1、专业汽车检测与维修的实习那个单位上可以实习？
进四S店可以对一款车型的知识了解的比较专业一点，相对一般的综合性修理厂修理的车辆比较杂所以和四S店不好比的。进四S店要好一点，只要是你想在这一行有所发展，都有必要在四S店的维修车间待一段时间有百益而无一害
2、汽车检测与维修专业主要学哪些课程
基本是围绕汽车行业研发，制造，销售，售后服务，其中就业方向大致为：汽车销售、汽车零部件销售、汽车售后服务、汽车运输、汽车营销企业管理
3、汽车检测与维修专业要学习c语言程序设计吗
C语言的最大特点是：功能强、使用方便灵活。C编译的程序对语法检查并不象其它高级语言那么严格，这就给编程人员留下“灵活的余地”，但还是由于这个灵活给程序的调试带来了许多不便，尤其对初学C语言的人来说，经常会出一些连自己都不知道错在哪里的错误。看着有错的程序，不知该如何改起，本人通过对C的学习，积累了一些C编程时常犯的错误，写给各位学员以供参考。1.书写标识符时，忽略了大小写字母的区别。main(){inta=5;printf("%d",A);}编译程序把a和A认为是两个不同的变量名，而显示出错信息。C认为大写字母和小写字母是两个不同的字符。习惯上，符号常量名用大写，变量名用小写表示，以增加可读性。2.忽略了变量的类型，进行了不合法的运算。main(){floata,b;printf("%d",a%b);}%是求余运算，得到a/b的整余数。整型变量a和b可以进行求余运算，而实型变量则不允许进行“求余”运算。3.将字符常量与字符串常量混淆。charc;c="a";在这里就混淆了字符常量与字符串常量，字符常量是由一对单引号括起来的单个字符，字符串常量是一对双引号括起来的字符序列。C规定以“\”作字符串结束标志，它是由系统自动加上的，所以字符串“a”实际上包含两个字符：‘a'和‘\'，而把它赋给一个字符变量是不行的。4.忽略了“=”与“==”的区别。在许多高级语言中，用“=”符号作为关系运算符“等于”。如在BASIC程序中可以写if(a=3)then…但C语言中，“=”是赋值运算符，“==”是关系运算符。如：if(a==3)a=b;前者是进行比较，a是否和3相等，后者表示如果a和3相等，把b值赋给a。由于习惯问题，初学者往往会犯这样的错误。5.忘记加分号。分号是C语句中不可缺少的一部分，语句末尾必须有分号。a=1b=2编译时，编译程序在“a=1”后面没发现分号，就把下一行“b=2”也作为上一行语句的一部分，这就会出现语法错误。改错时，有时在被指出有错的一行中未发现错误，就需要看一下上一行是否漏掉了分号。{z=x+y;t=z/100;printf("%f",t);}对于复合语句来说，最后一个语句中最后的分号不能忽略不写(这是和PASCAL不同的)。6.多加分号。对于一个复合语句，如：{z=x+y;t=z/100;printf("%f",t);};复合语句的花括号后不应再加分号，否则将会画蛇添足。又如：if(a%3==0);I++;本是如果3整除a，则I加1。但由于if(a%3==0)后多加了分号，则if语句到此结束，程序将执行I++语句，不论3是否整除a，I都将自动加1。再如：for(I=0;I10时，二者结果就不同了。因为while循环是先判断后执行，而do-while循环是先执行后判断。对于大于10的数while循环一次也不执行循环体，而do-while语句则要执行一次循环体。14.定义数组时误用变量。intn;scanf("%d",&n);inta[n];数组名后用方括号括起来的是常量表达式，可以包括常量和符号常量。即C不允许对数组的大小作动态定义。15.在定义数组时，将定义的“元素个数”误认为是可使的最大下标值。main(){staticinta[10]={1,2,3,4,5,6,7,8,9,10};printf("%d",a[10]);}C语言规定：定义时用a[10]，表示a数组有10个元素。其下标值由0开始，所以数组元素a[10]是不存在的。16.初始化数组时，未使用静态存储。inta[3]={0,1,2};这样初始化数组是不对的。C语言规定只有静态存储(static)数组和外部存储(exterm)数组才能初始化。应改为：staticinta[3]={0,1,2};17.在不应加地址运算符&的位置加了地址运算符。scanf("%s",&str);C语言编译系统对数组名的处理是：数组名代表该数组的起始地址，且scanf函数中的输入项是字符数组名，不必要再加地址符&。应改为：scanf("%s",str);18.同时定义了形参和函数中的局部变量。intmax(x,y)intx,y,z;{z=x>y?x:y;return(z);}形参应该在函数体外定义，而局部变量应该在函数体内定义。应改为：intmax(x,y)intx,y;{intz;z=x>y?x:y;return(z);}
4、汽车检测与维修的专业有前途吗，需要学点什么，来提高自己的才能呢
首先回答你汽车检测与维修专业很有前途的，请不要怀疑。其次，关于这个专业，我们学习的课程有专业基础课（机械制图，金属工艺，钳工，电子与电器技术，电工学，电路，机械设计基础，AUTO CAD等等）和专业课（汽车构造，汽车电器，汽车空调，液压技术，汽车维修，汽车营销，汽车底盘等等）。理论知识需要结合实践，但首先是你要学好书本上的知识。相信你一定可以成功的!^_^
5、汽车检测与维修专业属于工程类吗
程设计等方面的基本训练，具有从事汽车制造、检测、维修、营销、管理、服务等方面工作的基本能力。 毕业生应获得以下几方面的知识和能力
6、学汽车检测与维修专业有前途吗
近年，我国汽车制造业平均每年以24.5％的速度增长，这就使得急需培养大量的汽车专业人才。汽修行业的技术骨干高级技师中98%是职业学校的毕业生，汽车检测与维修专业是我国技能型紧缺人才专业。随着汽车业的腾飞，直接带动了汽车维修业的繁荣。汽车维修业已成为一个迅速崛起的庞大产业，汽车维修市场的迅速发展，为汽车检测与维修专业的学生提供了广阔的就业空间。学生就业遍布全国各地。在东部沿海城市，该专业学生的高级技能人才收入甚至超过本科、硕士研究生。不少毕业生通过该专业成为行业骨干，或走向市场独立创业，前景看好。全国有二十多万人从事汽车检测与维修技术工作，而接受过系统培训的汽车检测与维修技术人员还不到从业人员的百分之十，特别是经过专业化培训的优秀汽车检测与维修技术人员，具备专业汽车营销能力，能够从事汽车营销、技术服务、汽车信贷、汽车保险与理赔、二手车交易等复合型汽车检测与维修技术人才更是十分匮乏。
7、汽车检测与维修的专业需要电脑吗？
都要用的，现在车载电子设备已经涉及到整车的各个方面，比如发动机ECU/ABS/EBD等等的调教，都需要用电脑编程来完成的，如果不是特别的设计比如车身设计和行驶车身风阻模拟等需要处理大型数据的，笔记本足够了
8、汽车检测与维修专业从业需要什么资格证吗
有很多呐，必考科目：汽车内饰装调工（中、高级）、汽车维修电工（中、高级）、汽车维修工（中、高级）、汽车钣金工（中、高级）、 汽车喷涂工（中、高级）选考科目：汽车钣金工（中、高级） 汽车喷涂工（中、高级） 汽车维修企业管理师（高级） 汽车（碰撞)估损师（高级） 汽车配件营销师（高级）汽车碰撞修复师（高级） 电子电器系统维修师（高级） 发动机维修师（高级）变速器维修师（高级）底盘系统维修师（高级