南京名爵汽车配件有限公司操作工

1、请问汽车厂【总装车间操作工】都要做些什么工作，活重不重？希望做过的朋友来回答哈

主要是汽车零部件的装配工作，活重不重看跟谁比了，有些零部件倒是重的，但是比较重的零部件一般都有搬运设备，大学毕业实习的时候干过一段时间，感觉还是挺累的，不过比较而言的话比这重的活的多的是，装配线上是汽车厂（除了库房）女工最多的地方，活重不重你自己比较吧。

还有工位分配是可以调整的，并非一沉不变，从车间管理的角度来说也是希望一个人能在多个工位上工作的，否则某个工位上的人辞职或者请假就会影响到生产

2、名爵车质量如何啊？

首先，名爵属于个性类的车，如提速快，操控好等，如果只是选一款普通的家用车，名爵不是首选。
下面进入主题，MG3提速实际测试0-20KM/H只需一秒，0-100KM/H需要11.5秒，这是我测试的结果，一般都说0-100的，但我觉得在城市里这个数据是没用的，所以我又加了一个数据，0-20的，可以说这个成绩已经可以和A4一绝高低了，提速快的同时问题就来了，油耗，均匀加速小3提速到60的油耗是8个左右，急加速的话就直接飙到了39个左右，我得到这组数据后及感叹于小3均匀加速的省油，也感叹于小3急加速的费油。。。。。另外一个就是高速，小3后力很足，动力充沛，跑到120再加速还有明显的推背感，这是绝大多数同排量的车做不到的。
车的配置在这里我就不说了，网上都有，这里着重说一下钢架和烤漆，加厚的钢轮廓据说以100KM/H的速度翻出去驾驶室不会变形，四门开关正常，这不是我测试的结果，我不知道真不真实，但我想四门开关肯定是没问题的，再一个就是烤漆，烤漆很厚，质量很好，这个东西只要一比就知道的，特别和日系车比，一个天上一个地下。。。。
然后是操控，继承了罗孚的传统，操控绝对是一流的，可以去试驾一下，跑到80左右来回打方向（稍微打一点就行），还是有随心所欲的的感觉，那这车的操控就很好，这个也需要和别的车比比才知道（反正试驾又不要钱）
大的方面都说完了，基本就是这样，小毛病都有，主要看你在不在意，比如烟灰缸设计不合理，四门玻璃不同速，杯架很脆弱等等，我个人认为最大的硬伤就是减震，这个问题直接影响到操控，现在小3是减震偏硬，更注重操控，但是乘坐起来就不是那么舒适了，鱼和熊掌不可兼得啊，其次是空间不大，四个人正好，多一个就相当挤了，并且腿伸不开，当然，如果是两口之家或三口之家就没必要考虑空间问题了，最后是空调，制冷速度比较慢，不是不凉，夏天在太阳地晒上一个小时，空调开到最大，温度调到最低，用了半个小时才能感觉凉快，和同行研究了一下，理论上应该是发动机需要功率太大，占用了大多数的有用功，也就是说如果以60的速度匀速跑，空调应该会强一些吧，这就是小3的三大病。
最后纠正一下楼上的一个错误，MG3制作工艺一直没有变过，除了调校管理变了以外，变的应该是荣威550，新550采用的罗孚的底盘技术，更稳定了。
另外MG6我们还没有拿到车，所以没法测评，在这就不胡说了。
以上纯属个人意见，并没有权威性，选车须慎重，笔者买了MG7，有需要的的话看可以来信息交流，我对MG7了解的更深入一些，谢谢

3、汽车配件厂的操作工干些啥?

都说了是汽车配件厂了，那就是做配件了，比如线束厂的就是整理线束，切割之类的，塑料件的厂里面就是做各种形状的塑料的，都是有每个厂的工作流程决定做什么事情的。

4、汽车厂里的组装工和操作工是干嘛的

组装工是在生产线上进行装配作业的人员，其工资一般是集体计件工资，安装装配单价乘以数量，再按照各工序难易系数分配到生产线所以人员：

操作工是使用机器设备对零件进行加工的人员，其工资一般是按照工序定额单价来计算的，做的多工资就多。当然是指合格的零件计算的，造成返工和报废的还会扣款的！

5、上汽名爵品牌的由来及发展历史

名爵起源：
MG之父是威廉·莫里斯，这个靠4英磅起家的英国伍斯特的自行车修理工，在1910年建立了莫里斯车库（MorrisGarages），简称MG。十年后，他从汽车经销改为制造和研发。1920年，第一辆莫里斯汽车在小镇考利被制造出来。至此，MG走上了辉煌的汽车研发之路。威廉·莫里斯执着于自己的汽车工业家的梦想，一生致力于汽车和慈善事业，曾经被授予诺非尔德勋爵称号。
出于对诺非尔德勋爵莫里斯的敬意，塞西尔·金伯在1923年执掌莫里斯公司后，将MG作为自己设计的第一款汽车的名称，并且以著名的八角形徽章作为其标志特征。作为MG品牌的创始人，塞西尔·金伯同时又是一个狂热的汽车爱好者。他凭借着对跑车的热爱和设计天赋，设计出很多吸引眼球的车身造型。在他为公司效力的二十年期间，MG获得了突飞猛进的发展，著名的OldNumberOne,MarkIII，还有在Brooklands的赛事中获团队奖的Midget的“双十二”版本相继问世。塞西尔·金伯的一生与汽车联系在一起，他创造了MG品牌，并为其起步和腾飞做出了巨大贡献。
MG公司在金伯走后，与ROVER等大公司强强联合，成立了英国利兰集团。上世纪70年代，麦克尔·爱德华兹爵士成为英国利兰公司总裁，此后公司改制并调整战略，成功推出高贵华丽的“路虎”，确认了其在四轮驱动车中的豪华地位。
折叠名爵重获新生：2005年7月22日，南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，开创了中国企业收购国外著名汽车企业的先河，收购合并之后的公司叫南京名爵汽车有限公司。新公司重新整合了原英国MG罗孚公司和南汽集团的资产与资源，将国际一流的工艺装备、研发设施、整车发动机制造技术、顶尖的技术管理人才以及MG品牌集于一身。
2007年4月，上海汽车集团有限公司（上汽集团）全面收购了南京汽车集团，因此也成为了MG品牌的新主人。
MG汽车陆续投产MG7系，MG6系，MG3系， MG TF跑车等系列车型，产品在中国国内和国际同时销售，中国市场的基地在南京，国际市场的基地在英国长桥（Longbridge）。

6、名爵汽车是哪个集团公司的？

南京汽车集团有限公司旗下轿车品牌。2007年4月，上汽集团全面收购南京汽车集团，成为MG汽车品牌的新主人。

名爵（MG）汽车，原本在英国是Morris汽车代理商，后来制造自己开发的订制版汽车，以双门敞蓬跑车闻名于汽车界。

2005年7月22日，南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，开创了中国企业收购国外著名汽车企业的先例。该项目于2006年3月10日通过了国家发改委的备案。

2006年6月6日，在南汽收购MGR一周年之际，南汽实现了首批MGR配件出口欧洲。2006年9月1日，南汽名爵第一台经消化吸收先进技术工艺、自主研发的发动机下线。

9月26日，“名爵动力”正式揭牌仪式在项目总指挥张欣与英国伯明翰市长的主持下隆重举行。 建设中的南京名爵（MG）汽车有限公司（筹）位于南京浦口高新技术产业开发区 

(6)南京名爵汽车配件有限公司操作工扩展资料：

1968年MG汽车公司并入英国利兰汽车公司，一直使用原来的MG商标。

1970年由于英镑的昂贵和成产成本过高，名爵品牌也是日渐式微。

2000年5月，名爵公司和罗孚公司合并称为“MG罗孚汽车公司”数年后，公司销售和生产还是不起色。

2005年公司破产。

2005年7月22日，南京汽车集团有限公司收购英国MG罗孚汽车公司，合并之后叫做南京名爵汽车有限公司。也开创了中国企业收购国外著名企业的先河。

2007年四月，上海汽车集团有限公司全面收购了南京汽车集团，也成为了MG品牌的新的主人了。

2011年3月26日，上海汽车官方宣布MG3正式上市。

现在的MG汽车投产MG7系、MG3系、6系、MGTF等跑车车型，中国市场的基地在南京，国际市场的基地在英国长桥。

7、南京名爵汽车贸易有限公司怎么样？

南京名爵汽车贸易有限公司是2007-06-13在江苏省南京市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于南京高新开发区商务办公楼413-245室。

南京名爵汽车贸易有限公司的统一社会信用代码/注册号是913201916606925831，企业法人王晓秋，目前企业处于开业状态。

南京名爵汽车贸易有限公司的经营范围是：MG名爵品牌汽车销售；汽车及其发动机、零部件的销售、技术咨询及售后服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在江苏省，相近经营范围的公司总注册资本为3538671万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共7892家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

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8、汽车配件工厂的装配操作工 工作没有看到任何前途 因为是人都可以做的 不进工厂做什么比较好

我觉得你可以学学修车技术，现在中国的汽车后市场还是蛮好的。包括以后可以开开汽车美容，或是精品，或是改装。

9、mg汽车怎么样

这个车不错的，性能很好，涡轮介入之后，动力很强劲
不过现在这个车，量不行，所以保养相对稍微有点贵，和帕萨特差不多的样子
配件方面价格稍高
油耗相当不错，我开这个车，空调打开，市区油耗9个左右，80公里左右很省，大概在6个不到的样子
但是你得喜欢手动挡才行，因为这个车没有自动挡的

10、南京有哪些厂操作工工资待遇要好一些的？

到江宁来找工作吧,这里工厂多,工资待遇比江北和城里的要高些.正规工厂普通操作工的话能达到2500至3000,当然要不怕吃苦能加班才行.