1、请问汽车4S店的汽车配件管理工作具体做些什么？
1、零件销售：车辆进入4S店维修时，将零件从零件部出库给维修车间；或者当客户需要外购零件时，将零件销售给客户；
2、库存管理：管理零件部存放在仓库中的零件数量，也就是我们常说的定期盘点和日常库存数量管理；
3、订货管理：零件销售之后，库存降低，那么就需要向厂家设定的零件中心购买零件用于补充库存；或者针对用量少的零件，在需要的时候能够及时订购回来提供给维修车间。
4、其他工作：新产品导入、产品知识分享等。
2、汽车配件该怎么经营
卖汽车配件1 /主选择/汽车零部件供应渠道，
2 /汽车配件的客户服务，故障诊断和维修方法配件，维护客户关系;
3 /自动进销存管理是一个基本的操作，保持良好的品质购销质量，及时更换不合格产品;
4 /专业技术人员掌握使用的汽车产品配置/功能/分类，为客户提供及时的解决方案;
5 /了解汽车零部件市场，及时调整价格和产品;
6 /铅销售广泛开拓市场;
7 /出谋划策，如运营，销售，库存，确定好短和中期目标;
3、汽车配件的销售与提成
不知道您是现在正在做汽车配件的销售还是打算做？汽车配件的提成都是根据您拿货的价格、品种数量和付款方式来定的-所谓的羊毛出在羊身上！具体的提成比例是不一样的，比如：您如果做的是车身的外观件如大灯，我成本如果是100元的话给您200元一只，就是给您20%我都比您挣得多！同样100元的灯我给您120元一只，给您10%您也比我挣得多吧？ 现在做汽车配件的价格很透明的，利润也没以前高了，开发和生产的成本也在不断的增加，不同的车型、不同的配件种类、不同的销售方法和渠道所给的提成都是不一样的-同样的东西您价格拿的低那么提成的比例也会相应减少！关键不在提成的多少！而是看您的销售对象是那些群体？他们有需要什么品质和价位的配件？销售何种品牌的车型配件？卖的是塑料件（保险杠、中网、内衬等）还是钣金件（骨架、元宝梁、大梁等）、电子元器件（灯具、灯泡、保险丝、线束等）、橡胶件（如轮胎、挡泥板、油封等）、油品（机油、润滑油等等？ 每种不同的车型、不同的配件、不同的材质、不同的价位、不同的付款方式等您能拿到的提成比例都是不一样的！您应该关心的问题是您拿的同样品质的产品的价格是否在市场上有优势才对的！ 比如丰田凯美瑞的大灯给您300元一只，您在市场上或是客户那里能轻松的卖到400元一只的话！您还会在意我给您10%的提成吗？量上去了再谈提成才对的！呵呵-有需要可以给我留言，给您满意的答复！祝您生活幸福快乐！谢谢
4、做汽车配件销售和货仓管理人员怎么样？这一行前途和工资如何？
和你文化高低没多大关系主要在于你肯不肯用心的做，这行前景很好，我就是做这行的，做这行犹其是配件销售你要撑握的知识有 很多，最开始你要学习区分配件是什么车型的，它的价位，还有牌子，什么厂家等这些是最基本的开始工资也就500-800元不等，过了试用期大概是1000-1200，你做熟了时工资就跟你的业绩挂钩了几千几万就说不好了 全中国有多少人开车？？？数字很大所以这行很吃香。做这行的很多但是真正精的懂的却只占5%开始做的前三个月很苦的，你要加油用心的学才行
5、汽车配件常见的销售模式有那些？简单介绍一下！
复杂的汽配管理
汽车配件的销售有多品种、小批量、个性化、多样化等特点。配件间批量及价值差异非常大，有些配件只能进行单车型管理。汽配行业的销售按业务功能可以划分为以下四块内容。
(1)进货管理。根据企业销售方向、供应商情况、客户需求、库存情况和要采购的配件的资料，准确地预测和合理订购商品。汽车配件进货管理的复杂性不仅包含正常的订单采购管理，同时包含企业之间的商品赊借、代销等业务,企业之间的赊借使账目变得非常复杂。
(2)库存管理。汽车配件库存管理的目的是，在满足客户服务需求的前提下，实现对库存占用成本和库存损耗的有效控制和调配，并能够对商品进行灵活的包装和维护。主要功能包括配件入库处理、库存记录更新与浏览、库存盘点及各种报表的打印等。用户可以按配件的进货日期、型号、货架仓库等查询配件的库存情况。
(3)销售管理。汽车配件销售管理是个比较复杂的过程：一方面，汽配销售服务的客户范围较宽，要求也较多，因此业务模式常常是交错进行的；另一方面，客户对配件品种、价格、折扣、结算方式、购货历史、售后服务常常会有许多个性化的要求。
(4)统计查询。要求根据复合条件对销售情况、进货情况、库存进出流水情况、订货情况及应收(付)款情况进行查询和统计，并能生成各种统计报表，准确提供管理决策所需的各种数据。
需求模型怎么建
UML首先要建立系统的需求模型，确定系统的使用者及功能。需求模型用UML用例图进行描述。用例图主要由参与者和用例组成。参与者就是用户相对于系统而言所扮演的角色。
参与者总是期望使用系统所提供的功能。一个用例就是参与者对系统的一次使用。根据前面分析的汽配销售运作过程，本系统用例图如图所示。
系统的参与者有4个：采购员、仓库管理员、销售员和企业管理员。采购员可以联系供应商、执行采购、查询进货；仓库管理员可以入库处理、出库处理、盘点库存及查询库存；销售员可以联系客户、发报价单、执行销售、退货处理及查询销售；企业管理员可以查询进货、查询销售及查询库存。
分析模型怎么建
该系统的分析模型包括静态模型(用类图表示)和动态模型(用顺序图表示)。首先根据问题描述及用例，通过词法分析，抽取出系统的对象，进而画出实体类图，用以表示系统静态模型。销售员驱动销售用例进行销售操作，要填写销售单及销售单明细。每张销售单对应一个客户，并填写销售日期、操作人等信息。一张销售单可能有多条明细，每条明细对应一种商品、一个仓库货架及其销售数量。通过分析用例描述，确定该用例涉及的对象应该有销售单、销售单明细、商品、客户与仓库货架，再抽象成类。
建立静态模型后，为了表达系统的动态特征，需建立系统的动态模型。动态模型可用顺序图等表示。销售用例中涉及5个对象：销售员、销售编辑窗口、销售单、销售明细、库存项。仓库管理员启动这个用例，如图右上角所示。过程开始时，销售员启动系统打开销售编辑窗口，就可新增销售单进行编辑，可添加多条销售明细，对每一条明细都要检查库存项，查看配件的库存量是否充足，若库存不足，则撤消当前销售明细，否则，在相应的库存量中减去销售数量，就完成了一次销售。
6、如何经营好一个汽车配件商店？
1/ 掌握好汽配的选型／汽配的进货渠道，
2/ 汽配的客户的服务，售出的配件故障处理及维修方法，维持客户关系；
3/ 汽配进销存管理是经营基本的，保持好进货质量及销售质量；不合格产品及时换货；
4/ 有专业技术人员掌握好汽配产品配置使用方法／产品特点／分类，为客户及时提供解决方案；
5/ 了解汽配的市场行情，及时作出价格及产品调整；
6/ 引领销售广泛开拓市场；
7/ 做好计划,如经营,销售,库存,也确定好短中期目标;
7、汽车配件销售的特点
一、汽车配件销售的特点
1．较强的专业技术性
现代汽车是融合了多种高新技术的集合体，其每一个零部件都具有严格的型号、规格、工况标准。要在不同型号汽车的成千上万个零件品种中为顾客精确、快速地查找出所需的配件，就必须有高度专业化的人员，并由计算机管理系统作为保障。
2．经营品种多样化
一辆汽车在整个运行周期中，约有3000种零部件存在损坏和更换的可能，所以经营某一个车型的零配件就要涉及许多品种规格的配件。
3．经营必须有相当数量的库存支持
由于汽车配件经营品种多样化以及汽车故障发生的随机性，经营者要将大部分资金用于库存储备和商品在途资金储备。
4．经营必须有服务相配套
汽车是许多高新技术和常规技术的载体，经营必须有服务相配套，特别是技术服务至关重要。相对于一般生活用品而言，经营配件更强调售后的技术服务。
5．配件销售有一定的季节性
一年四季，春夏秋冬这一不以人们意志为转移的自然规律，给汽车配件销售市场带来不同季节的需求。在春雨绵绵的季节里，为适应车辆在雨季行驶，需要车上的雨布、各种挡风玻璃、车窗升降器、电气刮水器、刮水臂及片、挡泥板等部件就特别多。炎热的夏季，因为气温高，发动机机件磨损大，火花塞、白金(断电触点)、气缸床、进排气门、风扇带及冷却系部件等的需求特别多。寒冷的冬季，气温低，发动机难起动，需要的蓄电池、预热塞、起动机齿轮、飞轮齿环、防冻液、百叶窗、各种密封件等配件就增多。
6．配件销售有一定的地域性
我国国土辽阔，有山地、高原、平原、乡村、城镇，并且不少地区海拔高度悬殊。这种地理环境，也给汽配销售市场带来地域性的不同需求。
8、怎样才能做好汽车配件管理呢（我是一名库管）！？？？？
不管什么行业，只要做好了5S管理，现场才能达到一目了然的效果。
5S管理⇒整理（Seiri）
对工作现场的清理，分开要与不要的东西，只保留有用的东西，撤除不需要的。整理（Seiri）是先“分开”后“处理”的意思。分开和处理是一个阶段内的两个步骤。分开是先将要的（必须留下的）和不要的（用不着的）东西分开；过期的和未过期的分开；好的和坏的分开，经常用的和不经常用的分开等。分开这一步完成了，然后才考虑如何处理。处理的方法也可以是多样化的。如：弃置、烧毁、切碎、收藏、转送、转让，廉价出售，再循环……视乎物品和内容而定。
5S管理⇒整顿（Seiton）
把需要的人、事、物加以定量、定位。通过前一步整理后，对生产现场需要留下的物品进行科学合理的布置和摆放，以便用最快的速度取得所需之物，在最有效的规章、制度和最简捷的流程下完成作业。
5S管理⇒清扫（Seiso）
①划定范围、分配工作，
②有系统地清理个别场地和器材，及时发现潜在问题，避免情况恶化。
③执行改善措施，不断寻找途径，加快清理过程，重点处理难以清理的地方，
④建立整洁规则，群体协作
5S管理⇒清洁（Seiketsu）
规范化，维持以上整理、整顿、清洁后的局面，使工作人员觉得整洁、卫生。规范化（Seiketsu），包括立法和守法两方面，一定要有明文规定，订定守则，告示全员，使大家知所依从，才能持之以恒。1S，2S，3S是短期行为，可以一鼓作气，做出成绩，但这些只是5S的起步。许多企业在学习5S后，进行清除、整理、清理后，就没有下文了。主要原因是没有发展一套明确的系统，以维持及长期实行前面三个阶段的成果。订立规则、制度，制订年计划、明确责任、授与权力、赏罚分明，致于制定卷标，标识，设计控制，提高可视度等等，都是属于立法范围。这些要求，都是和ISO9000不谋而合的。守法，则视乎人员是否合作，自律性是否强，自觉性是否高而定。同时，也视乎所立的“法”是否合情合理。
5S管理⇒素养（Shitsuke）
素养即教养，努力提高人员的素养，养成严格遵守规章制度的习惯和作风，这是“5S”活动的核心。没有人员素质的提高，各项活动就不能顺利开展，开展了也坚持不了。所以，抓“5S"活动，要始终着眼于提高人的素质。
9、汽车配件的销售管理
先看当地的市场怎么样？有多大的发展空间？如果不懂汽车配件的话建议不要入足！
10、关于汽车配件的销售，以及汽配公司的经营的问题~
我的回答不一定是最好的，但是我相信会带给你一些借鉴的东西。我从事了七年的配件，四年计划，三年配件经理。我个人认为如果货源能够较为稳定且针对配套的车型车系整车市场销售比较好的话倒是可以去做，当然你的货源要有一定的市场优势。我逐一回答你上面的问题。
1，你的客户群体主是面对汽配城配件商，因为他们的覆盖面非常广，在运用中他们遇到缺件或者是比较有优势的配件，会同行销售和调拨。因为你依托的是配套厂的优势，首先可以保证配件的纯正度，其次价格相信也有一定优势。如果做4S和维修厂的话，你的覆盖面太小，且有相当大的推广难度，因为4S涉及到组机厂的商务政策和修理厂一样，他们需要整车件的供应商，即便有合作量不会大。
2，跟配套厂一样，不是所有的配件都挣钱，而配套厂还在做不挣钱的配件是为了维系组机厂的关系或其他因素。而你不一样，你以盈利为目的，个人认为前期你可以多上些产品，做一段时间后看市场反馈信息，然后筛选掉利润不好和市场不太好推广的产品。
3，最好先别注册公司，因为注册公司会增加你前期的运营成本，找个可以开票的抬头吧，就是借用别人公司的抬头，商贸、贸易类公司都可以。
4，网络是信息共享和与世界沟通的最好平台，我建议你正式运作后，可多加一些QQ配件群，我曾有看见很多人在类似这样的群里面共享自己有优势的产品，还多光顾一些配件信息网站，直接打电话给汽配城的配件商。这样你前期的运营成本会相对较低。且能最快的打开市场和将自己的优势推广开。当然做生意嘛，努力、坚持、勤劳是最重要的。
最后祝你能成功。