北京世亚汽车配件厂

1、一汽奥迪 供应商名单

1．长春市橡胶制品厂 2．秦皇岛海燕安全玻璃有限公司 3．德惠汽车铰链厂 4．吉林万向节有限公司 5．大连亚明汽车部件制造有限公司 6．长春市仪表总厂 7．长春市灯泡电线厂 8．长春海拉车灯有限公司 9．长春市汽车地毯厂 10．大连华克吉来特汽车消声器有限公司 11．哈尔滨飞奔汽车电器有限公司 12．四平仪表厂 13．远大(铁岭)汽车零部件制造有限公司 14．公主岭东西技研汽车装饰制品有限责任公司 15．白城派克电气有限公司 16．鹤壁派克电气有限公司 17．徐州徐港电子企业有限公司 18．法雷奥温岭汽车零部件有限公司 19．白城市汽车修配厂 20．白城市汽车电器总厂 21．河南星光机械厂 22．耀华玻璃工业集团股份有限公司 23．哈尔滨英利(香港)汽车部件有限公司 24．公主岭中大股份有限公司轿车气门嘴厂 25．南京新星汽车橡胶厂 26．中国第一汽车集团公司内饰件厂 27．长春市汽车冲压件总厂 28．吉林汽车制动器厂 29．建平电声厂 30．天津市佳成科技产业发展公司 31．武汉泛洲精冲制造有限公司 32．北安市进发塑料制品有限责任公司 33．光宇延边蓄电池有限责任公司 34．长江机械厂 35．慈溪市福尔达实业有限公司 36．瑞安市罗南标准件厂 37．长春一汽四环汽车股份有限公司 38．长春汽车空调电器厂 39．吉林市合力电机制造厂 40．吉林市高新汽车电器制造有限责任公司 41．长春市汽车油箱厂 42．国营吉林省梨树标准件厂 43．吉林省吉华机械制造有限公司 44．瓦房店轴承股份有限公司 45．北京电视设备厂 46．河北华安汽车装饰装置公司 47．霸州市清河塑料厂 48．戴卡轮毂制造有限公司 49．秦皇岛飞天汽车门制造有限公司 50．固特异(青岛)工程橡胶有限公司 51．常州市盛士达汽车空调有限公司 52．乐清市大众汽车装备厂 53．宁波表带一厂 54．瑞安汽车标准件公司 55．余姚市汽车电器二厂 56．温州市华科电器制造公司 57．浙江亚太机电集团公司 58．上海法雷奥汽车电器系统有限公司 59．公主岭播种机厂 60．一汽四环汽研塑料制品厂 61．吉林市宏宇电声厂 62．中国第一汽车集团公司车身厂 63．公主岭播种机厂 64．一汽散热器公司 65．上海汽车制动器公司 66．扬州汽车塑料件制造公司 67．贵航集团万江机电厂 68．上海新跃仪表厂 69．上海干巷汽车镜(集团)有限公司 70．上海低压电器四厂 71．上海滤清器厂 72．上海离合器总厂 73．南京标牌厂 74．上海龙华汽车配件厂 75．中国贵航集团天义电工厂 76．上海实业交通电器有限公司 77．上海光明蓄电池公司 78．国营安湖机械厂 79．贵航集团华阳电工厂 80．贵阳华烽电器总厂 81．上海沪工汽车电器有限公司 82．上海延锋汽车饰件有限公司 83．长春爱尔铃密封件有限公司 84．长春泰鸥亚涂料有限公司 85．江南庆玛曼模塑有限公司 86．贵州红湖机械厂 87．无锡中策减震器有限公司 88．上海电机(集团)公司日用电机厂 89．上海贤华汽车配件公司 90．深圳宝凌电子实业有限公司 91．杭州安全玻璃有限公司 92．上海汽车股份有限公司中国弹簧厂 93．南京宏光奥托立夫汽车安全装备有限公司 94．上海纳铁福传动轴有限公司 95．安徽省江南机械股份有限公司 96．上海泖峰汽车塑料件厂 97．长沙汽车电器厂 98．上海汽车电器总厂 99．上海易初通用机器有限公司 100．上海橡胶总厂 101．上海申联劳伦茨胶带有限公司 102．上海合众汽车零部件公司粉末冶金厂 103．上海伦福德汽车配件有限公司 104．上海乾通汽车附件有限公司 105．东风－汤姆森有限公司 106．上海德科电子仪表有限公司 107．上海德尔福汽车空调系统有限公司 108．武汉汽车零部件股份有限公司 109．济南汽车配件厂 110．无锡液压件厂 111．华兴航空机轮公司 112．山东曲阜汽车配件厂 113．保定金风帆蓄电池有限公司 114．一汽车轮厂 115．贵航集团永红机械厂 116．贵州红阳密封件有限公司 117．上海宝山千斤顶厂 118．航空工业部研究所景州V型轮制造厂 119．苏州轴承厂 120．贺柏兹●阿克苏●红狮汽车涂料有限公司 121．衡阳市塑料五厂 122．亚大塑料制品有限公司 123．济南汽车低温起动装置厂 124．上海华德塑料制品有限公司 125．宁波华翔集团公司 126．上海侨宝机械厂 127．广州市华南橡胶轮胎有限公司 128．中欧电子工业有限公司 129．张家港星港电子有限公司 130．上海新建齿轮厂 131．芜湖威迪欧汽车仪表有限公司 132．靖江市华达轿车配件厂 133．无锡市华光轿车附件厂 134．江南传感器厂 135．天津市油管厂 136．宁波市江东甬兴车辆配件厂 137．长春恩福油封有限公司 138．上海爱德夏机械有限公司 139．上海宇宙电器厂 140．营口福斯油品有限公司 141．一汽汽研实业公司 142．北京医疗设备四厂 143．苏州上声电子有限公司 144．无锡市第二齿轮厂 145．昆山六丰机械有限公司 146．江苏省靖江市轿车配套厂 147．福州市西城电子器材有限公司 148．上海浦泰汽配有限公司 149．无锡新联北大膨胀节制造有限公司 150．上海科世达－华阳汽车电器有限公司 151．无锡市第二齿轮厂 152．联合汽车电子有限公司 153．上海汽车制动系统有限公司 154．北京汽车水泵厂 155．北京市汽车滤清器厂 156．长春君子兰考泰斯塑料制品有限公司 157．常熟市汽车内饰件厂 158．北京京轮实业公司 159．长春皮尔金顿安全玻璃有限公司 160．山东文登中达轿车内装饰公司 161．吉林省三龙标准件有限公司 162．辽源市塑料二厂 163．北京万源德富泰斯密封制品有限公司 164．宁波拓普橡塑实业有限公司 165．沈阳市汽车开关厂 166．长春市北方电子工厂 167．长春轿车消音器厂 168．山东省三环制锁集团公司 169．华北蓄电池集团公司蓄电池厂 170．一汽转向机厂 171．青岛华涛汽车模具有限公司 172．无锡小天鹅塑料有限公司 173．吉林市塑料饰件总厂 174．沈阳市电声器材厂 175．天津津港塑料制品有限公司 176．长春长义塑料制品有限公司 177．国营红日机械厂 178．烟台华润聚氨酯有限公司 179．常熟市纺织装饰材料厂 180．顺德多纳勒振华汽车部件有限公司 181．廊坊美联制动装置有限公司 182．上海机动车辆汽车配件有限公司 183．辽宁电力电子集团东北无线电厂 184．宁波四维尔汽车装饰件有限公司 185．浙江临海东星机械有限公司 186．淅川汽车配件厂 187．长春汽车座椅有限公司 188．一汽四环工具制造厂 189．长春市新星实用技术研究所 190．长春力得汽车工程塑料制品有限公司 191．一汽四环长轻汽车电器厂 192．辽阳克索汽车弹簧有限公司 193．长春东方有色压铸有限公司 194．凌云汽车零部件有限公司 195．江苏通润机电集团承德千斤顶制造厂 196．长春三创非标设备制造厂 197．科右前旗拖拉机修配厂 198．吉林市第一汽车配件厂 199．辽阳利迪化学品有限公司 200．北京天朝精细化工有限公司 201．一汽四环工具冲压件厂 202．一汽长达汽车塑料制品有限公司 203．一汽化油器有限公司 204．一汽四环房产处汽车附件厂 205．中国第一汽车集团公司标准件厂 206．公主岭市港德汽车材料有限公司 207．鄞县通凌汽车部件厂 208．一汽四环汽车挺杆厂 209．烟台霍富汽车锁有限公司 210．吉林省胜利零件厂(省模具制造厂) 211．温州市长江电子器材厂 212．长春美科汽车零部件喷钼公司 213．河北华安汽车装饰装置公司 214．一汽凯尔海斯汽车底盘有限公司 215．一汽四环设备处塑料件厂 216．沈阳第四橡胶厂 217．宁海县建新橡胶厂 218．邦迪管路系统有限公司 219．长春三友专用车有限公司 220．慈溪市长华汽车零部件有限公司 221．长春市弹簧厂 222．湖北德尔福汽车电机有限公司 223．北京中环汽车装饰件有限责任公司 224．机械部北京机电研究所 225．廊坊汉拿卢卡斯制动器有限公司 226．大连固特异轮胎有限公司 227．扬州太平洋精密锻造有限公司 228．玉环塑胶机械厂 229．芜湖华亨汽车部件有限公司 230．北京市门头沟区汽车齿轮厂 231．吉林市福思特汽车内饰件制造厂 232．常州市通达汽车电器有限公司 233．一汽四环校办企业公司 234．一汽四环基建汽车配件厂 235．吉林江城大众汽车零部件厂 236．沙基诺浙江萧山转向机股份有限公司 237．一汽四环综合利用汽车配套件厂 238．沈阳实发特种橡胶制品公司 239．河南省郑州新康汽车齿轮厂 240．沈阳市金乐软轴物资有限公司 241．吉林省金宇企业有限责任公司 242．天津市真美音响科技有限公司 243．湖北神电汽车电机有限公司 244．法雷奥汽车空调湖北有限公司 245．北京市汽车水泵厂 246．一汽四环红旗铸造厂 247．盈佳机电(长春)有限公司 248．珠海藤仓电装有限公司 249．浙江海地星实业公司 250．浙江玉环强力件厂 251．国营哈尔滨蓄电池厂 252．大洋汽车空调工程(大连)有限公司 253．一汽－杰克塞尔汽车空调有限公司 254．北京市汽车滤清器厂 255．泰州永泰汽车天线有限公司 256．长春大洋汽车零部件有限公司 257．沙基诺北方凌云驱动轴有限公司 258．南海中南铝合金轮毂有限公司 259．四川航天烽火波纹软管工业公司 260．无锡沃可通用工程橡胶有限公司 261．龙口市兴隆塑料厂 262．张家港博泽汽车部件有限公司 263．上海SKF汽车轴承公司 264．洛阳东升轴承有限公司 265．苏州新豪轴承有限公司 266．一汽四环车身车架厂 267．长春塔奥金环汽车制品有限公司 268．安庆帝伯格茨活塞环有限公司 269．西峡县内燃机排气管厂 270．浙江余姚市塑料十八厂 271．无锡井上华丸汽车部件有限公司 272．上海红阳密封件有限公司 273．长春莱特消声器有限责任公司 274．公主岭市第一汽车配件厂 275．天津大港鹏翎胶管股份有限公司 276．白城市汽车附件厂 277．河北省定兴内燃机配件厂 278．吉林省通用机械厂 279．乐清市辉煌汽车电器有限公司 280．武汉协和齿轮有限公司 281．联合铝制散热器有限公司 282．一汽四环汽车零配件厂 283．长春宏光奥托立夫汽车安全装备有限公司 284．瑞安汽车标准件公司 285．江苏森威集团飞达股份有限公司 286．吉林市通达汽车自动电线有限责任公司 287．鞍山太平洋实业(集团)有限公司

2、韩国世亚怎么样

世亚集团成立于1960年，是韩国以钢材生产和加工为主的综合性企业集团，拥有28个子公司和数十个海外分支机构，拥有1万多名职工，2005年资产总额达到50多亿美元。 根据所从事的企业性质，世亚集团有进行投资、经营指导和服务的世亚控股公司；有从事钢铁及金属加工为主的世亚制钢、世亚BESTEEL、HD钢铁、韩国邦迪；有从事焊材生产的世亚伊萨；还有江南都市煤气等以及从事通讯、信息技术服务的分公司。 苏州世亚精密金属有限公司为韩国邦迪在华投资的全资子公司。主要生产有色金属复合材料、新型合金材料及其相关制品、冰箱和空调制冷管路系统及汽车液体管路系统等。 世亚集团的企业理念是：建设一个走向世界的亚洲最佳企业，让我们生活的世界更加美丽富饶.

3、疫情影响加剧：多家海外车企被迫停产，现代日亏7亿

车东西

文 |?James

春节假期过后，新型冠状病毒引发的肺炎疫情仍在持续蔓延。2月10日起，已经有部分省市的企业复工投产，但是还有一些企业地处疫情较严重的区域暂时无法复工。

同时由于疫情严重劳动力不足，即使是复工的企业，目前产能也难以达到预期。

而对于汽车制造和零部件制造行业来说，无法复工造成的后果目前已经逐步向外 蔓延，从影响企业自身和国内产业链，到现在影响海外产业链——几个大型海外整车厂已经相继停产。

目前，全球汽车产量最高的工厂——现代蔚山工厂已经停产，此外韩国境内还有起亚汽车工厂、雷诺与三星合资品牌雷诺三星工厂也已停产。

日本境内，日产汽车九州工厂也在2月14日停产，同时，2月17日、24日还将停产两天。捷豹路虎汽车、菲亚特克莱斯勒（FCA）公司也警告称，零部件供应目前已经十分紧张，几乎站在了停产的边缘。

一些海外整车厂停产，说明中国的疫情对汽车制造业的影响持续发酵，对于工业的影响日趋明显。同时，从另一个侧面可以看出，中国汽车零部件供应商的全球化进度不断加快，并且重要性也越来越高。

一、韩国成停产重灾区 现代起亚雷诺都中招

由于新冠病毒疫情影响，目前已经有多家海外汽车厂商停产或面临停产危险目前，全球汽车产量最高的工厂——现代蔚山工厂已经停产，此外韩国境内还有起亚汽车工厂、雷诺与三星合资品牌雷诺三星工厂也已停产。

1、现代汽车：停产日损7亿，比北京奔驰还惨

现代是中国境外第一家停产的车企。2月4日，现代集团宣布，由于来自中国的零部件短缺，现代集团将在韩国境内暂停汽车生产。同时，起亚也将放缓在韩国的汽车生产。

现代汽车目前在韩国共有7家工厂，其中5家集中在蔚山。从2月4日起，现代蔚山工厂就开始放慢生产速度。2月7日起，5座现代蔚山工厂全部停产。

据了解，蔚山的五座工厂年产可以达到140万辆，是全球产量最大的整车工厂。受此次停工影响，蔚山工厂的2.5万名工人目前已经放假，复工时间也还没有确定。

现代汽车工会发言人2月10日表示，位于中国的供应商已于当日在中国恢复生产，现代在韩国的工厂也将于2月11日-17日逐步恢复生产。

▲韩国蔚山港口停放等待出口的现代汽车

现代集团表示，由于供应链厂商的一名工人确诊为新型冠状病毒感染，导致工厂停工，因此现代集团韩国工厂的零部件无法得到及时供应。现代汽车在制造过程中十分依赖中国出口的汽车零部件，因此中国供应厂商的停产将对现代产生较大影响。

现代集团在韩国的工厂产能巨大，旗下品牌现代和起亚在韩国工厂的年产量约占集团总产量的40%。2019年，现代集团旗下现代汽车和起亚汽车年产量为720万辆。受韩国工厂停产影响，现代集团或将在俄罗斯、土耳其、捷克和美国的生产线弥补韩国工厂的产能。

现代集团表示，目前公司正在采取各种补救措施，最大程度减少损失，也希望在中国以外地区尽快找到替代供应商。

据外媒法新社报道，此次现代工厂停工的原因是车用线束短缺。线束是各种电子设备中常见的部件，用来连接电子设备。线束这一部件虽然不起眼，但在汽车内也发挥了重要作用。

一名现代蔚山工厂的员工表示：“非常可惜，我现在不能上班，也不得不接受减薪。这令人非常难受。”

此次停产，对于现代来说影响巨大。分析师预计，如果现代工厂停产5天，将至少损失6000亿韩元（约合35.2亿元人民币），相当于每日损失7亿人民币，比北京奔驰工厂停产每天损失4亿人民币还要严重。

2、起亚汽车：现代起亚一家亲，断供产品都一样

现代汽车线束短缺停产，必定也会影响集团另一个品牌起亚汽车。事实也确实如此，起亚汽车在韩国的工厂在2月10日停产了。

据外媒美国有线电视新闻网CNN报道，起亚汽车发言人2月10日表示，起亚汽车暂停了韩国三家工厂的几乎所有生产。

起亚汽车发言人表示，由于中国线束供应问题，目前位于所下里、华城和光州的三座起亚工厂已经暂时关闭。起亚位于光州的军用车生产线目前还在进行生产，没有关闭。起亚汽车发言人表示，位于华城的工厂已于2月11日恢复生产，其他两个地区的工厂也将在12日恢复生产。

起亚汽车发言人说：“我们正在努力，从已经恢复生产的中国工厂以及韩国、东南亚的工厂获取供应。”

3、雷诺汽车：停产4天 持续断供风险增 

雷诺汽车与三星的合资品牌雷诺三星汽车目前也已停止生产，而停产的原因也是线束断供。

据外媒韩国《中央日报》2月6日报道，由于来自中国的线束零部件断供，位于韩国釜山的雷诺三星RSM工厂将于2月11日起停产，此次停产将持续2-3天。不过，由于中国供应厂商复工比较缓慢，即使线束产品开始供应，工厂的生产也不能立即恢复正常。

雷诺发言人2月7日表示，停产将持续4天，他表示：“由于釜山所处地理位置特殊，因此位于这里的工厂有更大的断供风险，目前也是断供最频繁的地点。”

此外，发言人还表示，雷诺及其联盟日产正在密切合作，以应对供应中断的问题。

二、日本和欧洲也未能幸免 多家车企严阵以待

韩国共有三家车企目前已经停产，其中还有世界整车产量最高的工厂——现代蔚山工厂。日本车企也面临这样的问题，日产汽车九州工厂将于2月14日停产。同时，捷豹路虎汽车、菲亚特克莱斯勒（FCA）公司也警告，零部件供应目前已经十分紧张，几乎站在了停产的边缘。

1、日产汽车：停产三天 影响3000辆车

据日本媒体《日经新闻》报道，目前来自中国的零部件供应非常紧张，日本企业难以从中国采购到零部件，因此日本的整车工厂也面临停产和减产的可能。

日产位于九州的工厂目前遇到了零部件供应不足的情况。2月10日，日产汽车发言人表示，2月14日九州工厂的2条生产线将全部停产；2月17日，另一条主要生产出口车的生产线也将停产。此外，在其他非停工日的上班时间也有调整，从每班8小时调整为7小时，每天工厂生产时间将减少2小时。根据预测，此次停产将影响日产3000辆汽车的生产与交付工作。

另有媒体报道称，除了2月14日、2月17日停工之外，2月24日日产九州工厂也将停工一天，停工时间有所延长。受日产九州工厂停产，日产子公司日产车体的九州工厂也将于2月15日和2月22日停工两天。

▲日产汽车九州工厂工作的员工

日产汽车在日本共有7座整车厂以及3座零部件工厂，受影响的九州工厂目前产能可达每年53万辆。同时，九州工厂也是日产汽车在日本境内最大的一家整车工厂。

据了解，日产汽车九州工厂有约4500名工人，2018年全年，这家工厂一共生产了43.4万辆汽车，占日产在日本国内总产量的一半左右。

2、FCA：欧洲工厂零部件库存紧张 急需中国供应

再将目光转向欧洲。据外媒《金融时报》报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）表示，由于中国零部件工厂的停产，其在欧洲的一家工厂库存告急，将在几周之内被迫停产。

FCA首席执行官Mike Manley表示，受疫情蔓延影响，位于中国的四家供应商目前已经停产，而其中一家还是“关键”零部件。目前，这家“关键”零部件企业正在将FCA欧洲工厂置于危险境地。

同时，Manley对未来的供应形势表示担忧，如果中国的供应商在2月底还没有复工，另外三家零部件工厂的库存可能也会中断。

Manley表示，在两周到四周的时间里，FCA公司将明确是否采取工厂停产的措施。不过，目前还没有确定是哪家工厂。

目前，FCA公司内部已经开始盘点零件库存，并评估目前潜在的停产危险。同时，FCA公司目前也已开始寻求替代产品。不过，由于替代产品需要经过一定时间的测试、认证工作，因此整个过程耗费时间可能较长。

3、捷豹路虎汽车：警告供应链面临危险

2月7日，捷豹路虎汽车发布财报，公司在财报中表示，中国的疫情持续蔓延，可能影响到公司第四季度的业绩，目前要量化疫情对公司的影响还为时尚早。

然而，仅仅过去2天时间，2月9日，捷豹路虎汽车又发布了公告，公告中说，如果疫情持续肆虐，中国以外的供应链也将受到影响。此外，路虎汽车在江苏常熟的工厂复工也受到影响，目前工厂仍未复工，复工时间也暂未确定。

三、中国零部件企业复工缓慢 车企相继面临供应中断

大量整车厂因零部件短缺停产，而生产这些零部件的工厂因疫情影响却迟迟不能复工。目前，共有4家海外整车厂停产或已经确认即将停产。韩国现代和起亚两家车企短缺的零部件是线束，车东西已经找到了线束供应的源头。

据外媒《韩国时报》报道，目前，现代和起亚韩国工厂的线束零件主要来源于韩国的三家企业，分别是京信公司、Yura公司和THN公司。

1、京信公司

根据供应厂商京信公司官网显示的消息，目前这家公司在全球共有10家分公司，其中中国有4家。这四家公司分别是青岛京信电子有限公司、青岛即墨京信电子有限公司、江苏京信电子有限公司和安徽京信电子有限公司。

韩国京信公司发言人日前接受外媒路透社采访时表示：“目前公司正处于紧急状态。”

2、Yura公司

Yura公司目前在在韩国共有6家工厂，在中国有威海第一工厂、威海第二工厂、荣成工厂、烟台工厂、菏泽工厂、北京工厂、保定工厂、乐陵工厂、四川工厂共9家工厂。Yura公司的业务在东南亚、欧洲和南美洲也有分布。

3、THN公司

THN公司目前在韩国、中国、巴西、巴拉圭和菲律宾都设有零部件工厂。其中，中国工厂最多，共设有6家工厂，分别是青岛三承电装有限公司、东海三明电装、威海瑞翔电子装配有限公司、三贤电装、山东三禛电器装配有限公司和山东三禛电器装配有限公司巨野分公司。此外，韩国的3家工厂也生产线束产品为现代汽车供货。

▲生产一台汽车将使用大量线束

因此，梳理现代和起亚汽车停产的事件可以发现：

由于疫情蔓延，京信公司、Yura公司和THN公司的中国工厂被迫停工。接下来韩国工厂在中国春节假期之前预留至少可以使用三周的线束库存告急，无法满足生产，导致韩国工厂停工。不过，由于中国工厂复工后产能无法保障，可能有些工厂暂时还没有复工，供应问题不能立即解决。

目前，京信公司和Yura公司已经决定，将提高韩国和东南亚国家工厂的产量，弥补中国目前产能不足的状况。

虽然日、韩、欧洲有多家企业出现了断供或即将断供的情况，但媒体只有报道了韩国厂商具体的零部件断供情况，因而得以顺藤摸瓜，找到具体是哪些厂家出现了问题。

而日产、FCA等企业断供的具体零部件目前还没有媒体报道，同时厂商也没有透露这方面的信息。因此无从了解具体是哪些国内供应商停产到了其生产进度。

四、零部件企业出海已成常态 全球化布局各有高招

多家海外车企因零部件短缺被迫停产，这也说明中国的零部件供应商除了满足国内车企的需求，也在供应全球汽车产业链。那么国内汽车零部件出海的情况如何呢？

海关统计数据显示，自2014年以来，我国汽车零部件制造行业出口额一直保持在600亿美元（约合4200亿元人民币）以上，占全部汽车产品出口比例的75%以上，零部件是汽车产品出口的主力军。

英国品牌价值评估机构Brand Finance发布的“2018年全球最有价值的零部件品牌榜”显示，2018年，全球最有价值的零部件企业是法雷奥，其次是麦格纳、安波福，中国的均胜电子排名第七。中国其他零部件品牌如潍柴集团、华域汽车等也进入2019年全球汽车零部件百强行列。

不过，中国零部件企业的竞争力目前仍不如国际零部件行业巨头。

由于车企产能过剩的现象不断显现，车企的经营、生存都面临挑战。与整车企业直接联系的就是零部件企业。这些零部件企业也在努力探索谋求转型，其中一个重要方向就是出海。

经过多年的发展，中国零部件企业的出海模式，已经从中国制造，销往全球的模式，升级到了海外研发、海外生产、海外销售的模式，进入了一个新阶段，以下是一些典型零部件企业的出海案例。

1、均胜电子

均胜电子本是一家塑料件加工企业，不过公司通过多次企业创新升级和海外并购，得到了更多市场。目前，均胜电子已经在智能驾驶、汽车安全产品、汽车功能件、新能源汽车动力控制等领域研发产品，实现零部件制造的升级。

目前均胜电子在亚洲、欧洲都设有主要研发基地，在30多个国家都开展了零部件业务，员工超过5万人。均胜电子官方网站显示，与均胜电子合作的OEM车企共有62家，合作的Tier 1厂商也有11家。

2、潍柴集团

潍柴集团以出口贸易、跨国并购、当地制造三种方式实现出海战略。

在出口贸易方面，潍柴集团动力总成、整车整机、液压控制和汽车零部件远销全球100多个国家和地区，同时也在30多个国家建立了办事处。在跨国并购方面，潍柴集团从2009年以来，通过并购拓展了发动机、液压技术等领域的发展。同时，潍柴集团还在东南亚、北美等国家建立研发和制造基地，促进企业。

3、北京海纳川

北京海纳川是一家专门研发制造汽车零部件的企业，目前产品覆盖汽车的内饰、外饰、动力系统、底盘系统、座椅、车身、电子电器等方面。海纳川目前的全球产业布局覆盖了亚洲、欧洲、北美洲和南美洲的9个国家，同时建立了32个基地和研发中心。

▲国内典型汽车零部件企业全球化布局（表格来自《中国汽车零部件产业发展报告（2018～2019）》）

此外，许多国际知名零部件企业看好中国市场，也纷纷在中国开设分公司与工厂，进行本地生产。

他们生产的产品，一方面满足中国境内的车企需求外，甚至还返销往欧美、日韩等地区。比如前文提到的韩国京信、Yura和THN三家公司，就是在中国生产零车用线束，销往韩国。

4、麦格纳

麦格纳是零部件供应企业当中的龙头，在中国共有31家工厂、10个研发中心，另外还有部分销售中心共55个办公地点。

目前，麦格纳在中国为车身、底盘、外饰、座椅、动力总成、电子、后视镜、电子锁、整车设计与代工制造多个领域分别建立了工厂或研发中心。麦格纳在全球共有16.6万名员工，中国员工有18750名，大约占全球员工的11%。

5、博世

博世设在中国大陆的制造工厂共有23个，主要制造电动车的电机、变速箱和电力设备，并出口到其他国家。在武汉的两家工厂主要制造汽车转向系统和热力技术；在芜湖的工厂生产多媒体娱乐系统；南京工厂生产助力系统；常州工厂生产智能网联汽车和自动驾驶汽车产品……此外，博世在无锡、太仓也有工厂。

2019年，博世在亚太地区的销售总额达到225亿欧元（约合1720亿元人民币），其中中国的销售额达到100亿欧元（约合760亿元人民币）。

五、全球车企依赖中国零部件 本地企业还需产业升级

中国，有众多的零部件制造商出海，同时也有众多外国企业来华投资，中国在全球汽车产业链的参与程度越来越大。

再回到车企海外工厂停工的事件。总共5家车企、11家工厂停产，越来越多的车企开始警告供应链问题。已经停工的车企几乎都表示，如果停工时间不长，可以利用复工后周末的时间补足产量。

不过，停产给车企造成的经济损失却是实实在在的。现代韩国蔚山的5家工厂停产5天左右预计损失达35亿元人民币，日产日本九州工厂停产2天预计3000辆车交付受影响，雷诺三星工厂停产4天，起亚工厂也停产1-2天。

似乎车企停产时间不算长，但停产一天给车企带来的损失都是巨大的，而且停产时间越长，损失就越大。

位于中国的零部件企业在2月10日之后逐渐复工，相信会缓解整个供应链的压力。

我国每年出口汽车零部件都能达到600亿美元（约合4200亿元人民币）以上，占汽车制造业出口总额的75%以上，是汽车产品出口的主力。

目前，我国汽车零部件制造企业超过13000家，年产值超过3万亿元人民币，在汽车制造行业整体表现疲软的今天，仍然保持更强劲的增长力。这离不开零部件企业的技术创新和产业升级，同时也有零部件企业拓展海外市场，占领更广阔天地。

零部件企业出海，一旦成功，这既是海外企业零部件制造技术的肯定，同时也能让中国零部件企业又更多收入，可谓一举两得。

不过，中国出口的汽车零部件产品，大多产品附加值都比较低。玻璃、保险杠、线束、刹车片比较常见，但是汽车关键零部件占出口额度比例较低。这也就说明，中国零部件企业除了几家巨头之外，整体上还是代工工厂的水平。而代工工厂生产的模式，在全球经济一体化的今天，显然不再适合中国的国情。

另外值得注意的是，在每年4200亿人民币的汽车产品出口规模中，有一定的份额还是由于外资企业在中国设立的公司出口的，并非是中资零部件企业出口。

这都说明，中国零部件企业还需要进一步提升研发能力，向着零部件产业的核心地带前进。另一方面，则是增强竞争力，进一步扩大市场份额。

结语：中国汽车零部件企业影响全球产业发展

由于疫情的不断蔓延，中国零部件厂商也被迫停产，产品交付也会延后。这打击了依赖中国零部件的外国整车厂。

这两天，中国的汽车制造行业和零部件制造行业开始渐渐复工，但湖北的企业还要等到下周才有可能复工。疫情对国外车企的影响可能还将持续。希望这次疫情能够早点结束，让人们的健康不要再受打击。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、请问这是什么牌子的刹车片啊质量怎么样啊

博世。

博世集团是全球500强之一的著名跨国公司,由罗伯特博世先生于1886年在德国斯图加特创办。博世品牌代表了汽车安全系统的发展和前瞻性技术。博世分别于1978年和1995年在全球第一个ABS防抱死制动系统和ESP电子稳定程序投放市场，从而确定了车辆制动技术上的领导地位。

博世在售后市场具有完整的制动摩擦片系列，共有170多种配方和适用于全球不同地区的众多车型。博世制动系统几乎被全球所有的汽车制造商指定为原厂装备。

刹车片怎么选购：

1、看摩擦系数，摩擦系数决定基本的刹车片制动力矩，太高会造成制动过程中的车轮抱死、方向失控和烧片，太低则制动距离过长。

2、二要看安全性，刹车片在制动时会产生瞬时高温，尤其在高速行驶或紧急制动时，高温状态下，摩擦片摩擦系数会下降。

3、看是否舒适，包括制动感觉、噪音、粉尘、冒烟、异味等，是摩擦性能的直接体现。

4、看寿命，通常刹车片能保证3万公里的使用寿命。

5、全球最大的汽车制造公司排行榜

第1名：大众汽车集团
2016年总榜单排名：第7位。2015年总榜单排名：第8位。
营业收入：2,365.998亿美元。利润：-15.197亿美元。国家：德国
第2名：丰田汽车
2016年总榜单排名：第8。2015年总榜单排名：第9位。
营业收入：2,365.916亿美元。利润：192.642亿美元。国家：日本
第3名：戴姆勒股份公司
2016年总榜单排名：第16位。2015年总榜单排名：第17位。
营业收入：1,658.002亿美元。利润：93.445亿美元。国家：德国
第4名：通用汽车
2016年总榜单排名：第20位。2015年总榜单排名：第21位。
营业收入：1,523.56亿美元。利润：96.87亿美元。国家：美国
第5名：福特汽车
2016年总榜单排名：第21位。2015年总榜单排名：第27位。
营业收入：1,495.58亿美元。利润：73.73亿美元。国家：美国
第6名：本田汽车
2016年总榜单排名：第36位。2015年总榜单排名：第44位。
营业收入：1,216.243亿美元。利润：28.699亿美元。国家：日本
第7名：上海汽车集团
2016年总榜单排名：第46位。2015年总榜单排名：第60位。
营业收入：1,066.844亿美元。利润：47.409亿美元。国家：中国
第8名：宝马集团
2016年总榜单排名：第51位。2015年总榜单排名：第56位。
营业收入：1,022.476亿美元。利润：70.65亿美元。国家：德国
第9名：东风汽车集团
2016年总榜单排名：第81位。2015年总榜单排名：第109位。
营业收入：828.167亿美元。利润：14.798亿美元。国家：中国
第10名：现代汽车
2016年总榜单排名：第84位。2015年总榜单排名：第99位。
营业收入：813.202亿美元。利润：54.769亿美元。国家：韩国
第11名：第一汽车集团
2016年总榜单排名：第130位。2015年总榜单排名：第107位。
营业收入：628.524亿美元。利润：32.526亿美元。国家：中国
第12名：标致雪铁龙
2016年总榜单排名：第140位。2015年总榜单排名：第128位。
营业收入：606.508亿美元。利润：9.972亿美元。国家：法国
第13名：北京汽车集团
2016年总榜单排名：第160位。2015年总榜单排名：第207位。
营业收入：549.329亿美元。利润：10.975亿美元。国家：中国
第14名：雷诺
2016年总榜单排名：第178位。2015年总榜单排名：第191位。
营业收入：502.802亿美元。利润：31.315亿美元。国家：法国
第15名：起亚汽车
2016年总榜单排名：第208位。2015年总榜单排名：第242位。
营业收入：437.92亿美元。利润：23.263亿美元。国家：韩国
第16名：塔塔汽车
2016年总榜单排名：第226位。2015年总榜单排名：第254位。
营业收入：420.919亿美元。利润：16.839亿美元。国家：印度
第17名：沃尔沃集团
2016年总榜单排名：第268位。2015年总榜单排名：第258位。
营业收入：370.614亿美元。利润：17.857亿美元。国家：瑞典
第18名：广州汽车工业集团
2016年总榜单排名：第272位。2015年总榜单排名：第362。
营业收入：344.403亿美元。利润：4.979亿美元。国家：中国
第19名：马自达汽车株式会社
2016年总榜单排名：第303位。2015年总榜单排名：第373位。
营业收入：283.762亿美元。利润：11.197亿美元。国家：日本
第20名：铃木汽车
2016年总榜单排名：第405位。2015年总榜单排名：第436位。
营业收入：264.942亿美元。利润：9.718亿美元。国家：日本
第21名：浙江吉利控股集团
2016年总榜单排名：第410位。2015年总榜单排名：第477位。
营业收入：249.86亿美元。利润：2.866亿美元。国家：中国

6、我想知道世界汽车零件品牌排行榜 比如说ZF的变速箱 米其林的轮胎 这种的能否说一下别的零件谁的最好

每部分零件的权威排行还没有出现过，所谓的排行只是大家的评价，没有什么统一的评价标准，这里是汽车零部件的制造商的排行榜，列有个制造商擅长的零部件。希望对你有所帮助。个人比较信赖Bosch的东西，性价比高。我的很多工具也是Bosch的。
1。德尔福汽车系统（Delphi）
德尔福汽车系统公司是世界上最多元化的汽车系统和零部件供应商。其三大产品系列包括：动力和推进（德尔福能源及底盘系统，德尔福沙基诺转向系统）、安全、热工和电气结构（德尔福内饰系统，德尔福派克电气系统，德尔福哈里森热系统）、电子与移动通信（德尔福德科电子系统）。这些产品几乎涵盖了现代汽车零部件工业的主要领域。德尔福目前在41个国家设了176家全资制造厂、42家合资厂、53个客户服务中心和销售代表处，以及32个技术中心，单是在中国就有11家生产型企业。1993年，德尔福刚跨进中国市场时，中国市场只给它带来2000万美元的销售额；2004年度德尔福全球收入达287亿美元，比2003年增长2%。2004年度德尔福公司非通用业务收入达132亿美元，比2003年增长20%，占全年总收入的46%，创德尔福历史新高。尤其是第四季度，非通用业务收入占到创记录的49%
1994以后，德尔福在中国以年均24%的增长率快速前进；去年德尔福在中国合并报表收入超过6亿美元，中国市场始终是德尔福非常重要的增长点。
进入2005年以后，德尔福开始从金字塔尖下滑，厄运连连。先是保持多年的“霸主”地位失守，年初罗伯特·博世工业集团公布的2004年销售额显示，这家公司以329.3亿美元的销售首次超过德尔福公司(287亿美元)，成为世界汽车零部件制造商的新“霸主”。
2、 罗伯特－博世公司(Bosch)
罗伯特博世有限公司是向各汽车制造厂家提供各类汽车零配件的全球领先汽配供应商之一。博世汽配售后市场主要负责全球范围内用于汽车售后市场的博世品牌汽车零配件分销业务。产品包括：发动机管理系统、安全系统、电气装置、燃油喷射技术及检测设备。同时，它也向汽车业主提供快速、优质的售后服务。
德国罗伯特·博世公司提供全系列汽车维修检测设备，包括：智能电脑发动机综合分析仪、电脑解码器、尾气分析仪、制动试验台、四轮定位仪、电子与照明系统检测设备、安全性能检测线、柴油部件检测仪、底盘测功机及汽车维修信息资料库等，应用于不同的范围，完全满足当前维修行业的要求。
3、 伟世通公司(Visteon)
伟世通公司是一家全球领先的汽车零部件供应商，为全球汽车生产厂商设计和制造创新的空调系统，汽车内饰，以及包括照明在内的电子系统，并提供多种产品以满足汽车售后市场的需求。伟世通公司是全球第二大汽车零部件集成供应商，位居世界500强企业前列。总部位于美国密歇根州的伟世通在全球拥有81,000 名员工，制造工厂、技术中心、销售中心和合资企业遍布世界各地。自1993年开辟中国市场至今，伟世通与中国各大汽车制造商进行了广泛的合作。目前已迅速发展为一家贸易公司和十二家大型合资企业（延锋伟世通、东风伟世通等），业务遍及多种汽车零部件产品领域，如仪表板、座椅、保险杠以及空调系统和汽车电子系统的众多产品。
4、 日本电装公司(Denso)
日本电装公司是丰田汽车集团公司下属的最大零部件生产企业，成立于1949 年。截至2004年3月31日，株式会社电装在全球31个国家和地区设有166家子公司，共有超过95,000名员工在其中供职，全球联合销售额为约 2005亿元人民币（25624亿日元，以财务年度结束日2004年3月31日汇率计，100000日元。作为提供汽车前沿技术、系统以及部件的顶级全球供应商之一，电装在环境保护、发动机管理、车身电子产品、驾驶控制与安全、信息和通讯等领域，成为全球主要整车生产商可信赖的合作伙伴。电装提供多样化的产品及其售后服务，包括汽车空调设备和供热系统、电子自动化和电子控制产品、燃油管理系统、散热器、火花塞、组合仪表、过滤器、产业机器人、电信产品以及信息处理设备。
5、 李尔公司(Lear)
1917年，李尔公司成立于底特律，目前已经成为了世界上最大的轿车零部件厂家之一。李尔集团总部位于美国Michigan州的Southfield市。李尔公司在汽车内饰系统的集成模块技术方面处于世界领先地位，其世界领先的产品是由遍及全球33个国家和地区、超过115,000名员工设计和制造的。李尔公司在财富500强企业中排名150名以内。包括内饰系统、座椅、仪表、车门内饰系统、地板和声学系统、电子/电气分配系统。目前，李尔在中国的产品策略围绕着六个主要内饰产品，即：座椅、门板及内饰件、仪表板、顶棚、地毯及声学元件、电气及电子产品。
6、 江森控股公司(Johnson Controls)
7、 TRW（天合）公司
8、 德纳公司(Dana)
9、 曼格纳国际公司(Magna)
10、 法雷奥公司(Valeo)
11、 爱信精机公司(Aisin Seiki)
公司大约95%的销售额来自汽车零件，但该公司也制造冷藏设备和切割机，以及床、缝纫机等消费产品。艾辛赛克在美国、欧洲、亚洲和澳大利亚均设有子公司。丰田拥有公司大约27%的股份。
艾辛赛克是丰田汽车的会员公司，公司生产传动系、制动闸、冷却和润滑系统、车门和锁、汽车导航系统等汽车零件。
12、 日本失崎公司(Yazaki)
日本矢崎总业株式会社是世界上最大生产汽车线束的跨国公司，在全球35个国家设产有150多家生产、销售、研发等分支机构。目前在中国就已投资建立了15家公司，从业人员近2万多人。
包括电气分配系统、电子元件、仪表、连接件。
天津矢崎汽车配件有限公司成立于1988年，坐落于天津经济技术开发区，是矢崎公司在华投资的第一家企业，亦是天津第一家外商独资企业，现拥有员工4200多人。
重庆矢崎仪表有限公司（Chongqing Yazaki Meter Co.,Ltd以下简称CYM）是由中国四联仪器仪表集团——重庆检测仪表厂和日本矢崎总业株式会社为主投资方创办的中日合资经营企业，主要开发、生产及销售汽车仪表及其零部件产品。
13、 赛胜布德汽车公司(ThyssenKrupp
德国赛胜布德公司是全球最大的科技集团之一，其分布在全世界负责集团内主要业务的员工超过18.4万人，业务主要涉及钢铁产品、资本货物和服务等领域。依靠在制造业的发展经验，集团不断增强在钢铁、汽车、电梯、技术和服务这5个业务部门的系统解决方案和创新服务方面的能力。集团将继续优化内部的资产组合，以确保集团能具有长期的盈利能力，并保持集团的自身价值。
包括车身系统、底盘模块、动力、动力系统、悬挂系统、转向系统。
14、 曼内斯曼汽车公司(Mannesmann)
德国曼内斯曼VDO公司是全球汽车零部件的主要供应商，1999年推出的VDO Dayton MS 4100是第一套完整的汽车音频及导航系统。它不仅装备有一套先进的电脑动态导航系统（TMC），还有顶级的RDS调谐器、多碟CD播放器、大功率的4声道功放和内置的DSP效果处理。
15、 杜邦公司(Dupont)
杜邦公司是一家以科研为基础的全球性企业，提供能提高人类在食物与营养、保健、服装、家居及建筑、电子和交通等生活领域的品质的科学解决之道。杜邦公司成立于1802年，在全球70个国家经营业务，共有员工 79,000多人。为促进公司持续发展的能力，杜邦公司于2002年2月组建五个根据市场和技术划分的业务增长平台，并设立一家纺织品和室内饰材全资子公司。
杜邦的五个增长平台是：杜邦电子和通讯技术、杜邦高性能材料、杜邦涂料和颜料技术、杜邦安全防护、杜邦农业与营养等五个业务集团。
主要产品包括涂料、工程聚合物、光纤、化学品、冷冻液、抛光剂、小型电机和变速器组件。
16、 大陆公司(Continental)
17、 佛吉亚公司(Faurecia)
18、 ZF Friedrichshafen 公司
19、 阿文美驰（玛丽特）汽车公司(ArvinMeritor)
20、 米其林集团Michelin Group

7、汽车零部件的创新

每年一度的全国两会已经开幕了，2011年的两会正值总结十一五展望十二五的关键节点，所以2011年两会期间关于汽车产业做大做强，如何由量变上升为质变的话题自然不会少。
汽车工业十二五规划的主旋律是要做强，做强的核心还是要拥有核心技术、核心竞争力，加强自主创新。在一定时期，整车的自主创新有所进展，可以利用国外已有平台开发新产品，但是平台开发仍是弱项。汽车零部件的自主创新一直被忽视，而自主品牌零部件产业早已经被边缘化，由于汽车零部件厂家在两会的代表可能不多，历年两会听到这方面的议论不多。
商务部的数据显示，外资控制了汽车零部件的绝大部分市场份额，国产零部件销售收入仅占全行业的20%-25%，拥有外资背景的汽车零部件厂商占整个行业的75%以上，在这些外资供应商中，独资企业占55%，中外合资企业占45%，本土零部件主要应用于自主品牌汽车，市场占有率低。
在汽车电子和发动机零部件等高科技含量领域，外资市场份额高达90%，其中，汽车的电喷系统、发动机管理系统、ABS和安全气囊、自动变速器等核心零部件的产量中，外资企业所占比例分别是100%、100%和91%、69%。
相对于整车，零部件投入的周期更长、资金门槛更高、经营风险也更大，时至今日，我国汽车零部件核心技术缺乏的困境依然明显存在。国内汽车零部件企业却大多集中在技术含量少、利润水平低的低端领域，价格几乎成为了我国企业唯一的竞争手段。这样，零部件产业逐渐成为我国汽车产业中一道迈不过去的坎，严重制约着我国汽车强国战略的实施。
汽车汽配产业要抓住机遇，从培养汽车消费市场、推进汽车产业重组、支持企业自主创新、技术改造、大力发展新能源汽车、培养自主品牌、扩大出口和发展现代汽车服务业等方面推动汽车产业调整振兴。
对于中国汽车零部件的发展方向，十二五规划提出，汽车零部件是四大发展重点之一，关键问题是提高自主创新能力，实现关键总成技术和电子技术突破。新能源汽车将带动电池、电机等为代表的新能源零部件发展。汽车产业集团化形成将对零部件产业带来重组调整压力，必须实现规模化。低附加值产品出口将面临较大贸易摩擦，必须进行产业结构调整。
汽车零部件迎接机遇的挑战
机遇一：国内汽车市场的高成长
“未来十年我国对汽车的需求量仍将保持在13%—15%的年均增长率，比起世界上的汽车强国，我国的汽车市场有一个相对较长的快速增长期，这个时间大概是从2009年—2023年，跨度在15年左右，这对国内所有零部件企业来说是一个很好的发展机遇。”
我国有着自己特殊的国情，我们的收入差距比起那些汽车强国的要大。收入差距的大小对耐用消费品的普及速度会起到至关重要的作用。收入差距越小，耐用消费品的普及时间就越短，反之亦然
收入差距相对较大，决定了我国汽车的普及速度也相对缓慢，由此我国汽车市场将维持一个更长的持续增长期，这也为在一定时期竞争力还比较弱的自主品牌企业赢得了一个相对较长的发展时间。
机遇二：国内汽车产业国际化步伐的加快
“十二五期间国家将会大力促进汽车产业的国际化，鼓励汽车企业走出去。而随着整车厂的国际化，也将对我国的自主零部件企业起到一个很好的拉动作用，”徐长明说。
“我们汽车产品的卖点和在一定时期快速成长起来的消费者的买点契合度很高。在一定时期全球范围内，汽车产品销售量增长速度最快的是南美洲，另外日韩之外的亚洲，以及非洲市场增长也很快。而这些国家的老百姓更偏重于价格低廉的汽车产品。与此同时，随着国家积极推动汽车产业的国际化道路，我国成为汽车强国也将指日可待，在这样的大背景下，零部件企业也将迎来新的发展机遇。
机遇三：自主整车企业的迅速发展
“中国的汽车市场正发生着一个新的变化，就是二三线市场，特别是三线市场正在成为未来我国汽车发展的主要增长点和支撑点。而三线市场的消费者对外国的名车并没有那么敏感，相反他们更看重汽车的经济适用性，同时受中国传统思想的影响，对汽车的外形有着自己的偏好，针对这些特点，自主品牌汽车在其中更具有发展优势。”
随着国内自主品牌企业的逐渐强大，也必将拉动国内零部件企业的快速发展。国内自主品牌企业在迎来机遇的同时，也面临着挑战。，挑战之一是自主零部件企业的成本优势正在受到削弱。随着生产要素价格的不断上涨，自主零部件企业的成本逐渐提高。而外商独资和合资的零部件企业由于规模的不断扩大以及研发的不断推进，反而使得成本不断下降。

8、中国汽车生产厂商的联系方式，谁知道？

我给你最好的答案:

www.alibaba.com.cn 搜索 汽车生产

够了吧?

9、北京市的汽配城都有哪些？详细点。

（1）北京燕丹汽配城。

地址：北京市昌平区太平庄北街。

（2）北京汽配城。

地址：北京市丰台区卢沟桥丰管路16号西国贸汽配基地A8-2016 。

（3）西国贸汽配城。

地址：北京市丰台区西国贸汽配基地A6-1006。

（4）马驹桥国际汽配城。

地址：北京市通州区S302(西周路)。

电话:010-80898002。

（5）北京汇丰曹泰汽车配件经销中心。

地址：北京市丰台区草桥东路27号。

电话:010-51751481。

（6）城环城国际汽配城(小红门路)。

地址：北京市朝阳区南四环东路69号。

电话:010-51102222。

（7）小营汽配城。

地址：北京市海淀区安宁庄中街南50。

（8）五方天雅汽车服务园。

地址：北京市朝阳区五方天雅汽配用品城北区。

电话:010-87399966。

（9）北五环汽配城。

地址：北京市朝阳区来广营红军营东路6号。

电话:010-64696333。

（10）盛华汽配城(北京盛华汽配城市场综合办公楼西南)

地址：北京市朝阳区京哈高速辅路小红门路166号附近。

（11）盛华汽配城(北京盛华汽配城市场综合办公楼东北)。

地址：北京市朝阳区盛华汽配城6区37号。

电话:010-67208309。

(12)四元汽配城。

地址：北京市朝阳区顺白路888号。

电话:010-84308880。

（13）十八里店汽配城。

地址：大羊坊路男爵128快捷酒店附近。

（14）白地汽配城。

地址：北京市顺义区S321(顺沙路)。

（15）回龙观北郊汽配城批发市场。

地址：北京市昌平区回龙观北郊汽配城北门。

电话:010-80798936。

（16）京北汽配城。

地址：北京市昌平区东三旗亚市亚运村。

（17）北京排山汽车城。

地址：北京市密云区京沈线辅路。

（18）北京通顺京桥汽配城城(北门)。

地址：北京市顺义区通顺京桥汽配北门(通顺路东)。

（19）北京欧德宝汽车城。

地址：北京市昌平区回龙观桥欧德宝汽车交易市场。