卡升汽车维修

1、如何快速提升汽修厂业绩？

一、不断加强预约提醒服务1.保养提醒：根据客户信息管理系统，筛选出保养到期客户名单，发送短信或打电话，邀约客户进站。2.免费检查活动招揽，定期组织季节检测。包括冬季检查活动、夏季检查活动，出长途前的检查活动、胎压定期检查、轮胎定期换位等活动，以促进客户到店次数，提升进厂台次。3.新车客户两年质保期即将到期前1-2个月给客户发送提示短信，邀约客户进站检查，在质保期内将故障隐患以索赔形式解决，避免出质保期后客户进站索赔无法办理的情况。

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4.定期筛选6个月未进站的客户名单，由专人以专门的话术邀约客户进站。5.建立服务顾问认养制度，每个服务顾问都要有自己的忠诚客户，定期与客户沟通联系，提高客户返厂率。6.遇到节日或特殊天气时，向客户发送关怀短信，体现公司的关爱。7.汽车维修企业可更多关注出质保期的新车到店台次，并不断吸引车辆更多进入维修厂。8.组织根据节假日为主题的宣传活动，并进行相关产品和服务的促销。二、加强企业宣传1.加强企业网站、微信、论坛、QQ群等互联网工具的宣传，加强与车主互动。2.制作公司的宣传折页对外发放，客户持折页进站可享受工时费折扣。3.定期在报纸，电台等媒体做宣传推广活动，提高公司的知名度，在厂家组织的活动之外定期举办季节性的服务活动，体现特色，吸引客户进站。三、会员俱乐部1.可借鉴超市，酒店等的会员卡或积分卡制度，客户持会员卡消费可享受一定的折扣，并可积分，积分满一定金额可抵用部分维修费或赠送一些与汽车有关的礼品或服务；或者按照客户在本站的维修保养年限制定不同的折扣，年限越长折扣越低。2.客户消费满一定金额可赠送工时费抵用券，可用于以后的维修保养。

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3.为客户办理充值卡，一次性充值一定金额可获得10%奖励，例如一次性冲1000元，可获得100元奖励。四、老顾客带新顾客一名本站的老客户介绍一名从未进站的客户到本站保养，两车均可享受工时费六折优惠。五、分析新顾客入店渠道分析入店的新客户渠道，并不断加强和优化企业宣传的角度和方式，以促进更多新客户到店。六、目标管理设定每月企业的进厂台次目标，并将其分解到个人，并不断分析跟进当月目标完成情况，进行目标管理与绩效考核。七、提高员工维修技能目前，维修人员很难掌握维修新技术和新工艺，凭经验修车依然存在，高技术含量的汽车维修难题仍然是困扰修理厂的一大难题。汽车维修质量参差不齐，会造成以下负面影响：1、对车主：导致高档车辆维修价格过高；2、对修理厂：造成客户不信任，客源流失等；此外，维修人员不适当换件的习惯，加大了车主的负担，与车主产生纠纷也时有发生，严重地损害汽修厂形象。因此，对所有维修人员必须要经过上岗前的维修技能培训和考核，只有考核合格，并且取得相应的等级证书，具有过硬的维修技能，才能上岗进行维修作业。八、保持设备的正确使用和规范管理

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1、认真考核修理工对已有设备能否正确使用诸如四轮定位仪、诊断仪、扫描仪、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪、电脑动平衡机??这些检测设备本身就是高科技产品，是电子检测技术和电脑技术的高级集成物，因此要能熟练操作使用。2、定期对维修设备进行维护维修，并对测量工具校准有些设备还要按制造商的规定做到适时升级，不要等到用时才发现工具设备不能用，然后再组织人员进行校准或检修，这样既耽误时间，又影响工期以及在车主心中的威信。

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还不懂客户体验的汽修店，离出局就不远了

经过我公司对大量失败企业调查研究并数据统计发现，让很多企业倒下去死掉原因排名第二的是“客户体验管理缺失”。第一表象为：每天的进场量都在萎缩，客户越来越少；第二表象是：新客户首次到店量增加尚可，但第二次进店偏少，营销获得的客户难以留住，老客户流失更为严重，直到企业倒下...原因分析：现在的乘用车用户和三年前、五年前的用户已经有了很大区别，对服务企业的要求在迅速提高，对在整个服务过程中的体验有着非常高的要求；如果我们在客户体验管理上没有清晰的标准和方法，肯定会导致企业最终走向灭亡；如何做好客户体验管理呢?给大家分享下，客户体验管理6大模块一，打造企业形象

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1，外在形象硬件形象在国内有一个怪像：逢小必差，只要是小店无论什么行业都是脏乱差；我们汽车服务行业尤其如此；实际上我们的店面不一定很大，但是5S必须到位；客户会认为：“一个连环境都没有能力管理的好的维修店，他的维修质量能管理的好吗，一定不可能！”2，人员形象a，人员的仪表：无论是前台人员还是车间人员的工装、工牌等必须保持统一且整洁；切记，无论你怎么认识这个问题，但这是目前客户群体的最低要求；b，人员的礼仪：人员的言谈举止、坐立行走，举手投足，维修操作，无不向客户传递您企业人员层次和企业档次；客户亦会根据这些礼仪方面的细节来确定其心目中对该企业档次和层次的定位，并以此定位来衡量你的报价，确定消费的金额值与不值，甚至是下次来与不来！c，人员的专业形象，客户会通过和店内员工交流的过程，来判断店内人员的专业度，进而来判断这家维修企业是否专业；把车子交给一个不专业的企业对任何一个客户都是噩梦般的感受；切记：店内所有人员的专业度，必须或至少要高于客户群体，这是最低要求；3，电话形象。标准的电话接听与呼出形象能体现出企业良好的专业性和规范性；同时客户也会根据电话的体验决定是否选择接受这家企业的服务；要明白，客户可以通过电话感受到你的微笑！

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如何帮一间微型的汽修店铺增加客源？

首先，我不知道这是一个多久以前的问题，但感觉这确实是一个我也会遇到的问题，不知道你们家做的主要是维修，还是洗美妆都有。自己也是从业五年的修理技术人员一个，准备明年，也就是2018年，开一家自己的店，维修方面的话，我想日常的保养和增加一些增值项目都是可以增加一些挣钱的机会。十年的店面，肯定会有一定的客户基础，像车辆美容保险喷漆这些项目都是需要重复做的项目，自己的店做不了的也可以和一些专业做某些项目的合作。会员卡不知道你们是洗车卡还是什么，可以增加一些套餐，比如季卡年卡，卡里美容任意拼，像打蜡抛光封釉镀晶精洗内饰桑拿等等都可以，几次随意搭配。不知道会不会还有用，就先写这些吧

2、汽车主驾驶玻璃升降卡顿，什么原因，去4s店维修大概多少价格，十几万的车

汽车车窗玻璃异响这个问题，相信大部分车主都有遇到过，那么大家知道车窗玻璃升降异响原因是什么吗?相信大部分车主都不太清楚。

车窗玻璃升降异响原因是什么

1、有可能是因为玻璃密封条老化引起的，密封条老化之后摩擦力会变大，于是就会产生异响。如果是这种情况，在夏天会表现的更加明显，因为老化的密封条经过太阳暴晒之后膨胀的会更厉害，摩擦力也会更大，所以异响也会更严重。

2、也可能是玻璃与密封条之间的缝隙太脏，灰尘当中的颗粒物与玻璃摩擦也会产生异响。

3、还有可能是因为玻璃导轨变脏了。

4、升降电机故障引起的。

总之，通常情况下，玻璃升降异响就是由于这4种原因造成的。如果是第一种或者第四种情况，就只能去修理店或者4S店更换密封条或者电机了，但这两种情况的概率都比较低，遇到最多的其实还是第二种和第三种情况。

那如果是第二种情况该怎么办呢?

如果是这种情况，其实我们完全没有必要去4S店，自己动手就能够解决。

首先，升起玻璃用水冲洗车窗与密封条之间的缝隙，擦干后降下车窗。然后。找张废弃的银行卡或者其他卡片，再找块湿绒布包着，插入密封条的缝隙中反复擦拭。最后，擦干之后再喷点润滑剂。

如果是第三种情况，就得拆下门板，用润滑剂或者泡泡水喷玻璃导轨槽才好。如果动手能力强这个事也可以自己做，如果懒得动弹就花钱让别人干吧。

总之，玻璃升降异响的原因你得知道，即便不自己动手干，也可以防止去了4S店被坑。很多人因为玻璃异响去4S店都被直接更换了电机或者密封条，甚至有的还被换了玻璃升降总成，其实就是点尘土的事，清清就好了。

汽车玻璃升降不顺畅DIY养修法

(1)、升降玻璃，发现有卡顿、不畅。

(2)、玻璃降到最低，将表板蜡喷入玻璃两侧胶条内。

(3)、升降玻璃数次，发现卡顿、不畅现象减弱(如果有噪音，噪音也会减弱)。

(4)、再次玻璃降到最低，将表板蜡喷入玻璃两侧胶条内。

(5)、反复2步骤，直到汽车升降玻璃没有卡顿、不畅、发出噪音。

(6)、用车毛巾(超细纤维擦车巾)将汽车玻璃胶条边框多余的表板蜡擦去。

diy养修注意事项:

此方法也可以预防汽车胶条老化，预防由于橡胶老化引起的升降玻璃问题。

只是DIY养修法，如果此方法行不通需要去快修店解决。

表板蜡招灰尘，需要擦去缓解吸染灰尘的量。

玻璃升降器保养方法

最常见的状况是玻璃轨道内的橡胶条硬化或卡有脏污，令玻璃上落不畅顺或卡住不动，因此平日喷些WD-40在玻璃升降轨道内润滑是很重要的。至于橡胶条，市面上售买一种保养剂，涂上后可以保持橡胶的韧性，减少干裂的情况发生。另一种状况就算是日久耗损所致，如马达故障，或者连杆机构浸水锈蚀断裂，造成玻璃脱轨的情形发生，遇到这种问题只好回厂更换零件了。

希望对你有帮助望采纳谢谢

3、卡升和奔驰有什么关系

卡升（也名卡尔森）是奔驰的御用改车厂，卡升是奔驰汽车四大改装品牌之一，同时奔驰也是卡升的供货商。而卡升与奔驰的关系并不一般，虽说卡升是奔驰的御用改装厂，但却并不是主从关系，而且奔驰则为卡升汽车改装厂提供各种技术上的支持，让卡升得到更好的发展。

而且卡作为一个档次比较高级的改装厂，对奔驰进行原车出厂改装。卡升不是奔驰的子公司，它是一个改装公司，奔驰改装车只是卡升的一个产品，卡升还改装其他车，卡升的改装已经创造了多项原厂汽车性能改装的记录。

卡升为了满足世界各地客户的个性化要求，总是能将奔驰车改装的更加完美。外观、性能都会有极大地提升，品质也较完美。与奔驰具有这种关系的改装厂还有四家：AMG、巴博斯、卡升、劳伦斯。

(3)卡升汽车维修扩展资料：

卡升也可以说是奔驰的半个子公司，因为卡升是靠着奔驰的品牌知名度来销售产品，并且卡升的发动机技术和车灯技术也都是奔驰提供的原厂技术。而且卡升汽车已经取得德国梅赛德斯奔驰品牌授权，成为合规的改装厂。

4、汽车维修中的一类二类三类维修有什么区别

《汽车维修业开业条件》(1997版)将汽车维修企业分为三类

一类汽车维修企业：从事汽车大修和总成修理，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理；二类汽车维修企业：从事汽车一级、二级维护和汽车小修；三类专项维修业户：专门从事项目为车身修理，涂漆，篷布、座垫及内装饰修理，电器、仪表修理，蓄电池修理，散热器、油箱修理，轮胎修补，安装汽车门窗玻璃，空调器、暖风机修理，喷油泵、喷油器、化油器修理，曲轴修磨，气缸镗磨，车身清洁维护等专项修理或维护。
修订后的《汽车维修业开业条件》(2004版)保留了原标准的三种分类模式，但三种类型企业的内涵相对原定义有所改变。
1）取消了以从事汽车一、二级维护和小修为经营业务的原二类企业的定义，一类、二类企业均定义为整车维修企业，按规模及竣工检验设备条件不同区别为一类和二类整车维修企业；
2）确立了"车型（小型车、大中型客车、大型货车）"的定义，并将其与整车维修企业经营范围的承修车型相联系；
3）增加发动机、自动变速箱等较大汽车总成为专项维修项目，调整原专项维修项目的电器、仪表修理为电气系统维修等，使具备规定条件的三类专项维修业户可从事汽车某总成、某系统的维护与修理。
新分类既符合汽车维修行业的现状，与原标准的技术内容有较好的衔接，有利于新标准出台后的顺利实施；又适应行业管理部门对汽车维修行业调整与改革的发展要求。现在的标准中一类、二类企业的经营业务范围一致，三类业户的作业具有一定的深度，解决了目前汽车维修市场大量存在的超范围经营问题。

5、如何开办一家汽车维修厂

首先应租场地、购设备，再到交通局办理汽车维修许可证。拿到交通局审批的汽车维修许可证后，再到工商局办理汽车维修营业执照。拿到汽车维修许可证和营业执照后，再到国税局、地税局办理纳税登记。 

一、申请从事机动车维修经营的应具备下列条件：

(一)有相应的机动车维修场地；

(二)有必要的设备、设施和技术人员；

(三)有健全的机动车维修管理制度；

(四)有必要的环境保护措施。

二、申请从事机动车维修经营的，应当提交下列材料：

（一）《交通行政许可申请书》；

（二）经营场地、停车场面积材料、土地使用权及产权证明复印件；

（三）技术人员汇总表及相应职业资格证明；

（四）维修检测设备及计量设备检定合格证明复印件。

汽车维修企业按国家标准的规定分为三类:

一类汽车维修企业:即从事汽车大修和总成修理生产的企业。此类企业亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理。

一类企业应具备国家标准规定的专用设备，通用设备，试验、检测与诊断设备，计量器具以及主要工具；生产厂房面积不小于800平方米，停车场不小于200平方米；至少要有一名工程师或技师以上的技术人员负责技术管理工作，各工种技术工人必须经过专业培训，取得工人技术等级证书及上岗证；应有一名质量总检验员和至少二名质量检验员。对于其它的质量管理、安全生产、环境保护和流动资金等都有相应的规定。

二类汽车维修企业:即从事汽车一级、二级维护和汽车小修生产的企业。

二类企业的条件比一类的有所降低，按规定需要的设备、测试仪器和工具等的要求也低一些，要求生产主厂房不少于200平方米，停车场面积不少于150平方米；至少应有一名助理工程师或技师以上的技术人员负责技术管理工作；直接生产工人不少于15人等。

三类汽车维修企业：即专门从事汽车专项修理(或维护)生产的企业和个体户。专项修理指诸如:车身美容、轮胎修理和更换等。也就是人们常说的路边店。虽然对这类专业户的要求要低一些，但按国家标准对每一专项的要求仍有一定规定。

6、汽车修理有前途吗

兄弟 不管学什么都有前途 但是看做的好不好， 事在人为。 一般现在这个学汽车电路很有前途。 现在电动汽车慢慢普及 电动汽车又比较贵现在档次比较低的东风本田思域10来万多点的车混合动力车就要27万 现在混合动力的车现在市场上已经不少了 学电路要比学修理要有前途。 工资？有的地方大多数学徒更不没工资，既然学徒 就不要抱着能拿工资的想法去， 毕竟你是学徒，有的活重 基本你学不到什么东西 把你当苦力用 这样的老板 才会给你那么点生活费所谓工资也就300块左右。 不要问 几年可以学出来，这个没有一定的 头脑灵活 善于思考才行 高档轿车 跟普通10几20万左右的车 电路都不一样的， 高档轿车复杂的多，在一定时间里2年或者3年 你不可能把所以汽车都修一边吧， 所以俗话说 活到老、学到老.! 在修车的过程中就是实践学习。！ 慢慢来兄弟！
希望以上回答对你有所帮助！

7、汽车发动机卡死怎么维修

汽车发动机卡死，建议联系汽车维修店的师傅来维修，因为自己不是专业维修的，搞不好会越修越坏。
【发动机保养防忽悠，避开十大常见误区】
【不按期保养汽车发动机】
通常人们总是喜欢在改装上投入很多钱，但却容易忽视按期给发动机做保养。据有经验的汽修师傅说，在他们所经手维修的汽车中，车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障的50%。可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用。当然也会给你减少不必要的损失，要不怎么会有“以养代修”这个说法。
提醒：
不仅仅是在常规的保养期限内要进行发动机的养护，在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，都要对发动机的相关部件做一些检查保养。
【盲目拆掉发动机节温器】

如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。
【发动机用怠速升温】

用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作；燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温，改善发动机的润滑条件。
【发动机温度怕高不怕低】

有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。
【用喷灯烘烤油底】
冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。较先进的清除方法是超声波清除法和喷核清除法，但用得最多、最简单的方法是物理清除法和化学清除法。这两种方法也可兼用。
【水泵风扇皮带越紧越好】
皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
【汽车机油变质及机油滤芯不畅】
不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程（参配、图片、询价） 之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种问题。为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件定期给汽车换油，并使油量适中，一般以机油标尺上下限之间为好。
机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。因此机油滤芯的定期更换同样重要。
提醒：
机油不要加少了，但也不要加多了，不是越贵的名牌合成机油就越好，适合你的爱车的机油才是最好的。
【空气滤芯堵塞】
汽车发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气管道两部分组成。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过大，以免损坏滤芯。空气滤芯一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。
提醒：
购买质量好的厂家原装提供的正厂件空气滤芯也很重要。
【进气管道过脏】
如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致效率下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。
提醒：
尽量少走灰尘多的区域，同时，空调格也要注意更换。
【曲轴箱油泥过多】
汽车发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。
提醒：
要减少油泥产生，使用高质量的燃油是十分有必要的，所以建议车主加油时尽可能到正牌的加油站。此外，使用质量过关的润滑油以及按照厂商规定的保养周期对润滑油以及机油滤清器进行更换也是很关键的。另外，请经常检查自己爱车的机油油位，不足时应尽快补充。

8、车窗卡住不能升降，维修大概多少钱 汽车左前车窗无法

你好像这种情况的话，需要具体查明一下车辆车窗卡住的原因。重点检查一下线路连接以及电机损是否转换。

9、高当汽车的维修怎么\修

1、分割目标
把总目标：成为一名高级汽车维修技师，分割一下变成：1、学徒，2、中工，3、高工，4、师傅，5、技师。通常学徒到中工要2到3年，中工到高工要2年，高工到师傅要3年。很多修理修理工都只是做到师傅这一步，真正进阶为技师的修理工就有点类似渡劫飞升一样。
总目标分割好，然后写一下每个阶段要学什么东西，要掌握什么能力，用多少时间写在表格上，一步一步去做就好。
要重点说的是：如果想要快速的成为技师，学徒阶段尤为重要，学徒阶段学得好的在修车这条路走得就会更远。高中老师经常喜欢说：好好努力三年，高考完以后就轻松了。这句可能不太对，但如果用在学徒身上：好好拼三年，这对你下辈子的影响很巨大，绝对没错的。

2、要善于学习
俗话说不懂就要问，遇到问题问就对了。但问到答案要去记住这个答案还要去思考原理。汽修店的师傅跟学校里的老师完全不一样，老师是拿了工资有义务教你知识，但汽修店的师傅不一样他的工资只跟他的工作有关，基本跟教你知识没半毛钱关系，所以摆出一副勤奋好学的姿态，不然没人会鸟你的。
除了要跟身边的人学习还有一个很重要的学习途径：移动互联网。随着移动通信及手机硬件的飞速发展，移动互联网成立一个非常重要的学习来源。你如你还不知道那么恭喜你，下一个“汽修宝典”APP试试看就知道为什么这么说了。

3、善于跳槽
跳槽有两个目的：第一，找一个好的师傅跟，好师傅的标准是可以在他那里学到很多东西。第二，找个好的修理厂，好修理厂标准是有很多车给你修，每天都干得快累死那种。
你觉得怎样才能快速成为一名高级汽车维修技师？