1、汽车发动机出现拉缸是否可以修复？费用是多少呢？
可以修复的，根据拉伤的程度，可以采用加大镗削缸套方法，或重新更换标准缸套两种方式修复。
镗削加大方式，同时要更换加大活塞与活塞环。
更换缸套方式、更换标注活塞与标准活塞环。
这些两种工作要通过专业的镗缸磨轴门店，来加工完成。
2、汽车发动机拉缸故障怎么办
拉缸的车找车后声音有异常，会烧机油 动力下降 需要分解发动机大修 换缸套镗缸 换活塞换 活塞 大小瓦没事不用换。谢谢
3、汽车发动机抱瓦了怎么办
发动机抱瓦的原因：
1.机油品质差，高温就容易烧瓦。
2.机油进水了。
3.机油少了，引起压力不足。
4.机油品质差，产生油泥堵塞油道
5.曲轴或连杆瓦间隙太大，引起压力低。
6.机油泵损坏，
7.机油管漏油等等。
其中机油泵坏和机油少了是最常见的。
卸下螺栓，观察一下瓦片的表面是否一致，是否有偏磨的轨迹，就知道是否产生了抱瓦。抱瓦与拉缸是差不多的， 汽车的发动机内是有润滑油的，在润滑性能不好的时候，先会产生曲轴瓦干磨，造成拉瓦，如果没有及时发现的话，曲轴拉瓦后带动活塞偏磨，造成拉缸.
4、汽车发动机拉缸怎么修
是不是拉缸看一下缸筒内壁就知道了，拉缸应该在缸筒内壁上有明显的上下的划痕。
如果是缺水高温造成的拉缸不在保修范围内，如果是大修时装配问题造成的，就在保修范围内。
拉缸需要镗缸，换活塞，换活塞环，维修规模仅次于大修。
5、汽车发动机拉缸会出现什么问题 该怎么维修
一、拉缸的症状的确定
1、车在一次常规维护中，仅换了第一缸和第三缸的活塞环，没过几天便出现发动机动力不如维护前，同时有耗机油现象。
2、驾驶员自报在使用中没有缺油、缺水，对发动机拉缸不能负责；但中途曾发现汽车机油警告灯亮 ，并加过机油。
3、修理部门认为修理中没有镗缸、换活塞和活塞销，只进行了更换活塞环的作业．
不会影响气缸与活塞间的配合间隙，至于拉缸，最可能的原因是活塞环的材质有问题；供应活塞环的材料配件部门认为。
活塞环是从正宗厂家购进的活塞环，不存在品质问题；
4、除拉缸外，连杆与曲轴轴承没有损伤。
对四套活塞与缸套初步检查：气缸活塞顶部严重烧蚀，第1、2道活塞环被卡死在活塞环槽内，在气缸的上止口处粘结有活塞烧蚀后的金属残余物，缸壁有严重的蓝色拉缸拉痕，其余几缸活塞、缸套未见异常。从上述迹象，可以确定发动机是拉缸。
二、原因分析
主要是发动机冷却系的冷却效能、发动机机油的数量与质量、供给系的工作性能等，往往是造成发动机致命损伤。为缩小分析范围，我们主要从水温过高、润滑系工作不良与燃油供给系工作不良入手，分析事故原因。
1、发动机水温过高的形成拉缸的原因分析
（1）发动机水量不足：（2）水循环不良（节温器工作失灵）（3）风量不足（4）水质差：
2、发动机润滑系工作不良形成拉缸的原因分析
（1）机油油量不足（2）机油变质（3）机油粘度过低（4）机油油温度过高
3、发动机燃油供给系工作不良形成拉缸的原因分析
1）供油时间过早：2）供油时间过迟：3）供油量过大：
4、喷油器工作不良形成拉缸的原因
①喷油器压力过小②雾化不良③喷雾锥角不对
6、汽车发动机如果拉缸了还能维修么？
可以维修的需要进行发动机的大小进行镗缸镶套。望采纳。