汽车维修不好不认账

1、经交警处理完交通事故后，修车时对方不认账，应该怎么办？

谢谢邀请。根据你的描述，目前有两种办法供你选择。一是找你的保险公司申请代位追偿。就是让你的保险公司先赔偿你的损失，然后再去找对方索赔，你就不用管了。二是起诉。把对方和他的保险公司一起起诉。有交警部门的事故责任认定书，官司一定赢，有判决书对方保险公司就会执行理赔了。

2、购买新车出现质量问题后，多次维修未果该怎么办?

我国法律目前已经对汽车质量的相关问题出台了“三包”政策，而且解决问题的途径绝对不止一种。

汽车“三包”：最有力的法律依据

“三包”指因汽车产品质量问题，对其进行保修、包换、包退的规定，即国家质量监督检验检疫总局《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，自2013年10月1日起已经施行。

有了汽车“三包”规定，汽车厂家与经销商在所售出汽车产品的质量问题的解决上得到约束。但是，一些时候仍不排除扯皮、不认账的情况发生，消费者可以有多种途径来获得自己的权益。

与经销商协商解决问题是首选

出现汽车质量问题时，与经销商协商解决是最为直接和常用的方式。根据汽车“三包”规定，在包修有效期内车辆存在质量问题的，可以免费享受车辆维修服务；在行驶途中出现故障无法继续行驶，4S店需要派人到现场进行维修。其中产生的拖车费用、修理时间超过5天等情况，4S店也应予以相关补偿。

在与厂家和经销商协商时，可以事先收集一些证据，清楚地阐述汽车不能正常使用的原因，并互相听取意见和想法。协商的好处就在于其无需花费高昂的律师费、专家费或检测费等额外费用，也省去了在行政机关或法院之间的来回奔波。因此，推荐争议双方优先通过协商方式来解决问题。

协商未果遇到扯皮怎么办？

根据汽车“三包”法规，其可以应用的前提是汽车产品存在质量问题，而这也是很多消费者遇到的最大难题。即：什么才是质量问题？

所以，产生“三包”责任争议的汽车产品所存在的问题是否属于产品质量问题，是“三包”责任争议处理判定的重要内容之一。如果在这一点上发生与厂家或经销商之间的持续扯皮，就有必要进行相关鉴定，从以下途径中寻求解决。

途径一：申请调解

当消费者与汽车厂家或经销商发生难以解决的争议时，可依据《消费者权益保护法》，向各省市县的消协、消费者权益保护组织等第三方社会中介机构，请求出面调解。可以拨打当地的消费者投诉电话12315来咨询具体实施程序。

途径二：利用申诉手段解决

如果调解失败甚至遇到经销商不承认质量问题应该怎么办？如果对于问题有争议，那消费者可以提交给国家认可的相关的第三方机构。如：质量监督局旗下的汽车质量专家委员会。如果这些机构能提供出客观公正的意见，法院或政府的管理机关也会尊重这样的意见。

途径三：通过仲裁和诉讼解决

当争议双方不愿通过协商、调解解决，或者协商、调解无法达成一致的，可以根据协议申请仲裁，也可以依法向人民法院起诉。而且根据《家用汽车产品修理、更换退货责任规定》汽车产品经过2次维修都达不到一个正常使用状态，消费者有权要求经销商汽车厂家退货。另外根据《消费者权益保护法》，如果产品有明显质量缺陷，消费者有权要求获得两倍赔偿，如果经销商有欺诈行为，可以要求有三倍赔偿。

3、出了小事故,对方责任，说第二天给我修车，可是第二天不认账怎么办？

您好。
小的交通事故是可以双方协商解决的。其实，现在各自车辆都购买了保险，只要不违反理赔条件，都可以由保险公司赔付。
如果当时已经拍照取证，双方口头达成一致，由对方负责修车的。现在他反悔了，您可以凭借当时的现场拍照证据，到交警部门申请交通事故责任认定，双方就此签订相关责任协议。
如果交警部门已经出具交通事故责任认定书，双方已签字确认，但对方拒绝执行的，可以向法院上诉要求相应赔偿。

4、看车前信誓旦旦，看车后拒不认账！这辆11万的迈腾让人长见识

车无好坏，人有所爱，检一辆车，写一故事。

hello~大家好！我是检车家的检测师大锤。曾经是一名汽车维修工，经过重重的磨练与考核成为一名专业的二手车检测师，竭力维护客户的购车风险是我的服务宗旨。今天给大家分享一台 大众迈腾的检测案例，让大家看看黑心商家是怎样哄骗客户的！大家可以避避雷。

今天接到的检测任务是一台大众迈腾，客户是外地人，在本地打工，需要一台代步车。自己对德系比较有好感，而这其中又要数最喜欢迈腾，因此找了一段时间，找到了这台车。为了避免踩雷，客户还找的是某连锁店的车子，没想到还是掉进了坑里。咱们一起去看看吧。

来到客户指定的地点，和他经过长达近一个小时等待，卖家总算把车开过来了，这是一台2015款1.8T豪华型迈腾，生产日期是 2015年11月，新车指导价23.28万，目前表显里程8.5万公里，卖家与客户商定11.5万的成交价，并已经提前交付2000元订金。划重点：提前交付定金，这个以后考的！如果不是绝对十分有把握信得过的卖家，绝对不要先交定金。不过有时候确实别人三言两语就容易信了，比如今天这个例子。

看看，这说的多么动听：8万公里、一手车；右前叶子板喷漆钣金，前后保险杠喷漆，其它都好的；情况不吻合，定金可以退！哇，多么靠谱，多么真诚。但是实际情况如何呢？马上就跟着大锤我一起来看看吧。

首先检查外观，发现前杠确实有喷漆，右侧的腻子已经开裂了，应该有变形后热修复，不过也正常，并且卖家已经告知了。下面拿出专业设备检查漆面具体情况。

经检测，发现左前叶子板钣金喷漆，对于这个部位是经常刮蹭的也不能说明啥，需要后续继续检测；左前门漆面数值正常；左后门钣金喷漆；左后叶子板钣金喷漆。从修复损伤来看并不是一次性造成的并且损伤位不大，属于正常范围。但是卖家明显没有如实告知真实情况，不过到这里也都还能接受，毕竟他们也要卖车的，外观的一些小剐小蹭就不计较了，你们觉得呢？

随后检测到后背盖漆面数值正常，不过左后外尾灯破损，后杠喷漆，这也问题不大。

接下来检查到右后叶子板钣金喷漆；右后门钣金喷漆；右前门喷漆；根据修复情况推测，右侧应该是一侧被刮蹭，也属于正常情况。

最后检查前后挡风玻璃生产日期符合车辆出厂日期。外观检测结束，可以看到车辆存在多处喷漆并有钣金，明显与卖家告知车况不符，不过外观钣金喷漆问题不大，可后期酌情砍价即可。如果仅仅只是这些问题，倒不至于叫他黑心商家，咱们接着看，接下来进行发动机机舱检测。

这款大众迈腾搭载的是是一台1.8T的发动机，最大马力160，最大扭矩250N·M，百公里加速8.9秒，动力虽说不算强，但代步是绰绰有余的。可以看到机舱还是整理的非常干净，也算是有个好的卖相，不过里子如何，还得看了才知道。

首先检测到前机盖铰链螺丝及锁扣螺丝均未拆卸，完好无损。

然后发现左右前减震塔峰完好无修复变形，减震塔峰螺丝完好无拆卸。

左右前叶子板边梁及连接件完好无变形及修复。

右前大灯生产日期正常，但是左前大灯是后期更换的，因为它的生产日期为17年7月，明显与车辆出厂日期不符。不过问题也不大，并未发现左侧有严重碰撞痕迹。

然后可以看到前水箱框架螺丝完好，水箱日期正常，无更换。这一圈检测下来基本排除前部存在较大碰撞损伤，保证了前部结构性的正常情况。看到现在整体车况都还好，如果一直是这种情况，我就要恭喜客户喜提好车了，但篇篇总是事与愿违。

随后我发现了气门室盖渗油比较严重，虽然机舱明显后期处理了，但是边缘及缝隙处并不好处理，一般情况下，大众车都会渗油，不过没有那么厉害，除非车龄较长或者公里数较高，难道这车存在调表？等下再来验证。下面检测发动机部分有没问题。

发现发动机机脚完好，未拆卸；发动机曲轴螺丝完好无拆卸；这保证了发动机无吊装及大范围拆卸维修。

接下来检测全车油水，发现刹车油含水量正常，蓄电池电容量正常(已更换)，发动机注油口虽然无乳化现象但可见油污还是比较重的；发动机机舱检测结束可知：发动机变速器无吊装及分解维修，前部框架结构完好，不过渗油比较厉害。

接下来进行内饰检测，一眼望过去这驾驶位的座椅和地毯就一言难尽啊。

内饰部分还是先检查有无水泡痕迹，发现座椅螺丝完好无拆卸，轨道内无泥沙锈蚀；座椅骨底部骨架完好无锈蚀及水侵痕迹；方向盘转向管柱存在锈蚀，不过不属于水淹情况应该是洗内饰或者停车环境潮湿所致；点烟器电源插口无锈蚀及泥沙；基本排除车辆泡水。

不过座椅的磨损确实较重，方向盘左侧磨损严重不符合表显里程，应该是调过表了的，等会来找找证据。

后备箱完好无破损，后围板完好无明显修复及变形，随车工具缺失，后期需要补齐。。通过内饰检测结束可知：车辆无泡水，但是车辆部件磨损严重并不符合表显里程，这个等会查看一下维保记录以及变速箱里程。

接下来进行功能性检测。

发现仪表中控屏幕改装更换，换这个一般是为了加装倒车影像，不影响使用；天窗开启有异响，是滑轨内部干燥，后期润滑一下没事用用就好了；车辆功能偏于实用性，其它功能暂无异常。

接下来读取到了变速器里程，确认车辆调表，而且基本上的对半调表，这也证实了车辆内饰部件磨损严重及发动机渗油比较严重的情况。

然后通过后台查询的维保记录也发来了，可以看到车辆只做过首保后再无其它养护情况。我估计就是因为没有维保记录所以有的买家没有设备读取，而且不会看内饰的磨损或者有过翻新会上当，这也应该是卖家有恃无恐的原因吧。

检测到这里由于需要上架检测底盘以及路试，大锤便找客户说明需要上架检测底盘以及路试。客户让大锤先把检测情况讲一下，大锤便把检测到的车况告知客户，客户一听：卧槽！外观的做漆和钣金就不说了，公里数那么大，接受不了，后期维护成本也高。然后客户告知大锤不用上架，并告诉卖家不检测了。

此时卖家以为检测结束了，邀请客户谈价格，客户对卖家讲：公里数调表，可以少多少？卖家表示公里数长点也正常，车况好，价格是谈好的11.5万，一分都不少。客户表示：车辆调表，渗油严重，车辆钣金喷漆那么多，你一样都没有如实说明，车我不要了，你退我定金吧。其实到现在为止，这辆车的问题并不算很大，只是卖家确实有所隐瞒，如果把定金退给客户，我都不会说他是黑心商家，二手车存在调表现象也不是一天两天了，黑就黑在他坚决不退定金！马上来看看什么情况。

检测结束之后，客户要求卖家退定金，卖家说车没有什么大问题，车价也不会少了，你爱买不买吧；今天陪你们在这里检测车子这么久吧，也没检查出什么实质性的问题，我也付出了这么多，定金现在也退不了你，然后开着车就走了。好家伙，真牛啊！事后客户跟卖家在微信上协商，最后卖家说钱给车主了，等车子卖掉了就退定金；要不就重新帮客户找一台车；10天之内这辆车卖不掉或者找不到其它的车源就退定金。

隐瞒车子的真实情况就不说了，最开始说不吻合可以退定金现在也开始扯皮。客户也是第一次买二手车，就遇到这么个蛮横的卖家，他说要不是定金还没退给他，都想去买新车了，现在只有等了，真让人火大。所以大锤在这里提醒大家，以后买二手车绝对不要在没看车的情况下，就先交定金，无论卖家做出怎样信誓旦旦的承诺，他后期都有可能反悔，网上这样的案例还少吗？黑心商家有1000种理由不退你钱和10000种方式和你磨时间！反正你交了定金，这个钱他就得挣定了！

当然，黑心商家也是少数的，很多还是诚信做生意的，毕竟现在第三方检测机构也越来越多了，但是凡事多留个心眼总是没错的，你们觉得呢？这里大锤再教给大家一个在网上挑选车源的技巧，比如今天这太15款的大众迈腾，可以看到网上的报价从10万多倒12万多不等，咱们可以首先排除10万多的低价车源，那是绝对有问题的，然后再排除12万多的高价车源，可以看看12万上下的车源，基本上是正常报价，当然像今天这台迈腾的话，就得看了实车才知道了。

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢就赞，不喜欢就喷，我读书少，修车多，写得不好大家轻拍。咱们下次再见~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、我的车在4s店维修，修好去提车发现有刮擦，店里不承认，怎么办

如您去的是正规的维修店,一般都会给你一张接车单,单子上会标明,您车在到厂时的一切问题,您看看该店给您的接车单上是否有相关描述?如有,那就是您自己的问题。

如没有,那就拿着单子,将损失位置拍照,找该店的领导,让他来处理;一级不解决,就继续往他的上级找,并反映这样的问题。

《汽车4S店维修服务规范》是2017年2月1日实施的一项行业标准。

适用范围

本标准规定了汽车维修企业业务接待、车辆维修、价格结算、质量管理、安全生产、环境保护等要求。 本标准适用于辽宁省汽车维修企业的维修服务质量管理活动，能用于汽车维修企业和行业管理部门评定汽车维修企业满足客户、法律法规和企业自身要求的能力。

主要技术

业务接待：服务公示、接待服务、接车诊断、合同签订。

车辆维修：维修派工、维修作业及过程检验、竣工检验、修复交车、车辆返修。

价格结算：按公示的维修工时定额、收费标准及结算方法进行。

质量管理：质量管理职责、人员管理、设施管理、设备管理、配件管理、现场管理、资料管理、客户服务。

安全生产：制定安全生产责任制度、开展安全教育等。

环境保护：废弃物的收集、处理、记录等。

6、出了单方事故，现在车修好了，却因为拿不到事故单保险公司不认账，该怎么办

你不懂法，即便是出现单方事故，你也得报警，同时保险公司报案，只有这样你才会得到保险公司理赔。 你前面程序都没走，车已修好保险公司不认账是合理、合法的，你这事就这样了，花钱买个知识、得个教训吧。

7、出事报险后保险公司没有去定损我把车修了他们不认账说没有定损照片是我的责任吗?

你没有让保险公司定损，他们没有见到车到底是什么地方碰坏了，你就把车修好了，现在让他们赔，你觉得可能吗？谁能证明你说的是真假。换位思考一下，你什么也没有见，就叫你陪多少钱，你觉得合适吗？

8、如果我帮你修了汽车，然后汽车的主人因不满意其维修成果便不付款直接开走汽车依照法律该怎么处理？

这种情况可以报警，不满意可以修到他满意为止，但是不能一分钱不给直接开车走人。

9、如果汽车售后不给处理该找谁？

您购买的爱车汽车质量问题应该按照以下方法：

1.车辆出现质量问题要求4S店找三包鉴定员解决，正常他会告知你是什么原因引起的故障，人为造成还是产品质量问题导致故障。

2.4S店没有给予你合理的处理方法，可以找生产汽车的车厂解决，打400投诉电话把事情说清，车厂一般会有专人协调这种事情。

3.如果车厂没有给你一个合理的答复，你要留好所有的证据拨打12315、找汽车媒体解决。

对于汽车消费者而言，最头疼的事情莫过于车辆出现问题后的维权过程。由于取证难、鉴定难、沟通不畅、投诉无门等诸多问题，导致我们在遇到车辆出现质量问题时总是感到难以应对。其实，我国法律目前已经对汽车质量的相关问题出台了“三包”政策，而且解决问题的途径绝对不止一种。现在就让我们握紧这个法律的武器，看看该如何来解决争议吧！

汽车“三包”：最有力的法律依据

“三包”指因汽车产品质量问题，对其进行包修、包换、包退的规定，即国家质量监督检验检疫总局《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，自2013年10月1日起已经施行。

有了汽车“三包”规定，汽车厂家与经销商在所售出汽车产品的质量问题的解决上得到约束。但是，一些时候仍不排除扯皮、不认账的情况发生，消费者可以有多种途径来获得自己的权益。

与经销商协商解决问题是首选

出现汽车质量问题时，与经销商协商解决是最为直接和常用的方式。根据汽车“三包”规定，在包修有效期内车辆存在质量问题的，可以免费享受车辆维修服务；在行驶途中出现故障无法继续行驶，4S店需要派人到现场进行维修。其中产生的拖车费用、修理时间超过5天等情况，4S店也应予以相关补偿。

在与厂家和经销商协商时，可以事先收集一些证据，清楚地阐述汽车不能正常使用的原因，并互相听取意见和想法。协商的好处就在于其无需花费高昂的律师费、专家费或检测费等额外费用，也省去了在行政机关或法院之间的来回奔波。因此，推荐争议双方优先通过协商方式来解决问题。

协商未果遇到扯皮怎么办？通过以下四种途径来解决

根据汽车“三包”法规，其可以应用的前提是汽车产品存在质量问题，而这也是很多消费者遇到的最大难题。即：什么才是质量问题？

所以，产生“三包”责任争议的汽车产品所存在的问题是否属于产品质量问题，是“三包”责任争议处理判定的重要内容之一。如果在这一点上发生与厂家或经销商之间的持续扯皮，就有必要进行相关鉴定，从以下途径中寻求解决。

途径一：试试申请调解

当消费者与汽车厂家或经销商发生难以解决的争议时，可依据《消费者权益保护法》，向各省市县的消协、消费者权益保护组织等第三方社会中介机构，请求出面调解。可以拨打当地的消费者投诉电话12315来咨询具体实施程序。

途径二：利用申诉手段解决

如果调解失败，就有必要考虑申诉程序。消费者可以向当地质量技术监督部门（质量技术监督局）或工商、交通等行政部门进行申诉。质量技术监督局对于申诉案件将依据相关质量申诉处理有关规定执行。可以拨打当地的12365产品申投诉电话咨询具体情况。

途径三：通过仲裁和诉讼解决

当争议双方不愿通过协商、调解解决，或者协商、调解无法达成一致的，可以根据协议申请仲裁，也可以依法向人民法院起诉。相对而言，仲裁和诉讼判决对当事方具有强制约束力，双方必须遵守，这也是解决双方争议的最终手段。不过，仲裁与诉讼程序牵扯到诸多复杂的过程，而且会消耗较多的时间与精力。

途径四：借助媒体传播力量

对于汽车质量问题，还可以向媒体寻求帮助，借助舆论传播的力量来达到解决争议的效果。

需要注意的就是依法拿起法律武器保护自己的合法利益的同时，不造谣，不传谣！所有问题必须真凭实据！