1、石家庄哪里有卖奇瑞瑞麒G5的啊！
北二环的国际汽车园里面有
2、哪里有卖奇瑞瑞麒G5的啊！
瑞麒好车
奇瑞热线会告诉你最近4S地址
电话
我在等TGDI发动机的G5
3、瑞麒G5配件好买吗,想入手一辆二手车，但是我生活在县级市，怕配件不好买
这车不得坏
一般不得要配件。奇瑞4S售后
车好过时了
艾瑞泽和瑞虎吧。出口第一
4、奇瑞瑞麒 瑞麒G5怎么样
外观上有了一点小小的进步。 主动安全配置太少了啊，驾车者并不希望靠几个气囊来活命，而是想避免事故发生 这样的价位还是高了，降2万还差不多值得出手。
5、奇瑞瑞麒G5车怎么样
安全，同样是瑞麒G5的强项。目前，瑞麒G5拥有目前最先进的车身结构设计，车侧来自多方的声音：奇瑞厂家：打造G5的时候就是按照奥迪A4的标准打造的，所有的
6、了解奇瑞 瑞麒G5的帮下忙
没仿.自己做的.底盘和变速箱都是自己的独有技术,有外国人参于高校.但是自己的产权.G6也一样
7、奇瑞汽车-瑞麒G5 怎么样啊，长春市有多少辆这款车啊？这款车维修保养贵吗？在长春瑞麒G5 这款车配件好配吗
新近上市的瑞G5 2.0TCI自动档，搭载ACTECO 2.0TCI涡轮增压发动机，最大功率达到116kw，最大扭矩达到250N·m，地盘英国莲花公司调校的。奇瑞近几年在车身和动力总成狠下血本，车质量的可信度应该是基本认可了。
新浪汽车查得的数据：
2011款瑞麒G5 2.0TCI 手动舒适型 6速手动变速器 13.88万 (市场价）
2011款瑞麒G5 2.0TCI 手动豪华型 6速手动变速器 13.98万 （同上）
2011款瑞麒G5 2.0TCI 自动豪华型 5速手自一体 15.13万 （同上）
2011款瑞麒G5 2.0TCI 手动尊贵型 6速手动变速器 15.38万 （同上）
2011款瑞麒G5 2.0TCI 自动旗舰型 5速手自一体 15.93万 （同上）
8、瑞麒G5这车怎么样？
六十周年国庆大典上，在代表中国工业成就的花车上，一辆银色的瑞麒G5静静的接受了全世界的检阅，一辆车浓缩了中国汽车工业数十年的发展成就。2010年10月13日，瑞麒G5接受了世界最难F1赛道德国纽博格林赛道的检测，使“中国车”首次在这个世界顶级跑车踊跃挑战的赛道上脱颖而出，而且取得了8分56秒的世界级成绩，让世界汽车界都开始对“中国车”刮目相看。
G5特点：
G5装载的是目前B级车上先进的ACTECO 2.0TCI全铝涡轮增压发动机，并且今年上半年会装载更高水准的2.0TGDI发动机，这是代表目前业内最先进方向的缸内直喷，纵观全球能研发出缸内直喷涡轮增压发动机的厂商寥寥无几。TGDI版G5功率从125kw提升到144kw，扭矩从235Nm提高到290Nm，并在1800转 就达到峰值，百公里加速时间约为7.7秒。G5 2.0TGDI综合油耗只有8.3l/100km，此外这款发动机也配备了熄火自动冷却系统，激烈驾驶后不需要用户自己延时熄火，确保了涡轮增压器的使用寿命。
即使拿合资品牌先进发动机（例如大众2.0TSI和别克的2.0T SIDI）的标准来衡量，G5 2.0TGDI表现都堪称优秀。以实际感受到的加速性能来说，G5 2.0TGDI的刺激度，直达迈腾2.0TSI和新君威2.0T的水平。290Nm的最大扭矩，已经超过大众2.0TSI的280Nm，虽然还不及新君威2.0T的350Nm，但奇瑞的工程师透露这台2.0TGDI的最大潜力可达到420Nm！
G5搭配普遍用于欧系豪华跑车的双叉臂独立前悬和以平稳舒适闻名的多连杆独立后悬，并且有后轮随动功能；这样的豪华悬架系统，在B级车市场寥寥无几。2.0TCI发动机让瑞麒G5的车速在120公里/小时状态下，依然能迅猛加速；经过莲花公司调校的底盘给G5带来了国产汽车中难得的扎实感，在220公里/小时的时速下车身依然不会发飘。颇具韧性的悬架在过弯时带来足够支撑。G5的极限操控淡定安稳，应付强大的输出，车架刚性、转向、轮胎都表现出色。这使得G5的强大动力能完全转化为驾驶乐趣的享受。
安全，同样是瑞麒G5的强项。目前，瑞麒G5拥有目前最先进的车身结构设计，车侧及A、B柱等位置进行了结构强化，整个乘员舱空间的结构采用了高强度、超高强度钢板，四个侧门采用了特高强度钢的侧门防撞杆，驾乘者就像坐在一个钢筋铁骨打造的堡垒中。
来自多方的声音：
奇瑞厂家：打造G5的时候就是按照奥迪A4的标准打造的，所有的技术参数是与它相比较打造的。我们的用料和产品肯定不低于奥迪A4；
新浪搜狐等许多媒体试驾：G5的动力和操控性能在整个B级车市场都是名列前茅的。
CHE168胖子杨力年度试驾：G5的悬架和转向要好于君威2.0T（25.59万元），我更愿意开着它而不是那台有着垃圾变速箱的君威行驶在山路上。
著名赛车手李佳：G5底盘厚重扎实。在中低速很稳健，但需要高速超越的时候也不会耽误。尤其在盘山路上，一定能给你带来酣畅淋漓的感觉。而对普通驾驶者而言，出色的操控性也能提高主动安全性；
奥迪A4车主在密云溪翁庄镇（北京“秋名山”）体验G5操控：G5这车，如果是A4我不敢这样开，弯道比较强。
我的个人观点：首先，G5是奇瑞多年精心打造的中级车型，技术工艺层面体现了奇瑞乃至自主品牌的最高水平；
其次，G5 2.0T的动力在2.0级别已经很犀利，而2.0TGDI版一旦量产，将是能抗衡迈腾2.0T（25.18万元）的神兵利器。
最后，G5 （12-15万）的售价，只与一些合资A级车相当，性价比很明显了，并且G5的保养配件价格甚至不会达到其他B级车的一半，这是因为奇瑞的厚道由来已久。
此文为本人研究G5近一年后原创作品，欢迎喜欢G5的车友转载！
9、奇瑞瑞麒G5一款好车却没有市场，什么情况？
瑞麒是奇瑞汽车集团推出的高端品牌，一开始就是定位高端汽车的。因为奇瑞汽车一直给人的品牌印象就是廉价，所以消费者看到奇瑞A标，联想到的就是廉价汽车。
正是因为如此，为了品牌划分，瑞麒品牌启用了新的R标。确实R表非常大气美观，本人非常喜欢。有人说山寨，雷同，类似，我不想在此讨论这个问题，因为飞翼标很多品牌都在用，同样也有很多其他类似雷同的车标；我只想说，既然合法注册了，而且宾利也没有对瑞麒商标提出异议和控诉，那么就是合法的。
下面重点从品牌运作方面来分析一下瑞麒品牌做得不够好的地方：
1）定位高端，却发布低端车。
这是令我非常不解的，瑞麒这个品牌除了G5，G6，竟然推出了X1，M1这类微型低端车。这就等于把整个瑞麒品牌的形象往下拉。
2）品牌叫“瑞麒”，却一再向消费者说明这是“奇瑞”。
辟谷后面标“奇瑞汽车”我就不说了，一开始瑞麒G5的方向盘上面还是A标，这就说不过去了。这就像你买一件衣服，领口标了一个勾，而拉链印的却是adidas。消费者没有闲情逸致去了解你品牌背后的关系，消费者更在意你提供的产品，以及这个品牌想表达的意思。
大部分消费者，特别是中国消费者，都是爱虚荣的。既然奇瑞品牌会让人联想到廉价车，而且“奇瑞”确实是一个廉价车品牌，那么新的“瑞麒”品牌就应该做到明显的差异化。这些差异化当然是表现在产品上的。就像奥迪是大众集团的一个品牌，但是它无处不表现出与“大众品牌”的差异。
我相信，在本坛的G5车主大部分都不是非常好面子的，而是真正地看到了G5的性价比，所以并没有在意瑞麒这个奇瑞出品的国产品牌。但是大部分中国消费者不是的，大部分国人是非常好面子。
中国的消费者，绝大部分对汽车了解不多；对汽车好坏的评价无非就是外观好不好看，质量好不好，品牌响不响。
中国很多消费者想的不是这车性价比如何，而是在想我开着这车出去有没有面子。
10、奇瑞瑞麒G5汽车门玻璃升降机一个多少钱
咨询下重庆盛联奇瑞4S店，人和那家