环。节温器大多布置汽缸盖出水管路中，优点是结构简单，容易排出冷却系统中的气泡；缺点是节温器工作时经常开闭，产生振荡。

参考资料来源：人民网-发动机不能轻易拆 维修保养的五大误区

6、如何更换车辆节温器？

如何更换车辆节温器如下：

关闭发动机，打开前机盖。

断开电瓶负极线，这样做的目的是防止在工作中电子扇突然运转，而对人身造成伤害。

取下正时皮带外的塑料盖板。

发电机所在的位置会影响到换节温器，需拆下发电机总成。

先在车底下放置一个接水盘，然后准备拆下水管。

拆掉下水管后，防冻液会喷涌流出，请小心烫到。此时可以看到节温器本身。

拆下故障节温器，安装上新的节温器

装好节温器后，需在水管部位打一层密封胶，防止漏水情况发生。

将拆下的水管、发电机及正时塑料盖原位安装。接好电瓶负极，添加新的防冻液，之后着车测试即可。

7、汽车节温器怎么安装，需要放冷却液吗

汽车节温器如果需要安装，需要前往汽车的维修店进行安装即可，避免自行安装出现损坏汽车的节温器部件。是需要放冷却液的。

节温器的主要作用就是控制发动机与水箱防之间防冻液大小循环的，当防冻液温度比较低时，节温器是处于关闭状态的，此时只有发动机内的防冻液在升温。当发动机内的防冻液升到一定温度时，节温器就会自动打开与水箱形成互通。

不同的车型发动机上的节温器打开温度也各不相同，像福特1.6T的发动机之前闹过一次长期高温的故障，这就是节温器打开过晚导致的。基本上都是在90多摄氏度就打开了。别看开启温度只有10几度的差距，但对于发动机来讲还是相差蛮大的。

(7)怎样维修汽车节温器扩展资料：

汽车节温器的使用介绍如下：

在节温器没有打开的时候，由于发动机内部的防冻液得不到循环，因此升温就比较快，发动机安装节温器的主要目的就是，让发动机尽快达到最佳工作状态，减少发动机磨损，提高燃油雾化效果，与此同时可以提高了车内暖风制暖速度。

车主拆掉节温器的主要原因，无疑是节温器的存在导致了发动机高温，拆掉节温器后发动机与水箱之间就会始终处于大循序状态。而绝大多数车主只知道节温器拆除后，水温不会再高了，却不知道节温器拆除后会给车辆带来危害。

8、汽车节温器坏了会有什么症状

9、汽车节温器自己能换吗?

可以。

但也不能随便更换或拆除节温器（尤其是非专业操作），因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。

如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。

(9)怎样维修汽车节温器扩展资料：

汽车发动机其他保养技巧：

1、发动机温度不是怕高不怕低

有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。

2、发动机不能用怠速升温

用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作；燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。

10、汽车节温器维修要多长时间

您好，换这个比较快，只要有现货半小时可以换好。