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柴油汽车底盘维修

发布时间:2022-05-23 10:32:35

1、汽车维修的基本常识有哪些?

1怕“脏”
燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏,会导致滤清效果变差,过多的杂质进入油路汽缸内,加剧机件的磨损,增加故障发生的可能性;如果严重堵塞,还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏,会导致散热不良,温度过高。因此,对于这类“怕脏”零件必需及时进行清洁维护。
2怕“热”
发动机活塞温度过高,易导致过热烧熔而发生抱缸;橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热,易过早老化、性能下降、缩短使用寿命;起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热,极易烧毁而报废;车辆轴承应坚持适当温度,如过热,会使润滑油很快变质,最终导致轴承烧毁,车辆损坏。
3怕“串”
柴油机燃油系统中的各种偶件,驱动桥主减速器内的主从动齿轮,液压支配阀块与阀杆,全液压转向器中的阀芯与阀套等,这些配合偶件在制造时经过特殊加工,成对研磨而成,配合十分精密,使用的寿命期内始终成对使用,切不可互换。一些相互配合件,如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等,经过一段时间的磨合作用,相对配合较好,维修时,也应注意成对装配,不要相互“串门”
4怕“反”
发动机汽缸垫在装置时不能装反,否则会导致缸垫过早烧蚀损坏;对一些特殊形状的活塞环也不可装反,应根据不同机型的要求进行装配;发动机风扇叶片装置时也有方向要求,风扇一般分排风和吸风两种,不可弄反,否则会导致发动机散热不良、温度过高;对有方向花纹的轮胎,如人字型花纹轮胎,装置后的地面印痕应使人字尖指向后部,以保证具有最大的驱动力。对于并装的两只轮胎,不同的车型也有不同的要求,不可随意装置。
5怕“缺”
维修车辆时,有些小件可能会因疏忽而漏装,甚至有些人认为装与不装无所谓,这是十分危险和有害的发动机气门锁片,应成对安装,如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件;发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、安全片或弹簧垫等防松装置,一旦漏装,使用中将有可能导致严重的故障发生;发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装,会导致该处严重泄油,使发动机机油压力过低;水箱盖、机油口盖、油箱盖丢失,会使砂石、尘土等侵入,加剧各部机件磨损。
6怕“油”
发动机干式空气滤清器纸质滤芯,吸湿性较强,如沾上油液,易使浓度较高的混合气吸入气缸内,使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降,柴油机还可能引起“飞车”如果三角胶带沾上油液,将加速其腐蚀老化,同时易发生打滑,导致传送效率降低;制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等,如果沾上油液,易发生打滑、工作不良,从而威胁行车平安;起动电机和发电机炭刷等处,沾有油污是会因接触不良而导致起动电机功率缺乏、发电机电压过低。轮胎橡胶对油类的腐蚀十分敏感,与油类接触会使橡胶变软或脱皮,短时间的接触就会导致轮胎的异常损害甚至严重损坏。
7怕“洗”
一些初驾车或初学修理的人员,可能会认为所有零配件都需要清洗,其实这种认识是片面的对于发动机的纸质空气滤芯,清除其上的尘土时,就不能用任何油类清洗,只需用手轻轻拍击或高压空气由滤芯内向外吹通即可;对于皮质零部件,也不宜用油类清洗,只需用干净的抹布擦干净即可。
8怕“压”
轮胎外胎如果临时堆压存放且不及时翻动,就会因挤压而发生变形,影响使用寿命;空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯,如发生挤压,会产生较大的变形而不能可靠的起到滤清作用;橡胶油封、三角胶带、油管等也不能挤压,否则同样会发生变形,影响正常使用。
9怕“近火”
轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品,如果靠近火源,将容易老化蜕变或损坏,另一方面还可能引起火灾事故。尤其是一些柴油汽车,冬季严寒难以启动,一些驾驶员常用喷灯加热,一定要防止烧坏线路、油路等。
10怕“重复”
有些零件本应一次性使用,个别驾驶员或修理工却为了节约或因不了解“禁忌”而重复使用,这样极易导致事故的发生。一般来说,发动机连杆螺栓、螺母、进口柴油机喷油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封铜垫、液压系统的各类油封、密封圈以及重要部位的销片、开口销等零件装配后,必需更换新品;对于发动机汽缸垫,检修时虽然没有发现损坏,最好也更换新品,因为旧品弹性差、密封不良、易烧蚀损坏,使用不长时间还需更换,费时费力,因此如有新品以尽量更换为佳。

2、汽车底盘构造与维修学习什么内容?

你好,底盘:底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证 正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
传动系简介
传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。
一。传动系的功用
汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能,与发动机配合工作,能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶,并具有良好的动力性和经济性。
二。传动系的种类和组成
传动系可按能量传递方式的不同,划分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等。
行驶系
行驶系由汽车的车架、车桥、车轮(注意)和悬架等组成。
汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成了行驶系,行驶系的功用是:
接受传动系的动力,通过驱动轮与路面的作用产生牵引力,使汽车正常行驶;
承受汽车的总重量和地面的反力;
缓和不平路面对车身造成的冲击,衰减汽车行驶中的振动,保持行驶的平顺性;
与转向系配合,保证汽车操纵稳定性。
转向系简介
汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。
转向系统的基本组成
(1)转向操纵机构 主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。
(2)转向器 将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动,并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上,转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。
(3)转向传动机构 将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节),并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。
转向系统的类型及工作原理
按转向能源的不同,转向系统可分为机械转向系统和动力转向系统两大类。
制动系简介
汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力,从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是:使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力,而这些外力的大小都是随机的、不可控制的,因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。
分类: (1) 按制动系统的作用
制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统;用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统;在行车制动系统失效的情况下,保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统;在行车过程中,辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定,但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中,行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。
(2)按制动操纵能源
制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统;完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统;兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。
(3)按制动能量的传输方式
制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。
动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。
(1) 制动操机构
产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件,如图中的2、3、4、6,以及制动轮缸和制动管路。
(2) 制动器
产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩,称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。发动机是汽车的动力装置。其作用是使燃料燃烧产生动力,然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成。

3、汽车修理的基本知识

呵,书的话,我是学习汽车专业的你要学系汽车基础知识的,我给你说一下不知道你能不能买到大书店因该有:
汽车概论
汽车底盘基础与维修
汽车发动机基础与维修

这些都不错,另外给你推荐个网站:你在百度搜索:(交校车协)

这个网站主要是汽车技术类的,你可以去看看,和里面的人交流学习,还是书网结合吧,自学汽车比较枯燥,书里的零件又不能动,所以多结合实际

4、汽车底盘构造与维修内容有哪些?

你好,底盘:底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证 正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
汽车底盘构造与维修是汽车检测与维修技术专业针对于汽车机电维修工岗位能力进行培养的一门核心课程,本课程前期课程主要有汽车整车结构认知,汽车视图,汽车机械基础,汽车发动机构造与维修,后续课程有汽车维修与保养,汽车底盘电控系统,汽车故障诊断与综合检测,可成为汽车检测与维修专业特色教学资源,汽车底盘构造与维修是汽车机电维修工在实际工作中的主要任务之一,是汽车机电维修工的必备技能
汽车底盘各总成、部件的结构、工作原理及拆装与检修的方法。通过课程教学和技能实训,可使你理解汽车各系统、总成的工作原理及结构特点,基本具备汽车底盘拆卸、装配能力以及使用汽车底盘维修常用工具、量具、设备进行底盘各总成、部件检修的技能。如果去专业的学校,有专业的课本,专业的教师。主要内容有汽车底盘概述、汽车传动系、汽车行驶系、汽车转向系、汽车制动系及汽车底盘维修基本知识。

5、汽车维修主要是学习哪方面的维修?

汽车电工专门化方向;
汽车电子学,单片机原理及接口技术,车身电气设备的结构认识、拆检与维修。通过课程学习和技能实训,基本掌握安全气囊、GPS、自动空调、电控座椅、音响、自动门窗、防盗系统等装置的拆检与维修的知识和技能。柴油发动机维修专门化方向;
现代柴油发动机结构、原理及控制,拆装与维修。通过课程学习和技能实训,初步具备喷油泵、喷油器的检修技能;喷油泵试验台和喷油器试验仪的操作技能,以及排除柴油发动机常见故障的知识与技能
汽车机修专门化方向;
汽车维修标准与规范,汽车维修机具与设备的使用与维护,发动机、底盘新结构与维修。通过课程学习和技能实训,在掌握汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修核心项目知识与技能基础上,具备对汽车发动机与底盘各种新结构拆卸、装配与维修的知识与技能
涂装专门化方向;金属腐蚀与防腐,涂料的基本知识,色彩与调色,涂装工艺与设备。通过课程学习和技能实训,基本具备涂料的调色技能、喷涂技术的知识与技能
钣金专门化方向;
金属材料与非金属材料,车身识图,钣金基本工艺与设备,车身检测与校正。通过课程学习和技能实训,基本具备车身检测及整形的知识与技能
检测技术专门化方向 ;汽车检测与分析技术,汽车检测标准与规范,汽车检测设备的使用与维护。通过课程学习和技能实训,基本具备汽车性能检测、进出厂检验的知识与技能
维修业务管理专门化方向;
维修企业的技术管理、业务管理,仓储管理。通过课程学习和技能实训,基本具备维修车间的技术、业务、仓储管理的知识和技能

6、汽车底盘常见故障极其解决方法?

汽车底盘常见故障的诊断
一、高速行驶时方向盘震颤
1、原因分析
汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头,甚至方向盘抖动,出现这种情况的原因有如下几点:
⑴ 前轮定位角失准,前束过大。
⑵ 前轮胎气压过低或由于轮胎修补、异常磨损等原因引起动不平衡。
⑶ 钢圈变形、制动鼓平衡性差。
⑷ 传动系统零部件安装松动。
⑸ 传动轴弯曲,动平衡差,车桥变形
⑹ 减震器故障。
⑺ 主减速器异常磨损或间隙过大。
高速振摆有两种情况,一是随着车速的提高振摆渐强烈,二是在某一较高车速出现振摆,并引起方向盘抖动,过了这一车速则振动明显降低,后一种情况,称之为共振。
2、检查方法
可先架起驱动桥,前轮加塞安全三角木,启动发动机并逐步换入高速档,使驱动轮达到原来出现摆振的速度。由于此时前桥处于静止状态,若车身或方向盘仍然出现抖动,则为传动系统引起的振摆,可从传动轴、主减速器及后桥的其它零部件上查找原因;若达到原先摆振的速度,汽车不出现抖动,则基本可确定是前桥部分存在故障,可用车轮定位仪检查车轮定位和前束是否符合要求,检查轮胎是否变形过大和用轮胎平衡机检查车轮动平衡情况。
在平时处理这种高速摆振时,某些型号的车辆,在某一特定车速范围出现共振现象,如更换新钢圈、新轮胎后,故障现象消失,但行驶1万公里左右,又会出现同样故障,经更换大规格钢圈和轮胎后,故障则完全消除。从中可以推断,原车配置的钢圈和轮胎可能偏小,在车辆满载及超载情况下,载荷超过了钢圈和轮胎的承载能力,导致钢圈及轮胎变形,引起车辆共振。公交车由于超载情况比较普遍,此类情况更易发生。
二、转向沉重
1、原因分析
转向沉重的原因较多,但通常有以下几点:
⑴ 轮胎气压不足,尤其是前轮气压不足,转向会比较吃力。
⑵ 助力液压油不足,助力泵至方向机的油路有皱褶,导致方向机供油不足。
⑶ 转向助力泵损坏或型号不对,导致供油不足。
⑷ 方向机内部发卡。
⑸ 前轮定位不准,如主肖后倾角过大,转向就会沉重。
2、诊断及处理
按照先易后难的原则,先检查轮胎气压、助力油壶的油量是否符合要求,再检查油路是否有皱褶,一般来说,如果是⑵、⑶、⑷这三种原因引起的故障,转向时都会有异响。
三、行驶时跑偏
1、故障现象
检查跑偏,一般是在行驶时,摆正方向盘,然后放开方向盘行驶,看汽车是否走直线。如果不走直线,就是行驶跑偏。注意:一定要把行驶跑偏和制动跑偏加以区别。
2、原因分析
⑴ 左右轮胎气压不一致,这时由于左右轮胎的行驶阻力不等,会导致行驶跑偏。
⑵ 车桥移位,导致车辆左右两边的轴距不等。
⑶ 前轮定位不准。左右前轮外倾角、主肖后倾角、主肖内倾角、前束等距不合要求,都会导致车辆行驶跑偏。
3、诊断及处理
检查左右两边车胎气压是否一致,用车轮定位仪检查车轮定位(包括车桥定位和前后轮定位)是否符合要求,并进行适当调整。

7、汽车维修技术学习有哪些方面?

按照学习的进度去学就行的。

1.多了解相关信息。看学校的资质是否正规!设备是否完善!办学规模如何!办学实力及师资力量情况学校社会口碑、教学设施设备投入、教师师资力量、学生就业率等相关方面进行考察。对个人的今后发展更有益.
2.可以学习汽修技术,随着我国汽车保有量的不断增加和改革的深入及高新技术的发展智能化、自动化,汽修行业近年来的迅猛发展.可学习汽车维修,汽车检测,汽车电路,美容装潢,二手车鉴定与评估,新能源车检测与维修等课程
3.从以下几个方面作考察对比,
资质,有无政府部门审批的办学许可证。
设备,是否齐全,是否真正用来实训。
管理,校园门卫安全管理是否严格,学生文明礼貌,校园环境卫生等。
力量,考察教师数量,学历层次,实战经验,授课水平等。
过程,观察上课秩序,学生听课状态,学生是否在动手操作,操作过程是否规范。
4.对比下校园环境、师资力量、设施设备、实操课程等,希望你就读一个好学校,赢得一个好未来!专业的话可以根据兴趣来,男孩子的话喜欢汽车可以选择汽车新能源与智能网联专业或者计算机平面设计;女孩子的话,城轨等。

8、求汽车底盘构造与维修试题!!!!!!!!!!!

去,才十分,啊。
第四章 汽油机燃料供给系

一、填空题

1.汽油机燃料供给系一般由 、 、 、
等装置组成。
2.汽油供给装置包括 、 、 、 和 等零部件。它的作用是完成汽油的 、 和 。
3.可燃混合气供给和废气排出装置包括 、 和 等零部件。
4.根据物理学的观点,使汽油迅速完全燃烧的途径是将汽油喷散成极细小的颗粒,即使汽油 ,再将这些细小的汽油颗粒加以蒸发,即实现汽油 ,最后使 与适当比例的 均匀混合成可燃混合气。
5.过量空气系数α>1,则此混合气称为 混合气;当α<0.4时,混合气 ,火焰不能传播,发动机熄火,此α值称为 。
6.车用汽油机工况变化范围很大,根据汽车运行的特点,可将其分为 、 、 、 、 等五种基本工况。
7.发动机在不同工况下,化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给 的混合气;怠速工况应供给 的混合气;中等负荷时应供给 的混合气;全负荷和大负荷时应供给 的混合气;加速工况时应供给 混合气。
8.化油器的五大装置是 装置、 装置、 装置、 装置和 装置。
9.化油器的类型若按空气在喉管中流动的方向不同,可分为 、 和 二种;按重叠的喉管数目,可分为 、 和 ;按空气管腔的数目可分为 、 和 。
10.采用多重喉管的目的在于解决发动机 与 的矛盾。
11.平衡式浮子室是利用平衡管使浮子室与 上方空气管腔相通,这样就排除了因 阻力变化对化油器出油量的影响。
12.在汽车上,化油器节气门并用两套单向传动关系的操纵机构,即
和 。
13.汽油滤清器的作用是清除进入 前汽油中的 和 ,从而保证 和
的正常工作。
14.机械驱动汽油泵安装在发动机曲轴箱的一侧,由发动机配气毋构中凸轮轴上的 驱动;它的作用是将汽油从 吸出,经油管和 ,泵送到 。
15.机械膜片式汽油泵,泵膜在拉杆作用下下行, 开、 关,汽油被吸入到膜片上方油腔内;泵膜在弹簧作用下上拱, 关、 开,汽油被压送到 中。
16.按照滤清的方式,汽油机用的空气滤清器可分为 、 和 三种。
17.汽油机进气管的作用是较均匀地将 分配到各气缸中,并继续使 和
得到汽化。
18.排气消声器的作用是降低从排气管排出废气的 ,以消除 。

二、解释术语

1.可燃混合气

2.可燃混合气浓度

3.过量空气系数

4.怠速

5.平衡式浮子室

三、判断题(正确打√、错误打×)

1.过量空气系数α为1时,不论从理论上或实际上来说,混合气燃烧最完全,发动机的经济性最好。 ( )
2.混合气浓度越浓,发动机产生的功率越大。 ( )
3.怠速工况需要供给多而浓(α=0.6~0.8)的混合气。 ( )
4.车用汽油机在正常运转时,在小负荷和中等负荷工况下,要求化油器能随着负荷的增加供给由浓逐渐变稀的混合气。 ( )
5.消声器有迫击声(放炮),可能是由于混合气过稀的原因。 ( )
6.浮子室油平面的高低将会影响到化油器各装置的工作,当其他条件相同时,油平面越高,混合气就变稀,反之变浓。 ( )
7.机械加浓装置起作用的时刻,只与节气门开度有关。 ( )
8.真空加浓装置起作用的时刻,决定于节气门下方的真空度。 ( )
9.平衡式浮子室有通气孔与大气相通。 ( )
10.采用双重喉管既可保证发动机的充气量,又可提高燃油的雾化状况。 ( )
11.发动机由怠速向小负荷圆滑过渡是靠化油器主供油装置和怠速装置的协同工作来实现的。 ( )
12.汽油泵膜片的上下运动,是由于摇臂摇动的传动作用。 ( )
13.汽油泵下体通气孔有汽油流出,说明膜片密封不严或膜片破裂。 ( )
14.柴油机的进、排气管多分开安装,不在气缸盖的同一侧,从而可以避免排气管高温对进气管的影响而降低充气效率。 ( )

四、选择题

1.在压力差的作用下,汽油从化油器喷管中吸出,并在高速流动的空气流撞击下分散成细小的汽油颗粒,此过程称为( )。
A、雾化过程 B、汽化过程
2.获最低耗油率的混合气成份应是( )。
A、α=1.05~1.15 B、α=1 C、α=0.85~0.95
3.加浓装置的加浓量孔与主量孔( )。
A、串联 B、并联
4.怠速喷口在( )。
A、节气门下方 B、主喷管内 C、加速喷口内
5.汽油箱内与大气应( )。
A、相通 B、密封 C、必要时相通、必要时密封
6.膜片式汽油泵实际泵油量的大小决定于( )。
A、泵膜弹簧的弹力 B、泵膜的实际行程

五、问答题
1.汽油机燃料供给系的作用是什么?
2.化油器的作用是什么?3.主供油装置的作用是什么?它在哪些工况下参加供油?
4.为什么把加浓装置称为省油器?5.在加速泵活塞与连接板之间为什么利用弹簧传力?6.为什么发动机在起动工况时要供给多而浓的混合气?
7.为什么汽油箱在必要时应与大气相通?8.汽油滤清器是如何除去汽油中的杂质和水份的?9.简述机械驱动膜片式汽油泵吸油和压油的工作过程。
10.为什么汽油机和柴油机的进排气管断面形状一般不一样?


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