汽车配件里面的机油

1、汽车机油的种类？

你好，希望我的回答对你有所帮助
发动机机油分为三类：普通矿物油、半合成机油、全合成机油。
1.矿物油
矿物油是市面上比较常用的润滑油。是在石油提炼过程中分馏出有用的物质，比如汽油和航空用油，之后再把剩留下来的底油再进行加工提取。就本质而言，它运用的是原油中较差的成分。
矿物油价格低廉，使用寿命及润滑性能都不如合成油，同时还对环境有较大的污染。另外，矿物油在提炼过程中因无法将所含的杂质完全除去，因此流动点较高，不适合低温地区极端条件下使用。
2.半合成机油
半合成机油是使用半合成基础油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油理想过渡产品。
3.全合成机油
全合成机油是机油中的高等级油品。是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。
在本质上，它使用的是原油中较好的成分，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多，价格也是最高的。

2、汽车配件都包括什么？

汽车配件包括三大部分：底盘、车身、发动机
1、底盘部分：离合器、手动变速器、万向传动装置、驱动桥、自动变速器、车架、车桥、车轮与轮胎、悬架、转向系、常规制动系、防抱死制动系统及驱动防滑控制系统
2、车身部分：灯具、门窗、仪表台、电器、座椅、方向盘
3、发动机部分：机体部分（缸盖、缸套、缸体、油底壳、飞轮壳）动力系统（活塞、连杆、曲轴、飞轮）配气系统（空滤、进气管、凸轮轴、气门、挺柱、气门导管）润滑系统（机油滤清器、机油管、机油泵）冷却系统（散热器、节温器、水泵）燃油系统（燃油滤清器、喷油泵、喷油器、高压油轨）点火控制系统（正时齿轮、火花塞、分电器、ECU、各类传感器）

3、汽车配件中的机油格、汽油格、空气格有什么功能或者作用？

机油格:是虑清机油中的杂质.作用:是防止机油中的杂质堵塞机油道,启不到润滑作用,将引起发动机高温,拉杆抱瓦汽油格:是虑清汽油中的杂质.作用是防止汽油中的杂质堵塞化油器{电喷的是喷油嘴}空气格:是虑清空气中的杂质.作用是防止空气中的灰尘进入发动机

4、汽车常规保养项目有哪些，机油配件可以自己买吗？

常规小保养就是机油+三个滤芯，机油机滤是每次都要换，空调空气滤芯可以两次保养换一次或者一年两次，这个看当地空气环境，配件我都是自己买，机油机滤一直保持高品质GT魔力红机油+wix的机滤，机油用到1万5千公里或者一年更换一次，好点滤芯配合完美。

5、汽车中哪个配件储存机油

汽车中机油储存在油箱。

飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。油箱必须有足够大的容积，吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡，吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板，为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器。

油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热，分离油液中的气泡，沉淀杂质等作用。油箱中安装有很多辅件，如冷却器，加热器，空气滤清器及液位计等。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。开式油箱，箱中液面与大气相通，在油箱盖上装有空气滤清器。开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍采用这种形式。闭式油箱一般用于压力油箱，内充一定压力的惰性气体，充气压力可达0.05MPa。

如果按油箱的形状来分，还可分为矩形油箱和圆罐形油箱。矩形油箱制造容易，箱上易于安放液压器件，所以被广泛采用；圆罐形油箱强度高，重量轻，易于清扫，但制造较难，占地空间较大，在大型冶金设备中经常采用。

6、自己买配件汽车保养换机油多少钱，用的什么机油？

我是一直用的GT魔力红，差不多700以内能解决，不过我每次保养都要检查全车，工时费稍微贵点，主要这机油15000公里换一次，性价比高，从这里就直接把钱省出来了。

7、现在的汽车机油除了4S店里的稍微放心点'去汽车配件市场购买的机油都是假的？

你如果是在4S店买的车，就去4S，也不贵，主要是放心，我买了辆瑞风S5，保养就只去我购车的地方，去别处不放心！

8、汽车中的机油有哪些作用??

汽车中的机油，copy主要作用是：润滑、清洁、冷却、防锈、密封。

金属与金属之间干摩擦会导致金属件表面拉伤，因此需要机油的润滑作用来保护。在机油的润滑作用下，金属件之间就可以做到不直接接触，而是悬浮在润滑油之上。通常被称之为“油膜承载”效果。

发动机工作时间久了，难免会有金属毛刺在摩擦作用下掉落。如果掉落的毛刺可能会威胁到其他金属表面。因此必须靠机油的冲刷作用，将这些金属毛刺“带离”。

发动机内部处于高温工作状态，气缸依靠冷却系统来冷却，但某些内部机件无法依靠冷却系统，而只能通过机油的循环带走工作热量。

另外，机油将金属表面与空气隔绝，因此可以保证发动机内部金属不氧化生锈。

9、汽车保养的机油自带还是去店里买？

汽车保养通常有三个地方 4S店、专业的保养店、路边汽修店一般都是直接修理厂更换，修理厂有机油，您也可以自己带机油，个人不建议自己带机油，因为您自己购买机油，没有保障，用修理厂的机油，机油问题您可以找修理厂，矿物机油更换周期一般在5000公里左右，半合成机油的更换周期在7500公里左右，全合成机油的更换周期在10000公里左右。一般来说汽车保养主要是更换汽车机油和机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器，而且汽油滤清器和空气滤清器也不是每次都换，空调滤清器一般一年换两次就行，汽油滤清器的更换时间就更长了，一般都是跑了五六万公里以后才会视情况更换，有的跑了十几万公里都没换过。”汽车保养的费用通常情况下，就以十来万的车为例，去4S店做次常规保养，通常机油、配件加上工时费下来少则两三百元多至五六百元，而在外面的汽修店里则通常只要一两百元。汽车保养资深人士建议 新车保养视车型而定
据一位从事汽修行业多年的资深人士介绍，通常情况下，汽车的保修期多为2年或6万公里（以先到者为准），个别车型的保修时间略长，但一般不超过5年或10万公里，依据质保规定，质保期内不在4S店保养或在外保养不能提供有效证明的不予质保，虽然质保期内出现问题的概率极低。他建议车主去哪里保养视车型而定，高档车建议车主爱车脱保后可在快修店进行常规保养，如果遇到事故需要维修和钣金时，仍建议到4S店进行保养。中档车在质保期内，常规小保养可以在快修店进行，出保后可以选择自带配件在路边店进行；而对于低档车型，完全可以选在快修店进行保养，出质保期后到路边店进行保养。

10、机油有没有微商，有没有在微信里面卖机油或者汽车配件的

卖机油可能有,但仅局限小地区,大型汽车配件的应该没有,顶多只是推广。汽车类的微商,还真是不多。。。